Liebherr LTM 11200-9.1
Полвека назад немецкая фирма Liebherr влилась в стройные ряды производителей строительной техники. Внедрение оригинальных технических и конструкторских решений позволили компании стать одним из лидеров в своей области.
С 2007 года автокран Liebherr LTM 11200-9.1 долго оставался единственным с грузоподъемностью 1200 т. Его стрела, приводимая в действие дизельным двигателем, выдвигается более чем на 100 м в высоту, а полная масса машины составляет 108 т.
Еще больше поражает способность LTM 11200-9.1 спокойно двигаться по обычным дорогам, за счет своей 3-х метровой ширины.
Технические характеристики автокрана Liebherr LTM 11200-9.1
Двигатель Дизельный Liebherr D9508A7 8-Zyl. Turbo-Diesel 500 kW
Мощность двигателя кран / шасси, кВт 367 / 680
Грузоподъемность, тонн 1200
Колесная формула (число осей) 9 осей
Скорость машины, км/ч 70
Размеры (габаритные), м 19.80 x 3.00 x 4.00
Грузовой момент, тм 36000
Вылет стрелы, м 100
Быстрее! Выше! Сильнее! Вместо заключения — о самых больших в мире кранах
Очевидно, во всём мире не найти модель, которую можно было бы назвать самой большой среди кранов. Но каждый из кранов, о котором мы рассказали, впечатляет по-своему.
Больше того, количество удивительных машин с течением времени будет лишь увеличиваться. Ведь с каждым годом строительные работы обретают всю большую и большую сложность, а мощность и производительность техники растут, пытаясь соответствовать высоким запросам современного человечества.
В последние годы Китай демонстрирует нешуточное стремление к захвату лидерства в вопросе грузоподъёмности и эффективности подъёмного оборудования, но и другие производители не желают сдавать позиции.
Конкуренция, как известно, порождает развитие, и потому, скорее всего, уже недалёк тот момент, когда появятся краны-сверхгиганты, способные поднимать больше 5 тыс. тонн.
Автокран Terex-Demag
Автокран совместного производства США и Германии Terex-Demag AC-1000 используется при установке ветряных электростанций и обеспечении работы их двигателей. Его технические характеристики:
Характеристика автокрана Terex-Demag AC-1000
- грузоподъемность – 1000 т;
- длина – 22,48 м, ширина – 3 м, высота – 4 м;
- мощность двигателя – 480 кВт;
- колесная формула – 18Х18Х18;
- максимальная скорость – 85;
- вылет стрелы – на 100-метровую высоту.
Когда автокран движется по автомагистрали, большой вред дорожному покрытию не наносится – нагрузка на оси составляет всего 12 т. Чтобы собрать всю конструкцию, используется другой кран, грузоподъемностью не менее 30 тонн. Для перевозки всего оборудования (противовесы, аутригеры) автокран сопровождает дополнительная машина.
Автокран Zoomlion
Заслуженное звание «самый большой автокран в мире» удерживает модель ZACB01 от китайского производителя Zoomlion.
Трудно представить себе всю мощь и величие этого гиганта:
Автокран ZACB01
- Он имеет максимальную грузоподъемность среди представленных лидеров – 2000 тонн.
- Масса самой машины со всем оборудованием – 96 тонн.
- Полноприводное шасси содержит 12 осей.
- Установлено сразу 4 двигателя, они имеют разную мощность – 430, 650, 150 и 260 лошадиных сил.
- Телескопическая стрела выдвигается на высоту 106 метров. Она имеет 8 секций.
- Большой автокран может передвигаться по магистрали со скоростью 75 км/ч.
По большинству параметров этот автокран – абсолютный рекордсмен. Пока еще никому не удалось обойти его хотя бы по одному пункту. Его выпуск был приурочен к 20-летнему юбилею машиностроительной компании Zoomlion.
Кран оснащен новейшими системами управления и интеллектуального контроля. Его применение – работа в металлургической и химической промышленности.
Преимущества автокранов «LIEBHERR»
Автокраны LIEBHERR представлены полным модельным рядом востребованных грузоподъемных характеристик: 25-40, 50, 70, 100, 200, 300-500, 1200 тонн. Оснащены, в основном, телескопическими стрелами с максимальной высотой подъема от 30 до 100 метров, а дополнительная установка гуська может увеличить общую длину стрелового механизма от 15 до 126 метров.
Автокран Liebherr LTM 1030-2.1 Максимальная рузоподъемность 35т. Макс. вылет стрелы 40м. Колличество осей-2, Макс высота подъема 44 м. Телескопическая стрела 30м.
