Особенности и преимущества
Климатические условия использования Четра Т-11 не принципиальны, т.к. при разработке машины были учтены все погодные условия, присущие России. Температурный диапазон составляет от -50 до +50 градусов. В основу конструкции техники положена модульная система, что позволяет экономить на ремонте. Еще одним преимуществом является быстрая доставка необходимой запчасти, т.к. практически все ее детали производятся на территории Российской Федерации. Это сэкономит время простоя бульдозера Четра Т11.
Основные функциональные особенности машины – это ее проходимость при любых условиях рабочей площадки и производительность при любых условиях и режимах работы. Кроме того, машина без труда справится с поставленной задачей на промерзших грунтах, т.к. адаптирована под различные климатические ситуации. Сертификация машины проходит в соответствии с европейскими нормами.
Вернуться к навигации
Технические характеристики бульдозера Четра Т-11
Бульдозер Т-11 создавался для работы во всех климатических зонах, машина прекрасно себя чувствует как при -50 на северах, так и в южных широтах при температуре до +50. Ремонтопригодность и простота в обслуживании обеспечивается модульным устройством узлов и деталей трактора. Каждый модуль можно отдельно демонтировать и транспортировать в ремонтный цех, оставив на месте многотонную машину.
Трактор разрабатывался вместе с германским концерном «Зауэр Данфосс» с учетом современных требований, поэтому Т-11 включает в себя узлы и агрегаты отечественного и зарубежного производства.
Рассмотрим бульдозер более подробно.
Габариты и масса трактора:
- Длинна – 6588 мм;
- Ширина – 3854 мм;
- Высота – 3412 мм;
- База – 2616 мм;
- Масса с рыхлителем, отвалом и ДВС, ЯМЗ/Cummins – 20785/19975 кг.
Двигатель бульдозера Четра Т-11
ЧЕТРА Т-11 комплектуется дизелями двух различных марок
:
- Отечественным ЯМЗ-236НД2;
- Американцем Cummins QSB6,7-C204.
Ярославский моторный завод предоставил V-образный, четырехтактный, шестицилиндровый, дизель с жидкостным охлаждением. При объеме двигателя немногим больше 11-и литров, мощность его составила 136 (185) кВт (л.с.), при оборотах двигателя 1900 об/мин. Цилиндры диаметром 130 мм, а ход поршня 140 мм. Крутящий момент выдаваемый при оборотах двигателя 1200-1400 об/мин, приблизительно 883 Нм.
Американские машиностроители поставляют шестицилиндровый, четырехтактный, рядный агрегат с наддувом и жидкостным охлаждением. Благодаря наддуву и другим конструктивным особенностям, с объема в 6,7 литра удалось снять 137,5 (187) кВт(л.с.) при максимальных 2000 об/мин. Соотношение диаметра цилиндра и хода поршня составляют 102/136,4 мм. Крутящий момент при номинальных оборотах двигателя 1500 об/мин, около 938 Нм.
Американский дизель немного превосходит по характеристикам своего Ярославского собрата, так же считается более надежным и экономичным. Однако ЯМЗ гораздо проще в обслуживании и ремонт его на порядок дешевле, кроме этого Ярославские дизеля прошли не однократную проверку севером и при этом получали по большей части положительные отзывы. Поэтому однозначный ответ какой двигатель лучше, дать непросто, главное, что есть выбор.
Коробка передач бульдозера Четра Т-11
Коробка переключения передач на бульдозере Т-11 планетарного типа и возможностью переключения передач под нагрузкой. Муфты работают в масле и отличаются способностью передавать высокие значения крутящего момента.
Обеспечивает трактору три скорости вперед и столько же назад, скорость передвижения при этом составляет от 3,7 до 11 км/ч вперед и назад от 5 до 14,4. Коробка вместе с главной передачей и согласующим редуктором образует единый модуль, устанавленный в специальную расточку заднего моста.
