Бульдозер ЧЕТРА Т20 технические характеристики

Габаритные размеры, масса Четра Т20

• Длина х ширина х высота, в мм – 3 976 х 2 696 х 1 875 и 4 378 х 3 010 х 1 673 (у тракторов с литерой М, без рабочего оборудования).
• Минимальный дорожный просвет – 530 мм.
• Колея трактора – не менее 2100 мм (2300 мм – с широкими гусеницами, у тракторов с литерой М).
• База – 3070 мм (3560 мм – с широкими гусеницами, у тракторов с литерой М).
• Площадь опорной поверхности – 3,44 кв. метров и 5,06 кв.м соответственно.
• Давление на грунт – 0,96 кгс/кв.см и 0,69 кгс/кв.см соответственно.
• Эксплуатационная масса (в стандартной комплектации, с полной заправкой, + отвал, заднее навесное оборудование, механизатор) – не более 35,2 т онны.
• Эксплуатационная масса – от 30,7 до 35,2 тонны

Модификации бульдозеров Четра Т9

В группу промышленных тракторов Четра Т9 входят следующие шесть основных модификаций бульдозеров:

• Т-9.01Я — с дизелем ЯМЗ-236НБ-2, полусферической лопастью и удельным давлением не более 0,63 кгс/см2;
• Т-9,01ЯМ — с дизелем ЯМЗ-236НБ-2, прямой лопаткой и удельным давлением не более 0,38 кгс/см2;
• Т-9.01ЯМП — с дизелем ЯМЗ-236НБ-2, вращающейся лопастью и удельным давлением не более 0,38 кгс/см2;

• Т-9.01И — с дизелем Iveco F4GE0684F*D6, полусферической лопастью и удельным давлением не более 0,63 кгс/см2;
• Т-9.01К — с дизелем Cummins QSB 6.7-C165, полусферической лопаткой и удельным давлением не более 0,63 кгс/см2;
• Т-9.01КМ — с дизельным двигателем QSB 6.7-C165, прямым отвалом бульдозерного оборудования и удельным давлением не более 0,37 кгс/см2.

В рамках каждой из этих модификаций существует несколько вариантов, отличающихся наличием или отсутствием: рыхлителей с разным количеством зубьев, лебедки, тягово-сцепного устройства. Например, Т-9.01ЯМБЛ-3 — модификация с прямым отвалом, пониженным давлением на грунт, лебедкой и трехзубым рыхлителем. Или: Т-9.01КМБ-3 — вариант с прямым отвалом, уменьшенным давлением на грунт и подвеской.

Устройство и особенности эксплуатации

ЧЕТРА Т 20 имеет стандартную для всех продуктов компании «Промтрактор» компоновку. В основе модели лежит модульность конструкции систем и узлов, обеспечивающая простоту монтажа, замены и обслуживания. Подобная схема сокращает затраты и ускоряет окупаемость бульдозера.

Базовые элементы ЧЕТРА Т 20:

1. Ходовая часть. Основой архитектуры модели является 3-точечная полужесткая подвеска с вынесенной осью качания. За счет этого достигаются отличные тяговые и сцепные качества машины. Ходовая часть включает прочную раму тележки с 3 катками на резиновых амортизаторах. В каждой каретке имеются опорные катки, смонтированные на коленчато-образном рычаге, установленном на раме. Рама тележки поворачивается относительно оси, а ударные нагрузки по ней не передаются на корпус, повышая комфорт работы. Гусеницы представлены сборной конструкцией с одним грунтозацепом и уплотнением, фиксирующим в шарнире жидкую смазку. Регулировка натяжения гусениц выполняется шприцем со смазкой.

Характеристики ходовой части:

• число опорных катков – 7 (с каждой стороны);
• число поддерживающих катков – 2 (с каждой стороны);
• число башмаков – 40 (с каждой стороны);
• ширина башмака – 560 мм;
• общая площадь поверхности гусеницы – 3,44 кв.м;
• шаг звена – 228,6 мм.

2. Гидромеханическая трансмиссия. ЧЕТРА Т 20 оборудуется усовершенствованной трансмиссией с 3 передними и 3 задними передачами. Коробка передач, согласующий редуктор и главная передача представляют единую конструкцию, расположенную в расточке заднего моста. Планетарная коробка передач переключается под нагрузкой и отличается высоким показателем передачи крутящего момента. Другим важным элементом трансмиссии является гидротрансформатор (3-элементный 1-ступенчатый), который соединяется шлицевой муфтой с КП. Выбор скоростей выполняется при помощи одного рычага в салоне.

