Популярные автомобильные краны от 16 до 50 тонн на шасси КамАЗ

Характеристики крана

Модель крана	КС-55732
Базовое шасси	КАМАЗ-65115
Грузоподъемность с обычными (опасными) грузами, т	25
Грузовой момент, тм	90
Количество секций стрелы, шт	3
Длина стрелы, м	24,5
Размер опорного контура, м	5,75×6,1
Зона работы, град	270˚ / 360˚
Вылет стрелы, м	22,8
Мах. высота подъема крюка, м	25,2
Скорость посадки, м/мин	0,3
Кратность полиспаста (К)	6
Ном. скорость подъема груза при К=мах-мin, м/мин	7,0-42,0
Габаритные размеры крана (ДхШхВ), м	12,0х2,5х3,8
Скорость телескопирования секций стрелы, м/мин	17,0
Масса груза при телескопировании секций, т	6,3
Полная масса крана с основной стрелой (без п/в), т	20,0
Нагрузка на переднюю ось (без п/в), т	5,2
Нагрузка на заднюю тележку (без п/в), т	14,8
Масса (основного / максимального) противовеса, т	0,0 / 5,4
Длина гуська, м	7,0 / 10,0
Мах. вылет стрелы с гуськом	29,0 / 32,5
Мах. высота подъема крюка с гуськом	31,7 / 34,7
Время полного изменения вылета от max до min, с	38,0
Время полного изменения вылета от min до мах, с	33,0
Органы управления крановыми операциями	боковые рычаги
Прибор безопасности	ОГМ-240
Скорость передвижения, км/ч	60
Файл грузовысотных х-к	11258
График ГВХ	11259

Преимущества модели

Высокие грузовые характеристики
– подъем груза массой 6,5т на высоту до 25,2м
– возможность работы с грузами 7,5т в радиусе до 8,0м
Большая рабочая зона
– перемещение груза массой 2,1т на расстояние до 22,8м. (при комплектации противовесом 5,4т)
– зона работы 270 и 360 градусов
Отличная производительность
– подъем грузов со скоростью 7,0 м/мин при максимальной запасовке грузового каната
– выдвижение секций стрелы с грузом массой 6,3 тонн со скоростью 17,0 м/мин
– частота вращения крановой установки до 2,0 об/мин. обеспечивает высокую скорость выполнения цикличных операций
Безопасность работы
– рукоятки управления выносными опорами, расположенные с двух сторон автокрана, обеспечивают лучший обзор мест установки подпятников и снижение травматизма при переводе автокрана в рабочее/транспортное положения
– LED-подсветка рукояток управления выносными опорами (с двух сторон автокрана) и светодиодное освещение зон установки аутригеров выносных опор, лебедки и зоны опускания груза позволяют выполнять работы в темное время суток
Современная кабина оператора с утеплением изолирующим материалом
– эргономичное кресло оператора с подголовником и боковыми рычагами управления крановыми операциями
– цветной графический дисплеем блока индикации диагональю 7″ с сенсорным управлением
Соответствие требованиям весового контроля по нагрузкам на оси шасси
– нагрузка на заднюю тележку шасси не превышает нормативных значений (в комплектации без противовесов)
Функциональность – возможность комплектации автокрана дополнительными опциями и установка различного навесного оборудования:
– противовесы массой до 5,4т (1,0т. / 3,0т. / 1,4т.) с механизмом для монтажа-демонтажа для повышения устойчивости и значительного увеличения грузовых характеристик на средних и дальних вылетах. Автоматическое определение массы установленного противовеса и выбор грузовой характеристики в зависимости от данного контргруза исключает ошибку оператора крана;
– электропропорциональное управление крановыми операциями при помощи джойстиков повышает плавность выполняемых работ и точность позиционирования груза;
– работа с опасными (ядовитыми, взрывчатыми, радиоактивными) грузами массой до 20,0 тонн;
– гусек длиной 7,0 или 10,0 метров с изменяемым углом установки 0˚, 15˚ или 30˚ позволяет значительно увеличить подстреловое пространство и обеспечивает подъем груза массой до 2,7 тонн на высоту до 31,7 или 34,7 метра соответственно;
– двухместная монтажная люлька позволяет обслуживать здания и сооружения, линии электропередач и связи, выполнять другие работы, требующих подъема людей и инструмента на высоту до 27,5 метров. Дополнительно возможна электроизоляция корзины люльки до 1000В.
– ЭЛЕКТРОПРИВОД крановых операций от встроенного в нижнюю раму электродвигателя позволяет работать от электрической сети переменного тока 380В/50 Гц. Это позволяет исключить работу крановой установки от двигателя шасси и тем самым сэкономить денежные средства на приобретение дизельного топлива, увеличить ресурс двигателя шасси, снизить уровень шума, выполнять работы внутри закрытых помещений, а также существенно снизить вредные выбросы в окружающую среду. Работа крановой установки может осуществляться также от двигателя шасси (по выбору оператора крана). Эксплуатационные расходы при работе крановой установки от электрической сети в 3,5 ниже, чем затраты при работе на дизельном топливе (при отборе мощности от двигателя шасси). Прогнозный срок окупаемости электропривода – 3 квартала (при односменном режиме работы).