Технические характеристики бульдозера Четра Т-11
Бульдозер Т-11 создавался для работы во всех климатических зонах, машина прекрасно себя чувствует как при -50 на северах, так и в южных широтах при температуре до +50. Ремонтопригодность и простота в обслуживании обеспечивается модульным устройством узлов и деталей трактора. Каждый модуль можно отдельно демонтировать и транспортировать в ремонтный цех, оставив на месте многотонную машину.
Трактор разрабатывался вместе с германским концерном «Зауэр Данфосс» с учетом современных требований, поэтому Т-11 включает в себя узлы и агрегаты отечественного и зарубежного производства.
Рассмотрим бульдозер более подробно.
Габариты и масса трактора:
- Длинна – 6588 мм;
- Ширина – 3854 мм;
- Высота – 3412 мм;
- База – 2616 мм;
- Масса с рыхлителем, отвалом и ДВС, ЯМЗ/Cummins – 20785/19975 кг.
Двигатель бульдозера Четра Т-11
ЧЕТРА Т-11 комплектуется дизелями двух различных марок:
- Отечественным ЯМЗ-236НД2;
- Американцем Cummins QSB6,7-C204.
Ярославский моторный завод предоставил V-образный, четырехтактный, шестицилиндровый, дизель с жидкостным охлаждением. При объеме двигателя немногим больше 11-и литров, мощность его составила 136 (185) кВт (л.с.), при оборотах двигателя 1900 об/мин. Цилиндры диаметром 130 мм, а ход поршня 140 мм. Крутящий момент выдаваемый при оборотах двигателя 1200-1400 об/мин, приблизительно 883 Нм.
Американские машиностроители поставляют шестицилиндровый, четырехтактный, рядный агрегат с наддувом и жидкостным охлаждением. Благодаря наддуву и другим конструктивным особенностям, с объема в 6,7 литра удалось снять 137,5 (187) кВт(л.с.) при максимальных 2000 об/мин. Соотношение диаметра цилиндра и хода поршня составляют 102/136,4 мм. Крутящий момент при номинальных оборотах двигателя 1500 об/мин, около 938 Нм.
Американский дизель немного превосходит по характеристикам своего Ярославского собрата, так же считается более надежным и экономичным. Однако ЯМЗ гораздо проще в обслуживании и ремонт его на порядок дешевле, кроме этого Ярославские дизеля прошли не однократную проверку севером и при этом получали по большей части положительные отзывы. Поэтому однозначный ответ какой двигатель лучше, дать непросто, главное, что есть выбор.
Коробка передач бульдозера Четра Т-11
Коробка переключения передач на бульдозере Т-11 планетарного типа и возможностью переключения передач под нагрузкой. Муфты работают в масле и отличаются способностью передавать высокие значения крутящего момента.
Обеспечивает трактору три скорости вперед и столько же назад, скорость передвижения при этом составляет от 3,7 до 11 км/ч вперед и назад от 5 до 14,4. Коробка вместе с главной передачей и согласующим редуктором образует единый модуль, устанавленный в специальную расточку заднего моста.
Технические характеристики бульдозера Четра Т-11
Бульдозер Т-11 создавался для работы во всех климатических зонах, машина прекрасно себя чувствует как при -50 на северах, так и в южных широтах при температуре до +50. Ремонтопригодность и простота в обслуживании обеспечивается модульным устройством узлов и деталей трактора. Каждый модуль можно отдельно демонтировать и транспортировать в ремонтный цех, оставив на месте многотонную машину.
Трактор разрабатывался вместе с германским концерном «Зауэр Данфосс» с учетом современных требований, поэтому Т-11 включает в себя узлы и агрегаты отечественного и зарубежного производства.
Рассмотрим бульдозер более подробно.
Габариты и масса трактора:
- Длинна – 6588 мм;
- Ширина – 3854 мм;
- Высота – 3412 мм;
- База – 2616 мм;
- Масса с рыхлителем, отвалом и ДВС, ЯМЗ/Cummins – 20785/19975 кг.
