Особенности конструкции
Украинские инженеры модернизировали подъемно-транспортное оборудование, которое выпускалось на протяжении десятилетий и хорошо себя зарекомендовало. Устройство автопогрузчика не претерпело практически никаких изменений.
Машина состоит из таких частей:
- рама;
- силовая установка;
- трансмиссия;
- шасси;
- кабина;
- электрооборудование;
- гидравлическая система;
- рабочее оборудование.
Конструкторы изменили в лучшую сторону внешний дизайн изделия без ущерба его эксплуатационным характеристикам. Погрузчик приобрел презентабельный внешний вид, его возможности стали выше за счет использования передовых технологий.
Особенностью машины является совмещение в одном устройстве проверенных временем и новых разработок в области механики, управления и безопасности. Так, рама и шасси представляют собой продукцию разработки середины прошлого века. Изменения касаются кабины оператора и внешнего навесного оборудования.
Технические характеристики погрузчика
Отдельно следует рассмотреть устройство и тех. характеристики погрузчика АП-40814. Благодаря тому, что модель уже являлась модернизированной, она обладает современным внешним видом. Кроме этого функционирует плавно и тихо. Она имеет следующие технические характеристики:
- Максимальная высота подъема составляет 3,3 м.
- Угол подъема всего 17 градусов.
- Предельная скорость движения груженого погрузчика – 23 км/ч.
- Максимальная грузоподъемность 5 т.
Также на модель может быть установлено навесное оборудование, его крепление на каретке находится на передней части агрегата. Процесс замены используемых инструментов осуществляется за несколько минут. Погрузчик имеет следующие массогабаритные характеристики по паспорту модели:
- Масса агрегата без заправки составляет 6,4 т.
- Длина модели без установленного навесного оборудования – 3,9 м.
- Длина с вилами составляет 5,1 м.
- Расстояние между дном и землей (клиренс) – 0.2 м.
- Ширина модели – 2,35 м.
- Колесная база 2,3 м.
- Высота погрузчика 2,65 м.
За счет наличия в кабине пневматического кресла, а также обогревателя, она очень удобна и комфортна. А панорамное остекление позволяет оператору оценивать ситуацию вокруг машины, что повышает эффективность его работы. С внешней части модели на неё смонтированы мощные прожекторы, для применения автопогрузчика в ночное время. Все приборы установлены таким образом, чтобы их можно было использовать вытянутой рукой.
Устройство
Несмотря на регулярно проводимую модернизацию, устройство модели почти не изменилось. Так, агрегат включает в себя следующие составляющие:
- Рулевое управление.
- Рама.
- Дизельный мотор.
- Автоматическая трансмиссия.
- Гидравлическая система.
- Различное электрооборудование.
- Шасси, а также трансмиссия.
Со временем в лучшую сторону претерпел изменения только дизайн. При этом это было сделано не в ущерб его функциональности. Однако рама и шасси устанавливаются на него в варианте, разработанном еще в середине XX века. Аналогично с большинством погрузчиков, производимых на этом предприятии, модель оснащается дизельной силовой установкой Д-243, выдающей 78 л. с. Производится он в Минске на заводе МТЗ и считается наиболее мощной силовой установкой для подобной техники.
Стоимость подобного автопогрузчика на вторичном рынке начинается с 200 тыс. рублей и выше. Цена определяется в зависимости от года выпуска, комплектации, также технического состояния изделия, что по фото объявлений невозможно оценить. Приобрести новые модели невозможно из-за закрытия предприятия.
Погрузчик АП-40814, выпускавшийся на Львовском заводе автопогрузчиков, был передовой моделью предприятия в свое время. Однако часть агрегатов, которые на него устанавливалась, были разработаны еще в середине XX века, что предопределило постепенное снижение спроса на модель.
https://youtube.com/watch?v=fQc-0L5pMf0
Вилочный погрузчик ЛЕВ 41030
индустрия » Спецтехника » Вилочные погрузчики » Львов
Вилочный погрузчик ЛЕВ 41030 является дизельным погрузчиком, характеризующимся такими параметрами двигателя как:
- Тип двигателя — дизель
Львовский автопогрузчик 41030 имеет 4 колес на переднем мосту и 2 колес на заднем мосту. Пневматические камерные шины имеют следующие характеристики:
- Модель шин: М-149 для передних колес;
- ЛФ-268 для задних колес.