3. Раздельно-агрегатная гидросистема. В ее состав входят следующие элементы:

• шестеренчатый насос DAVID BROWN S1A6155 с производительностью 235 л/мин;
• предохранительный клапан;
• 5-секционый распределитель;
• сварной гидравлический бак емкостью 130 л.

Максимальное давление в системе составляет 20 МПа.

Кабина бульдозера ЧЕТРА Т 20 является одноместной и устанавливается на резиновых амортизаторах. Специальные стеклопакеты с омывателями и стеклоочистителями исключают образование льда и оседание пыли на стеклах, что улучшает обзорность. Комфортные условия работы достигаются за счет калориферного обогревателя, большой площади остекления, вентиляционной системы и современной шумопоглощающей обивки. Кабина оборудуется независимым отопителем, функционирующим на дизельном топливе. Дополнительно предлагается установка кондиционера. В некоторых модификациях предусмотрены мини-бары для охлаждения, продуктов, напитков и воды.

ЧЕТРА Т 20 отличается универсальностью. Бульдозер используется с широкой линейкой специального оборудования.

Бульдозер ЧЕТРА Т 20

ЧЕТРА Т 20 принадлежит к категории промышленных бульдозеров 20-го тягового класса. Машина незаменима при выполнении больших объемов работ при разработке горных пород и в строительстве. Модель показывает высокую производительность и эффективность, что обусловлено применением в конструкции передовых технологий и решений.

Производителем ЧЕТРА Т 20 является чувашское предприятие «Промтрактор». Модель входит в линейку новых продуктов компании, представленных в начале 2000-х годов. В 2006 году техника получила сертификат соответствия нормам Евросоюза (TUV Rheinland Inter Cert). Помимо высоких характеристик, ЧЕТРА Т 20 выделяется интересным дизайном с сочетанием фирменных цветов: фиолетового и желтого. Подобная гамма обеспечивает быстрое обнаружение бульдозера на территории, покрытой снегом, или в лесных массивах.

ЧЕТРА Т 20 предназначается для выполнения операций, требующих повышенной мощности. Техника может использоваться в температурном режиме от -50 до +45 градусов, что расширяет спектр ее применения. Универсальность и высокие характеристики обеспечивают устойчивый спрос на данную модель.

Основные направления использования ЧЕТРА Т 20:

• лесозаготовительные работы;
• земляные работы (рыхление, перемешивание и перемещение грунта на небольшие расстояния);
• дорожные работы;
• горно-добывающая промышленность (предприятия топливно-энергетического комплекса, золото- и алмазодобывающей отрасли, геологоразведки);
• разработка грунта любой сложности, включая мерзлый и скальный грунт.

Ходовая часть

Основа архитектуры данной модели – это трёхточечная полужёсткая подвеска с вынесенной осью качания. За счёт этого решения, достигаются превосходные тяговые и сцепные качества спецмашины. В составе ходовой части – прочная рама тележки с тремя катками на резиновых амортизаторах. В каждой каретке имеются опорные катки, которые смонтированы на коленчато-образном рычаге, а он установлен на раме.

Рама тележки поворачивается относительно оси, и ударные нагрузки по ней не передаются на корпус, что повышает комфорт работы. Гусеницы представлены сборной конструкцией, с одним грунтозацепом и уплотнением, которое фиксирует в шарнире жидкую смазку. Регулировка натяжения гусениц производится шприцом со смазкой.

Характеристики ходовой части – следующие:

• количество опорных катков – по семь (с каждой стороны);
• количество поддерживающих катков – по два (с каждой стороны);
• число башмаков – по 40 (с каждой стороны);
• ширина башмака – 560 мм;
• общая площадь поверхности гусеницы – 3,44 кв. м;
• шаг звена – 228,6 мм;
• высота грунтозацепов – 80 мм;
• площадь опорной поверхности – 3,44 кв. м.
• давление на грунт – 0,86 кгс / см2.

Опорные, поддерживающие катки и направляющие колёса снабжены одноразовой смазкой на весь срок службы, с самоподжимными уплотнениями типа «двойной конус». Натяжное колесо выполнено с микроподрессориванием.