Двигатель бульдозера Четра Т-11
ЧЕТРА Т-11 комплектуется дизелями двух различных марок:
- Отечественным ЯМЗ-236НД2;
- Американцем Cummins QSB6,7-C204.
Ярославский моторный завод предоставил V-образный, четырехтактный, шестицилиндровый, дизель с жидкостным охлаждением. При объеме двигателя немногим больше 11-и литров, мощность его составила 136 (185) кВт (л.с.), при оборотах двигателя 1900 об/мин. Цилиндры диаметром 130 мм, а ход поршня 140 мм. Крутящий момент выдаваемый при оборотах двигателя 1200-1400 об/мин, приблизительно 883 Нм.
Американские машиностроители поставляют шестицилиндровый, четырехтактный, рядный агрегат с наддувом и жидкостным охлаждением. Благодаря наддуву и другим конструктивным особенностям, с объема в 6,7 литра удалось снять 137,5 (187) кВт(л.с.) при максимальных 2000 об/мин. Соотношение диаметра цилиндра и хода поршня составляют 102/136,4 мм. Крутящий момент при номинальных оборотах двигателя 1500 об/мин, около 938 Нм.
Американский дизель немного превосходит по характеристикам своего Ярославского собрата, так же считается более надежным и экономичным. Однако ЯМЗ гораздо проще в обслуживании и ремонт его на порядок дешевле, кроме этого Ярославские дизеля прошли не однократную проверку севером и при этом получали по большей части положительные отзывы. Поэтому однозначный ответ какой двигатель лучше, дать непросто, главное, что есть выбор.
Коробка передач бульдозера Четра Т-11
Коробка переключения передач на бульдозере Т-11 планетарного типа и возможностью переключения передач под нагрузкой. Муфты работают в масле и отличаются способностью передавать высокие значения крутящего момента.
Обеспечивает трактору три скорости вперед и столько же назад, скорость передвижения при этом составляет от 3,7 до 11 км/ч вперед и назад от 5 до 14,4. Коробка вместе с главной передачей и согласующим редуктором образует единый модуль, устанавленный в специальную расточку заднего моста.
Рулевое управление и кабина бульдозера Четра Т-11
Управляется Т-11 с помощью бортовых фрикционов, многодисковых муфт с помощью гидравлики приводящихся в действие. Разъединяя (полностью или частично) муфты левого или правого бортового фрикциона, бульдозер поворачивает в соответствующую сторону. Управляются фрикционы с поста управления, с помощью двух рычагов.
Кабина трактора имеет двойное остекление, отличную обзорность всех рабочих зон и оборудования. Оборудована системами отопления и принудительной вентиляции, а по заказу и системой кондиционирования.
Внутренняя отделка салона, форма панелей и органов управления имеют современный дизайн и выполнены из качественных материалов, а главное расположены максимально удобно для оператора.
Педаль газа может фиксироваться в выбранном положении, обеспечивая необходимые обороты двигателя. За направление (вперед, назад) и переключение передач, отвечает один рычаг. Два небольших рычага слева от водителя управляют бортовыми фрикционами. Имеются два отдельных рычага для управления рыхлителем и отвалом. Все элементы управления доступны с кресла оператора, что помогает снизить утомляемость оператора в течении смены.
Кабина
На бульдозере ЧЕТРА Т 11 установлена кабина с двойным остеклением, обеспечивающая максимальную обзорность оборудования и рабочих зон. Кабина оборудована системой вентиляции и отопителем, а также виброзащитным сиденьем и шумопоглощающей обивкой. По заказу устанавливается дополнительный отопитель и кондиционер.
Органы управления удовлетворяют эргономическим требованиям и легко управляемы и доступны. Управление дизелем осуществляется педалью, фиксируемой на выбранной частоте вращения коленчатого вала. Переключение передач и изменение направления движения осуществляется одним рычагом, управление бортовыми фрикционами осуществляется двумя рычагами, экстренная остановка обеспечивается нажатием на педаль тормоза. Управление бульдозером и рыхлителем осуществляется отдельным рычагами. Все управление осуществляется с сиденья машиниста, что позволяет ему работать без утомления в течение рабочей смены.
