Технические параметры
Для создания безопасности кран снабжен специализированной системой, предотвращающей риск падения агрегата или его перегруз, и показывающей оптимальное безопасное расстояние до опор ЛЭП.
Общие параметры гусеничного крана РДК 25 (250):
| Характеристика | Значение |
| Общие размеры (без учета стрелы), мм | 3225*6300*4300 |
| Вес с главной стрелой, т | 45,2 |
| Длина главной стрелы, м | 12,5 |
| Максимальная протяженность стрелы, м | 35,2 |
| Жесткий гусек | 5 |
| Максимальный показатель вылета (с главной стрелой), м | 13,6 |
| Минимальный показатель вылета, м | 1,75 |
| Управляемый гусек | 10; 15; 20 |
| Мачтовое оборудование (башенно-стреловой вариант), м | 12,5—27,5 |
| Показатель грузоподъемности на наибольшем/наименьшем вылете, т | 3,6/25 |
| Параметр грузоподъемности дополнительного подъема, т | 5 |
| Наивысший грузовой момент, тонн*м | 100 |
| Параметр высоты подъема при самом большем/самом меньшем вылете (главный крюк) | 27/12,4 |
| Параметр высоты подъема при наибольшем/наименьшем вылете (вспомогательный крюк) | 26/15,7 |
| Наибольшая глубина опускания | 5 |
| Мощность электродвигателей, кВт | 75 |
| Давящая сила на грунт, МПа | 0,085 |
Габариты РДК-250
Область применения
Гусеничный кран РДК 250 в базовой комплектации успешно применяется в следующих отраслях:
Гусеничный кран РДК-250
- Все этапы жилого, дорожного и промышленного строительства.
- Лесозаготовка.
- Разработка горных пород.
- Прокладка трубопроводов и канализационных коммуникаций.
- Технологическое оснащение промышленных объектов.
- Бурение отверстий и установка свай.
- Монтаж сложных стальных и бетонных конструкций.
Кран РДК 250 используется в качестве базового агрегата для размещения копровых мачт и оборудования для вдавливания свай. А также данный вид техники применяется для перегруза сыпучих материалов с установленным грейфером (в стреловом варианте).
Кран серии РДК 250: сфера применения функциональной техники
Для эффективного ведения строительства нет необходимости покупать дорогостоящий кран РДК 250 – аренда дает возможность сократить расходы, оптимизировать сроки работ, обеспечить бесперебойную работу объекта любого масштаба.
Монтажный полноповоротный РДК кран (серии 25/250) с грузоподъемностью до 25 тонн выполнен на гусеничном ходу, что позволяет работать на объектах с разными категориями грунтового покрытия. Техника оснащена мощным приводом (дизель-электрическим), который обеспечивает высокую эффективность при выполнении широкого спектра работ:
• Монтаж/демонтаж сборных конструкций (железобетонных и стальных)
• Устройство транспортных развязок и дорожных конструкций (элементы мостов, туннелей)
• Погрузка/выгрузка и монтаж тяжелого промышленного оборудования
• Выполнение погрузочных и работ специального назначения.
Аренда крана РДК 25 – это приобретение во временное пользование техники, обладающей рядом достоинств:
• Мобильность
• Маневренность на компактных площадках
• Простота перемещения на объектах со сложным покрытием
• Легкость эксплуатации
• Аренда крана РДК 25 – это возможность подъема груза на высоту до 38 метров (при горизонтальном вылете стрелы до 35 метров)
• Вариативность выбора энергопитания техники: от встроенного генератора с мощностью до 75 кВт или от внешних источников питания, номинал которых не менее 380В.
• Высокий уровень надежности и устойчивости.
Технические параметры
Для создания безопасности кран снабжен специализированной системой, предотвращающей риск падения агрегата или его перегруз, и показывающей оптимальное безопасное расстояние до опор ЛЭП.