- Рекомендуемое давление:
- 640 кПа для передних колес;
- 590 кПа для задних колес.
240-381 для задних колес.
Колесная база данного погрузчика составляет 2300 мм, передняя колея — 1790 мм, задняя колея — 1480 мм.
Дизельный погрузчик ЛЕВ 41030 обрабатывает груз весом в 5000 кг, при этом вес погрузчика равен 6300 кг. Осевые массы погрузчика являются следующими:
- 10465 кг/910 кг соответственно для передней и задней оси загруженного погрузчика;
- 2800 кг/3500 кг соответственно для передней и задней оси незагруженного погрузчика.
Вилочный погрузчик ЛЕВ 41030 имеет следующие размеры:
- Длина без вил 3900 мм.
- Длина с вилами 5100 мм.
- Ширина 2350 мм.
- Высота при опущенных вилах 2650 мм.
- Радиус разворота по внешнему габариту 3550 мм.
- Дорожный просвет 200 мм под грузоподъемником.
- Углы наклона грузоподъемной рамы: 3 градуса вперед;
- 12 градусов назад.
Львовский автопогрузчик 41030 передвигается со скоростью 23 км/ч, поднимает и опускает груз со скоростью 450 мм/с и 500 мм/с соответственно. Преодолеваемый уклон равен 16%. Дополнительные характеристики:
- Тип рабочего тормоза — барабанный.
- Тип стояночного тормоза — трансмиссионный барабанный.
- Погрузчик имеет механический тип колодок и гидравлический привод тормозных колодок.
Дизельный погрузчик ЛЕВ 41030 получает положительные отзывы от потребителей за счет следующих преимуществ:
- комфортабельность;
- качество производства;
- длительный период использования;
- доступность деталей;
- ремонтопригодность;
- доступная цена;
- легкость использования и техобслуживания;
- высокий уровень производительности.
Погрузчик модели 41030 ранее производился Львовским (город Львов, Украина), однако был снят с производства и заменен усовершенствованными моделями ЛА04, ЛА05 и ЛА07. Не смотря на это, купить или арендовать БУ погрузчик можно у частного лица, используя сайты и другие ресурсы с объявлениями или у организации, имеющей интернет-сайты, которые экономят время и деньги покупателей.
Инструкция по ремонту
Ремонт львовских погрузчиков производится самостоятельно или на базе специализированных мастерских, в зависимости от степени повреждения или износа оборудования. Руководство по эксплуатации подробно описывает порядок замены колес, тормозных колодок, прокладок и гидравлических цилиндров. Для проведения более сложного и объемного ремонта целесообразно отправлять технику на завод-изготовитель.
Перевозка неисправных агрегатов осуществляется железнодорожным, автомобильным и водным транспортом. На львовском заводе Микро-Ф есть все запчасти и полный комплект оборудования для проведения ремонтных и восстановительных работ. Персонал компании обладает большим опытом.
голоса
Рейтинг статьи
Технические характеристики
Львовский погрузчик 41030 является наиболее распространенной моделью, прошедшей полную модернизацию. Техника имеет современный внешний вид, работает плавно и тихо.
Технические характеристики машины следующие:
- грузоподъемность — 5т;
- высота подъема груза — 330 см;
- максимальная скорость движения с грузом — 23 км/ч;
- радиус поворота — 360 см;
- угол подъема — 17º.
Производство автопогрузчиков постоянно совершенствуется и расширяется. Конструкторы вносят в технику изменения, которые положительно сказываются на ее показателях и возможностях.
