Мотоблок Ока МБ-1Д1М10 — обзор модели, характеристика

Описание

Начиная обзор линейки модификаций мотоблоков “ОКА”, хочется уделить несколько слов предприятию, которое производит эту тяжелую технику. Калужский моторный завод был основан в середине прошлого века — в 1966 году.

В конце 80-х годов прошлого века предприятие КаДви наладило выпуск мотоблоков серии МБ-1, впоследствии получивших название “Ока” и “Угра”. Техника совершенствовалась, проводились разработки по созданию высокоэффективного функционального оборудования, которое с успехом используется и в наше время.

Современная промышленность выпускает три разновидности тяжелой агротехники:

бензиновые модели;
дизельные мотоблоки;
мотоблоки, работающие от электрического двигателя.

Предприятие “Калужский двигатель” остановило свой выбор на бензиновых моделях, используя различные моторы отечественного и зарубежного прома.

“Калужский двигатель” специализируется не только на изготовлении агротехнической мототехники. Одним из направлений завода является изготовление двигателей, различных комплектующих к тяжелой агротехнике промышленного уровня.

О производителе

Мотоблок Пучок был произведен в ОАО «Пермские моторы», который в конце 90-х годов был переработан. Сейчас этот завод входит в состав интегрированного предприятия «Пермский моторостроительный комплекс», в который входят многие профильные компании. Вот лишь некоторые из этих предприятий:

ОАО «Авиадвигатель» занимается разработкой авиационных двигателей.
ОАО «Пермский моторный завод». производит двигатели на основе проектных данных .
ЗАО «Каскад-ПМ». завод, специализирующийся на производстве моторных блоков и сопутствующего оборудования.

Как мы видим, направление совместного предприятия сильно отличается. Кстати, Motoblock Beam и Cascade производятся, фактически, на том же заводе, что делает их, в некотором смысле, родственными.

В настоящее время общее руководство Пермского моторостроительного комплекса осуществляет а также ОАО «Вертолеты России».

Для получения дополнительной информации о United Engine Corporation см. Видео:

Кадви ОКА МБ-1Д1М10: характеристики и инструкция на мотоблок ОКА и Кадви

Средства малой механизации понемногу входят в сельскохозяйственную отрасль, приходя на замену привычному ручному труду. Это очень положительная тенденция, особенно для людей преклонного возраста, которые в силу понятных причин уже не могут полноценно трудиться на своем огороде.

В таких случаях, незаменимыми помощниками становятся мотоблоки, благодаря которым можно производить практически полный перечень работ в сельском хозяйстве.

Предельная простота конструкции и понятное управление позволяет использовать их даже лицам, не особенно знакомым с технической стороной вопроса.

Безусловно, есть и более сложные модели, но и они предназначены, в основном, для профессиональных фермерских хозяйств и агропромышленных комплексов.

Простому же человеку вполне подойдет мотоблок стандартной комплектации, без всяких излишеств. Одной из таких моделей является мотоблок КаДви Ока МБ 1Д1М10, специализированный под работу в сельской местности.

Его простота не должна никого вводить в заблуждение – это полноценный агрегат малой механизации, предназначенный для работы «на земле».

Регулировка карбюратора

Клапаны карбюратора мотоблока нуждаются в периодической регулировке. Нарушение нормы расстояния между клапанами вызывает изменение периодичности стадий газораспределения, как следствие, двигатель не дотягивает до заявленной мощности. Если зазор большой, появляются шумы, деформируются сами клапаны.

Как только при работе мотоблока появился любой посторонний шум в двигателе, следует отрегулировать карбюратор. Для регулировки требуется отвертка, ключ и лезвие (ведь норма зазора клапана составляет от 0,1 мм до 0, 15 мм).

На мотоблоках МБ-1Д используеться карбюратор модели ДМ 1.08.100 мембранного типа. Внешний.вид карбюратора ДИ1.08.100 приведен на рисунке ниже:

1 — винт полного газа; 2 — винт малого газа; 3 — рычаг воздушной заслонки; 4 — винт минимальных оборотов; 5 — фланец; 6 — дозирующее устройство; 7 — патрубок; 8 — прилив: 9 — шпилька; 10 — гайка; 11 — входной штуцер; 12 — кнопка.

Регулировка выполняется так:

отверткой откручивается гайка клапана,
вставляется лезвие и выполняется закручивание гайки.
Как только процесс окончен, кожух карбюратора становится на место.