Общие параметры гусеничного крана РДК 25 (250):
| Характеристика | Значение |
| Общие размеры (без учета стрелы), мм | 3225*6300*4300 |
| Вес с главной стрелой, т | 45,2 |
| Длина главной стрелы, м | 12,5 |
| Максимальная протяженность стрелы, м | 35,2 |
| Жесткий гусек | 5 |
| Максимальный показатель вылета (с главной стрелой), м | 13,6 |
| Минимальный показатель вылета, м | 1,75 |
| Управляемый гусек | |
| Мачтовое оборудование (башенно-стреловой вариант), м | 12,5—27,5 |
| Показатель грузоподъемности на наибольшем/наименьшем вылете, т | 3,6/25 |
| Параметр грузоподъемности дополнительного подъема, т | 5 |
| Наивысший грузовой момент, тонн*м | 100 |
| Параметр высоты подъема при самом большем/самом меньшем вылете (главный крюк) | 27/12,4 |
| Параметр высоты подъема при наибольшем/наименьшем вылете (вспомогательный крюк) | 26/15,7 |
| Наибольшая глубина опускания | 5 |
| Мощность электродвигателей, кВт | 75 |
| Давящая сила на грунт, МПа | 0,085 |
Габариты РДК-250
Особенности эксплуатации
Кран РДК-25 предназначен для использования при самых разных температурах в диапазоне от -40?C до +40?C. Для работы при низких значениях температур предназначена «полярная» модификация РДК-250-4.
Максимальная скорость ветра при работе должна быть менее 15 м/сек. В случае, если скорость ветра превышает значение в 20 м/сек, рабочее оборудование, в соответствии с существующей инструкцией, должно быть опущено. Согласно карте районирования территории по ветровым нагрузкам, отраженной в ГОСТ 1451-77, эксплуатация крана РДК-250 допускается в районах до 3-го пояса ветровых нагрузок.
Учитывая низкую скорость передвижения крана, достаточную только для перемещения в пределах рабочей площадки, а также невозможность движения по общим дорогам по причине высокого износа гусеничной ленты и разрушения дорожного покрытия, транспортировка крана осуществляется следующими способами:
- Автотранспортом. Для перевозки шасси с поворотной платформой необходимо использовать прицеп грузоподъемностью 40 т, стреловое оборудование допускается перевозить при помощи бортовых транспортных средств.
- Ж/Д транспортом. Частично разобранный кран перевозится на двух платформах грузоподъемностью по 60 т.
- Водным транспортом.
Преимущества и особенности кранов РДК
1-й — Стреловой. Вылет можно отрегулировать, наклоняя стрелу.
2-й — Башенно-стреловой. Вылет изменяется с помощью управляемого гуська, стрела остается неподвижной.
Гусеничная база дает возможность работать на наклонной плоскости:
- в стреловом исполнении уклон = 3º — с грузом (во все стороны) и до 15º без груза — вдоль оси ходовой части;
- в башенном варианте уклон = 2º (при длине≤27м), свыше 27м≤1º.
Низкая собственная транспортная скорость гусеничного крана, большой износ гусениц при передвижении и порча ими дорожного покрытия заставляют перевозить механизм одним из следующих способов:
- По ж/д путям. Устройство надо разобрать и разместить на разных платформах (полувагонах).
- По автодорогам. Необходимо согласовать перевозку с ГИБДД.
- Водным транспортом. Перемещение согласовывается с Министерством Речного флота РФ.
При перевозке секции БСО телескопически складываются одна в другую.
Модификации: РДК 25, 250, 500
В 1966 году завод Zemag вместе с ВКТИ МинМонтажСтрой СССР разработал 1-ю модель дизель-электрического гусеничного крана RDK-25, унифицированного узлами с украинским МГК-25.
Новый кран усовершенствован ходовым многомоторным устройством немецкого производства.
Выпуск модификаций крана РДК:
- 1967г— РДК-25. Опытная сборка, испытание 2-х кранов совместно с комиссией представителей из Госстроя, Машиноимпорта и Госгортехнадзора;
- 1972г— РДК-250.1. Грузоподъемность новой модели — та же = 25т, «0» на конце указывает на принципиально новую разработку — была произведена замена силовой установки;
- 1980г— РДК-250.2 — изменена и уменьшена кабина крановщика, теперь при транспортировке ее демонтаж не нужен, в отличии от старой модели (не проходила по высоте на ж/д);
- 1986г— РДК-400 (г/п = 40т) для СССР, а также RDK-500 г/п = 50т для европейского рынка.
