Автокран Клинцы КС-45719-8А на базе КамАЗ-53605
Автокран Клинцы КС-45719-8А грузоподъемностью 20 тонн смонтирован на шасси автомобиля КамАЗ-53605 (аналог МАЗ-5337) и предназначен для погрузочно-разгрузочных и строительно-монтажных работ на рассредоточенных объектах. Мощное двухосное шасси, обладающее отличной маневренностью и легкостью управления, позволяет использовать автокран КС-45719-8А на объектах с различными типами подъездных путей, а малые габариты делают его пригодным для эксплуатации в стесненных условиях современных городов.
Привод крановой установки осуществляется посредством аксиально-поршневого гидронасоса, который приводится во вращение двигателем базового автомобиля через коробку передач и дополнительную коробку отбора мощности. Крановые механизмы имеют индивидуальный привод с независимым управлением от гидромоторов и гидроцилиндров. Гидравлическая система крановой установки обеспечивает плавное управление всеми механизмами с широким диапазоном регулирования скоростей рабочих операций, а также возможность одновременного совмещения нескольких крановых операций.
При разработке модельного ряда автокрана КС-45719 учитывались мнения и пожелания потребителей. Автокран КС-45719-8А оснащен трехсекционной телескопической стрелой длиной 9-21 м, которая во втянутом положении обеспечивает компактность и маневренность при переездах, а в выдвинутом – обширную рабочую зону и большую высоту перемещения груза при работе. Возможность телескопирования стрелы с грузом на крюке массой до 6 тонн (что почти в два раза превосходит показатели 25- тонных кранов) позволяет автокрану КС-45719-8А выполнять специальные задания: устанавливать грузы в труднодоступных местах, проносить их среди смонтированных конструкций. Дополнительное оснащение стрелы решетчатым гуськом длиной 7,5 м с возможностью установки под углом 0 и 30 градусов по отношению к стреле позволяетобеспечить наибольшую зону обслуживания и размер подстрелового пространства.
За счет увеличенного опорного контура обеспечена отличная устойчивость при работе с грузами на средних и дальних вылетах, при этом грузовые характеристики более высокие, чем у кранов грузоподъемностью 25 тонн. Для удобства работы в стесненных условиях на автокране предусмотрен режим работы с грузами с установкой на опоры при втянутых балках выносных опор.
Удобство управления крановыми операциями достигается за счет оригинального расположения рычагов управления. Надежную работу автокрана КС-45719-8А обеспечивают импортные комплектующие, которые не требуют замены и ремонта в течение всего срока службы крана.
Безопасную работу автокрана КС-45719-8А обеспечивает комплекс приборов и устройств, в том числе, микропроцес-сорный ограничитель нагрузки с цифровой индика-цией параметров работы на дисплее в кабине машиниста. Прибор автоматически осуществляет защиту крана от перегрузки и опрокидывания, оснащен системой координатной защиты крана, необходимой для работы в стесненных условиях, имеет встроенные блок телеметрической памяти (“черный ящик”) и модуль защиты крана от опасного напряжения (МЗОН) для работы вблизи линий электропередач.
Общие характеристики автокрана КС-45719-8А на базе КамАЗ-53605 (4х2)
| Максимальный грузовой момент, т х м. | 64 |
| Грузоподъемность максимальная, т./вылет, м. | 20 |
| Длина стрелы, м | 9-21 |
| Длина гуська, м | 7,5 |
| Угол установки гуська, град. | 0 и 30 |
| Рабочая зона, град | 360 |
| Максимальная высота подъема крюка, м. | 21,6 |
| Макс. глубина опускания крюка от уровня земли, м: | |
| – стрела 9 м, вылет 5,7 м, запасовка 6-кратная | 14 |
| – стрела 9 м, вылет 5,7 м, запасовка 4-кратная | 28 |
| Скорость подъема-опускания груза, м/мин. | |
| – номинальная (с грузом до 20 т) | 7.0 |
| – увеличенная (с грузом до 4,5 т) | 14 |
| – максимальная (кратность полиспаста 1) | 40,0 |
| Скорость посадки груза, м/мин | не более 0,3 |
| Частота вращения поворотной части, об./мин. | от 0,4 до 1,2 |
| Масса груза, при которой допускается выдвижение секций стрелы, т | 6,0 |
| Скорость передвижения крана своим ходом, км./ч. | до 80 |
| Масса крана в транспортном положении, т. | 19,0 |
| Колесная формула базовой машины | 4 х 2 |
| Двигатель базовой машины: | дизельный |
| – модель, мощность, л./с. | КамАЗ-740, 240 |
| Габариты крана в транспортном положении, м. | |
| – длина-ширина-высота | 11.1х2.5х3.6 |
| Температура эксплуатации, град. С | от -40 до +40 |
Технические характеристики грузоподъемного устройства крана КС-45719
Гидравлический привод автокрана КС-45719 работает от 2-х гидронасосов. Их соединяет коробка отбора мощности от автомобильного шасси. Производительность КОМ можно регулировать в зависимости от нагрузки. Отбор мощности и крутящий момент от мотора осуществляются через трансмиссионную коробку. Потенциал и характеристики трансмиссии в полной мере оптимизированы под производительность двигателя (касается всех вариантов шасси). Подъемный механизм имеет автономное управление, обеспечивающее индивидуальный привод, а также гидромоторы и гидроцилиндры. Рабочие манипуляции на автокране КС-45719 можно совмещать для повышения эффективности и производительности труда.
