Гусеничный кран МКГ 25 БР

Технические характеристики

Технические характеристики гусеничного крана МКГ 25 представлены в таблице:

Параметры	Ед. измерения	Показатель
Ширина и высота при транспортировке	мм	3210/3790
Размеры ходовой
— ширина	мм	3210
— длина	мм	4700
— высота	мм	625
Клиренс	мм	450
Масса при работе	т	39
Грузоподъемность	т	5,2 — 25
Давление на площадку	кгс/см2	0,8
Скорость движения с грузом	км/ч	0,8
Диапазон вылета грузоподъемной стрелы	м	от 4,2 до 11,9
Элементы стрелы:
— основные	с подвижной стрелой
с неподвижной стрелой
— сменные	с неподвижной стрелой и гуськом
Модель двигателя	Д-108
Мощность	л.с.	108
Привод	электрический
Мощность двигателей:
— лебедки для груза	кВт	22
— дополнительной лебедки	кВт	11
— лебедки стрелы	кВт	5
— поворотного элемента	кВт	2,2
— системы хода	кВт	22

Кран МКГ-25 грузоподъемностью 25 т

Кран МКГ-25 грузоподъемностью 25 т

Кран МКГ-25 имеет дизель-электрический привод, может работать от внешней сети переменного тока напряжением 380 В. Основная стрела длиной 12,5 м состоит из двух секций, вставками удлиняется до 17,5; 22,5; 27,5 и 32,5 м. Стрела может оснащаться гуськом длиной 5 м для вспомогательного подъема. Масса крана — 39—43,4 т. Дорожный просвет— 450 мм. Среднее давление на грунт: в транспортном положении—0,08 МПа (0,8 кг/см2), при работе —0,13 МПа (1,3 кг/см2).

Рис. 1. РДК-160 стрела 20—6 м

Дополнительные материалы по теме:

Рис. 2. МКГ-25 ВП стрела 12,5 м

Рис. 3. МКГ-25 ОП стрела 22,5 м

Рис. 4. МКГ-25 ОП стрела 32,5 м

Рис. 5. МКГ-25 ВП стрела 12,5— 5 м

Рис. 6. МКГ-25 ВП стрела 17,5— 5 м

Рис.

Рис. 8. МКГ-25 ВП стрела 32,5-5 м

Поворотные части и рабочее оборудование кранов МКГ-25 и МКП-25 унифицированы.

—

Кран МКГ-25 имеет дизель-электрический многомоторный привод, работающий на переменном трехфазном токе напряжением 380 В. Кран может получать питание от собственной электростанции и от внешней сети.

Кран оборудован грузовыми лебедками основного и вспомогательного подъема, стреловой лебедкой, механизмом поворота и механизмом передвижения. Грузовая лебедка основного подъема оборудована двумя электродвигателями, соединенными цилиндрическим несимметричным дифференциалом, что позволяет получить три скорости подъема груза.

Тормоза механ пмов крана колодочные нормально замкнутые гидротолкателями или электромагнитами.

Приводы гусеничных тележек работают от одного электродвигателя и каждый из них имеет планетарный редуктор, бортовой че-тырехпарный редуктор и по два тормоза. Один тормоз каждого привода жестко связан с водилом планетарного редуктора, а второй с солнечным колесом.

Для разворота ходовой части тормоз, соединенный с солнечным колесом, расположенным со стороны заторможенной гусеничной тележки, размыкается (гидротолкателем), а тормоз, соединенный с водилом (расположенным с той же стороны), замыкается. Тормоза с противоположной стороны при этом работают, как при прямолинейном движении.

Опорно-поворотное устройство — двухрядное шариковое.

Основная стрела длиной 12,5 м состоит из двух секций, выпол. ренных из уголков. С помощью сменных секций стрела может быть удлинена до 17,5; 22,5; 27,5 и 32,5 м. Стрела имеет наголовник, к которому подвешиваются грузовые полиспасты основного и вспомогательного подъемов.

На стрелы может быть установлен гусек длиной 5 м для вспомогательного подъема.

Механизмы крана управляются с помощью кулачковых контроллеров и кнопок.

Кран оборудован ограничителем грузоподъемности пружинного типа и ограничителями подъема крюков и наклона стрелы.

Кран вписывается в габарит 1 Т и перевозится по железной дороге целиком (со снятой стрелой) на четырехосной платформе.

Рис. 9. Гусеничный кран МКГ-25

Рис. 10. Кинематическая схема механизма передвижения гусеничного крана МКГ-25: 1—11 — зубчатые колеса

Таблица 1Техническая характеристика крана МКГ-25

Таблица 2Грузоподъемность, вылет, высота подъема крюка

Грузоподъемность основного подъема указана при работе крана без гуська на стреле. При работе с гуськом грузоподъемность основного подъема снижается на 600 кгг.