- 1988г— РДК-250.3 — новый двигатель, устройство защиты от близости к линиям ЛЭП;
- 1990г— РДК-250.4 — для эксплуатации при температурах до -50ºС, температура хранения до -60ºС. Кабина утеплена дополнительно, установлен предпусковой обогреватель двигателя;
- 1991г— краны серии РДК — сняты с производства.
- 1996г— все машины серии РДК были проданы.
В 2000-х годах в связи с ростом строительства эти машины вновь стали востребованы, и тогда восстанавливать краны РДК и выпускать зап.части для них стал Уральский крано-ремонтный завод.
Рабочие параметры
РДК-250 обеспечен стрелой 12,5 м. Чтобы предотвратить перегруз машины в процессе эксплуатации, предусмотрено использование специальной системы, которая контролирует смещение стрелы к силовым ЛЭП.
Характеристики РДК-250:
- стрела – 12,5 м;
- протяженность (с наибольшим вылетом) – 35,2 м;
- гусек – 5 м;
- смещение (малое) – 1,75 м;
- полное смещение вместе с главной стрелой – 13,6 м;
- размеры мачты – от 12,5 до 27,5 м;
- размер контролируемого гуська – от 10 до 20 м;
- подъемная сила с учетом самого малого вылета – 25 т;
- подъемная сила с учетом полного вылета – 3,6 т;
- подъем (дополнительный) – 5 т;
- грузовой момент – 100 т*м;
- высота при самом малом вылете крюка – 12,4 м;
- подъем при полном смещении крюка – 7 м;
- высота при самом малом смещении дополнительного крюка – 15,7 м;
- высота при самом сильном смещении запасного крюка – 6 м;
- масса – 45,2 т;
- давящая сила – 0,085 Мпа;
- действующие электрические установки – 75 кВт;
- габариты – 3225х6300х4300 мм.
Мы рассмотрели технические характеристики башенного крана КБ-408 в нашей следующей статье.
А тут дана инструкция по эксплуатации КМУ Тадано.
Технические характеристики
Кран РДК-250 имеет стандартную стрелу длиной 12.5 метра. Для обеспечения безопасности работ устанавливается специализированная система, предотвращающая перегруз и риск опрокидывания крана, а также контролирующая опасное приближение к опорам ЛЭП.
Основные технические характеристики гусеничного крана РДК-25 (рдк-250) рассмотрим в таблице:
| Характеристики | Показатели |
| Длина основной стрелы, м | 12,5 |
| Длина стрелы максимальная, м | 35,2 |
| Длина жесткого гуська, м | 5 |
| Вылет минимальный, м | 1,75 |
| Вылет максимальный (с основной стрелой), м | 13,6 |
| Длина мачты (башенно-стреловое исполнение), м | 12,5 — 27,5 |
| Длина управляемого гуська, м | |
| Грузоподъемность на минимальном вылете, т | 25 |
| Грузоподъемность на максимальном вылете, т | 3,6 |
| Грузоподъемность вспомогательного подъема, т | 5 |
| Грузовой момент максимальный, т*м | 100 |
| Высота подъема при минимальном вылете (главный крюк), м | 12,4 |
| Высота подъема при максимальном вылете (главный крюк), м | 7 |
| Высота подъема при минимальном вылете (вспомогательный крюк), м | 15,7 |
| Высота подъема при максимальном вылете (вспомогательный крюк), м | 6 |
| Вес с основной стрелой, т | 45,2 |
| Среднее давление на грунт, МПа | 0,085 |
| Мощность электродвигателей, кВт | 75 |
| Габаритные размеры (без стрелы), мм | 3225х6300х4300 |
Силовая установка
По мере модернизации на кран устанавливали разные модели дизельных двигателей водяного охлаждения, основные характеристики этих моторов приведены в таблице.
