Автогидроподъемники, автокраны
Челябинец КС-55733
Кран автомобильный КС-55733 “Челябинец” на шасси “Урал” 4320-1958- 60МИ03
Челябинец КС-55733-УРАЛ-4320-70
Челябинец КС-55733-УРАЛ-4320-72
Челябинец КС-55733-26 на шасси Урал-5557-4151-80МИ03
Челябинец КС-55733-26 на шасси Урал-5557-4151-82МИ03
Автогидроподъемники 22-метра
Телескопический автогидроподъемник ПСС-131.22Э на шасси Урал 4320-1121-60
Автогидроподъемник ВС-22.05 на шасси “Урал” 4320-1121-61М-1
Автогидроподъемник ВС-22.05 на шасси “Урал” 4320-1121-61М-2
Автогидроподъемник ВС-22.05-4320-71
Галичанин КС-55713
Урал-5557-1152-70МИ03
Урал 4320-1934-70МИ03
Челябинец КС-55732
Кран автомобильный КС-55732-28 “Челябинец” на шасси “Урал”4320-1958-60МИ03
Челябинец КС-55732-28-УРАЛ-4320-70
Челябинец КС-55732-28-УРАЛ-4320-72
Кран автомобильный КС-55732-32 “Челябинец” на шасси “Урал” 4320-1958-60МИ03
Челябинец КС-55732-32-УРАЛ-4320-70
Челябинец КС-55732-32-УРАЛ-4320-72
Челябинец КС 55732-21 на шасси Урал 5557-4151-80МИ03
Челябинец КС55732-21 на шасси Урал-5557-4151-82МИ03
Челябинец КС-55732-28 на шасси Урал-5557-4151-80МИ03
Челябинец КС-55732-28 на шасси Урал-5557-4151-82МИ03
Челябинец КС-45721
Кран автомобильный КС-45721 “Челябинец” на шасси “Урал” 4320-60МИ03
Челябинец КС-45721-УРАЛ-4320-70
Челябинец КС-45721-УРАЛ-4320-72
Ивановец КС-35714
Ивановец КС-35714-УРАЛ-5557-60
Ивановец КС-35714-УРАЛ-5557-70
Ивановец КС-35714-УРАЛ-5557-72
Кран автомобильный КС-35714 -10 “Ивановец” на шасси “Урал” 5557-60
Кран автомобильный КС-35714 -10 “Ивановец” на шасси “Урал” 5557-70
Ивановец КС-35714-2-УРАЛ-5557-72
Ивановец КС-45717
Кран автомобильный КС-45717-1Р “Ивановец” на шасси “Урал” 4320-1937 -60МИОЗ
Кран автомобильный КС-45717-1Р “Ивановец” на шасси “Урал” 4320-1937 -70МИОЗ
Ивановец КС-45717-1Р ОВОИД-УРАЛ-4320-72
Кран автомобильный КС-45717-1 “Ивановец” на шасси “Урал” 4320-1937 -60МИОЗ
Кран автомобильный КС-45717-1 “Ивановец” на шасси “Урал” 4320-1937 -70МИОЗ
Клинцы КС-55713
Клинцы КС-55713-3К-УРАЛ-5557-60
Кран автомобильный КС-55713-3K -1 “Клинцы” на шасси “Урал” 5557-1152-70МИ03
Клинцы КС-55713-3К-УРАЛ-5557-72
Кран автомобильный КС-55713-3K -2 “Клинцы” на шасси “Урал” 5557-1152-70МИ03
Кран автомобильный КС-55713-3K -3 “Клинцы” на шасси “Урал” 5557-1152-70МИ03
Кран автомобильный КС-55713-3K -4 “Клинцы” на шасси “Урал” 5557-1152-70МИ03
КС -55713-3к-4 ОВОИД
КС-55713-3К-3 Урал -5557-70 МИ03
Автогидроподъемники ВС-28У
Автогидроподъемник ВС-28У на шасси “Урал” 4320-1921-60М
Автогидроподъемник ВС-28У-4320-70
Автогидроподъемник ВС-28У- 4320-72
Технические характеристики КС-45721-12
| Грузоподъемность максимальная, т | 25,0 |
| Максимальный грузовой момент, кН·м(тс·м) | 750 (75) |
| Высота подъема максимальная, м | 21,9 |
| Вылет максимальный, м | 18 |
| Высота подъема при максимальном вылете, м | 11 |
| Максимальная глубина опускания, м | 13,1 |
| Вылет при максимальной грузоподъемности, м | 3,0 |
| Вылет минимальный, м | 2,8 |
| Базовое шасси | УРАЛ-4320-1958-40 |
| Колесная формула | 6х6 |
| Двигатель шасси | ЯМЗ-236-БЕ |
| Мощность двигателя шасси, кВт(л.с.) | 176 (240) |
| Полная масса крана, т | 22,1 |
| Радиус поворота, м | 11,6 |
| длина | 12000 |
| ширина | 2500 |
| высота | 3620 |
Стрела
Начнем с основного рабочего органа – стрелы. Автокраны КС-45721-12 оснащены трехсекционными телескопическими стрелами, выполненными из гнутого профиля. Такая конструкция стрелы обеспечивает следующие преимущества:
- Значительно увеличилась устойчивость автокрана КС-45721-12 при работе, что обуславливается усилением основания корневой секции стрелы.