За счет установки плавной в управлении гидравлики возрастает эффективность использования крановых устройств и выносных опор. При этом нагрузку можно изменять путем выбора определенных скоростей коробки передач и таким образом подбирать подходящий рабочий диапазон оборотов мотора.
У крана КС-45719 телескопическая стрела, состоящая из трех секций. Возможные значения длины стрелы находятся в диапазоне 9,7 — 21,7 метра. В транспортном положении автокран КС-45719 можно сделать достаточно компактным, что в значительной степени улучшает маневренность при движении крана по городским улицам.
КС-45719 – универсальный автокран, имеющий в своем активе множество механизмов для более удобной и эффективной работы. В частности, помимо большого опорного контура, стоит отдельно отметить высокотехнологичную конструкцию стрелы. Ее главной особенностью является система телескопирования, которая включает пару гидроцилиндров выдвижения. За счет этого упрощается управление в процессе выдвижения или втягивания каждой из подвижных секций. Благодаря телескопированию стрелы автокрана КС-45719 с грузом на крюке можно перемещать грузы в труднодоступных местах, не задевая при этом имеющиеся конструкции, которые расположены поблизости.
На автокране КС-45719 используется модуль ОНК-140. Эта микропроцессорная система ограничения нагрузки – один из элементов высшей степени безопасности крана. Эта система контролирует состояние всех контрольно-измерительных приборов, устройств и подвижных элементов автокрана КС-45719. Для более наглядного и удобного отслеживания состояния этих приборов предусмотрена электронная индикация, а также звуковые сигналы, которые срабатывают при автоматическом обнаружении неполадок. Приборная панель с индикацией находится непосредственно в кабине машиниста. Также в комплектацию включен так называемый МЗОН, защищающий автокран от опасного напряжения – например, если приходится работать вблизи линий электропередач.
На автокране КС-45719 предусмотрена интегрированная система, защищающая от опрокидывания и перегрузки. Автоматическая активизация звуковых и световых сигнализаторов срабатывает при необходимости, когда надо оповестить оператора о нарушении правил техники безопасности.
КС-45719 – современный автокран, оборудованный так называемым телеметрическим «черным ящиком», который регистрирует весь процесс рабочих операций крана. «Черный ящик» функционирует на протяжении всего срока эксплуатации.
Модель автокрана КС-45719 имеет основной набор датчиков, которые отвечают за следующие функции:
- отслеживают угол подъема стрелы, а также на какую длину вытянута стрела;
- контролируют максимально допустимую грузоподъемность;
- определяют высоту подъема крюковой подвески;
- определяют степень натяжения грузового каната;
- сигнализируют о нежелательном сближении с ЛЭП.