| Двигатель | А01-МЕ | Д-108 | Д-440 |
| Модификации крана | РДК 250, РДК — 250-1 | РДК 250-1, РДК 250-2 | РДК 250-3, РДК 250-4 |
| Кол-во цилиндров | 6 | 4 | 4 |
| Рабочий объем, л | 11,5 | — | — |
| Мощность, л.с. | 130 | 108 | 98 |
| Способ смессеобразования | непосредственный впрыск | ||
| Номинальная частато вращения, об/мин | 1500 | 1140 | 1750 |
| Макс. крутящий момент, Н.м | 683 | 750 | 533 |
| Удельный расход топлива, г/л.с. *ч | 167 | 175 | 168 |
Скорость рабочего движения
Вращение полноповоротной платформы крана с грузом возможно с максимальной скоростью 0.27 об/мин.
Максимальная скорость вращения без груза – 1.13 об/мин при условии использования стрелы длиной не более 27.5 м.
Скоростные характеристики по подъему и спуску крюка отражены в таблицах:
В стреловом исполнении:
| Главный подъем | Вспомогательный подъем | |
| Подъем при установленных стрелах 12.5; 15.3; 17.5; 20.3; 22.5; 25.3, м/мин | 0,37; 7,37 | 15,7 |
| Подъем при установленных стрелах 27.5; 30.3; 32.5; 35.3, м/мин | 0,74; 14,74 | 15,7 |
| Опускание при установленных стрелах 12.5; 15.3; 17.5; 20.3; 22.5; 25.3, м/мин | 0,4; 2,6; 7,8 | 4,5; 16 |
| Опускание при установленных стрелах 27.5; 30.3; 32.5; 35.3, м/мин | 0,8; 5,2; 15,6 | 4,5; 16 |
В башенно-стреловом исполнении:
| Главный подъем | |
| Подъем с управляемым гуськом 10 м, м//мин | 0,37; 7,37 |
| Подъем с управляемым гуськом 15, 20 м, м/мин | 0,74; 14,74 |
| Опускание с управляемым гуськом 10 м, м/мин | 0,4; 2,6; 7,8 |
| Опускание с управляемым гуськом 15, 20 м, м/мин | 0,8; 5,2; 15,6 |
Максимальная рабочая скорость передвижения крана – 16.6 м/мин, транспортная – 19.5 м/мин.
Электрооборудование
Для питания механизмов крана установлен 3-х фазный генератор мощностью 75 кВт, 380 В. Два электродвигателя приводят в действия гусеницы шасси.
Характеристики электродвигателей указаны в таблице.
| Главный подъем | Вспомогат. подъем | Передвижение | Изменение вылета | Поворот | ||
| Маркировка | SMH 225 M8 | KMR 112 Mx8 | SMH 160 M4 | SMH 200 M8 | KMR 132 M6 | KMR 160 M16-4 |
| Ток номинальный, А | 70 | 7,9 | 32 | 50 | 16,5 | 9,8/16 |
| Скорость вращения, об/мин | 750 | 750 | 1500 | 750 | 1000 | 375/1500 |
| Вес, кг | 440 | 54 | 150 | 100 | 40 | 40/13 |
Электросхема крана РДК 25
Кран гусеничный РДК-250 | Характеристики крана
Гусеничные краны работают без выносных опор и могут передвигаться в пределах строительной площадки без предварительной подготовки трассы со скоростью 0,5 — 1 км/ч, а при специальной подготовке они могут перемещаться с номинальным грузом на крюке.
Преимущества крана РДК-250 — высокая маневренность и большая грузоподъемность обусловили широкое применение гусеничных кранов в различных отраслях строительства на обьектах с большими, в т.ч. с рассредоточенными объемами работ для контакта укрупненных конструкций и технологического оборудования. Этими качествами предопределяются высокая конкурентная способность гусеничных кранов по отношению к специальным башенным кранам, требующим устройство подкрановых путей.
Другим преимуществом крана РДК-250 (RDK-25) является надежность и простота в эксплуатации, присущая всей технике произведенной в Германии. Полноповоротный гусеничный кран может работать как от собственного генератора, который приводится в действие А01 (Алтаец) мощностью 75 Квт, так и от внешнего источника питания 380В.