Устройство
Высокая надежность и производительность этих высокомощных агрегатов объясняется особенностями и удобствами их конструкции. Сюда входят:
- Основная отличительная черта Четра Т-11 – установка двигателей разных марок, которые отлично вписываются в архитектуру машины и дают ей дополнительные преимущества:
- ЯМЗ-236НД-2 – Ярославского производства, четырехтактный, шестицилиндровый, V-образный с углом в 900, жидкостноохлаждаемый;
- Cummins QSB 6,7-C204 – производства США, четырехтактный, шестицилиндровый, с турбонаддувом;
- Sisu Diesel 74 – Владимирская сборка по финской технологии, 6 цилиндров, турбонаддув.
- Коробка передач планетарного типа с возможностью переключения под нагрузкой на 3 передних и 3 задних скорости.
- Трансмиссия немецкой разработки «Зауэр Данфосс» гидростатическая, включает 2 поршневых гидронасоса, контроллер управления, 2 гидромотора. Обеспечивает возможность выбора различных режимов остановки, движения и поворота.
- Ходовая оснащена 3-хточечной полужесткой подвеской, значительно повышающей ее тягово-сцепные характеристики и смягчающей ударные нагрузки.
- Гидравлика объединяет шестеренчатый насос и распределитель четырехсекционного типа (один клапан, 3 золотника).
- Кабина бульдозера Четра Т-11 одноместная с установкой двойного остекления и шумопоглощающей обивки. В ней объединены приятный дизайн, комфорт и удобство: максимальный круговой обзор, виброзащитное кресло, кондиционер и отопитель.
- Оборудование стандартной комплектации – отвал и рыхлитель (многозубый либо однозубый).
ИНТЕРЕСНО! Четра Т-11 имеет модульное строение всех включающихся в его конструкцию узлов, что облегчает его техобслуживание, необходимый ремонт и замену.
Бульдозер Четра Т 11
Этот бульдозер является достойным аналогом западных тракторов с похожими техническими характеристиками при более низкой стоимости. Гидростатическая трансмиссия является одним из преимуществ. Масса бульдозера составляет максимум 22т., мощность двигателя равна 185/187 л.с. Способен одинаково эффективно работать в крайне холодных и жарких климатических условиях. Диапазон температуры окружающей среды, в котором может эксплуатироваться бульдозер т 11, варьируется от -50° до +50° по Цельсию.
Также, как и импортные бульдозеры, Т11 оснащен модульными конструкциями, что дает возможность быстро проводить техобслуживание по потребности или заменять их. Трансмиссия трактора разработана и изготовлена немецким производителем и состоит из двух гидронасосов, двух гидромоторов, контроллера управления и джойстика.
Модификации и комплектация
Бульдозеры ЧЕТРА Т-11, Т-11.01, Т-11.02 поставляются в следующих модификациях и комплектациях.