Таблица 3Характеристика канатов (ГОСТ 2688—69)

Таблица 4Характеристика тормозов

Таблица 5Характеристика зубчатых колес

Способы транспортировки крана МКГ-25.БР

Транспортировка по железным дорогам По железным дорогам кран МКГ-25.БР транспортируется в частично разобранном состоянии: на 2-ух ж/д платформах г/п по 60 тонн в соответствии с нормативными схемами погрузки. Транспортировка по автодорогам По автомобильным дорогам транспортировка крана МКГ-25.БР может быть произведена с помощью автоприцепа грузоподъемностью 40 тонн (трала) и бортового тягача (для стрелового оборудования). Транспортировка самоходом На небольшие расстояния (в т.ч. в пределах строительного объекта) кран МКГ-25БР может передвигаться самоходом со скоростью 0,8 км/ч.

Модификация БР

На Чебаркульском РМЗ в производство была запущена значительно модернизированная модель самоходного крана с гусеничным приводом, получившая маркировку МКГ-25БР.

Наиболее широко его применяли во время строительства промышленных объектов, особенно подземных блоков сооружений, в мостостроении, а также при возведении различных энергоблоков.

Его использовали, кроме того, в гражданском строительстве при укладке железобетонных плит, особенно длинноразмерных.

Преимущества использования крана МКГ-25БР:

• гусеничная ходовая часть позволяет работать на подвижном грунте;

благодаря электрическому приводу силовых агрегатов рабочей лебедки грузоподъемность увеличена до 25 т;
поскольку на ходовой части применены совершенные системы безопасности от опрокидывания, этот кран можно использовать в экстремальных и нестабильных условиях;
кран имеет достаточную маневренность для выполнения работ по заданным техусловиям;
его можно использовать для работы в ограниченном пространстве;
МКГ имеет повышенную прочность стрелового оборудования, что защищает всю конструкцию от деформации;
несколько скоростных режимов позволяют иметь как строительный, так и монтажный режим работы;
возможность регулировать ширину между гусеничными тележками обеспечивает хорошую устойчивость в рабочем положении и минимальный размер при транспортировке;
во время работы специальное оборудование и сама машина могут разворачиваться по любой траектории;
эту спецтехнику можно эксплуатировать при самых разных температурах – от сильных морозов до жары в 50 градусов.

Технические характеристики МКГ-25БР:

Габаритные размеры машины	6 960х4 420х3 915 мм
Самый большой вес поднимаемого груза	25 т
Размеры рабочей стрелы	14,4 м
Размер стрелы с дополнительными звеньями	34,4 м
Жесткий гусек, размер	5 м
Самый большой вес на жестком гуське	5 т
Самая большая высота, на которую можно поднять груз	47 м
Самый большой вылет стрелы	21,5 м
Самый малый вылет стрелы	4,75 м
Быстрота, с которой можно поднимать груз	7,25-0,365 м/мин
Быстрота, с которой опускается груз, в том числе посадочная	7733,5-0,4 м/мин
Быстрота вращения поворотной платформы	0,3-1 об/мин
Мощность дизель-электростанции	60 кВт
Вес крана	36,6 т

Гусеничный монтажный кран МКГ-25БР описание и технические характеристики

Задать вопрос

Хотите узнать больше об услуге? — спросите нас! 

Кран МКГ-25БР с индивидуальным электроприводом смонтирован на специальном раздвижном ходовом устройстве с многокатковыми гусеничными тележками и двумя поддерживающими роликами. Опорно-поворотное устройство шариковое, двухрядное.

Габаритные размеры крана МКГ-25БР

Ходовое устройство крана состоит из центральной рамы 2, правой 1 и левой 7 гусеничных тележек (соединенных шарнирно с центральной рамой с помощью поворотных балок 4), ведущих 8 и натяжных 5 колес, поддерживающих 16 и опорных 15 катков, рельса 6, поддерживающего холостую ветвь гусеничных лент 14, тяг 13 с отверстиями 12 для установки блокирующих пальцев. К центральной раме крепят барабан 3 для хранения кабеля, используемого при работе от внешней сети. Механизм передвижения представляет собой двухмоторный привод и состоит из фланцевых электродвигателей 10, бортовых редукторов 9 и тормозов 11.

В транспортном положении телескопические тяги 13 вдвинуты, а в их отверстия 12 вставлены блокирующие пальцы. Поворотные балки 4 располагаются вдоль гусеничных тележек 7 и 1, а сами тележки прижаты к центральной раме 2. Тележки 7 и 1 раздвигаются последовательно.

Ходовое устройство крана МКГ-25БР

Основным рабочим оборудованием является башенно-стреловое. В комплект сменного оборудования входит башенно-стреловое оборудование нескольких модификаций, а также стреловое оборудование с основной и удлиненными стрелами с гуськами и без них.