Работа от ЛЭП позволяет существенно экономить дизельное топливо, а в случае перебоев с электроэнергией быстро переключиться на дизель-генератор РДК-250. Расход дизельного топлива при работе от дизель-генератора крана при 70% нагрузке составляет 15 литров/час. Гусеничный кран РДК-250 состоит из двух основных частей: неповоротной и поворотной.
Конструкция поворотной части крана аналогична конструкции поворотной части пневмоколесных машин.
Гусеничные краны применяют для монтажных работ при строительстве промышленных зданий и сооружений на объектах с большими объемами работ. В отдельных случаях эти машины можно применять также при монтаже укрупненных конструкций и технологических агрегатов в промышленном и гражданском строительстве. Кран РДК-250 выполняет работы от нулевого цикла строительства до окончательного возведения надземных объектов и не нуждаются в специализированном подходе при эксплуатации. Простота технических решений делает РДК-250 максимально надежным для выполнения любых работ.
Кран РДК-250 (RDK — RaupenDrehKranes) производился на заводе TAKRAF (Германия), базой для его конструкции является кран МКГ-25. В период 1980г. на заводе создан и начал выпускаться гусеничный кран РДК-250.2, выпуск модернизированного крана РДК-250.3 начат с 1988г.
, в настоящий момент кран RDK-250 не производят, снят с производства в 1993 году.Одним из преимуществ данного крана является надежность конструктивных узлов, немецкое качество, что дает возможность плавно и точно монтировать крупногабаритные изделия.
Привод крана РДК-250: дизель-электрический или от внешней сети переменного тока напряжением 380В, частотой 50 Гц.
Кран РДК-250 купить или узнать какая цена РДК-250 Вы сможете в нашей компании, звоните.
Исполнения гусеничного крана РДК-250:
— стандартное исполнение.
— стреловое исполнение с жестким гуськом 5 метров.
— башенно-стреловое исполнение, с подвижным (маневровым) гуськом 15 — 20метров.
Длина стрелы (вылет стрелы) РДК-250:
длина стрелы 12,5м РДК-250: основание и головка стрелы крана.
длина стрелы 17,5м РДК-250: стрела 12,5м + вставка 5м.
длина стрелы 22,5м РДК-250: стрела 12,5м + вставка 10м.
длина стрелы 27,5м РДК-250: стрела 22,5м + вставка 5м (дополнительная вставка устанавливается между головкой стрелы и вставкой 10м)
длина стрелы 32,5м РДК-250: стрела 22,5м + вставка 5м
на сайте ищут: кран РДК-250, РДК-250 купить, кран РДК-250 куплю, купить кран РДК 250, РДК-250 купить, РДК-250 цена, цена крана РДК-250, РДК 250-2, куплю РДК-250, продажа РДК-250, гусеничный кран РДК-250-2, РДК-250 технические характеристики, РДК-250 кран, РДК-250 запчасти, запчасти РДК 250-2, РДК-250 Москва, купить РДК-250 в Москве.
250 — технические характеристики гусеничного крана
Технические характеристики крана РДК 250 до сих пор позволяют ему оставаться вне конкуренции. Первая модель гусеничного крана РДК-25 (такое обозначение он имел до обновления) была произведена в 1967 году совместными усилиями специалистов ГДР и СССР.
Область применения
Гусеничный кран РДК 250 в базовой комплектации успешно применяется в следующих отраслях:
Гусеничный кран РДК-250
- Все этапы жилого, дорожного и промышленного строительства.
- Лесозаготовка.
- Разработка горных пород.
- Прокладка трубопроводов и канализационных коммуникаций.
- Технологическое оснащение промышленных объектов.
- Бурение отверстий и установка свай.
- Монтаж сложных стальных и бетонных конструкций.
Кран РДК 250 используется в качестве базового агрегата для размещения копровых мачт и оборудования для вдавливания свай. А также данный вид техники применяется для перегруза сыпучих материалов с установленным грейфером (в стреловом варианте).
Устройство
Рабочее оборудование подразделяется на два типа.
Стреловое.