Источник

Навесное оборудование для мотоблоков “Ока”

Пневматические колеса.ГрунтозацепыБоронаВыкапыватель корнеплодовПлуг Стандарт со сцепкой ОкаМодуль ЕМККартофелесажалка КС 50.000Тележка одноосная грузоваяСцепное устройствоКартофелесажалкаСнегоуборщик СУН.1 «Ока»

Компания KaDwi разработала функциональные компоненты и навесное оборудование для электрокультиватора Oka, которые расширяют функциональность этой тяжелой машины. Эти приспособления делятся на три категории e inteile

Активное, работающее от шкива редуктора:
- почвофрезы;
- грунтовые зацепы;
- пневматические колеса.
Активное с задействованием клиноременной передачи сцепления:
- снегоуборочные насадки (шнекороторная и щетка);
- роторная косилка “Заря”;
- насосы;
- измельчители веток;
- картофелесажалка.
Пассивное:
- прицеп;
- плуг;
- отвал;
- борона;
- окучник;
- адаптер;
- картофелевыкапыватель.

Мы рекомендуем вам проверить электрокультиватор Oka в работе, посмотрев несколько видеороликов:

Видео обзор вспашки с помощью электрокультиватора «Ока»:

Видео обзор вспашки электрическим культиватором Oka:

Сравнение

Итак, «Ока» относится к средней ценовой категории и предлагает широкий спектр функциональных возможностей, но «Нева» гораздо удобнее в использовании. Но и стоит она дороже. Но это не единственное отличие между электрофрезерными станками.

Характеристики

Основные используемые двигатели

Mitsubishi, Honda, Subaru, Lifan, KADVI

Briggs & Stratton, Yamaha, Honda, Kasei

Возможные функции (при покупке фирменных запчастей), кроме плуга и лемеха

Снегоочиститель, картофелесажалка, культиватор, роторный культиватор, экскаватор

Картофелесажалка, экскаватор, водяной насос, снегоочиститель, снегоуборщик, газонокосилка, измельчитель древесины

Совместимость с инструментами других производителей

Широкий ассортимент (например, совместим с инструментами Hyundai)

Особенности

Компактные размеры. Универсальная рама, все модификации отличаются только установленным двигателем

Собственная трансмиссия, оптимизированная для сельскохозяйственных работ Высокий комфорт. Большие размеры, высокая грузоподъемность

В общем, если вам нужен культиватор для нечастых хозяйственных работ — на природе или в саду загородного дома — то можно сэкономить и купить «Оку». Но если вам нужно устройство, которое «полностью портативное» и активно используется в домашнем хозяйстве, обрабатывает большие площади и не ограничивается вспашкой — тогда лучше потратить деньги и купить более надежную, удобную и функциональную «Неву».

Сравнение мотоблоков «ОКА» и «Угра»

Электрические культиваторы «Югра» не менее популярны, чем «Ока». Поскольку у них один производитель, целесообразно разобраться в основных отличиях «Оки» от «Югры».

Основные узлы	Мотоблок Ока	Мотоблок Угра
Сцепление	клиноременная передача	дисковая муфта
Редуктор	цепной	шестеренчатый
Вал отбора мощности	нагрузка снимается со шкива оси двигателя	2 вала со шлицевым соединением
Масса транспортировочная, кг	87	61
Коробка передач	механическая 2 скорости (вперед/назад)	3 скорости вперед, 1 — задняя
Двигатель	однотипные двигатели ведущих мировых производителей Honda, Subaru, Lifan и др.

Сам производитель подчеркивает такие особенности «Югры» по сравнению с другими модельными рядами:

шестеренчатая коробка передач и редуктор;
материал сцепления — керамические диски высокой надежности;
отсутствуют приводные клиновые ремни (значит, упрощается обслуживание);
вибрационная защита рулевой колонки;
соответствие всех мотоблоков «Угра» европейским нормам по безопасности;
функция «моментальной остановки» мотоблока;
«Угра» может, в отличие от «Ока», выполнять действия с таким дополнительным оборудованием, как циркулярная пила, бур, дробилка кормов, насос;
девять модификаций позволяют выбрать именно ту модель, которая нужна для вашего участка.

Линейка моделей МБ-1

«Ока», одна из самых популярных моделей ОАО «Калужский двигатель». Она представляет собой тяжелую мототехнику для обработки абсолютно любых типов почв, как целины, так и ранее культивируемых. В линии мотоблоков «Ока» существует восемь модификаций. Далее в обзоре мы более подробно рассмотрим каждую из них.