В проектировании и производстве моделей используются лучшие мировые технологии и собственные инженерные и наработки. Большинство кранов установлены на автомобильные базы шасси производства своего же концерна. Конструкция шасси обеспечивает быстроходность и маневренность на трассах, проходимость на грунтовых дорогах и максимальную мобильность на рабочих площадках. Некоторые модели установлены на шасси SCANIA, Kenworth. Механизмы и рабочие узлы оснащены гидравликой для плавной работы, а также оборудованы электронными системами контроля груза, высоты, ограничения движения. Для безопасности работы используются грузовые противовесы от 5 до 200 тонн в зависимости от подъемных характеристик крана.
Автокраны LIEBHERR используют в городских условиях для строительных, ремонтных и реставрационных работ, для перемещения грузов, подачи стройматериалов на высотные объекты, прокладывания коммуникаций, выполнения монтажных и демонтажных, а также погрузочно-разгрузочных работ на промышленных площадках. Краны «Liebherr» представлены как в исполнении с выдвижными опорами (LTM) и, в так называемой, серии «кранов-такси» (LTF), перемещающих грузы без фиксации на дополнительных опорах
Краткие технические характеристики некоторых моделей
Автокраны «Liebherr» LTM 1025, LTF 1035-3.1, LTF 1045-4.1, LTM 1050-3.1, LTM 1040-2.1, грузоподъемностью от 25 до 50 тонн
установлены на шасси высокой проходимости «Liebherr»,Kenworth (LTF 1045-4.1);
в зависимости от грузоподъемных показателей:
— длина телескопической выдвинутой стрелы от 27 м до 38 м, гусек от 8,5 до 9,2 м;
— вылет стрелы от 2,5 м до 44 м;
— максимальная высота подъема грузов от 30 до 53 м (с гуськом)
Автокран «Liebherr» LTF 1060-4.1, грузоподъемностью 60 тонн
— установлен на шасси SCANIA;
— длина телескопической стрелы от 10,2 м во втянутом положении до 40 м в выдвинутом, дополнительное оснащение – гусек 9,5-16 м;
— вылет стрелы от 2,5 до 46 м.
Автокран «Liebherr» LTM 1100-4.2, грузоподъемностью 100 тонн
— установлен на шасси повышенной проходимости;
— стрела телескопическая, длина от 11,5 м во втянутом положении до 60 м в выдвинутом, дополнительное оснащение — гусек 10,8-33 м;
— вылет стрелы от 3 до 58 м;
— максимальная высота подъема грузов – до 90 м (с гуськом).
Автокран LIEBHERR LTM 1100-4.2 Макс. грузоподъемность 100т.
Автокран «Liebherr» LG 1550, грузоподъемностью 550 тонн
— установлен на шасси специальной конструкции;
— решетчатая стреловая система, длина стрелы от 21 м во втянутом до 105 м в выдвинутом положении, дополнительно – гусек 21-91 м;
— вылет стрелы – от 4,5 до 124 м;
— максимальная высота подъема грузов – до 180 м (с гуськом).
Автокран «Liebherr» LTM 11200-9.1, грузоподъемностью 1200 тонн — один из самых мощных кранов в мире!
— установлен на специальном 9-остном шасси;
— длина телескопической стрелы от 18,3 м во втянутом положении до 100 м в выдвинутом, дополнительное оснащение — гусек от 24 до 126 м;
— вылет стрелы от 2,5 до 126 м;
— максимальная высота подъема грузов – до 170 м (с гуськом).
Автокран LIEBHERR LTM 11200-9.1 макс. грузоподъемность 1200 тонн
Другие крупнейшие краны: немного экзотики
Краны могут передвигаться не только по твёрдой земле, но и по водной поверхности тоже: для этого они устанавливаются на понтоны. Используются плавучие краны для перемещения узлов морских бурильных платформ и других массивных структур.
Разумеется, среди плавучих кранов есть свои собственные гиганты и рекордсмены.
Одним из самых больших плавучих подъёмных кранов считается Hyundai-10000, грузоподъёмность которого равняется 10 тыс. тонн.
Этот кран, появившийся в 2018 году, оснащён двумя стрелами высотой по 180 метров, а крюков у него сразу 8 (вес равномерно распределяется между ними). Необходимую для работы энергию кран получает из установленных на борту генераторов мощностью 2,2 тыс. кВт — всего их 4, плюс один запасной, мощность которого меньше.
Работа плавучих устройств не только сопряжена с поднятием тяжёлых грузов на большую высоту, но и ведётся на достаточно нестабильной плоскости. Морские воды непредсказуемы. Поэтому на борту Hyundai-10000 установлены специальные цистерны: в случае поднятия особо массивного груза их можно наполнить забортной водой для придания максимальной устойчивости.