- Стрела из гнутого профиля обладает значительно лучшей гибкостью, нежели обычные, таким образом, обеспечивается равномерное распределение нагрузок по всей ее длине. К тому же, благодаря гибкости существенно снижается риск поломки стрелы.
- Уровень динамической нагруженности выносных опор и нижней рамы в автокранах КС-45721-12 заметно снижен, что тоже обуславливается высокой гибкостью стрелы – только она воспринимает рывки и удары во время работы, а не вся машина.
Обладая качественно новой стрелой, автокран КС-45721-12 составил серьезную конкуренцию существующим аналогам, как импортным, так и отечественным. Кроме того, улучшенная стрела обеспечивает автокрану превосходные грузовысотные характеристики на средних и дальних вылетах.
Кабина
От своих «коллег» по модельному ряду автомобильный кран КС-45721-12 отличается новой модифицированной кабиной. Теперь управлять крановыми операциями намного удобнее, ведь они осуществляются при помощи двух эргономичных джойстиков.
Кабина оператора теплоизолированная, что позволяет использовать автокран КС-45721-12 в самых суровых погодных и климатических условиях.
Всю конструкцию автомобильного крана КС-45721-12 можно считать отличительной особенностью. Итак, по порядку:
Нижняя рама
- Надежная и качественная лебедка с планетарным редуктором существенно компактнее и легче аналогов. Обеспечивает широкий диапазон скоростей крановых операций, обладает большим запасом прочности.
- Модифицированное опорно-поворотное устройство (или попросту «ОПУ») шарикового типа включает в себя две обоймы, что обеспечивает лучшую жесткость узла. Новое ОПУ делает крепление нижней рамы к поворотной более надежным. Динамическая нагрузка снижается за счет того, что под действием нагрузок суммарный зазор не увеличивается.
- На вращение крановой установки требуется меньшее усилие, что обеспечивает низкий коэффициент качения и делает поворот более плавным.
- В автокранах КС-45721-12 усилены шахты выносных опор, что устранят повышенный прогиб этой металлоконструкции относительно опорной поверхности и способствует снятию напряжений. Кроме того, благодаря воротниковому усилению автокран КС-45721-12 не проседает во время работы.
Крановая установка
- Улучшен способ крепления базового шасси к нижней раме автокрана – изменены точки крепления. Это позволило существенно снизить не только нагрузку на раму шасси, но и вероятность его поломки.
- Использование полиуретановых и полиамидных материалов в конструкции блоков модели КС-45721-12 позволило минимизировать контактные напряжения в канате при огибании блока. Таким образом, существенно продлевается запас прочности каната.
- Отопитель кабины оператора, обладающий повышенной мощностью, имеет возможность дополнительной заправки топливом непосредственно из бака шасси.
- За кабиной шасси смонтирована стойка из труб со специальными упорами, которая используется для безопасной укладки троса и стрелы при переводе автокрана в транспортное положение.
Гидросистема
- В конструкции автокранов КС-45721-12 использованы гидроцилиндры с манжетами зарубежного производства. Это обеспечивает наилучшую герметичность полостей гидроцилиндра, кроме того, такие манжеты обладают большим ресурсом, нежели обычные.