Навесное оборудование закрепляется на каретке, расположенной на фронтальной части агрегата. Замена опций происходит в течение нескольких минут.
Габаритные размеры
Агрегат отличается компактностью и способностью проводить погрузочные работы в тесных помещениях и узких коридорах.
Машина имеет следующие параметры:
- масса без заправки — 6400 кг;
- длина без навесного оборудования — 390 см;
- длина с вилами — 510 см;
- ширина — 235 см;
- высота погрузчика — 265 см;
- колесная база — 230 см;
- клиренс — 20 см.
Кабина погрузчика просторная и удобная, оборудована пневматическим креслом и обогревателем. Панорамное остекление обеспечивает оператору круговой обзор. С внешней части кабины установлены мощные прожекторы, дающие возможность работать в условиях ограниченной видимости. Приборы управления расположены так, что до них можно дотянуться, не меняя положения тела.
Двигатель
Технические характеристики силовой установки следующие:
- тип — карбюраторный;
- количество цилиндров — 6;
- расположение клапанов — нижнее;
- объем двигателя — 3,5 л;
- сжатие — 6,8;
- мощность — 75 л. с.;
- расход топлива 14,4 л/ч.
Мотор имеет переднее расположение. Для придания автопогрузчику устойчивости на его кормовой части установлен противовес. Его масса может меняться исходя из специфики выполняемых задач. Многосекционный глушитель снижает шум от работающего мотора. Благодаря этому не возникает дискомфорта для окружающих даже при максимальных оборотах двигателя.
Трансмиссия и ходовая часть
Шасси закреплены на сварной коробчатой раме. Эта деталь имеет большой запас прочности, чтобы выдерживать динамические нагрузки, возникающие при поднятии тяжелых предметов. Привод выведен на передний мост. Он представляет собой модернизированную ось от автомобиля ГАЗ-52. Передние колеса сдвоенные, с пневматическими шинами. Поворот агрегата во время движения осуществляется задними колесами. На них выведена система насосов и гидравлические цилиндры, диаметр штока которых составляет 32 мм. Благодаря этому машина сохраняет маневренность при максимальных нагрузках.
Рулевое управление подключено к отдельному гидроцилиндру. Когда включена передача задняя, колеса поворачиваются легким движением кисти. Сцепление сухое, дисковое, с периферийными пружинами и демпферным устройством. Привод на сцепление при переключении передач задействуется через педаль, расположенную на полу кабины. Автопогрузчик оборудован механизмом обратного хода, обеспечивающим движение вперед и назад с одинаковой скоростью.
Тормоза состоят из колодок, рабочих цилиндров, трубок для жидкости и педали. Привод гидравлический, к рабочим тормозным цилиндрам жидкость подается от главного тормозного цилиндра. Замена колодок проводится по мере их износа. Стояночный тормоз обеспечивает фиксацию автопогрузчика на склонах крутизной до 45º.
Весовой журнал 3030 | Весы для колесных погрузчиков
Весовая система для колесных погрузчиков, мини-погрузчиков и телескопических погрузчиков
Loup Weighlog 3030 включает в себя новейшую технологию цветного сенсорного экрана, обеспечивающую удобную бортовую систему взвешивания, которую можно использовать для загрузки прицепа и бункера, смешивания партий или контрольного взвешивания.
Правильная загрузка с первого раза максимально увеличивает производительность, эффективность, уменьшает движение транспортного средства, расход топлива и износ машины и шин. Как и во всех весах для колесных погрузчиков Loup, Weighlog 3030 делает все возможное, чтобы постоянно обеспечивать точные показания. Процесс загрузки еще больше упрощается благодаря удобному сенсорному дисплею.
Простой в использовании цветной сенсорный дисплей с диагональю 4,3 дюйма
Weighlog 3030 оснащен полностью сенсорным дисплеем с набором значков, окружающих экран, и 4 физическими кнопками вдоль нижней стороны дисплея. С помощью этого дисплея выполняется большая часть операций весов для колесных погрузчиков 3030.
