Кормоуборочный комбайн КСК-100А
Заготовки кормов из ныне известного как «Полесье». Появился на базе основной модели КСК-100, производство которой было приостановлено в 1986 году. Оснащен 200-сильной силовой установкой. В его основе лежит подающий узел с 5-валковым механизмом и барабанным измельчителем.
Преимущества:
- простое администрирование;
- простая схема конструкции, что упрощает ремонтные работы;
- кабина со стеклами со всех сторон для хорошего обзора на 360 0 , дополненная зеркалом заднего вида;
- 6-цилиндровые двигатели — СМД-72 или ЯМЗ-238;
- низкие удельные ресурсные затраты на единицу собранной массы;
- задний привод, обеспечивающий отличную проходимость по песчаному грунту.
Среди недостатков этой машины следует отметить:
- непригоден для работы на заболоченных участках и влажной почве;
- обнажение барабана от камней, инородных тел;
- не подходит для тонкого помола;
- несовершенное шасси.
Основные характеристики:
- Мощность — 200 л.с.;
- Расход дизеля — 162..168 г/л.с в час;
- Производительность — до 25 кг/с;
- Скорость уборки – до 12 км/ч;
- Вырез – от 6 см;
- Длина заготовок 5…100 мм.
Кабина
Кабина водителя оборудована по последнему слову техники. Это цельнометаллический каркас, с панорамными окнами и дугами безопасности. Для удобства кабина имеет надежную звуко- и шумоизоляцию, встроенный кондиционер и систему отопления. Есть даже холодильник и аудиосистема. Отдельно стоит упомянуть систему ADVISER. Это встроенная программа, отображающая текущее состояние основных узлов на экране бортового компьютера. В частности, проверяет расход топлива, напоминает о времени обслуживания, подсчитывает проделанную работу и следит за техническим состоянием узлов и элементов.
Технические характеристики
Самоходная универсальная косилка КСУ-1 поставляется заводом в 2 модификациях, различающихся наличием или отсутствием механического привода рабочего органа. В качестве силового агрегата применяется рядный 6-цилиндровый дизель Д-260. Мотор оснащен турбокомпрессором, обеспечивающим пониженный расход топлива. Мощность двигателя составляет 157 л.с.
Косилка оснащена приводом на все колеса. Для передачи крутящего момента использован гидрообъемный привод с индивидуальными моторами в ступицах. Подобная схема трансмиссии обеспечивает плавное изменение скорости движения. На машине применяется передний мост разрезного типа. Узел оснащен поперечиной, являющейся частью рамы. Задний мост портальной схемы, имеет 2 гидравлических цилиндра для изменения угла установки колес. В конструкции установлены тяги, образующие рулевую трапецию.
Габариты и технические характеристики косилки:
- длина — 5360 мм;
- ширина — 3376 мм;
- высота — 3637 мм;
- дорожный просвет — 1000 мм;
- эксплуатационная масса — до 4903 кг;
- запас топлива — 340 л;
- ширина сформированного валка — 1800 мм;
- скорость рабочая/транспортная — 18/24 км/ч.
Машины комплектуются следующим оборудованием:
- транспортерными валковыми косилками с гидравлическим разъемом шириной 7,0 или 9,0 м;
- роторной установкой с рабочей зоной 3,5 м;
- измельчителем;
- плющителем.
Установка внешнего оборудования осуществляется без применения дополнительных переходников. Применение быстросъемных фиксаторов позволяет производить замену передней навески за 15-20 минут. Роторные и валковые устройства могут иметь механический привод или обходиться без него. Для механического привода используются валы отбора мощности. Гидравлический привод осуществляется от штатной системы, оснащенной шестеренным насосом с переменной производительностью.
Узлы установки оборудования обеспечивают копирование неровностей поверхности поля. За счет этого обеспечивается повышенная производительность.
Рабочее место оператора расположено в 2-местной кабине. Конструкция обеспечивает герметичность внутреннего объема, стенки обшиты шумоизоляционными материалами. В стандартное оснащение входит климатическая установка с кондиционером, малогабаритный холодильник и аудиосистема. Управление навесным оборудованием осуществляется при помощи многофункционального пульта с жидкокристаллическим дисплеем.
В состав оборудования входит пневматическая система, подключенная к компрессору на двигателе. В конструкции установлен автоматический регулятор давления и ресивер для хранения запаса сжатого воздуха. На машине смонтирована быстроразъемная муфта, которая используется для подключения навесного оборудования. Также возможно использование сжатого воздуха для проведения ремонтных или регламентных работ.
Пневмосистема и гидравлика
Самоходная косилка КСУ-1 получила двигатель Д-260 штатно комплектуется пневмосистемой, с ресивером на 100 литров. Подключенная компрессорная установка автоматически набирает и поддерживает давление 4-8 бар (в зависимости от настройки), что упрощает работу с пневмоинструментами. Для удобства подключения оборудования, компрессор имеет быстросъёмную муфту. Отметим, что компрессор включён в базовую комплектацию машин, выпускаемых после 2014 года.