Гусеницы – сборные, с одним грунтозацепом и уплотнением для удержания жидкой смазки в шарнире. Натяжение гусеницы легко регулируется шприцем с консистентной смазкой.

Трёхточечная полужёсткая подвеска с вынесенной осью качания тележек обеспечивает высокие тягово-сцепные свойства, уменьшение ударных нагрузок на ходовую систему, улучшение условий труда.

Опции, возможная комплектация

В списке опций, доступных для бульдозера Четра Т20: кондиционер; башмаки гусениц, расширенные с 560 мм до 710 мм; система автоматического пожаротушения; система автоматической смазки; система видеообзора; автоматическая система управления горно-транспортным комплексом АСУ ГТК «Карьер»; искрогаситель; защитные решётки кабины; светодиодные фары; радиостанция; система быстрой заправки дизтопливом.

В стандартной комплектации присутствуют: двойной стеклопакет кабины; система спутникового мониторинга ГЛОНАСС/GPS; зависимый и независимый отопитель кабины; система предпускового обогрева мотора; температурное исполнение –50°С +35°С; аудиосистема; автоматический звуковой сигнал заднего хода; звуковой сигнал переднего хода; боковые зеркала заднего вида; сиденье с микроподрессовыванием и пневмоподвеской.

Трактора для бульдозера Четра Т20 сертифицированы по TUV Rheinland InterCert на соответствие нормам ЕС; комплектуются они дизельными двигателями Cummins, которые по уровню выбросов вредных веществ соответствуют самым жёстким международным стандартам, предъявляемым в настоящее к спецтехнике (Trier 3 / Stage III, Stage IIIA).

На них устанавливаются монолитные алюминиевые радиаторы производства AKG, германского производства. Использование в радиаторной установке охладителей воздуха типа «воздух-воздух» и охладителей топлива увеличило КПД двигателя, понизило уровень выброса вредных веществ в атмосферу.

Также устанавливаются дополнительные топливные фильтры «Fleetquard», обладающие функциями сепарации воды и подогрева дизельного топлива. Прозрачная крышка данных фильтров обеспечивает визуальный контроль за сроком службы фильтрующего элемента.

Монтируются на трактора Четра Т20 и современные жидкостные отопители «Эберспехер» – для предпускового разогрева мотора и кабины с автоматическим управлением. Их применение обеспечивает лёгкий запуск мотора и удлиняет срок службы двигателя, а также приводит к снижению вредных выбросов в атмосферу;

На тракторах Четра Т20 (как и на ряде других моделей Чебоксарского завода «Промтрактор») устанавливаются шестерённые насосы (с чугунным корпусом и косозубыми шестернями) от фирмы «Дэвид Браун». А также используются гидрораспределители, гидравлические и электронные джойстики, аксиально-поршневые регулируемые насосы от компании «Бош».

На всех моделях тракторов Четра применены гидравлические системы, чувствительные к нагрузке (LS-системы), а на тракторах с гидроузлами фирмы «Бош» – LUDV-системы, позволяющие производить совмещенные операции вне зависимости от нагрузки и скоростей операций.

На тракторах для бульдозеров Четра 11, Четра Т20, Четра Т25 было реализовано электрогидравлическое управление трансмиссией. Управление это осуществляется контроллером и пультом, которые находятся в кабине.

Рабочее оборудование бульдозера Четра Т20

Переднее бульдозерное оборудование:

Прямой полусферический отвал, ёмкостью 10 или 8,5 м3, с заглублением 590 мм. Высота подъёма над опорной поверхностью – 1220 мм. Максимальная регулировка наклона (перекос) – ±10 градусов. Масса: 3965 или 5140 кг.

Также есть: прямой отвал (ширина 4378 мм x высота 1673 мм / объём 8,5 кубометров; сферический отвал (ширина 4270 мм x высота 1920 мм / объём 11,7 кубометров; угольный отвал (ширина 4270 мм x высота 2122 мм / объём 15 кубометров).

Большой ёмкостью штатных отвалов обеспечивается повышенная производительность. При этом использованием диагональной тяги при передаче боковых усилий с отвала на левый лонжерон рамы трактора обеспечивается максимальное приближение отвала к капоту трактора и максимальное напорное усилие на нож отвала.

Заднее рыхлительное оборудование – такое:

Регулируемый одно- и многозубый рыхлитель, с числом зубьев – 1 или 3 шт.