- Автокран оборудован многоступенчатой системой очистки полости и жидкости гидросистемы. Фильтры гидросистемы дают возможность качественно очищать рабочую жидкость от мелких частиц и загрязнений.
- Модифицированный способ уплотнения сочленений гидравлических трасс. Для защиты этих соединений в автокранах КС-45721-12 используются фторопластовые шайбы.
Становится ясно, что практически все элементы автокранов КС-45721-12 подверглись модификации, став более износостойкими.
Двигатель
Запуск двигателя в холодное время года у автомобильного крана КС-45721 на шасси КАМАЗ-55111 не вызывает проблем, так как кран оснащён системой предпускового подогрева “WEBASTO”.
Эксплуатируя в жёстких климатических условиях, прогрев двигателя и салона крана перед пуском, а иногда и во время движения — необходимое условие его нормальной работы. Предпусковой подогреватель представляет собой прибор, который устанавливается в моторном отсеке.
Теплообменник отопителя подсоединяется к охлаждающему контуру двигателя автокрана КС-45721 на шасси КАМАЗ-55111, электроника — к бортовой сети, а система подачи топлива — к топливному баку. Система предпускового подогрева «WEBASTO», установленная в автомобильном кране представленной модели, значительно повышает срок службы крана в целом.
Система предпускового подогрева позволяет заметно снизить потребление топлива и объём вредных выбросов, что не оставляет сомнений в правильности выбора купить КС-45721 на шасси КАМАЗ-55111.
Гидросистема
- В конструкции автокранов КС-45721-12 использованы гидроцилиндры с манжетами зарубежного производства. Это обеспечивает наилучшую герметичность полостей гидроцилиндра, кроме того, такие манжеты обладают большим ресурсом, нежели обычные.
- Автокран оборудован многоступенчатой системой очистки полости и жидкости гидросистемы. Фильтры гидросистемы дают возможность качественно очищать рабочую жидкость от мелких частиц и загрязнений.
- Модифицированный способ уплотнения сочленений гидравлических трасс. Для защиты этих соединений в автокранах КС-45721-12 используются фторопластовые шайбы.
Становится ясно, что практически все элементы автокранов КС-45721-12 подверглись модификации, став более износостойкими.
Крановая установка
- Улучшен способ крепления базового шасси к нижней раме автокрана – изменены точки крепления. Это позволило существенно снизить не только нагрузку на раму шасси, но и вероятность его поломки.
- Использование полиуретановых и полиамидных материалов в конструкции блоков модели КС-45721-12 позволило минимизировать контактные напряжения в канате при огибании блока. Таким образом, существенно продлевается запас прочности каната.
- Отопитель кабины оператора, обладающий повышенной мощностью, имеет возможность дополнительной заправки топливом непосредственно из бака шасси.
- За кабиной шасси смонтирована стойка из труб со специальными упорами, которая используется для безопасной укладки троса и стрелы при переводе автокрана в транспортное положение.
Устройство и назначение
Кран предназначен для проведения погрузочных, разгрузочных работ, а также при строительстве рассредоточенных объектов. Базовая версия предназначена для эксплуатации при температуре от -40°С до +40°С. По отдельному заказу изготовляются краны в тропическом или северном исполнении. Базовые шасси оснащаются гидравлическим блокиратором подвески задней тележки, который включается на время проведения грузоподъемных работ.
На машинах установлена телескопическая стрела, состоящая из 3 секций. Регулировка длины выполняется гидравликой и полиспастами. Изменение угла установки производится при помощи 2 силовых гидроцилиндров, оснащенных автоматическими замками. На трансмиссии шасси установлен аксиально-поршневой насос. Запас рабочей жидкости помещен в отдельный бак. Насосная станция подключена к исполнительным гидравлическим двигателям.
Для увеличения устойчивости машины применены 4 выносные опоры, установленные по углам крановой платформы. Опоры оснащены гидравлическим приводом и усиленными рабочими цилиндрами.