Грузовые характеристики
А) Грузовые характеристики работы крана на выносных опорах при 6-ти кратной запасовке каната, кран установлен на опорах, зона работы 110º
| Вылет, м | Длина стрелы, м | 9,0-15,0 (телескопирование стрелы с грузом на крюке) | 15,0-21,0 (телескопирование стрелы с грузом на крюке) | Зона работы крана, град* | ||||
| 9,0 | 12,0 | 15,0 | 18,0 | 21,0 | ||||
| Грузоподъёмность промежуточная (на канатах), т | ||||||||
| 2,0 | 20,0 | 15,0 | 6,0 | 3,0 | ± 55 | |||
| 2,8 | 12,0 | 6,0 | 3,0 | |||||
| 3,2 | 20,0 | 6,0 | 3,0 | |||||
| 3,5 | 18,2 | 8,5 | 6,0 | 3,0 | ||||
| 3,8 | 15,0 | 6,0 | 3,0 | |||||
| 4,0 | 16,0 | 14,4 | 12,0 | 6,0 | 3,0 | |||
| 4,5 | 12,8 | 11,0 | 6,0 | 6,0 | 3,0 | |||
| 5,0 | 12,6 | 11,5 | 10,1 | 8,5 | 6,0 | 3,0 | ||
| 6,0 | 10,0 | 9,2 | 8,5 | 7,3 | 6,0 | 6,0 | 3,0 | |
| 7,0 | 8,0 | 7,6 | 7,1 | 6,3 | 5,3 | 6,0 | 3,0 | |
| 8,0 | 6,5 | 6,1 | 5,5 | 4,7 | 6,0 | 3,0 | ||
| 9,0 | 5,6 | 5,3 | 4,8 | 4,2 | 5,3 | 3,0 | ||
| 10,0 | 4,9 | 4,6 | 4,2 | 3,75 | 4,6 | 3,0 | ||
| 12,0 | 3,55 | 3,3 | 3,0 | 3,55 | 3,0 | |||
| 13,0 | 3,1 | 2,9 | 3,1 | |||||
| 14,0 | 2,6 | 2,4 | 2,4 | |||||
| 15,0 | 2,3 | |||||||
| 16,0 | 2,05 | 1,95 | 1,95 | |||||
| 18,0 | 1,6 | 1,6 | ||||||
| 19,0 | 1,45 | 1,45 |
* От положения крана «стрела назад».
Примечание: 1. При увеличении длины стрелы свыше 9,0 м максимальная грузоподъёмность крана снижается с 20,0 т до 15,0 т и ниже в зависимости от длины стрелы, что контролируется ограничителем нагрузки крана ОНК-140 и концевым выключателем.
2. При работе крана с гуськом, закреплённым на основании стрелы в транспортном положении, грузоподъёмность крана снижается на 0,23 т, что контролируется ограничителем грузоподъёмности.
3. Масса крюковой подвески (0,21 т) и съёмных грузозахватных приспособлений входят в массу поднимаемого груза.
4. Режимы работы ограничителя нагрузки крана ОНК-140-Р-00.
Б) Грузовые характеристики работы крана на выносных опорах при 6-ти кратной запасовке, кран установлен на опорах, зона работы 250º.
| Вылет, м | Длина стрелы, м | 9,0-15,0 (телескопирование стрелы с грузом на крюке) | 15,0-21,0 (телескопирование стрелы с грузом на крюке) | Зона работы крана, град * | ||||
| 9,0 | 12,0 | 15,0 | 18,0 | 21,0 | ||||
| Грузоподъёмность промежуточная (на канатах), т | ||||||||
| 2,0 | 20,0 | 15,0 | 6,0 | 3,0 | ±125 | |||
| 2,8 | 12,0 | 6,0 | 3,0 | |||||
| 3,2 | 20,0 | 6,0 | 3,0 | |||||
| 3,5 | 18,2 | 8,5 | 6,0 | 3,0 | ||||
| 3,8 | 15,0 | 6,0 | 3,0 | |||||
| 4,0 | 15,8 | 14,3 | 12,0 | 6,0 | 3,0 | |||
| 4,5 | 12,7 | 11,0 | 6,0 | 6,0 | 3,0 | |||
| 5,0 | 12,4 | 11,3 | 10,0 | 8,5 | 6,0 | 3,0 | ||
| 6,0 | 9,7 | 9,0 | 8,2 | 7,2 | 6,0 | 6,0 | 3,0 | |
| 7,0 | 7,7 | 7,3 | 6,7 | 6,1 | 5,2 | 6,0 | 3,0 | |
| 8,0 | 5,95 | 5,5 | 5,1 | 4,5 | 5,5 | 3,0 | ||
| 9,0 | 4,9 | 4,65 | 4,35 | 3,95 | 4,65 | 3,0 | ||
| 10,0 | 4,05 | 3,9 | 3,7 | 3,4 | 3,9 | 3,0 | ||
| 10,5 | 3,7 | |||||||
| 12,0 | 2,85 | 2,7 | 2,55 | 2,85 | 2,55 | |||
| 13,0 | 2,4 | 2,3 | 2,4 | |||||
| 13,5 | 2,25 | 2,25 | ||||||
| 14,0 | 2,0 | 1,9 | 1,9 | |||||
| 15,0 | 1,75 | |||||||
| 16,0 | 1,55 | 1,45 | 1,45 | |||||
| 18,0 | 1,1 | 1,1 | ||||||
| 19,0 | 1,0 | 1,0 |
* От положения крана «стрела назад».