Масса однозубого – 2492 кг. Максимальное заглубление – 1030 мм. Макс. высота подъёма – 600 мм. Максимальное усилие отрыва – 22,5 Т. Максимальное усилие проникновения – 15 Т.

Масса трёхзубого – 3610 кг. Максимальное заглубление – 780мм. Макс. высота подъёма – 600 мм. Максимальное усилие отрыва – 26,5 Т. Максимальное усилие проникновения – 11,8 Т.

Лебёдка – с максимальным усилием тягового агрегата не менее 30000 кгс. Длина каната лебёдки – 75 метров. Скорость намотки первого слоя каната на барабан лебёдки (расчётная) –  не менее 10 м./мин.

ВЫБОР МОДЕЛИ БУЛЬДОЗЕРА

Чтобы купить бульдозер Четра, необходимо предварительно определиться с комплектацией в зависимости от его дальнейшего использования. Различают следующие типы станков с различной конфигурацией рабочего листа:

• Вращающийся отвал: это бульдозеры, в которых отвал можно установить под нужным углом по горизонтали, чтобы сместить массу почвы с пути движения.
• С жестко закрепленным лезвием: оно жестко закреплено перпендикулярно к продольной оси.
• Универсальные бульдозеры: с отвалом, состоящим из двух половин. Такой шарнирный отвал обеспечивает работу в двух плоскостях одновременно.

Достоинства Четра Т-20

• Бульдозер из Чебоксар прекрасно конкурирует с зарубежными аналогами спецтехники Комацу, Caterpillar, рядом китайских моделей. Именно Четра демонстрирует идеальное сочетание в знаменитом торговом соотношении цена/качество. Т-20 отличает Надежность и качество материалов. Сталь, резиновые детали, различные механизмы, электроника выдерживают аномальные температуры. Это является немаловажным обстоятельством, учитывая, что места эксплуатации спецтехники находятся за сотни километров от ремонтных баз, а время простоя любой единицы влекут серьезные материальные потери.
• Экономия. Стоимость бульдозера, а она в настоящее время составляет около девяти миллионов рублей, ниже иностранных аналогов.
• Удобство в эксплуатации. Относительная простота конструкции и наличие недорогих запасных частей для ремонта позволяет быстро обучать работе бульдозериста и своевременно осуществлять ремонтные работы Т-20. В кабине созданы комфортные условия для работы: отличный обзор, калориферный обогреватель, эффективная система вентиляции, шумопоглощающая обивка. Также в некоторых комплектациях возможна установка кондиционера.
• Многофункциональность. На бульдозере возможна одновременная установка отвалов разного типа, что существенно экономит время на проведение различных действий.

Бульдозер Четра Т-20 – достойный представитель на рынке спецтехники подобного масштаба.

Заказать бульдозер четра т20

ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

Модель двигателя: ЯМЗ-238ДЕ2-28 / Cummins QSM11Мощность номинальная, кВт (л.с.): 243 (330) / 246 (335)Мощность эксплуатационная, кВт (л.с.): 228 (310) / 228 (310)Эксплуатационная масса, т: от 30,7 до 35,2Технические характеристики указаны справочно на 02 модификацию бульдозера, для их уточнения необходимо обратиться к сотруднику компании

Идеальный баланс тягово-сцепных характеристик, мощности двигателя и конструкции бульдозерно-рыхлительного агрегата обеспечивают ЧЕТРА Т20 высочайшую производительность при низкой себестоимости выполняемых работ. Этот бульдозер применяется в горнодобывающей промышленности, топливно-энергетическом комплексе, геологоразведке, лесной отрасли и строительной индустрии.

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

МодельТ20.02ЯТ20.02КТ20.02ЯМТ20.02КМРыхлительное оборудованиеБульдозерное оборудованиеЛебедкаГабаритные размеры трактора без навесного оборудования не более