Кроме плавучих кранов, существуют и крановые судна: по большому счёту это то же самое, только наружные очертания плавучего основания близки к корабельным.
Здесь пальму первенства держит Sleipnir от компании Heerema. Это полупогружное крановое судно, оснащённое двумя кранами, каждый из которых способен поднять до 10 тыс. тонн на высоту 129 метров.
Sleipnir оборудован вертолётной площадкой и может держать на борту 20 тыс. тонн груза. В его жилом отсеке способны разместиться 400 человек. Соответственно, судно оборудовано и спасательными шлюпками — всего их 9, по 70 мест в каждой.
Гиганта со скандинавским названием (оно отсылает к Слейпниру — восьминогому коню верховного бога Одина) собрали в 2019 году в Сингапуре специально для работ по установке нефтяных и газовых платформ, а также морских ветротурбин.
Фото: heerema.com
За два года, прошедших с введения в эксплуатацию, Sleipnir уже успел войти в историю: в 2020 году судно осуществило подъём и транспортировку стальных деталей платформы Brent Alpha из Северного моря близ Великобритании в Норвегию. Вес груза составил больше 10 тыс. тонн. Также этот кран принимал участие в разработке газового месторождения Левиафан в Израиле. Там он поднял модуль весом более 15 тыс. тонн, чего раньше никогда не делали крановые судна.
Ещё один вид подъёмного крана — мостовой. Это кран, грузозахватное устройство которого подвешено к грузовой тележке и перемещается по подвижной стальной конструкции (собственно мосту).
Самым большим мостовым краном считается Taisun, уже долгие годы работающий в доке компании YantaiRafflesShipyard Limited (Сингапур, Китай). Эта компания занимается изготовлением плавучих буровых платформ для нефтедобывающей отрасли, а кран высотой в 133 метра и шириной пролёта в 126 метров незаменим при их сборке.
Параметры Taisun позволяют производить монтаж масштабных металлических конструкций, высота которых может равняться высоте десятиэтажного здания. Процесс осуществляется следующим образом: кран медленно поднимает верхнюю часть буровой платформы на высоту 80 метров, а после опускает её на заведённую в док нижнюю плавучую часть.
В этой работе «Тэйсуну» нет равных. Кран уже долгие годы является действующим рекордсменом Книги рекордов Гиннесса: изначально его лучшее достижение составляло 17 100 тонн, однако в апреле 2008 года Taisun обновил свой рекорд и поднял баржу весом в 20 133 тонны.
Самый большой гусеничный кран: Германия против Китая
Гусеничные краны — настоящие тяжеловозы подъёмного мира. Они способны поднимать грузы свыше 3000 тонн, которые не по зубам ни башенным, ни автомобильным моделям.
Рынок этой разновидности подъёмных кранов широко развивает Китай.
В 2011 году компания Sany выпустила гусеничный кран, поднимавший 3,2 тыс. тонн, что стало рекордом, но триумф продлился недолго. В 2013 году на свет появился кран XGC88000 китайского же производителя XCMG, и эта модель смогла поднять 3,6 тыс. тонн.
Фото: xcmg.com
XGS88000 был создан в основном для работы на угольных разрезах, строительства в нефтехимической промышленности или возведения атомных электростанций. За 8 лет, минувшие со дня создания, этот кран успел поучаствовать более чем в 10 масштабных проектах у себя на родине, в Китае, и даже «засветился» на строительстве газоперерабатывающего завода в Саудовской Аравии.
В качестве европейской альтернативы китайским тяжеловесам выступает немецкая модель LR13000 от уже знакомого нам производителя Liebherr.
Максимальная грузоподъёмность этого крана составляет 3 тыс. тонн, правда, поднять такой вес LR13000 способен лишь на 12 метров, при том, что максимальная высота подъёма — 245 метров (это примерно равно высоте главной башне Московского государственного университета). Впрочем, уменьшение поднимаемого веса вместе с увеличением высоты характерно и для остальных кранов.
Автокран XCMG
Знаменитый китайский производитель тяжелой техники XCMG выпустил второй по рейтингу самый мощный автокран в мире – уникальную модель XCA5000. Его особенность – возможность передвижения боком. Эту способность обычно используют в экстренных и нестандартных ситуациях. Главная сфера применения этого гиганта – строительство атомных станций.
Он обладает следующими техническими характеристиками:
Автокран XCA5000
- дизельный мотор мощностью 360 лошадиных сил;
- грузоподъемность – 1600 т;
- 9 осей;
- скорость – 80 км/ч;
- грузовой момент – 38000 тм;
- габаритные размеры – 21,8Х3,1Х4.