Грузовысотные характеристики крана РДК-250
Башенно-стреловое. В этом типе оборудования решетчатая мачта крепится тросами-оттяжками в неподвижном состоянии. На мачту дополнительно закрепляется управляемый гусек, движение которого меняет стреловой вылет.
Чтобы создать грузоподъемность в 25 тонн, применяется трехблочная крюковая обойма в основном подъеме и одноблочная – во второстепенном.
Гусеничный кран РДК 250 оснащен дизель-электрическим приводом. Может осуществляться установка дизельного двигателя, запитанного от электрогенератора. Это позволит осуществлять работу агрегата автономно. Небольшой мотор, функционирующий на бензине, позволяет производить активацию основного двигателя. Каждый узел крана снабжен собственным электроприводом.
Альтернативный вариант запитки агрегата – подключение к электросети 380 вольт частотой, составляющей 50 Гц, и силой тока, равной 125 ампер.
Технические параметры
Для создания безопасности кран снабжен специализированной системой, предотвращающей риск падения агрегата или его перегруз, и показывающей оптимальное безопасное расстояние до опор ЛЭП.
Общие параметры гусеничного крана РДК 25 (250):
| Характеристика | Значение |
| Общие размеры (без учета стрелы), мм | 3225*6300*4300 |
| Вес с главной стрелой, т | 45,2 |
| Длина главной стрелы, м | 12,5 |
| Максимальная протяженность стрелы, м | 35,2 |
| Жесткий гусек | 5 |
| Максимальный показатель вылета (с главной стрелой), м | 13,6 |
| Минимальный показатель вылета, м | 1,75 |
| Управляемый гусек | 10; 15; 20 |
| Мачтовое оборудование (башенно-стреловой вариант), м | 12,5—27,5 |
| Показатель грузоподъемности на наибольшем/наименьшем вылете, т |
3,6/25
Параметр грузоподъемности дополнительного подъема, т
5
Наивысший грузовой момент, тонн*м
100
Параметр высоты подъема при самом большем/самом меньшем вылете (главный крюк)
27/12,4
Параметр высоты подъема при наибольшем/наименьшем вылете (вспомогательный крюк)
26/15,7
Наибольшая глубина опускания
5
Мощность электродвигателей, кВт
75
Давящая сила на грунт, МПа
0,085
Габариты РДК-250
Разновидности гусеничного крана РДК
За долгие годы своего существования гусеничный поворотный кран РДК претерпел несколько изменений и обновлений:
- РДК 25 (1967) – первый опытный образец.
- РДК 250-1 (1972) – осуществлена замена силовой установки. Грузоподъемность не изменилась.
- РДК 250-2 (1980) – уменьшение кабины крановщика дало возможность не демонтировать ее при транспортировке.
- РДК 400 с грузоподъемностью 40 тонн для применения в СССР и RDK 500 грузоподъемностью 500 тонн для Европы (1986).
- РДК 250-3 (1988) – оснащение новым двигателем и системой оповещения о ближайшем расположении ЛЭП.
РДК 250-4 (1990) – возможность эксплуатации при неблагоприятных погодных условиях очень низких температурах (до -60 градусов).
В 1991 году завершено производство всех моделей, в 1996 году – распроданы последние экземпляры. В 2000-х в связи со стремительным ростом строительной инфраструктуры, эти машины вновь получили широкую востребованность. Их производство и восстановление наладилось на Уральском краноремонтном заводе.
Габариты крана РДК 250-4
Область применения
Гусеничный кран РДК 250 в базовой комплектации успешно применяется в следующих отраслях:
Гусеничный кран РДК-250
- Все этапы жилого, дорожного и промышленного строительства.
- Лесозаготовка.
- Разработка горных пород.
- Прокладка трубопроводов и канализационных коммуникаций.
- Технологическое оснащение промышленных объектов.
- Бурение отверстий и установка свай.
- Монтаж сложных стальных и бетонных конструкций.
Кран РДК 250 используется в качестве базового агрегата для размещения копровых мачт и оборудования для вдавливания свай. А также данный вид техники применяется для перегруза сыпучих материалов с установленным грейфером (в стреловом варианте).