Модификация | Комплектация | Мощность двигателя, кВт/л.с. | Масса, кг |
Т-11.02ЯБ-1 | ЯМЗ-236НД-2, полусферический отвал, ТСУ | 136/185 | 20870 |
Т-11.02ЯБР-1 | ЯМЗ-236НД-2, полусферический отвал, рыхлитель 1 зуб | 136/185 | 20870 |
Т-11.02ЯБР-1-01 | ЯМЗ-236НД-2, полусферический отвал, рыхлитель 3 зуба | 136/185 | 20870 |
Т-11.02ЯБЛ-1 | ЯМЗ-236НД-2, полусферический отвал, лебедка | 136/185 | 20870 |
Т-11.02ЯМБ-3 | ЯМЗ-236НД-2, прямой отвал, пон.давл. на грунт, ТСУ | 136/185 | 23400 |
Т-11.02ЯМБР-3 | ЯМЗ-236НД-2, прямой отвал, рыхлитель 1 зуб, пон.давл. на грунт | 136/185 | 23400 |
Т-11.02ЯМБР-3-01 | ЯМЗ-236НД-2, прямой отвал, рыхлитель 3 зуба, пон.давл. на грунт | 136/185 | 23400 |
Т-11.02ЯМБЛ-3 | ЯМЗ-236НД-2, прямой отвал, лебедка, пон.давл. на грунт | 136/185 | 23400 |
Т-11.01К1СБ-1 | Cummins QSB6,7-C204, гидростатическая трансмиссия, полусферический отвал, ТСУ | 138/187 | 18712 |
Т-11.01К1СБР-1 | Cummins QSB6,7-C204, гидростатическая трансмиссия, полусферический отвал, рыхлитель 1 зуб | 138/187 | 18712 |
Т-11.01К1СБР-1-01 | Cummins QSB6,7-C204, гидростатическая трансмиссия, полусферический отвал, рыхлитель 3 зуба | 138/187 | 18712 |
Т-11.02КБ-1 | Cummins QSB6,7-C204, полусферический отвал, ТСУ | 138/187 | 20400 |
Т-11.02КБР-1 | Cummins QSB6,7-C204, полусферический отвал, рыхлитель 1 зуб | 138/187 | 20400 |
Т-11.02КТБР-1 | Cummins QSB6,7-C204, полусферический отвал, рыхлитель 1 зуб, лесная защита | 138/187 | 20475 |
Т-11.02КБР-1-01 | Cummins QSB6,7-C204, полусферический отвал, рыхлитель 3 зуба | 138/187 | 20400 |
Т-11.02КБЛ-1 | Cummins QSB6,7-C204, полусферический отвал, лебедка | 138/187 | 20400 |
Т-11.02КМБ-3 | Cummins QSB6,7-C204, прямой отвал, пон.давл. на грунт | 138/187 | 23400 |
Т-11.02КМБР-3 | Cummins QSB6,7-C204, прямой отвал, пон.давл. на грунт, рыхлитель 1 зуб | 138/187 | 23400 |
Т-11.02КМБР-3-01 | Cummins QSB6,7-C204, прямой отвал, пон.давл. на грунт, рыхлитель 3 зуба | 138/187 | 23400 |
Т-11.02КМБЛ-3 | Cummins QSB6,7-C204, прямой отвал, пон.давл. на грунт, лебедка | 138/187 | 23400 |
Бульдозер ЧЕТРА Т11 / Т11М / Т11С | КомплектСнаб
Бульдозер ЧЕТРА Т11 — модель, которая нашла применение в нефтегазовом, промышленном, дорожном, гидротехническом строительстве и горнодобывающей промышленности. Для лесного хозяйства и мелиоративных работ ЧЕТРА Т11 имеет дополнительные версии.
Бульдозер ЧЕТРА Т11 отличается повышенной маневренностью и производительностью.
Благодаря системе нивелирования ЧЕТРА Т11 отличный планировщик насыпей и дорожных покрытий.
Эргономичная кабина обеспечивает благоприятные рабочие условия вне зависимости от климата места применения бульдозера.