Весы Weighlog 3030 могут хранить до 30 продуктов и 30 клиентов.
Загрузка на ходу, без остановки машины или ковша
Повышение эффективности погрузки за счет того, что машина никогда не останавливается для взвешивания ковша, что в конечном счете увеличивает прибыль.
Поддержка Loup Link
Совместимость с программным обеспечением Loup Link для беспроводной передачи данных загрузки. С его помощью можно создавать настраиваемые отчеты о загрузке на основе таких критериев, как имя продукта или клиента или материал, загруженный в течение определенного диапазона дат. Нажмите здесь, чтобы читать дальше.
Связь через SD-карту и USB-накопитель
Информация о клиенте, продукте и загрузке может храниться либо на SD-карте, либо на USB-накопителе, в зависимости от ваших предпочтений.
Модели и модификации львовских автопогрузчиков
Дизельный двигатель Д-243/Д-240
Дизельный двигатель Д-144/Д-37
Отгрузка запчастей производится во все города России: Кемерово, Екатеринбург, Челябинск, Новосибирск, Улан-Удэ, Киров, Пермь, Красноярск, Иркутск, Омск, Барнаул, Томск, Братск, Тюмень, Лысьва, Новокузнецк, Миасс, Серов, Чита, Берёзовский, Междуреченск, Нижний Тагил, Бийск, Минусинск, Сатка, Курган, Вологда, Нижний Новгород, Санкт-Петербург, Белгород, Орёл, Камень-на-Оби, Камышин, Канск, Качканар, Кирово-Чепецк, Киселёвск, Ковров, Коломна, Комсомольск-на-Амуре, Кострома, Котлас, Кропоткин, Кузнецк, Кунгур, Кызыл, Ленинск-Кузнецкий, Лесосибирск, Ливны, Липецк, Лиски, Магнитогорск, Майкоп, Мегион, Муром, Мыски, Невинномысск, Нефтекамск, Нефтеюганск, Нижневартовск, Нижнекамск, Новоалтайск, Новокуйбышевск, Новороссийск, Новотроицк, Новочебоксарск, Новочеркасск, Новошахтинск, Казань, Ростов-на-Дону, Воронеж, Брянск, Краснодар, Саратов, Мурманск, Тула, Ногинск, Волгоград, Иваново, Пенза, Чебоксары, Волжский, Ярославль, Сыктывкар, Ижевск, Самара, Махачкала, Волжск, Йошкар-Ола, Сокол, Уфа, Архангельск, Тверь, Подольск, Ульяновск, Смоленск, Тольятти, Владикавказ, Петрозаводск, Курск, Владимир, Череповец, Набережные Челны и др.
ЦЕНЫ НА ЗАПАСНЫЕ ЧАСТИ
КАТАЛОГ ЗАПЧАСТЕЙ
Продажа запчастей ГАЗ-52 для двигателя львовских погрузчиков грузоподъемностью 5 тонн
Источник
О производителе
Свое начало Львовский завод автопогрузчиков берет с 1948 года. Его строительство началось после издания постановления Совмина СССР, где говорилось о необходимости автоматизации процесса погрузки и разгрузки. Первой серийной моделью, выпущенной на этом предприятии, стала 4000М. В 1972 года на заводе началась реконструкция, по завершении которой выпуск продукции вырос и стал отправляться в 26 стран мира. Всего предприятие кооперировало свою работу со 123 другими заводами, которые располагались в 11 республиках СССР. Но после развала Советского Союза в 2012 году предприятие было признано банкротом.
Выпуск грузового транспорта нового поколения на Львовском заводе начался в период с 1999 года. Опытными конструкторами был разработан целый перечень высокотехнологичных моделей, лучшими показателями из которых обладал обновленный автопогрузчик 40814. Основным предназначением подобной техники считается подъем, а также транспортировка штучных, сыпучих, а также длинномерных грузов по территории помещения либо же под открытым небом. Благодаря этому его используют в складских помещениях, промышленных цехах, при возведении железнодорожных либо автомобильных путей, в речных, а также морских портах.