Кран автомобильный КС-45721 в базовом варианте оснащен управлением механизмами при помощи рычагов. По заказу устанавливается усовершенствованная система управления крановой установкой, которая включает в себя 2 джойстика. Подобная методика управления обеспечивает повышенную точность движения стрелы и снижает утомляемость крановщика. Рабочее место оператора оснащено эргономичным сиденьем с подголовником и регулируемым поясным подпором.
Параметры отображаются на жидкокристаллическом дисплее. В модуле установлено энергонезависимое запоминающее устройство. Дополнительно применен блок, предотвращающий работу крана в опасной близости от линий электропередач.
Рабочее место оператора расположено в кабине с улучшенной обзорностью. Конструкция узла обеспечивает защиту крановщика от шума, пыли и попадания осадков. В базовое оснащение входит автономный отопитель и защитная решетка на крыше. На кабине установлены 2 фары, предназначенные для подсветки рабочей зоны.
По отдельным требованиям автокран КС-45721 поставляется с кондиционером и другими доработками, обеспечивающими работу техники в условиях жаркого климата. Производится машина в северном исполнении, отличающаяся улучшенной термоизоляцией кабин и дополнительным предпусковым подогревателем силовой установки.
Описание автокрана КС-45721-17 «ЧЕЛЯБИНЕЦ» (25 тонн)
Трехсекционная стрела из гнутого профиля крана КС-45721-17
Использование современных систем проектирования оборудования при производстве крановых стрел нового поколения обеспечили эффективный запас прочности и высокое качество крановых установок. Демпфирование ударных нагрузок и перераспределение напряжений в стреле из гнутого профиля сложной формы, плюс использование механизма выдвижения секций при помощи одного гидроцилиндра и системы полиспастов увеличили надежность и улучшили грузовысотные характеристики крана.
Кроме выбора шасси, предусмотрен выбор дополнительных опций и исполнений крана: система управления крановой установкой (при помощи рычагов или джойстиков), спец. подготовка крана к работе в условиях арктического/тропического климата, установка дополнительного оборудования.
Кабина автокрана КС-45721-17 «ЧЕЛЯБИНЕЦ»
Автокраны «Челябинец» оснащены современной теплоизолированной и комфортабельной кабиной оператора с повышенной обзорностью. Кабина исполнена в новом дизайне с улучшенной гидро- и шумоизоляцией и оборудована автономной отопительной системой. Фары на кабине оператора предназначены для освещения зоны работы и лебедки, что делает работу в темное время суток удобной и безопасной. Крыша кабины снабжена защитной решеткой.
| Упраление джойстиками | Управление рычагами |
Управления крановой установкой «ЧЕЛЯБИНЕЦ»:
— современная система управления с использованием джойстиков, а также эргономичным креслом оператора с пневмоопорой спинки и подголовником оператора. Управление крановой установкой при помощи джойстиков обеспечивает легкость, плавность и точность выполнения рабочих операций
Такое исполнение позволяет максимально снизить утомляемость оператора, повысить безопасность и производительность работ, что достаточно важно при выполнении длительных однообразных операций;
— классическая система управления при помощи рычагов. Главным достоинством такого исполнения является его традиционность, а также продолжительный опыт эксплуатации и обслуживания
Гусек 7 м.
Для увеличения высоты подъема крюка и расширения подстрелового рабочего пространства автокран КС-45721-17 может быть доукомплектован легким гуськом длиной 7 м (макс. высота подъема до 29,1 м), имеющим уникальную запатентованную конструкцию мембранного типа с высокой степенью прочности и жесткости.
Южный пакет.
— Подготовка шасси для работы в жарком субтропическом и тропическом климате.
— Подготовка крановой установки для работы в жарком тропическом климате.
— Кондиционер.
Северный пакет.
Специальная подготовка для работы в суровых северных условиях:
– Утепление пенофолом кабины шасси и крановой кабины, а также аккумуляторных отсеков.
– Установка системы подогрева аккумуляторного отсека и критических узлов топливной системы.
– Установка предпускового подогревателя двигателя.
Стрела
Начнем с основного рабочего органа – стрелы. Автокраны КС-45721-12 оснащены трехсекционными телескопическими стрелами, выполненными из гнутого профиля. Такая конструкция стрелы обеспечивает следующие преимущества:
- Значительно увеличилась устойчивость автокрана КС-45721-12 при работе, что обуславливается усилением основания корневой секции стрелы.