Технические характеристики бульдозера ЧЕТРА Т-11 / Т-11М
| Тип | Гусеничный | Гусеничный | Гусеничный | Гусеничный |
| Тяговый класс | 11 | 11 | 11 | 11 |
| Двигатель, марка | ЯМЗ-236 НД-2 | Cummins QSB6.7-C204 | ЯМЗ-236 НД-2 | Cummins QSB6.7-C204 |
| Эксплуатационная мощность, кВт (л.с.) | 136 (185) | 138 (187) | 136 (185) | 138 (187) |
| Рабочий объем двигателя, л | 11,15 | 6,7 | 11,15 | 6,7 |
| Трансмиссия, тип | гидромеханическая | гидромеханическая / гидростатическая | гидромеханическая | гидромеханическая |
| Ходовая часть | Подвеска трехточеченая полужесткая с вынесенной осью качения тележек | Подвеска трехточеченая полужесткая с вынесенной осью качения тележек | Подвеска трехточеченая полужесткая с вынесенной осью качения тележек | Подвеска трехточеченая полужесткая с вынесенной осью качения тележек |
| Число опорных катков (с каждой стороны) | 6 | 6 | 7 | 7 |
| Число поддерживающих катков (с каждой стороны) | 2 | 2 | 2 | 2 |
| Гусеницы | сборные с одним грунтозацепом | сборные с одним грунтозацепом | сборные с одним грунтозацепом | сборные с одним грунтозацепом |
| Высота грунтозацепов, мм | 65 | 65 | 65 | 65 |
| Ширина башмака, мм | 510 | 510 | 910 | 910 |
| База, мм | 2616 | 2616 | 3022 | 3022 |
| Площадь опорной поверхности, кв.м. | 2,668 | 2,668 | 5,5 | 5,5 |
| Давление на грунт, кгс/кв.см. | 0,76 | 0,76 | 0,43 | 0,43 |
| Рыхлительное оборудование | ||||
| Тип | Нерегулируемый многозубый | Нерегулируемый многозубый | Нерегулируемый многозубый | Нерегулируемый многозубый |
| Число зубьев | 1 / 3 | 1 / 3 | 1 / 3 | 1 / 3 |
| Масса, кг. | 1000 / 1285 | 1000 / 1285 | 1000 / 1285 | 1000 / 1285 |
| Макс. высота подъема, мм. | 540 / 500 | 540 / 500 | 540 / 500 | 540 / 500 |
| Макс. заглубление, мм. | 640 / 530 | 640 / 530 | 640 / 530 | 640 / 530 |
| Бульдозерное оборудование | ||||
| Отвал | SU | SU | S | S |
| Длина х Высота, мм. | 3854 х 1625 | 3854 х 1625 | 4188 х 1155 | 4188 х 1155 |
| Емкость, кв.м. | 5,6 | 5,6 | 4,3 | 4,3 |
| Высота подъема над землей, мм. | 1100 | 1100 | 1100 | 1100 |
| Заглубление отвала, мм. | 550 | 550 | 550 | 550 |
| Макс. регулировка наклона (перекос), градусов | ±9 | ±9 | ±9 | ±9 |
| Масса, кг. | 2280 | 2280 | 2527 | 2527 |
| Лебедка гидравлическая | ||||
| Макс. тяговое усилие, кгс | 15000 | 15000 | — | — |
| Диаметр тягового каната, мм. | 21 | 21 | — | — |
| Длина каната, м. | 85 | 85 | — | — |
| Макс. скорость намотки/размотки, м/мин. | 18 | 18 | — | — |
| Размер барабана длина x ширина, мм. | 320 x 464 | 320 x 464 | — | — |
| Масса, кг. | 1230 | 1230 | — | — |
| Общая масса (стандартной комплектации, с полной заправкой, отвал, рыхлитель, машинист), кг. | 20 785 | 19 975 | 23 070 | 22 510 |
Оборудование для работы в арктических условиях
Для работы в арктических климатических условиях бульдозер ЧЕТРА Т-11.01, Т-11.02 дополнительно комплектуется:
Предпусковой жидкостной подогреватель ПЖД 30Л, HYDRONIC M-II, HYDRONIC 35
Независимый воздушный отопитель кабины AIRTRONIK-2Д
- Отопитель кабины, работающий от охлаждающей жидкости двигателя
- Утеплительный чехол
- Жалюзи радиатора ДВС
См. также:
Как мы уже неоднократно упоминали в этом разделе, мы поставляем трактора и бульдозеры «Челябинского тракторного завода» и все спецмашины, смонтированные на их базе, но имеем возможность поставлять запчасти также к машинам других производителей, в том числе и марки «Четра». Нашей задачей всегда был максимальный охват российского рынка спецтехники в плане работы с самыми разными запросами заказчиков. При многолетней работе на этом рынке завязываются прочные связи с машиностроителями, накапливается информация об аналогичных машинах.