Мотоблок МБ-1Д1М10

Мотоблок-ОКА-МБ-1Д1М10

Это одна из самых востребованных моделей в настоящее время, заслужившая множество положительных отзывов. МБ-1Д1М10 оснащен двигателем Лифан китайского производства (Lifan 168F-2A). Мощность двигателя составляет 6,5 л.с, объем бака — 3,6 л. В данной модели металлический топливный бак. Вес агрегата составляет 90 кг.

Плюсы МБ-1Д1М10:

высокая мощность и производительность;
мощное тяговое усилие;
регулируемая транспортная колея;
цепной редуктор;
гарантия от завода на 18 месяцев.

Минусы :

большой вес;
некоторые сложности в работе с фрезами (нужно привыкнуть к тому, как мотоблок идет по земле).

Мотоблок МБ-1Д2М13

Мотоблок МБ-1Д1М13

Эта модель отличается качественным двигателем и его мощностью. В модификации МБ-1Д2М13 установлен американский мотор Robin Subaru EX-17 мощностью 6 л.с. Данную технику можно использовать для обработки земли любой плотности, с помощью навесного оборудования.

Плюсы МБ-1Д2М13:

мощный, надежный двигатель производства США;
возможность развития скорости до 9 км/ч на второй передаче;
большое тяговое усилие;
надежность, долговечность;
гарантия от завода на 24 месяца.

Минусы:

значительный вес (90 кг);
стоимость выше средней.

Мотоблок МБ-1Д2М9

Еще одна вариация классического МБ1. На данной модификации установлен двигатель Хонда (HONDA GX200) японского производства. Топливный бак металлический. Мощность мотора составляет 6,5 л.с.

Плюсы мотоблока:

возможность ехать со скоростью 9км/ч на второй передаче;
надежный двигатель зарубежного производителя;
высокое качество сборки;
работа с тяжелыми почвами;
цепной редуктор;
гарантия на 18 месяцев.

Минусы:

в начале использования нужно адаптироваться к большому весу мотоблока;
не дешевый.

Мотоблок МБ-1Д2М14

Популярная модель с мощным двигателем Robin Subaru EX-21 (7 л.с). Благодаря высокой мощности двигателя мотоблок фермеры часто используют для перевозки грузов и даже для поездок по дачному поселку. Как и предыдущая модификация, может развивать на второй передаче скорость до 9 кмчас. На первой передаче скорость доходит до 3,6 кмчас — на такой скорости можно выполнять работу с фрезами-культиваторами. Гарантия от производителя — 24 месяца.

Мотоблоки МБ-1Д2М16 и МБ-1Д2М17

Данные модели практически идентичны за исключением типа двигателя. На М16 установлен Lifan 177F (производство Китай), на М17 — Lifan 177FD с электрозапуском. Вес обеих моделей составляет 94 кг — еще больший, чем у предыдущих модификаций. Мощность двигателей одинакова и составляет 9 л.с. Гарантия на оба агрегата — 18 месяцев.

Мотоблок ОКА МБ-1Д2М17 с двигателем Lifan

Мотоблок ОКА МБ-1Д1М6 с двигателем MITSUBISHI

Мотоблок МБ-1Д2М18

Еще одна модификация, относящаяся к новым. Поставляется с двигателем Robin Subaru EX 27 PREMIUM, мощность 9,0 л.с. Вес мотоблока 90 кг, работает на двух передачах (одна передняя, одна задняя). Гарантийный срок 24 месяца.

Мотоблок МБ-1Д2М18

Мотоблок МБ-1Д1М19

Агрегат чуть менее большей мощности, чем его предшественники. Оснащен китайским двигателем Лифан (Lifan 170F) на 7 л.с. Вес 94 кг, количество передач — 2. Любая модель в линии модификаций МБ-1 может работать в сочетании с навесным оборудованием различного типа, а также с прицепными агрегатами, например, тележками, прицепами, адаптерами.

Мотоблок МБ-1Д1М19

Наиболее популярными видами навесного оборудования для всей линии мотоблоков «Ока» являются: плуг, окучник, выкапыватель картофеля, грунтозацепы, снегоуборщик, косилка.