- Стрела из гнутого профиля обладает значительно лучшей гибкостью, нежели обычные, таким образом, обеспечивается равномерное распределение нагрузок по всей ее длине. К тому же, благодаря гибкости существенно снижается риск поломки стрелы.
- Уровень динамической нагруженности выносных опор и нижней рамы в автокранах КС-45721-12 заметно снижен, что тоже обуславливается высокой гибкостью стрелы – только она воспринимает рывки и удары во время работы, а не вся машина.
Обладая качественно новой стрелой, автокран КС-45721-12 составил серьезную конкуренцию существующим аналогам, как импортным, так и отечественным. Кроме того, улучшенная стрела обеспечивает автокрану превосходные грузовысотные характеристики на средних и дальних вылетах.
Инструкция по эксплуатации
Руководство по эксплуатации и обслуживанию предусматривает регулярное выполнение следующих действий:
- настройка тормоза грузовой лебедки;
- проверка работоспособности удерживающего механизма лебедки;
- проверка и корректировка осевых зазоров в подшипниках механизмов подъема;
- регулировка тормозной системы редуктора поворота башни крана;
- настройка степени натяжения канатов привода секций стрелы;
- проверка и приведение в норму длины приводов, служащих для управления работой крана;
- корректировка системы управления оборотами силовой установки из кабины оператора;
- настройка ограничителя грузоподъемности, а также других аналогичных систем.
От своевременной и точной проверки узлов зависит безопасность выполнения работ. Запрещается эксплуатация крана с отключенными или неисправными ограничительными устройствами, а также неисправными тормозами лебедок и механизма поворота.
Нижняя рама
- Надежная и качественная лебедка с планетарным редуктором существенно компактнее и легче аналогов. Обеспечивает широкий диапазон скоростей крановых операций, обладает большим запасом прочности.
- Модифицированное опорно-поворотное устройство (или попросту «ОПУ») шарикового типа включает в себя две обоймы, что обеспечивает лучшую жесткость узла. Новое ОПУ делает крепление нижней рамы к поворотной более надежным. Динамическая нагрузка снижается за счет того, что под действием нагрузок суммарный зазор не увеличивается.
- На вращение крановой установки требуется меньшее усилие, что обеспечивает низкий коэффициент качения и делает поворот более плавным.
- В автокранах КС-45721-12 усилены шахты выносных опор, что устранят повышенный прогиб этой металлоконструкции относительно опорной поверхности и способствует снятию напряжений. Кроме того, благодаря воротниковому усилению автокран КС-45721-12 не проседает во время работы.
Автокран челябинец 25 тонн: технические характеристики
Самой многочисленной модельной линейкой в ряду производителя являются автокраны Челябинец 25 тонн. Техника различается по оснащению специальным оборудованием. Машины устанавливаются на базе автомобильного шасси УРАЛ, что позволяет производить работы в условиях труднопроходимых мест. Некоторые модели автокрана устанавливаются на базе автомобильного шасси КАМАЗ и МАЗ повышенной проходимости.
Основные особенности автокранов:
- маневренность;
- надежность конструкции;
- широкая рабочая зона.
Общая основа из высокопрочной стали S700 обеспечивает машинам легкость и высокие эксплуатационные показатели. Опорный контур техники увеличенного размера гарантирует максимальную устойчивость. Так обеспечивается работа в окружности 360 градусов с высокой скоростью выполнения операций.
КС 45721-21
Модель КС 45721-21 устанавливается на шасси УРАЛ, МАЗ, КАМАЗ различных моделей. Установка использует двигатель автомобиля с мощностью 240-300 л.с. Преимущественно применяется колесная формула 6х6, у некоторых моделей 6х4. Полная масса техники колеблется от 19 до 22 тонн.
Рабочие характеристики:
- грузоподъемность — 25 тонн;
- грузовой момент максимальный — 80 тм;
- высота подъема стрелы максимальная — 21,9 м;
- вылет стрелы — 3,2-20 м;
- длина стрелы — 9,7-21,7 м;
- опорный контур — 4,4х5,8 м;
- максимальная скорость движения — 60 км/ч;
- скорость подъема/опускания — 9,0-48,0 м/мин;
- скорость посадки 0,3 м/мин;
- максимальная глубина опускания — 17 м;
- частота вращения — 0,1-2,24 об/мин.