Читайте Комбайн «Енисей» 950
Система гидравлики повышает износостойкость узлов, делая более удобным техническое обслуживание. Здесь присутствует бак, объёмом 50 литров и гидроблок. Завершает схему насос переменного цикла работы, который оптимизирует расход мощности, идущей от двигателя
Обратите внимание, что благодаря гидравлическому приводу управление работой адаптера производится из кабины оператора
Описание
Ротационная косилка Z178 предназначена для скашивания низкостебельной зелёной массы на луго-пастбищных угодьях, а также на не каменистых возделываемых полях с равнинным и волнистым рельефом местности с уклоном (вдоль и поперек откоса) макс. 12 град. Косилка является основной машиной для производства сена и силоса. Косилка Z178 с рабочей шириной 1650 мм (1,65 м) может использоваться с сельскохозяйственным трактором средней мощности (классы от 9 кН и выше), например МТЗ 80, Т-40.
Всесторонне проверенная конструкция и правильный подбор материалов гарантируют высокую надёжность и прочность наших изделий.
Все запчасти в наличии, цены уточняйте у менеджера.
Характеристики
| ОСНОВНЫЕ | |
|---|---|
| Производитель | Lisicki FMR |
| Страна производитель | Польша |
| Ширина захвата | 1650.0 (мм) |
| Количество ножей | 6 (шт.) |
| Потребность в мощности трактора | 20.0 (л.с.) |
| ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ | |
| Вес | 320 |
| Производительность | 1.5 |
| Макс. обороты ВОМ | 540 об/мин |
| Карданный вал | 6*8 |
| Количествор ножей | 6 шт. |
*производитель поставляет косилку, установленную на высоту среза 42 мм.
Принцип действия — косилка 2-роторная 1,65 м Lisicki Z-178
Косилка работает благодаря механизму привода. Косилка принимает привод от вала отбора мощности трактора через шарнирно-телескопический вал на прикреплённый с помощью подшипников в шарнирном брусе промежуточный вал . Нереверсивная муфта встроена в шкив клиноременной передачи позволяет на свободное вращение ножевых барабанов после остановки трактора и этим самым предохраняет приводные элементы трактора от повреждений. Клиноременная передача увеличивает обороты, передаваемые на вал коробки передач , которая одновременно является несущей рамой барабанов. Через три конические зубчатые передачи этой коробки привод подаётся на ножевые барабаны установленные с помощью подшипников.
Благодаря передачам, увеличивающим мощность, ножи режущих барабанов получают очень большую скорость вращения, составляющую 88,0 м/с. Такая большая скорость обеспечивает так называемое инерционное (безопорное) срезание растений, при которым сопротивление среза меньше от инерционных сил срезаемых стеблей.
Подробнее: Косилки 2-х роторные Польские Lisicki Z-178 имеет упрощенную конструкцию, износостойкие детали, простая в обслуживании, что обеспечивает ей беспроблемную эксплуатацию на протяжении многих лет. Абсолютно все запчасти к косилке роторной от производителя Lisicki есть в наличии в России. Чаще меняются быстро изнашиваемые узлы, такие как ножи и ремни, поэтому мы советуем своим клиентам при покупке запастись еще одним комплектом.
Преимущества косилки роторной 1,65 м lisicki (Польша) :
-Редуктор имеет исполнение с двойными опорными подшипниками приводного вала.
-Применение стабильной высокотемпературной вязкой смазки, исключающей протекание.
-Усиленное навесное
-Устройство косилка окрашена методом порошковой окраски, что обеспечивает наилучший внешний вид, защиту и стойкость покрытия.
-Косилка комплектуется усиленным карданным валом.
-Невысокая цена и оптимальный набор характеристик позволяет ей пользоваться высоким спросом.
Не большой размер косилки позволяет вместить ее при транспортировке в автомобильный прицеп.
У нас можно купить Косилка ротационная FMR Lisicki Польша Z-178 подходящий для любого сельхозпредприятия или личного подсобного хозяйства.
Осуществляем доставку косилки роторной Lisicki Z-178 1.65м во все регионы России.
Работая с нами вы получаете гарантию и качество от производителя.
Доставку в любой регион России и Казахстана.
Гарантию того что товар придёт в полной комплектации и надлежащем виде.
Гибкую систему скидок для оптовых покупателей.
Если товар с браком то мы произведём немедленную его замену или возврат
денег в самые короткие сроки.
Форма оплаты наличный и безналичный расчёт, наложенный платёж.
Доставка по территории России осуществляется собственным транспортом, а
также транспортными компаниями ПЭК, Деловые линии, Байкал-Сервис,
Желдорэкспедиция, КИТ, Энергия
Адаптеры
Гидравлический соединитель КСУ-1 предусматривает оснащение следующими типами переходников:
DF 700/DF 900. Это хвосты конвейерного типа. Техника подходит для скашивания всех видов сельскохозяйственных культур с укладкой скошенной кромки в правый-левый или средний прокос.
ГХ 500С. Это кондиционер, режущие элементы которого выполнены в сегментно-пальцевом исполнении.