Технические характеристики

Широкие возможности использования обусловлены следующими характеристиками мотоблока Ока МБ 1д1м10:

масштаб обрабатываемой площади – 72-113 см;
максимальная глубина культивации – 32 см;
параметры – 150х61х105 см;
вес – 100 кг;
дорожный просвет – 14 см;
транспортная колея – 31 см, 59 см (можно регулировать);
наименьший радиус поворота – 1,1 м;
диапазон рабочей температуры воздуха — -20-+35°С.

Технические свойства данной техники позволяют выделить ее среди остальных мотоблоков такой серии. Устройство отличается наибольшей глубиной обработки.

Характеристики двигателя

Силовой агрегат модели предусмотрен для разных тяговых условий в зависимости от состояния почвы. Модель оснащается мотором Lifan серии 168F-2A. Основные характеристики мотора:

мощность – 6,5 л.с.;
тип – 4-тактный бензиновый;
скорость движения – 3,6-9 км/час;
вид редуктора – цепной;
число скоростей (перед./зад.) – 2/2;
вал отбора мощности – 3000 об/мин;
охлаждение – воздушное;
тип сцепления – ременное.

Обязательно почитайте: Как на мотоблок поставить генератор

Мотоблок имеет шкив отбора мощности. Резцы для почвы расположены на оси, замещая колесные пары. Предусмотрена электронная система зажигания. Менять масло в двигателе необходимо через 25-30 часов эксплуатации. Но при пользовании новой техникой, следует произвести замену после 5 часов. В коробке передач масло меняется через 100 часов.

Двигатель мотоблока Ока

Расход топлива

Мотоблок считается очень экономичным в плане расхода топлива. Объем бака составляет 3,6 л. Расход топлива равен примерно 1,4-1,5 л/час.

История создания мотоблока

Мотоблоки ОКА — это потребительское название мотоблоков, выполненных на основе производимого в восьмидесятых годах МБ-1, компактного до 100кг сухого веса аппарата, способного выполнять различные сельскохозяйственные работы. Данный аппарат может пригодиться, как на приусадебном хозяйстве, так и в небольшом фермерском угодье. Так же может пригодиться для механизации трудоемких процессов на отдельных участках крупных хозяйств. Комплектуется парой резиновых колес и четырьмя фрезами.

За довольно не продолжительное время данный модельный ряд успела получить несколько модификаций. Связано это в первую очередь с двигателем, он стал мощнее. Доработки коснулись так же системы управления. Металлические тяги были заменены на тросы. Было устранено слабое место в редукторе. Все эти изменения в полной мере коснулись МБ-1Д3 выпущенной в 2010 году.

Наравне в вышеупомянутой моделью, в реализации присутствуют и более ранние модификации, и даже на официальном сайте порой информация несет противоречивый характер, содержит ряд неточностей. В связи с этим при выборе модели стоит внимательно ознакомится с прилагаемой технической документацией, которая выполнена на высшем уровне, чтобы сделать правильный выбор.

Установка и замена ремней

Размеры ремней для мотоблока «Ока» и модификаций
Ремень приводной для осуществления переднего хода:	А-1180 вн I ГОСТ 1284.1-89;А-1213 I ГОСТ 1284.2-89.
Ремень приводной для осуществления заднего хода:	Z(0) 1400 I или Z(0) 1400 вн I ГОСТ 1284.1-89.

Ремни снимаются вручную, при помощи ослабления регулировочного болта. Замена ремней производится аналогичными, подходящими по ширине и длине. Желательно приобретать запчасти, в т.ч. и ремни, в магазинах фирменных запчастей для мотоблоков. Такие магазины работают напрямую с заводами-изготовителями.

Видео обзор замены ремней мотоблоке:

Как узнать, натягивать ли ремень?

Если надавить на ремень рукой, он должен лишь немного прогибаться при нажатии. Если они провисают, будет гудеть мотор, возможно даже появление сизого дыма от их перегрева. Изношенные ремни, утопленные в ременные ячейки, нужно заменять. Сначала следует снять гайки, скрепляющие ременную раму. Далее с помощью регулировочного болта натянуть ремни, периодически проверяя степень натяжения вручную.

Эти же манипуляции проводятся после установки новых ремней с целью их регулирования.