Тип	Гусеничный
Тяговый класс	20
Двигатель, марка	ЯМЗ-238ДЕ2-28	Cummins QSM11	ЯМЗ-238ДЕ2-28	Cummins QSM11
Номинальная мощность, кВт (л.с.)	243 (330)	246 (335)	243 (330)	246 (335)
Эксплуатационная мощность, кВт (л.с.)	228 (310)
Рабочий объем двигателя, л	14,86	11	14,86	11
Удельный расход топлива при эксплуатационной мощности, г/кВт.ч. (г/л.с.ч), не более	230 (169)
Трансмиссия, тип	гидромеханическая
Скорость холостого хода трактора, км/ч, по передачам вперед/назад
I передача	3,8 / 5,0	3,8 / 5,0	3,5 / 4,7	3,5 / 4,7
II передача	6,8 / 8,7	6,8 / 8,7	6,4 / 8,4	6,4 / 8,4
III передача	10,9 / 13,7	10,9 / 13,7	10,3 / 13,2	10,3 / 13,2
Ходовая часть	Подвеска трехточечная полужесткая с вынесенной осью качения тележек
Число опорных катков (с каждой стороны)	7	7	8	8
Число поддерживающих катков (с каждой стороны)	2
Гусеницы	сборные с одним грунтозацепом
Высота грунтозацепов, мм	80
Ширина башмака, мм	560	560	710	710
Дорожный просвет, мм, не менее	530
Колея трактора, мм, не менее	2100	2100	2 300	2 300
База, мм	3 070	3 070	3 560	3 560
Площадь опорной поверхности, кв.м.	3,44	3,44	5,06	5,06
Давление на грунт, кгс/кв.см., не более	0,96	0,96	0,69	0,69
Топливный бак, л	400
Тип	Регулируемый одно/многозубый
Число зубьев	1 / 3
Масса, кг.	2 521 / 3 598
Макс. заглубление, мм.	1 030 / 780
Отвал	полусферический	прямой
Длина х Высота, мм.	3 976 х 1 875	3 976 х 1 875	4 378 х 1 673	4 378 х 1 673
Емкость, м3.	10	10	8,5	8,5
Высота подъема над опорной поверхностью, мм.	1 220
Заглубление отвала, мм.	590
Макс. регулировка наклона (перекос), градусов	±10
Масса, кг.	5 140	5 140	3 965	3 965
Максимальное усилие лебедки тягового агрегата, кгс, не менее:	30000
Длина каната лебедки, м	75
Скорость намотки первого слоя каната на барабан лебедки (расчетная), м./мин, не менее:	10
длина, мм	4 811	4 811	4 812	4 812
ширина, мм	2 696	2 696	3 010	3 010
высота, мм	3 885
Эксплуатационная масса (стандартной комплектации, с полной заправкой, отвал, заднее навесное оборудование, машинист), не более, т	35,0	35,0	35,2	35,2

УСТАНАВЛИВАЕМОЕ ОБОРУДОВАНИЕ

Переднее навесное оборудование / размеры (ШхВ) / Объем отвала (м3)

• полусферический отвал / 3976 x 1875 / 10
• прямой отвал / 4378 x 1673 / 8,5
• сферический отвал / 4270 x 1920 / 11,7
• угольный отвал / 4270 x 2122 / 15

Заднее навесное оборудование

• рыхлитель 1 зуб
• рыхлитель 3 зуба
• лебедка

Прочая возможная комплектация

кондиционер

Исполнение ходовой части Ширина башмака гусеницы, мм

• стандартная 560
• мелиоративная 710

Опционально устанавливаемое оборудование

• Система автоматического пожаротушения
• Система автоматической смазки
• Система видеообзора
• Автоматическая система управления горно-транспортным комплексом АСУ ГТК “Карьер”
• Искрогаситель
• Защитные решетки кабины
• Светодиодные фары
• Радиостанция
• Система быстрой заправки топливом

Все остальные опции по дополнительному заказуСтандартная комплектация

• Двойной стеклопакет кабины
• Система спутникового мониторинга ГЛОНАСС/GPS
• Зависимый и независимый отопитель кабины
• Система предпускового подогрева двигателя
• Температурное исполнение -50С +35С
• Аудиосистема
• Автоматический звуковой сигнал заднего хода
• Звуковой сигнал переднего хода
• Боковые зеркала заднего вида
• Сиденье с микроподрессовыванием и пневмоподвеской

ГИДРАВЛИЧЕСКАЯ СИСТЕМА

Раздельно-агрегатная гидравлическая система:

• шестерёнчатый насос S1A6155 фирмы  «DAVID BROWN», производительностью 235 л/мин при 1750 об/мин 

• пятисекционный распределитель, состоящий из одной клапанной и четырёх золотниковых секций

• максимальное давление срабатывания предохранительного клапана 20 МПа (200 кгс/см2)