Стрела поднимается на 105 метров. Предусмотрена установка решетчатого удлинителя – в этом случае длина будет равна 126 метрам, и консольного удлинителя – с ним стрела будет возвышаться на 165 метров. За это качество его можно представить как самый высотный автокран в мире.
Автокран оборудован сервоприводом руля гидравлического типа и пневмогидравлической подвеской. Установлены интеллектуальные системы контроля, дублированный привод.
Китайским разработчикам для создания этого шедевра строительной техники понадобилось использование семи видов технологий и оформление 50 патентов.
Автокран liebherr ltm 1100технические характеристики
Максимальная грузоподъемность 100 тон при вылете 2,7 мТелескопическая стрела 11,5 — 52 мУдлинитель стрелы (гусек) отсутствует
Двигатель/мощность двигатель Либхерр / 370 кВтПривод / рулевое управление 8 x 8 x 8
Скорость передвижения 80 км/чВес в транспортном положении 60 тОбщий вес противовеса 35 т
Система безопасности оснащена ограничителем грузоподъемности LICCON, системой тестирования работоспособности рабочих узлов, предохранительными и запорными гидроклапанами на случай разрыва гидропроводов. Безопасность при выполнении работ обеспечивают полностью электронное активное рулевое управление задними мостами и пневматические дисковые тормоза.
Минимальные при такой грузоподъемности размеры обеспечивает максимальную маневренность и позволяет работать в самых ограниченных условиях.
Высокие значения грузоподъемности обеспечены как при полном, так и при частичном использовании балласта. Автокран снабжен системой, в отдельных случаях обеспечивающей безопасное перемещение с грузом без выставления аутригеров.
Диаграмма грузоподъемностиLIEBHERR LTM 1100 без гуська
Значения грузоподъемности даны в тоннах; Вылет стрелы измеряется от оси вращения поворотной платформы; Значения грузоподъемности для стрелы актуальны только со снятым гуськом;
Возможны изменения величин грузоподъемности.
Размеры LIEBHERR LTM 1100
Размеры на рисунке приведены в мм. A — 4000, B — 2750, C — 2310, D — 1940, E — 2975, F — 3130, G — 3705, H — 23°, I — 18°, K — 25°; R — траектория при повороте передними колесами;
R1 — траектория при повороте всеми колесами;
Ниже вы можете посмотреть технические характеристики других автокранов LIEBHERR, доступных для заказа:
| Модели | Г/П, тон | Длина стрелы/гуська, м. | Стоимостьсмены*, руб | Стоимостьдоставки**, руб/км |
| LTM 1025 | 25 | 27/15 | 15 000/22 000 | 150 |
| LTM 1030 | 30 | 30/15 | 20 000/25 000 | 150 |
| LTM 1040 | 40 | 30/16 | 25 000/30 000 | 180 |
| LTM 1050 | 50 | 40/16 | 30 000/35 000 | 200 |
| LTM 1070 | 70 | 40/16 | 40 000/45 000 | 350 |
| LTM 1090 | 90 | 52/19 | 65 000/70 000 | 350 |
| LTM 1100 | 100 | 52 | договорная | 400 |
| LTM 1120 | 120 | 56/22 | 85 000/95 000 | 400 |
| LTM 1160 | 160 | 60/22 | 120 000/130 000 | 400 |
| LTM 1180 | 180 | 60/35 | договорная | 400 |
| LTM 1200 | 200 | 60/22 | 150 000/160 000 | 400 |
| LTM 1250 | 250 | 72/36 | 180 000/200 000 | 450 |
| LTM 1300 | 300 | 60/56 | договорная | договорная |
| LTM 1400 | 400 | 60/84 | договорная | договорная |
| LTM 1500 | 500 | 50/91 | договорная | договорная |
| LTM 1800 | 800 | 60/91 | договорная | договорная |
| LTM 11200 | 1200 | 100/48 | договорная | договорная |
| * Стоимость смены указана без учета НДС. Длительность смены составляет 8 часов, включая 1 час подачи автокрана. Время подачи увеличивается до 2-х часов при выполнении работ в центре г. Москвы (в пределах ТТК), а также за МКАД (0-10 км).** Стоимость доставки автокрана указана за каждый километр свыше 10 км от МКАД. |
Внимание!
При заказе автокрана на длительный срок, предоставляются существенные скидки — как на стоимость смены, так и на стоимость доставки.