Назначение

Мотоблоки – техника сложная и универсальная:

функционал мотоблока зависит от установленного на него навесного оборудования;
установить на мотоблок можно культиватор, окучиватель, плуг и другие приспособления;
данный вид техники также можно использовать для транспортировки грузов, установив прицеп и колеса — таким образом, мотоблок превращается в мини-трактор. В интернете можно найти видео трактора из мотоблока своими руками;
при приобретении мотоблока и навесного оборудования к нему, вы сразу обзаводитесь в хозяйстве электрогенератором, сенокосилкой, водяной помпой и рядом других устройств, в качестве которых может выступать данный агрегат;
замена оборудования отличается простотой и не занимает более 15 минут;
в базовую комплектацию техники входят колеса и культиватор, остальное оборудование необходимо докупать отдельно, выбирая только актуальные в вашем хозяйстве приспособления;
на современном рынке представлены как отечественные, так и импортные модели мотоблоков, а также гибридные варианты, когда японские или китайские двигатели для мотоблоков совмещают с ходовой частью местного производства.

Таким образом, цены мотоблоков с валом отбора мощности выше, чем обычных культиваторов, однако, первые предоставляют несравнимо больше возможностей, ведь прицепное оборудование делает эту технику по-настоящему универсальной. Поэтому большинство предпочитает эти устройства культиваторам.

Однако, если единственная ваша цель приобретения техники – обеспечение культивирования почвы, целесообразно купить простой культиватор, экономя при этом денежные средства.

Мотоблок Ока

Универсальным устройством, способным выполнять большое число функций и отличающееся невысокой ценой, является мотоблок Ока. Благодаря возможности применения дополнительного оборудования техника используется повсеместно. Механизированная небольшая техника все чаще стала появляться в сельскохозяйственной сфере. Такая тенденция связана с желанием уменьшить ручной труд и ускорить процессы, связанные с обработкой почвы и заготовкой сена. Одним из таких механизированных устройств является мотоблок Ока, выпускаемый в России. Это приспособление уже много лет применяется в сельском хозяйстве как в больших фермерских хозяйствах, так и на огородах дачников.

Достоинства и недостатки мотоблоков «Ока»

Неоспоримыми преимуществами мотокультиваторов от производителя «Ока» считают:

надежные двигательные системы с декомпрессионным клапаном;
цепной редуктор;
наличие коробчатого глушителя, снижающего шумовой эффект;
многоступенчатую трансмиссию;
оптимальный набор скоростных режимов, индивидуально подобранных под параметры каждой модели;
малый поворотный радиус, способствующий выполнению маневров на ограниченной территории;
небольшой вес и компактность, упрощающие транспортировку устройства;
совместимость со вспомогательными адаптерами, которые предназначены для других серий мотоблоков;
неприхотливость в уходе;
возможность выполнить ремонт своими руками благодаря простоте конструкции и доступности запчастей.

Главным недостатком мотоблоков «Ока» является высокая износостойкость приводных ремней. Но за счет поставки агрегатов с дополнительным комплектом ремней это обстоятельство легко устраняется.

Технические характеристики и модельные цены

Что касается модели Луч, она относительно мала. Для более подробного понимания рассмотрим конкретные модели и их технические данные.

Motoblock Beam MB 1 предназначен для использования на небольших земельных участках, а также в болотах. Он отличается простотой управляемости и экономичным расходом топлива. В этом случае вам не нужно иметь специальные навыки, чтобы быть готовыми к работе с данным устройством.

Чтобы повысить производительность, производитель Motoblock Luch добавляет некоторые изменения в конфигурацию Ray MB 1. Прежде всего, мы говорим об использовании двигателей от разных компаний. Lifan, KaDvi, Subaru и т. Д.

Наиболее распространенным среди них был двигатель 168F-2A от KaDvi, выпускаемый Honda Corporation.

Этот двигатель Motoblock Luch Mb 1 (а также двигатели Lifan) характеризуется небольшими габаритами, а также системой подавления шума. Характеристики двигателя:

параметры мощности. 5 л.с.;
объем. 0,316 л;
вращение. 3200 оборотов в минуту;
диаметр цилиндра составляет 7,6 см.

В этом случае это двигатель довольно простенький, что позволяет использовать бензин различных марок. от А-76 до АИ-92.

MB1

Motoblock Пучок MB 1 имеет следующие характеристики:

тип используемого двигателя. 4-тактный, бензиновый;
охлаждение. воздух;
длина блока двигателя составляет 1500 мм;
ширина блока двигателя составляет 600 мм;
высота блока двигателя. 1150 мм;
ширина обрабатываемой полосы. регулируемая, от 725 до 1200 мм;
. 3,6 литра;
расход топлива. до 2 литров в час;
тип запуска. ручной.