• заправочная ёмкость гидробака (бак сварной, приспособленный для механической очистки внутренних поверхностей) – 130 л

Секции золотников

Положение золотников 
распределителя

Число 
цилиндров

Диаметр 
цилиндра х Ход поршня, мм х мм

Подъем отвала	подъем, нейтраль (удержание),  опускание, плавающее	2	125 x 1222
Перекос отвала	вправо, нейтраль, влево	1	160 x 310
Подъем рыхлителя	подъем, нейтраль, опускание	2	160 x 415
Изменение угла резания рыхлителя	бесступенчатое регулирование  угла резания	2	160 x 415

Стандартное оборудование

В стандартное оборудование бульдозера ЧЕТРА Т-20.01, Т-20.02 входит:

• Регулируемое кресло оператора на мягкой подушке
• Воздухоочиститель
• Вентилятор системы обогрева кабины
• Деселератор
• Звуковой сигнал
• Передний буксирный крюк
• Защита двигателя
• Гидравлическое устройство для натяжного механизма гусеницы
• Система освещения
• Многослойная защита
• Глушитель
• Стояночный тормоз
• Защита силовой передачи
• Сменные сегменты зубчатого венца
• Защитная конструкция ROPS/FOPS
• Ремень безопасности
• Розетка внешнего питания 24 V
• Розетка питания 24 V
• Генератор переменного тока 75 А
• Аккумуляторные батареи (2), 12 В, 190 А*ч (напряжение бортовой сети 24 V)
• Прикуриватель
• Стартер
• Электросчетчик моточасов

 Приборный щиток:

• тахометр
• указатель температуры охлаждающей жидкости
• указатель давления масла двигателя
• указатель температуры масла двигателя
• указатель напряжения бортсети
• указатель уровня топлива
• указатель температуры масла трансмиссии
• аварийное давление масла в двигателе
• перегрев охлаждающей жидкости двигателя
• отсутствие заряда аккумуляторных батарей
• засоренность воздушного фильтра
• засоренность фильтра в гидробаке
• перегрев масла в гидробаке
• засоренность фильтра в трансмиссии
• минимальная температура масла в трансмиссии
• перегрев масла в трансмиссии
• засоренность масляного фильтра двигателя
• аварийное давление масла трансмиссии

Модификации и комплектация

Модификация	Комплектация	Мощность двигателя, кВт/л.с.	Масса, кг
Т-20.01ЯБ-1	ЯМЗ-238Б-21, полусферический отвал, ТСУ	210/286	35500
Т-20.01ЯБР-1	ЯМЗ-238Б-21, полусферический отвал, рыхлитель 1 зуб	210/286	35500
Т-20.01ЯБР-1-01	ЯМЗ-238Б-21, полусферический отвал, рыхлитель 3 зуба	210/286	35500
Т-20.01ЯБ-2	ЯМЗ-238Б-21, сферический отвал, ТСУ	210/286	35500
Т-20.01ЯБР-2	ЯМЗ-238Б-21, сферический отвал, рыхлитель 1 зуб	210/286	35500
Т-20.01ЯБР-2-01	ЯМЗ-238Б-21, сферический отвал, рыхлитель 3 зуба	210/286	35500
Т-20.02ЯБ-1	ЯМЗ-238ДЕ2-28, полусферический отвал, ТСУ	228/310	35500
Т-20.02ЯБР-1	ЯМЗ-238ДЕ2-28, полусферический отвал, рыхлитель 1 зуб	228/310	35500
Т-20.02ЯБР-1-01	ЯМЗ-238ДЕ2-28, полусферический отвал, рыхлитель 3 зуба	228/310	35500
Т-20.02ЯБ-2	ЯМЗ-238ДЕ2-28, сферический отвал, ТСУ	228/310	35500
Т-20.02ЯБР-2	ЯМЗ-238ДЕ2-28, сферический отвал, рыхлитель 1 зуб	228/310	35500
Т-20.02ЯБР-2-01	ЯМЗ-238ДЕ2-28, сферический отвал, рыхлитель 3 зуба	228/310	35500
Т-20.01ЯМБ-3	ЯМЗ-238ДЕ2-28, прямой отвал, пон.давл. на грунт, ТСУ	210/286	37500
Т-20.01ЯМБР-3	ЯМЗ-238ДЕ2-28, прямой отвал, пон.давл. на грунт, рыхлитель 1 зуб	210/286	37500
Т-20.01ЯМБР-3-01	ЯМЗ-238ДЕ2-28, прямой отвал, пон.давл. на грунт, рыхлитель 3 зуба	210/286	37500
Т-20.02КБ-1	Cummins QSM11-C330, полусферический отвал, ТСУ	228/310	35500
Т-20.02КБР-1	Cummins QSM11-C330, полусферический отвал, рыхлитель 1 зуб	228/310	35500
Т-20.02КБР-1-01	Cummins QSM11-C330, полусферический отвал, рыхлитель 3 зуба	228/310	35500
Т-20.02КБ-2	Cummins QSM11-C330, сферический отвал, ТСУ	228/310	35500
Т-20.02КБР-2	Cummins QSM11-C330, сферический отвал, рыхлитель 1 зуб	228/310	35500
Т-20.02КБР-2-01	Cummins QSM11-C330, сферический отвал, рыхлитель 3 зуба	228/310	35500