Коробка передач
Планетарная коробка передач бульдозера Т 11 переключаемая под нагрузкой, с муфтами диаметра 345 мм, работающими в масле и обладающими высокой способностью передачи крутящего момента, обеспечивающая три передачи переднего и три передачи заднего хода. Коробка передач объединена с согласующим редуктором и главной передачей в единый силовой блок, который установлен в расточку заднего моста. Трех- элементный, одноступенчатый гидротрансформатор с активным диаметром 390 мм, максимальным коэффициентом трансформации Ко =2,539 с редуктором привода насосов, соединяется с коробкой передач шлицевой муфтой, устанавливается на передней стенке заднего моста. Гидротрансформатор соединяется с двигателем через карданную передачу и упругую муфту, установленную на двигателе.
Технические характеристики КПП
| Передача | Передний ход | Задний ход |
| 1 | 3.7 | 5.0 |
| 2 | 6.8 | 9.0 |
| 3 | 11.0 | 14.4 |
Тяговое усилие зависит от веса бульдозера и силы сцепления.
Общественная деятельность
На протяжении всего существования предприятия, Четра активно участвует в общественной жизни России. Так, например:
— в июле 2014 года Четра подарила Усинску современную детскую площадку, где помимо качелей, каруселей не обошлось и без горки выполненной в виде трактора Четра – дети были в восторге. Торжественная церемония открытия с перерезанием крассной ленточки прошла в 8 июля 2014 года. На церемонию как полагается, собралось множество ребятишек со своими родителями.
— в феврале 2020 года организацией был объявлен всероссийский конукрс граффити для молодых и только начинающих художников. В конкурсе было представлено сотни работ уличных художников, однако организаторы соревнования, не ограничелись только конкурсом и в Чебоксарах был организован самый настоящий летний фестиваль.
Подобные фестивали, как обещают в организации, будут проходить ежегодно! — налажен выпуск моделек для детей и взрослых (коллекционеров), которые являются внешне полной копией (а точнее выполнены в соотношении 1х43) спецтехники производимой предприятием.
Кабина
На бульдозере ЧЕТРА Т11
установлена кабина с двойным остеклением, обеспечивающая максимальную обзорность оборудования и рабочих зон.
Кабина оборудована системой вентиляции и отопителем, а также виброзащитным сиденьем и шумопоглощающей обивкой. По заказу устанавливается дополнительный отопитель и кондиционер.
Органы управления удовлетворяют эргономическим требованиям и легко управляемы и доступны. Управление дизелем осуществляется педалью, фиксируемой на выбранной частоте вращения коленчатого вала. Переключение передач и изменение направления движения осуществляется одним рычагом, управление бортовыми фрикционами осуществляется двумя рычагами, экстренная остановка обеспечивается нажатием на педаль тормоза.
Управление бульдозером и рыхлителем осуществляется отдельным рычагами. Все управление осуществляется с сиденья машиниста, что позволяет ему работать без утомления в течение рабочей смены.
Komatsu D375A-6, 72 т
Komatsu D375A-6 — этот бульдозер оборудован довольно новой и мощной системой управления. Контролер может регистрировать все действия, которые выполняет оператор. Ему приходят сигналы о состоянии машины, которые поступают от каждого датчика.
Стоит отметить, что именно эта модель включает в себя простор внутреннего пространства, а также отличный обзор во все стороны. Бульдозер имеет систему управления при помощи джойстика.
Данная компания бульдозеров преподносит отличные характеристики, а также надежность и универсальность применения. Многие отмечают, что модель довольно надежная и долговечная.
Общественная деятельность
На протяжении всего существования предприятия, Четра активно участвует в общественной жизни России. Так, например:
— в июле 2014 года Четра подарила Усинску современную детскую площадку, где помимо качелей, каруселей не обошлось и без горки выполненной в виде трактора Четра – дети были в восторге. Торжественная церемония открытия с перерезанием крассной ленточки прошла в 8 июля 2014 года. На церемонию как полагается, собралось множество ребятишек со своими родителями.