КС 55732-21/28/32
Машины устанавливаются на базе шасси УРАЛ, КАМАЗ и МАЗ различных модификаций с двигателями мощностью от 240 до 300 л.с. Минимальный радиус поворота техники составляет 11,6-11,8 метров. Полная масса машин колеблется в пределах 21,3-22,5 тонн. Колесная формула 6х6 и 6х4.
Рабочие характеристики для КС 55732-21/28/32 соответственно:
- грузоподъемность — 25 тонн;
- максимальный грузовой момент — 80/80/85 тм;
- высота подъема стрелы максимальная — 21,9/27,3/31,8 м;
- вылет стрелы — 20/26,5/27 м;
- длина стрелы — 9,7-21,7/1,01-28,1/10,7-32,7 м;
- опорный контур — 6,1х6 м;
- максимальная скорость движения — 60 км/ч;
- скорость подъема/опускания — 9,0-48,0/9,0-48,0/5,45 — 11 м/мин;
- скорость посадки — 0,3/0,3/0,2 м/мин;
- максимальная глубина опускания — 17/17/34 м;
- частота вращения — 0,1-2,24/0,1-2,24/0,1 — 1,1 об/мин.
КС 55732 РИАТ
В качестве базового шасси использован автомобиль КАМАЗ РИАТ. Техника отличается маневренностью, топливной экономичностью и надежностью. Силовой агрегат марки Cummins обеспечивает выходную мощность 340-375 л.с. и соответствует экологическому классу Евро-4. КПП марки ZF повышает эффективность переключения передач.
Рабочие характеристики:
- грузоподъемность — 25 тонн;
- грузовой момент — 80/80/85 тм;
- высота подъема стрелы — 21,9/27,3/31,8 м;
- высота подъема с гуськом — 28,4/34,5/40,6 м;
- вылет стрелы — 20/26,5/27 м;
- вылет стрелы с гуськом — 25/24/27 м;
- длина стрелы — 9,7-21,7/10,1-28,1/10,7-32,7 м;
- скорость подъема/опускания — 6,0-12,0 м/мин;
- скорость посадки — 0,2 м/мин;
- максимальная глубина опускания — 17 м;
- частота вращения — 0,1-2,2 об/мин.
Дополнительно производитель выпускает автокран Челябинец КС 55732 в модификации с монтажной люлькой. Грузоподъемность дополнительного оборудования составляет 250 кг.
Автокран КС 45721 Челябинец
О модели
КС-45721 ЧЕЛЯБИНЕЦ это серийная широко известная модель автокрана, позволяющая работать с обычными грузами массой до 25 тонн и с опасными грузами (ядовитые и взрывчатые вещества) массой до 20 тонн включительно, которая обладает высокими грузовыми характеристиками, надежностью, эффективностью эксплуатации и низкой стоимостью владения.