Львовский погрузчик 5 тонн
Уже сегодня складская техника предлагается десятками разных моделей от производителей из разных стран. Но не стоит сразу покупать зарубежную дорогую модель вилочного погрузчика, уже много лет на складах трудиться довольно известный и популярный львовский вилочный погрузчик. Его небольшая стоимость, доступная цена и отличное качество улучшают популярность такой техники, а на рынке уже представлено несколько интересных моделей. Исходя из названия техники, можно определить что производиться погрузчик во Львове, .
Техника долгое время выпускалась с конвейера, но в последнее время у завода возникают сложности в работе. Из-за этого практически отсутствуют дилеры по другим странам и городам, а значит при желании купить новый Львовский погрузчик нужно обратиться напрямую к производителю. Также на рынке доступно немало б/у вилочных погрузчиков, поэтому найти подходящий будет несложно.
Источник
Главные конструктивные отличия львовского погрузчика
В линейке львовских погрузчиков особое место занимает дизельный вилочный погрузчик ЛЕВ АП-41030. Основными требованиями, предъявляемыми разработчикам, а затем и изготовителям машины, были простота и надежность конструкции.
Главная особенность погрузчика – его высокая грузоподъемность при сравнительно небольшом собственном весе. Машина имеет большой клиренс, позволяющий перемещать пятитонный груз, преодолевая при этом различные препятствия.
Как и на многих львовских погрузчиках, на АП-41030 установлен дизельный мотор Д-243, обладающий мощностью 78 л. с., выпущенный Минским тракторным заводом. Он является одним из самых мощных двигателей для такого рода техники. В дополнение к дизельному двигателю, на львовском погрузчике 41030 установлена трансмиссия с коробкой переключения передач от автомобиля ГАЗ-52/53.
Применение этих узлов во многом решает проблемы ремонта машин, так как произвести техническое обслуживание и восстановление этих агрегатов можно на любом авторемонтном предприятии.
В львовском погрузчике 41030 полностью механическая конструкция трансмиссии, в ней отсутствуют сложные гидравлические и другие передачи. Крутящий момент передается от дизельного силового агрегата на колеса ведущего моста через карданную передачу. В состав механизма двойной главной передачи входит пара цилиндрических шестерен и пара конических шестерен, имеющих спиральные зубья.
Коробка переключения передач, сцепление МТЗ и механизм включения заднего хода обеспечивают плавное передвижение машины, ее максимальную устойчивость в любых условиях езды.
Автопогрузчик 40814
Автопогрузчик 40814 является вилочным погрузчиком, оборудованным мотором внутреннего сгорания. Он очень широко применяется, к примеру, в больших городах реализуют намного больше, чем электрических погрузчиков. Данное оборудование очень востребовано по большому количеству причин, и среди них практически самое первое место занимает низкая стоимость. Погрузчики представляют собой технику для склада, она предназначается для проведения различных операций с грузом. Это оборудование можно подразделить на два вида, опираясь на их конструкции – это электрические и автопогрузчики.
Самым основным качеством оборудования для того, чтобы добиться успеха в теперешнем мире является прекрасная реакция и скорость.
Как раз автопогрузчик 40814 имеет такую скорость, которая дает возможность выделиться и быть всегда на плаву в суетливом ритме передвижения груза по складскому помещению.
Люди, которые занимаются бизнесом, это прекрасно понимают, и еще они знают, что применение новейших автопогрузчиков, то есть высококачественной и полезной техники, дает возможность получить самые высокие скорости.
Погрузчики такого типа просто незаменимы на складах, ведь с их помощью можно перевести и поднять груз на более чем семь метров. Так как на автопогрузчик 40814 устанавливают двигатель, работающий на топливе, то его цена намного меньше, чем аналогичного электрического оборудования. Еще стоимость погрузчика с бензиновым мотором меньше, чем с дизельным агрегатом.