JS 270. Клипсатор навесной. Оборудование предназначено для уборки растительных масс высотой не более 2 метров, произрастающих на ровных полях. Обычно используется для заготовки кормов.
ДМ 350С. Это роторная фронтальная косилка. Применяется на полях с высокой урожайностью, при уборке растительная масса аэрируется и укладывается в прокос
Обратите внимание, что данная техника не подходит для участков со сложным рельефом и большим содержанием камней в почве.
Косилочное навесное оборудование оснащено системой сброса, что значительно увеличивает производительность техники. Средняя производительность КСУ-1 колеблется в пределах 6-10,5 га/час
Технические характеристики
Косилка универсальная самоходная КСУ-1 поставляется заводом в 2-х модификациях, отличающихся наличием или отсутствием механического привода рабочего органа. В качестве силового агрегата используется рядный 6-цилиндровый дизель Д-260. Двигатель оснащен турбокомпрессором, который обеспечивает снижение расхода топлива. Мощность двигателя составляет 157 л.с.
Косилка оснащена полным приводом. Для передачи крутящего момента используется гидростатический привод с отдельными двигателями в ступицах. Такая схема передачи обеспечивает плавное изменение скорости. В машине используется раздельный передний мост. Агрегат оснащен поперечинами, являющимися частью рамы. Задний мост портального контура имеет 2 гидроцилиндра для изменения угла наклона колес. В конструкции есть бруски, образующие рулевую трапецию.
Габаритные размеры и технические характеристики косилки:
- длина — 5360 мм;
- ширина — 3376 мм;
- высота — 3637 мм;
- дорожный просвет – 1000 мм;
- эксплуатационная масса – до 4903 кг;
- запас топлива – 340 л;
- ширина формируемого реза 1800 мм;
- рабочая/транспортная скорость — 18/24 км/ч.
Машины оснащены следующим оборудованием:
- отрезатели ленточных конвейеров с гидравлической муфтой шириной 7,0 или 9,0 м;
- роторный агрегат с рабочей площадью 3,5 м;
- мясорубка;
- кондиционер.
От хлебов до кормов: косилка самоходная KSU-1 от РОСТСЕЛЬМАШ
Маневренный и маневренный, производительный и экономичный, он предлагает значительные преимущества как при уборке кормов, так и при уборке зерна
И последнее очень важно, ведь погодные условия и особенности вегетации сельскохозяйственных культур часто накладывают на аграриев необходимость использования отдельного способа совмещения построен на основе надежной сварной рамы. Мотор-колеса обеспечивают плавное движение автомобиля во всех типах трансмиссий
Косилка оснащена двигателем мощностью 160 л.с., развивающим 2200 об/мин. Этого более чем достаточно для стабильного выполнения всех технологических операций. Рабочая скорость косилки до 18 км/ч, транспортная скорость 20 км/ч с возможностью увеличения до 24,5 км/ч. Привод адаптеров осуществляется либо от ВОМ (косилки RH 350 c, GH 500 R, JS 270), либо от гидравлического (жатки DF 900 или DF 700) гидробака, что упрощает эксплуатацию и обслуживание техники. Насос с переменным рабочим объемом позволяет одновременно оптимизировать потребление мощности двигателя.
Маневренность техники обеспечивается портальным типом заднего управляемого моста и оригинальной схемой управления, определяющей минимальный радиус поворота, задний ход с полным управлением машиной. Благодаря клиренсу 990 мм, хорошей устойчивости и управляемости косилка легко преодолевает препятствия, в том числе канавы. Косилка оснащена кабиной Comfort Cab с панорамными окнами, регулируемым сиденьем и рулевой колонкой. В базовой комплектации рабочее место оборудовано кондиционером, обогревателем, холодильником, системой звукоподготовки и солнцезащитной шторкой.
Управление функциями осуществляется с панели и джойстика, расположенного справа. Помощь оказывает встроенный компьютер советника с ЖК-экраном. Система позволяет собирать, обрабатывать, хранить и отображать информацию о:
- текущие процессы, состояние режущих систем и устройств, расход топлива;
- показатели качества — время работы, убранная площадь, пройденное расстояние;
- необходимость устранения неисправностей и ремонта, период регламентных работ.
В базовой комплектации косилка оснащена пневматической системой – воздушным компрессором с ресивером на 100 литров и позволяет производить уборку, подкачку шин и другие операции автономно в полевых условиях.
Ходовая часть
Ходовая часть выполнена в виде мотор-колёс. Такая схема обеспечивает ступенчатую регулировку скорости в зависимости от нагрузки. Клиренс косилки – 1 000 миллиметров, что обеспечивает беспрепятственное прохождение над валками любой высоты. Задний мост управляемый, это балансирная конструкция с углом свободного качания вокруг задела. Балка отличается повышенной устойчивостью к динамическим нагрузкам. Кроме того, балансирное исполнение заднего моста обеспечивает лучшую проходимость по участкам со сложным рельефом, положительно влияет на управляемость техники. Продуманная схема рулевого управления сокращает радиус разворота, позволяя выполнить поворот буквально на одном месте.