Ключевые особенности:
- Высокий ресурс нижней рамы благодаря усиленной конструкции балок опорной рамы и выносных опор
- Грузовая лебедка с цилиндрическим редуктором и двойным тормозом
- Многогранный гнутый профиль коробов секций стрелы и система выдвижения секций одним гидроцилиндром и полиспастом
- Современная комфортабельная кабина оператора
- Соответствует требованиям весового контроля (нагрузка на заднюю тележку менее 15 тонн)
- Цветной графический 7″ дисплей блока индикации
- Шестикратная запасовка грузового каната
Выгоды и преимущества
- Многогранный гнутый профиль коробов секций стрелы и система выдвижения секций одним гидроцилиндром и полиспастом позволяют снизить массу стрелы, что обеспечивает лучшую устойчивость крана, и как следствие, бо?льшую на 15-50% грузоподъемность на средних и дальних вылетах;
- Гарантированный подъём и удержание груза на высоте, благодаря грузовой лебедке с двойным тормозом, позволяющей работать не только с обычными грузами массой до 25 тонн, но и с опасными грузами (ядовитые и взрывчатые вещества) массой до 20 тонн включительно;
- Возможность размещения крана в стесненных условиях строительной площадки за счет компактного размера опорного контура, при этом осуществлять подъем тяжелых грузов (массой от 1,1т.) на максимальных вылетах (до 20,1м.) благодаря оптимальной компоновке крановой установки, обеспечивающей отличную устойчивость крана;
- Высокое тяговое усилие лебедки позволяет осуществлять подъем максимального груза с 6-тикратной запасовкой грузового каната, что обеспечивает большую скорость подъема-опускания груза, сокращение времени подачи крюка для строповки груза, низкие затраты на обслуживание блоков полиспаста, работу по укладке труб в глубокую траншею и обратно;
- Быстрая подача груза в нужное место за счет использования в конструкции стрелы лучших отечественных комлектующих с большим запасом прочности;
- Возможность перемещения тяжелых грузов среди уже смонтированных конструкций за счет большой возможной массы телескопируемого груза (большей на 50%);
- Низкая масса крановой установки и отсутствие противовеса обеспечили оптимальные нагрузки на оси шасси автомобильного крана для выполнения нормативных требований весового контроля, эффективный расход топлива и увеличенный ресурс элементов шасси (мосты, подвеска, шины, рулевое управление, тормозная система, …);
- Высокий уровень комфорта кабины оператора крана, отвечающий требованиям по ж/д габариту (при транспортировке крана на ж/д платформе не требуется демонтаж кабины). Встроенный пульт управления и воздуховоды для обдува лобового и бокового стекол обеспечивают отличный функционал и оптимальный микроклимат в кабине. Быстрый прогрев кабины в зимний период обеспечивает экономичный отопитель с низкими показателями уровня шума;
- Повышенная эргономика рабочего места оператора крана, за счет применения боковых рычагов управления крановыми операциями, обеспечивающих простоту управления, снижение утомляемости оператора, повышение производительности выполняемых работ, ремонтопригодность в любых климатических условиях;
- Высокая информативность цветного графического 7″ дисплея блока индикации с сенсорным управлением (с возможностью работы в перчатках) не требует предварительного прогрева кабины при низких температурах. Закаленное стекло устойчиво к механическим повреждениям. Солнцезащитный козырек блока индикации защищает дисплей от проблесков света. Исключены аналоговые датчики, теперь информация о всех показаниях (давление в системе смазки двигателя, температура охлаждающей жидкости, температура масла в гидросистеме крана, горизонтирование крана) отображается на дисплее прибора безопасности, а снятие информации о работе крана возможно с помощью USB-флеш-накопителя;
- Низкие затраты на топливо (до 20%) при эксплуатации крана ЧЕЛЯБИНЕЦ, экономия средств предприятия.
Источник
Характеристики автокрана и показатели грузоподъемности
Грузовысотные характеристики автокрана КС-45721
По результатам анализа параметров предыдущей модели, возникла необходимость в усовершенствовании эксплуатационных и технических характеристик Автокрана КС-45721. Теперь шасси оборудовано стабилизатором, блокирующим дифференциалы КС-45721, что обеспечивает устойчивость техники даже на неровных поверхностях. Благодаря доработкам специалистов скорость движения, достигаемая спецтехникой, составляет 60 км/час.
Привод в автокране установлен гидравлический, который запускается от насосов, работающих напрямую от двигателя.
Возможен выбор системы управления установкой – джойстиками или рычагами.
Стрела автокрана изготовлена из гнутого профиля специальной формы, что увеличивает ее надежность. Для создания выдвижных секций стрелы крана КС-45721 применили длинноходовый гидроцилиндр.
Для улучшения технических параметров поворотной платформы автокрана был использован мощный планетарный редуктор, который отличается компактным размером.