Данная техника способна работать без перерывов большое количество времени. Да и как говорилось стоимость их меньше, но есть и один недостаток, ведь двигатели, работающие на топливе вредны для экологии и работников склада.
Автопогрузчики просто идеально подойдут для проведения работ на открытых площадках или в помещениях большой площади с хорошим проветриванием, а вот в закрытом помещении его лучше не использовать, так как можно получить отравление от выхлопных газов.
Но самое основное их достоинство их не нужно периодически заряжать. Так же автопогрузчики имеют большую мощность мотора, так, что они могут быть как вилочными, так и ковшовыми.
Это в свою очередь делает больше сферу проводимых работ, где можно использовать данный вид грузоподъемного оборудования.
погрузчиков | Львов | УРА! Удаление
Всем нужна физическая и профессиональная помощь грузчика, эти помощники всегда готовы прийти на помощь в трудную минуту. Вынос вещей и мебели для этих лиц – это не испытательный срок, а обычная работа, которая тоже приносит удовольствие.
Когда могут понадобиться погрузчики и зачем?
Погрузчики “УРА! Переезд” – это решение любой задачи по перевозке квартиры, офиса, дома или любой мебели. Наша бригада профессиональных грузчиков своевременно прибывает на место, оценивает возможность вывоза мебели в собранном виде, необходимый объем необходимого автогруза и варианты упаковки. Все это будет сделано в кратчайшие сроки, чтобы сэкономить деньги клиента, ведь основная цель нашей компании – решение ваших проблем с переездом. Пусть вас не беспокоит большой шкаф, двуспальная кровать и мебельная стенка в гостиной, вся мебель будет разобрана, тщательно и аккуратно упакована, перевезена и снова собрана нашими специалистами.
Максимальная нагрузка на 1 портье не должна превышать 60 кг, этого вполне достаточно, чтобы вывезти холодильник или деревянный комод deux. Если у вас сверхтяжелая мебель или музыкальные инструменты (например, пианино), а вес на человека более 60 кг, мы предложим вам оптимальное решение – такелажники.
Работа грузчика может оплачиваться как почасово, так и посуточно, в зависимости от условий работы и требований заказчика. Таким образом, почасовая ставка составляет 21 0 0 грн/час и предусматривает перерыв каждый час на 10 минут. Немного, как кажется на первый взгляд, надо помнить, что грузчики работают физически и им нужен перерыв, чтобы восстановить силы и перевести дух. Минимальная стоимость заказа одного грузчика 420 грн, это 2 часа работы. Стоимость рабочего дня грузчика 1680 грн за 8-часовой рабочий день.
Как рассчитать рабочий час?
Для удобства расчета услуг по грузоперевозкам время работы персонала округляем до 15 минут в меньшую сторону . Например, если грузчики работали с 10:00 до 13:25, то оплата будет за 3 часа 15 минут, если они работали с 17:30 до 22:08, то оплата будет за 4 часа 30 минут. ..
При транспортировке по квартире, офису или дому может возникнуть потребность в большом количестве упаковочных материалов, таких как коробки, картон, полиэтиленовые пакеты. Все это нужно только для переезда, а потом будет выброшено или храниться на балконе или в подвале, занимая много места. Также следует отметить, что необходимо потратить много времени на поиск подходящего упаковочного материала. Какое решение мы предлагаем? Решение – взять в аренду упаковочный материал
И наконец…
Наши грузчики – профессионалы . Вы останетесь довольны качеством их работы, ваши вещи и мебель переедут на новое место быстро и без повреждений. Наш рабочий коллектив отличается ответственным, вежливым отношением к клиенту и максимальной эффективностью каждого переезда. Воспользовавшись нашими услугами грузчиков, вы решите любую транспортную задачу, а ваш груз переедет на новое место безопасно и быстро.
Подайте заявку сейчас, и мы предложим вам решения для каждого шага.