Преимущества и недостатки

Мотоблок Ока МБ 1Д1М10 обладает достаточной популярностью во многих регионах нашей стране.

Это неслучайно, ведь у него есть целый ряд очевидных преимуществ:

Наличие цепного редуктора, а также клиноременной передачи.
Регулируемая рулевая колонка;
В конструкции данного мотоблока присутствует коробчатый глушитель, позволяющий существенно снизить уровень шума (примерно на 30%).
Наличие большого диапазона скоростей. Самая высокая скорость используется для транспортировки грузов различного характера.
Достаточно высокая маневренность на ограниченных пространствах, благодаря малому радиусу поворота.
Возможность агрегации с устройством самого различного оборудования.
Достаточно небольшие габариты, позволяющие перевозить агрегат в легковом автомобиле.
Большое количество сертифицированных центров по всей стране, что положительно влияет на быстроту оказания услуг по ремонту, обслуживанию и т.д.
Наличие декомпрессора автоматического типа, облегчающего процесс запуска.
Довольно приемлемая стоимость агрегата для большинства населения.

Что касается недостатков данного мотоблока, то они всецело формируются из личных ощущений при работе конкретных людей.

Нельзя сказать, что есть какие-то явные минусы, но некоторые пользователи данной техникой отмечают определенные моменты:

Вес мотоблока достаточно небольшой, что вызывает определенные трудности при работе с тяжелыми участками почвы.
Некоторые недовольны наличием приводных ремней в конструкции, которые достаточно быстро изнашиваются. В принципе, доля правды в этом есть, но ремни изначально позиционируются как расходный материал. К тому же, в комплекте с мотоблоком идет несколько запасных штук.

В принципе, имеющиеся недостатки с лихвой покрываются большим количеством плюсов. К тому же, стоимость мотоблока Ока очень невысокая, а вопрос цены становится все более определяющим в последнее время. Особенно этот вопрос является острым в районах сельской местности, где, собственно, мотоблок и будет эксплуатироваться.

Модельный ряд

Среди современных мотоблоков «Кадви» можно выделить несколько популярных моделей.

НМБ-1 «Угра»

Агрегаты характеризуются высокой мощностью, безопасностью. С их помощью можно легко обрабатывать землю, косить траву, сажать, копать картошку, производить уборку снежных завалов. Наличие двух валов выбора мощностей позволяет подключать дополнительные приспособления, расширяющие возможности использования.

Мотоблок оснащен двигателем ДМ-1М2, мощность которого составляет 6,0/4,4 л. с. /кВт.

Существуют модификации, которые представлены моделями НМБ-1Н, НМБ-1М1, НМБ-1Н1. Они имеют такую же мощность и встроенный двигатель марки ДМ-1МЗ.

Но также есть и другие модификации, например, НМБ-1М8, НМБ-1Н10, НМБ-1М7. Двигатели в данных моделях разные.

МБ-1 «Ока»

Данная модель характеризуется универсальностью, приемлемой ценой. Ее можно использовать при проведении сельскохозяйственных работ, транспортировке грузов, проведении коммунальных работ, при уборке дорог в течение всего года.

Мотоблок позволяет использовать различное прицепное и навесное оборудование. Он обладает усиленным редуктором. Работа на машине не требует специальной подготовки. Агрегат легкий, компактный.

Существует модификация, которая представлена моделью МБ-1Д1 (2) М1. Она оснащена двигателем ДМ-1М1, мощность которого составляет 6,0/4,4 л. с. /кВт. А также существуют модификации, например, МБ-1Д1 (2) М6, МБ-1Д1 (2) М9, МБ-1Д1 (2) М15, которые отличаются по типу двигателя и мощности.

Следует отметить, что данные конструкции были одними из самых первых, которые выпускались на предприятии. Они обладали достаточной надежностью, качеством, экономичностью.

Современная модель оснащена шестеренчатым редуктором. С помощью его возможно переключение четырех скоростей движения как вперед, так и назад. Конструкцию используют при вспашке земли, для покоса травы, транспортировки тяжелых грузов, поливки, уборки снега.

Агрегат позволяет использовать дополнительное навесное оборудование, которое значительно расширяет сферу применения.

Существуют модификации данной модели, которые различаются по типу и мощности двигателя. Например, последняя модификация МБ-90М3 оснащена мощным двигателем марки Vanguard с мощностью 7,5 л. с.