Высотные характеристики крана КС:
| Параметр | Значение, метры |
| Длина стрелы | 9,7 – 21,7 |
| Диапазон вылета | 2,8 – 18 |
| Вылет стрелы (при ее длине 21,7) | 6,5 – 18,0 |
| Вылет с грузом | 3,0 |
| Высота подъема мах (стрела/гусек) | 21,9/28,1 |
| Глубина опускания груза | 13 |
| Опорный контур | 4,4х5,8 |
Подъемные параметры крана КС-45721:
| Параметр | Значение |
| Грузоподъемность/вылет (мах), т/м | 25/3,2 |
| Грузовой момент (мах), т | 80 |
| Скорость проведения подъемных работ и опускания груза, мин. | 6 – 8 |
| Вес груза, т | 4,5 |
| Вращение поворотной платформы, об./мин | 0,15 – 1 |
Габаритные размеры автокрана КС-45721
Технические и грузоподъемные характеристики
Автокран КС-45721 обладает следующими техническими параметрами:
Габаритные размеры автокрана КС-45721
- максимальный вес поднимаемого груза – 25 тонн;
- грузовой момент – 75 тм;
- длина и вылет стрелы – 9,7-21,7 и 2,8-18 м;
- скорость вертикального перемещения грузов – 7-21 м/мин;
- базовый автомобиль – КамАЗ-53228;
- формула колес – 6х4;
- полная эксплуатационная масса – 22,1 т.
Габариты техники в метрах – 12х2,5х3,83.
Грузоподъемные параметры автокрана Челябинец:
- вылет стрелы с максимальной длиной – 6,5-18 м;
- наибольшая масса груза на полном вылете – 0,8 т;
- вылет с наибольшей грузоподъемностью – 3 м;
- наибольшая телескопируемая масса – 4,5 т;
- высота подъема материалов – 21,9 по крюку.
Диапазон рабочих температур – от минус сорока до плюс сорока.
Грузовысотные характеристики КС-45721
Описание автокрана КС-45721-17 «ЧЕЛЯБИНЕЦ» (25 тонн)
Трехсекционная стрела из гнутого профиля крана КС-45721-17
Использование современных систем проектирования оборудования при производстве крановых стрел нового поколения обеспечили эффективный запас прочности и высокое качество крановых установок. Демпфирование ударных нагрузок и перераспределение напряжений в стреле из гнутого профиля сложной формы, плюс использование механизма выдвижения секций при помощи одного гидроцилиндра и системы полиспастов увеличили надежность и улучшили грузовысотные характеристики крана.
Кроме выбора шасси, предусмотрен выбор дополнительных опций и исполнений крана: система управления крановой установкой (при помощи рычагов или джойстиков), спец. подготовка крана к работе в условиях арктического/тропического климата, установка дополнительного оборудования.
Кабина автокрана КС-45721-17 «ЧЕЛЯБИНЕЦ»
Автокраны «Челябинец» оснащены современной теплоизолированной и комфортабельной кабиной оператора с повышенной обзорностью. Кабина исполнена в новом дизайне с улучшенной гидро- и шумоизоляцией и оборудована автономной отопительной системой. Фары на кабине оператора предназначены для освещения зоны работы и лебедки, что делает работу в темное время суток удобной и безопасной. Крыша кабины снабжена защитной решеткой.
| Упраление джойстиками | Управление рычагами |
Управления крановой установкой «ЧЕЛЯБИНЕЦ»:
— современная система управления с использованием джойстиков, а также эргономичным креслом оператора с пневмоопорой спинки и подголовником оператора. Управление крановой установкой при помощи джойстиков обеспечивает легкость, плавность и точность выполнения рабочих операций
Такое исполнение позволяет максимально снизить утомляемость оператора, повысить безопасность и производительность работ, что достаточно важно при выполнении длительных однообразных операций;
— классическая система управления при помощи рычагов. Главным достоинством такого исполнения является его традиционность, а также продолжительный опыт эксплуатации и обслуживания
Гусек 7 м.
Для увеличения высоты подъема крюка и расширения подстрелового рабочего пространства автокран КС-45721-17 может быть доукомплектован легким гуськом длиной 7 м (макс. высота подъема до 29,1 м), имеющим уникальную запатентованную конструкцию мембранного типа с высокой степенью прочности и жесткости.
Южный пакет.
— Подготовка шасси для работы в жарком субтропическом и тропическом климате.
— Подготовка крановой установки для работы в жарком тропическом климате.
— Кондиционер.
Северный пакет.
Специальная подготовка для работы в суровых северных условиях:
– Утепление пенофолом кабины шасси и крановой кабины, а также аккумуляторных отсеков.
– Установка системы подогрева аккумуляторного отсека и критических узлов топливной системы.
– Установка предпускового подогревателя двигателя.