— в феврале 2020 года организацией был объявлен всероссийский конукрс граффити для молодых и только начинающих художников. В конкурсе было представлено сотни работ уличных художников, однако организаторы соревнования, не ограничелись только конкурсом и в Чебоксарах был организован самый настоящий летний фестиваль.
Подобные фестивали, как обещают в организации, будут проходить ежегодно! — налажен выпуск моделек для детей и взрослых (коллекционеров), которые являются внешне полной копией (а точнее выполнены в соотношении 1х43) спецтехники производимой предприятием.
Эксплуатация бульдозеров Четра Т-11
Подавляющее количество машин этого класса в нашей стране, работают в тяжелых условиях севера, сибирской и дальневосточной тайге. Осваивают нефтяные и газовые месторождения, а так же участвуют в разведке новых. Прокладывают нефте и газопроводы, через дикие необжитые места, где нет ни дорог ни инфраструктуры. Работают на золотодобыче, на приисках восточной Сибири и на р. Колыме.
В таких тяжелых условиях техника часто работает на пределах возможного, и преимущества, как и недостатки, быстро себя проявляют:
Преимущества.
- Адаптация машин к условиям севера: предпусковой подогрев двигателя; дополнительный, независимый отопитель в салоне, импортные топливные фильтры с функцией подогрева топлива и сепарации воды;
- Модульное исполнение узлов и систем, что повышает ремонтопригодность и простоту обслуживания;
- Надежные дизеля ЯМЗ и Commins;
- Комфортные условия труда для оператора.
Четра Т-11 выполняет трюк.
Недостатки.
- Наиболее часто возникают проблемы с гидравликой, после наработки 2-3 тыс. часов;
- Проблемы в работе трансмиссии (опять же по части гидравлики);
- В целом уступают по надежности и наработке известным зарубежным аналогам.
- Не больший срок службы гусениц.
История создания бульдозера Четра Т-11
Решение о строительстве нового, крупного тракторного завода было принято в 1971 году, а в январе 72-го его строительство началось. Одновременно со стройкой, шел набор кадров в команду тракторостроителей нового предприятия, Чебоксарского Завода Промышленных Тракторов или ЧЗТП.
На ведущие должности были приглашены опытные специалисты с таких предприятий как: ЧТЗ, ПТЗ, ВгТЗ и др. В том же 1972 году начался набор и на рядовые должности, к новому предприятию потянулась молодежь с разных уголков страны.
В декабре 1974 года начал работу первый цех завода, на его площадях изготавливали комплектующие для первого трактора. В 1975 году 25 октября, отдел технического контроля принял первый бульдозер марки «ЧЗПТ», тяжелый Т-330 мощность которого составляла 330 л.с. Именно этот день принято считаеть днем рождения предприятия. В сентябре 1982 г был изготовлен юбилейный, 1000-ый по счету трактор Т-330.
Бульдозер Т-330. В 1985 году была готова разработка линейки новых промышленных машин 50, 35 и 25 тонн. Были построены три первых бульдозера Т-25.01 с КПП планетарного типа. На его базе были созданы мелиоративная машина и модификация для трубоукладки.
В конце 1993-го «ЧЗПТ» был приватизирован и преобразован в ОАО «Промтрактор».
В 1995 году в серию пошли трактора Т-35 и Т-25, оснащались эти машины дизелями ЯМЗ. Начало работы над бульдозерами мощностью 240 и 280 л.с., получивших название Т-15 и Т-20 пришлось на 1996 год.
Первым был собран т-20 зимой 97-го, а в октябре 99-го первый серийный Т-15. В том же 1999 г началось проектирование Т-11, весил он 19 тонн а мощность достигала 180 л.с. Первый бульдозер Т-11, был изготовлен в 2001 г, в качестве инвестора в этом проекте принимал участие Сбербанк, в этом же году запущено его массовое производство.
В 2002 году, на «Трактор шоу», где демонстрировались новые модели тракторов, ОАО «Промтрактор» впервые представил общественности свою продукцию под маркой «ЧЕТРА». В июне 2005 года предприятие стало частью концерна ООО «Тракторные заводы».