Примечание: 1. При увеличении длины стрелы свыше 9,0 м максимальная грузоподъёмность крана снижается с 20,0 т до 15,0 т и ниже в зависимости от длины стрелы, что контролируется ограничителем нагрузки крана ОНК-140 и концевым выключателем.
2. При работе крана с гуськом, закреплённым на основании стрелы в транспортном положении, грузоподъёмность крана снижается на 0,23 т, что контролируется ограничителем грузоподъёмности.
3. Масса крюковой подвески (0,21 т) и съёмных грузозахватных приспособлений входят в массу поднимаемого груза.
4. Режимы работы ограничителя нагрузки крана ОНК-140-Р-00.
В) Грузовые характеристики работы крана на выносных опорах при 6-ти кратной запасовке, кран установлен на опорах, зона работы 360º.
| Вылет, м | Длина стрелы, м | 9,0-15,0 (телескопирование стрелы с грузом на крюке) | 15,0-21,0 (телескопирование стрелы с грузом на крюке) | Зона работы крана, град* | ||||
| 9,0 | 12,0 | 15,0 | 18,0 | 21,0 | ||||
| Грузоподъёмность промежуточная (на канатах), т | ||||||||
| 2,0 | 15,0 | 6 | 3 | ±180 | ||||
| 2,8 | 12,0 | 10,0 | 6 | 3 | ||||
| 3,2 | 15,0 | 6 | 3 | |||||
| 3,5 | 13,6 | 8,0 | 6 | 3 | ||||
| 3,6 | 12,0 | 6 | 3 | |||||
| 3,8 | 10,0 | 6 | 3 | |||||
| 4,0 | 11,7 | 10,4 | 8,0 | 6 | 3 | |||
| 4,5 | 8,8 | 7,8 | 5,0 | 6 | 3 | |||
| 5,0 | 7,9 | 7,3 | 6,6 | 5,8 | 5,0 | 6 | 3 | |
| 6,0 | 5,4 | 5,0 | 4,6 | 4,15 | 3,65 | 4,6 | 3 | |
| 7,0 | 3,95 | 3,7 | 3,4 | 3,1 | 2,75 | 3,4 | 2,75 | |
| 7,5 | 3,4 | |||||||
| 8,0 | 2,85 | 2,65 | 2,4 | 2,15 | 2,65 | 2,15 | ||
| 9,0 | 2,25 | 2,1 | 1,9 | 1,7 | 2,1 | 1,7 | ||
| 10,0 | 1,75 | 1,65 | 1,5 | 1,35 | 1,65 | 1,35 | ||
| 10,5 | 1,55 | |||||||
| 12,0 | 1,05 | 0,95 | 0,85 | 1,05 | 0,85 |
* От положения крана «стрела назад».
Примечание: 1.При работе крана с гуськом, закреплённым на основании стрелы в транспортном положении, грузоподъёмность крана снижается на 0,23т, что контролируется ограничителем грузоподъёмности.
2. Масса крюковой подвески (0,21 т) и съёмных грузозахватных приспособлений входят в массу поднимаемого груза.
3. Режимы работы ограничителя нагрузки крана ОНК-140-Р-01.
Г) Грузовые характеристики работы крана при однократной кратной запасовке каната, длина стрелы 21,0 м с гуськом 7,5 м, кран установлен на опорах, зона работы 250º.
| Вылет, м | Грузоподъёмность промежуточная (на канатах), т | Зона работы крана, град* | |
| Угол наклона 0º | Угол наклона 30º | ||
| 7,0 | 2,00 | ± 125 | |
| 8,0 | 2,00 | ||
| 8,0 | 2,00 | ||
| 9,0 | 1,75 | 1,30 | |
| 10,0 | 1,55 | 1,20 | |
| 12,0 | 1,25 | 1,05 | |
| 14,0 | 1,05 | 0,90 | |
| 16,0 | 0,85 | 0,75 | |
| 18,0 | 0,70 | 0,65 |
* От положения крана «стрела назад».
Примечание: 1. Масса крюковой подвески (0,04 т) и съёмных грузозахватных приспособлений входят в массу поднимаемого груза.
2. Режимы работы ограничителя нагрузки крана ОНК-140 для угла наклона 00 — Р-02;
Режимы работы ограничителя нагрузки крана ОНК-140 для угла наклона 300 — Р-03.