История создания марки

В середине семидесятых, точнее, в 1975 году, с конвейера Челябинского завода сошла модель трактора Т-330, прототипа нынешних знаменитых бульдозеров. В начале нынешнего века была разработана и запущена в производстве модельная линейка эффективной, надежной спецтехники бренда Четра, которая сразу же получила признание в стране и в мире. В 2006 вся продукция ОАО «ЧЕТРА-Промышленные машины», так стал называться концерн, получила европейский сертификат соответствия TUV Rheinland Inter Cert. Все бульдозеры, в том числе и ЧЕТРА Т-20, выпускаются на чувашском заводе «Промтрактор».

Помимо качества и способности работать в непростых ситуациях, техника Четра выделяется своим фирменным сочетанием ярких цветов: желтого и фиолетового. Это обстоятельство является немаловажным для ее обнаружения в лесных труднопроходимых местах и на обширных снежных массивах.

Двигатель

Главной особенностью модели Четра Т-11 является широкий набор устанавливаемых устройств. Бульдозер оснащен двигателями ЯМЗ-236НД-2, Cummins QSB 6.7-C204 и Sisu Diesel 74.

6-цилиндровый 4-тактный V-образный дизель ЯМЗ-236НД-2 — продукция Ярославского моторного завода. Он имеет развал 90 градусов и жидкостное охлаждение. Модели с этим двигателем считаются более дешевыми и распространенными.

Основными элементами ЯМЗ-236НД-2 являются:

• жидкостно-масляный теплообменник, предназначенный для охлаждения масла силовой установки;
• топливный насос, дополненный регулировкой момента впрыска;
• комплекс очистки масла с центробежным полнопоточным регулятором скорости;
• термостат и вентилятор с приводом от дисковой муфты для управления тепловым режимом.

Эти элементы отличаются автоматической активацией с учетом температуры теплоносителя.

1. теплообменник, входящий в состав радиаторного блока. Необходимо охлаждать трансмиссионное масло;
2. электростартер на 24 вольта.

• рабочий объем – 11,15 л;
• номинальная мощность — 136 (185) кВт (л.с.);
• максимальный крутящий момент – 883 Нм;
• диаметр цилиндра — 130 мм.

На «Четра Т-11» также устанавливается 4-тактный 6-цилиндровый дизельный двигатель Cummins QSB 6.7-C204 с турбонаддувом, воздушно-воздушным и жидкостным охлаждением. Производитель этой силовой установки — американская компания Cummins. Характерными элементами QSB 6,7-C204 являются:

• антикоррозийный фильтр, работающий в составе системы охлаждения;
• полнопоточный комплекс очистки масла, оснащенный сменным бумажным фильтрующим элементом;
• нагнетательный вентилятор, терморегулятор;
• ременная передача для привода вентилятора;
• теплообменник, расположенный отдельно от двигателя.

Cummins QSB 6.7-C204 имеет рядное расположение цилиндров и следующие характеристики:

• рабочий объем – 6,7 л;
• номинальная мощность — 137,5 (187) кВт (л.с.);
• максимальный крутящий момент – 938 Нм;
• диаметр цилиндра — 102 мм.

Модификации с американским двигателем – более дорогой вариант. Гораздо реже встречаются агрегаты Sisu Diesel 74, собранные по финской технологии во Владимире. Однако ими оснащаются отдельные версии «Четры Т-11.