Автокраны серии LTM работают по очень плотному графику, поэтому заявки на аренду автокрана следует подавать заблаговременно, особенно при безналичном расчете.
https://youtube.com/watch?v=eci66gA-Kvw
При аренде автокранов грузоподъемностью свыше 50 тонн, необходимо также учитывать стоимость сопровождения ГАИ.
| 2008-2014 группа компаний «ПЕРВОЕ СТРОИТЕЛЬНОЕ УПРАВЛЕНИЕ» |
Самый большой башенный кран: история в чистом виде
Башенные краны чрезвычайно популярны в строительстве. Они устанавливаются непосредственно на объекте, что, впрочем, отнюдь не означает статичности и неподвижности. Башенные краны могут как стоять на месте, так и передвигаться, будучи самоходными или прицепными. Также существуют «самоподъёмные» вариации, устанавливаемые на каркасе строящегося здания.
Высота башенных кранов обычно составляет от 20 до 90 метров.
Одним из самых больших башенных кранов считается K-10000 от датской компании KrollKranes.
Цифра в названии соответствует максимальному грузовому моменту — той самой характеристике, которая определяет устойчивость машины против опрокидывания.
Эта модель была создана в Дании в 1978 году для строительства атомных электростанций. За более чем 40 лет своего существования краны K-10000 успели поучаствовать в возведении немалого количества АЭС в разных государствах и на разных континентах — от недостроенной «Форкед Ривер» в США до Запорожской АЭС в Украине.
Впрочем, атомная энергетика — не единственная область применения этой модели. Так, например, один из нескольких до сих пор функционирующих экземпляров K-10000 занят на судостроительных работах в Сингапуре, другой разбирает нефтяные платформы в Норвегии. Единственный в России K-10000 работает на цементном заводе в районе города Черкесска.
K-10000 на самом деле состоит из двух кранов, основного и вспомогательного. Грузоподъёмность основного составляет 120 тонн при длине стрелы в 82 метра. Максимальная высота, на которую может подняться крюк, равна 81 метру. Полное обслуживание строительной площадки АЭС кран обеспечивает при вылете 84 м, а подъём самого тяжёлого груза (в случае с атомными электростанциями это купол реактора массой около 200 тонн) происходит при вылете 51,8 м.
При этом существует несколько модификаций K-10000. Он может быть как самоходным (на рельсовом ходу), так и установленным непосредственно в фундамент, то есть стационарным. В стационарном виде K-10000 может охватывать рабочую зону до 200 метров. Ещё один вариант исполнения — специально для сверхтяжёлых грузов. Такая модель способна поднять 360 тонн.
Общая масса гиганта составляет 880 тонн, высота вместе со вспомогательным краном превышает 140 метров, а для монтажа требуется больше 3 месяцев.
Фото: krollcranes.dk
Самый большой автокран: битва титанов
Автомобильные краны отличаются от башенных большей мобильностью: их не нужно собирать и разбирать, они доберутся до места назначения сами, а заодно — смогут перевезти и груз.
К слову, о грузе. Грузоподъёмность многих автомобильных кранов зачастую превышает 1 тыс. тонн и, скорее всего, в будущем эта цифра не станет пределом.
Одним из признанных лидеров среди автомобильных кранов считается колёсный Liebherr LTM-11200-9.1, основной задачей которого является установка и монтаж ветряных электрогенераторов.
Этот агрегат, родом из Германии и имеющий неофициальное название «Мамонт», имеет самую длинную телескопическую стрелу в мире и самую большую грузоподъемность: 100 метров и 1200 тонн соответственно.
Для того чтобы такая махина могла устойчиво стоять и перемещаться, она оснащена ни много ни мало девятью осями. Во время движения кран способен развивать скорость до 70 км/час.
Максимальная высота, на которую Liebherr LTM-11200-9.1 может поднять груз, составляет 188 метров. Это примерно равно высоте 50-этажного здания, в два раза больше высоты знаменитого Ниагарского водопада!
В числе основных конкурентов немецкого «Мамонта» — автокран ZACB01 от крупнейшей китайской компании Zoomlion.
Компания-производитель сделала выпуск этой модели подарком на собственный 20-летний юбилей, случившийся в 2015 году. Подарок удался: ZoomlionZACB01 попал в Книгу рекордов Гиннесса благодаря своей выдающейся грузоподъёмности (2000 тонн), сместив Liebherr LTM-11200-9.1 с первой строчки.
Правда, китайский гигант существенно уступает немцу в устойчивости. Этот автокран предпочитает идеальные поверхности, а на строительных площадках такие встречаются редко. Кусается и стоимость: цена ZoomlionZACB01 существенно превышает миллион долларов, и чаще всего самый мощный из ныне существующих автокранов предпочитают не покупать, а брать в аренду.
Фото: liebherr.com