Технические характеристики крана МКГ-25БР

Грузоподъемность, т	20,0 — 7,2
Вылет (наименьший — наибольший), м	4,2 — 11,2
Наибольшая высота подъема, м	22,0 — 14,2
Высота башни, м	13,5
Длина стрелы, м	10,0
Скорость подъема груза, м/мин:
наибольшая	7,3
наименьшая	0,4
Скорость опускания груза, м/мин	0,4; 3,5 и 7
Частота поворота, об/мин	0,3 — 10
Скорость передвижения, км/час	0,9 — 1,1
Дорожный просвет, мм	440
Габаритные размеры ходового устройства, мм:
длина	5450
ширина	3200 / 4300*
ширина трака	700
Преодолеваемый уклон пути, град.	15
Двигатель:
модель	Д-108-1
наибольшая мощность, л.с.	108
число оборотов в минуту	1070
Мощность генератора, кВт	52
Мощность двигателей, кВт:
грузовой лебедки	30 + 3,5
вспомогательной лебедки	11
стреловой лебедки	5
механизма поворота	3,5
механизма хода	2 Х 16
Габаритные размеры в транспортном положении, мм:
ширина	3200
высота	3905
Рабочая масса, т	40,1
В том числе масса противовеса	5,6
Среднее давление на грунт, кгс/см2	0,62

* — В транспортном и рабочем положениях.

Исполнительные механизмы расположены на поворотной платформе. В качестве силовой установки использованы дизель А-01МК мощностью 96 кВт (позже Д-108-1) и генератор ЕСС5-92-4М101 мощностью 60 кВт.

Расположение механизмов на поворотной платформе крана МКГ-25БР

Грузовая лебедка Х многоскоростная и имеет две скорости подъема и три скорости опускания груза, одна из которых — посадочная — предназначена для точной установки монтируемых конструкций, что обеспечивает эффективность при монтажных работах.

Стреловая лебедка VIII включает трехступенчатый цилиндрический редуктор, а вспомогательная IXи серийный двухступенчатый цилиндрический редуктор РМ-400 или РЦД-400. Лебедки полностью унифицированы с лебедками крана МКГ-40. Механизм поворота состоит из двигателя I, четырехступенчатого двухскоростного редуктора II с кареткой переключения передач, расположенной на втором валу и открытой передачи III.

Бортовые четырехступенчатые редукторы V механизма передвижения присоединены к балкам гусеничных тележек шарнирно и являются как бы их продолжением.

Кинематическая схема механизмов крана МКГ-25БР

Органы управления расположены в кабине машиниста. Кабина оборудована солнцезащитным козырьком, стеклоочистителем, вентилятором и осветительным плафоном.

Конкурентные преимущества гусеничного крана МКГ-25

Данная модель гусеничного крана имеет ряд отличительных черт, которые выигрышно выделяют его среди конкурентов:

• Ходовые элементы позволяют эксплуатировать кран на подвижном грунте.
• Электрический привод увеличивает грузоподъёмность устройства до 25 тонн.
• Особенности конструкции дают возможность работать в самых экстремальных и нестабильных условиях.
• Маневренность.
• Раздвижные гусеничные траки облегчают транспортировку крана.
• Небольшие размеры делают кран незаменимым для работы в ограниченном пространстве.
• Высокая прочность стрел защищает конструктивные элементы от деформации.
• В работе крана предусмотрены монтажный и строительный режимы скоростей.
• Универсальность машины обусловлена возможностью работы с дополнительным оборудованием башенного и стрелового назначения.

На фото гусеничный кран МКГ-25 бр

Автокран «Клинцы» КС-65719-1К (КамАЗ-6540, 8×4) 40т

Посмотреть в Прайсе

Описание автокрана «Клинцы» КС-65719-1К на базе КамАЗ-6540, грузоподъемностью 40 тонн:

Автомобильный гидравлический кран КС-65719-1К смонтирован на базе шоссейного автомобиля КамАЗ-6540, колесной формулой 8х4. Автокран предназначается для погрузочных, разгрузочных, строительных и монтажных работ на различных строительных объектах.

Несущие металлоконструкции изготавливаются из высококачественной стали WELDOX. Секции стрелы произведены из гнутых профилей и, в соответствии с современными тенденциями мирового краностроения, имеют непрямоугольное сечение с нижним поясом в виде эллипса. Длина стрелы в сложенном положении составляет 11,2 м, что обеспечивает крану необходимую маневренность и компактность при перемещении. В сложенном состоянии секций длина стрелы составляет 34,0 м, за счет чего обеспечивается обширная рабочая зона и наибольшая высота перемещения груза при работе. Возможность выдвижения стрелы с грузом позволяет крану выполнять такие задачи как установление грузов в труднодоступных местах, перенесение их среди смонтированных конструкций. Режим работы при сложенных опорных балках позволяет более эффективно использовать возможности крана в условиях плотной застройки современных городов. Благодаря применению в механизме телескопирования стрелы одного гидроцилиндра удалось добиться повышения грузоподъемности автокрана при больших длинах стрел.

Действие подъемного механизма осуществляется с помощью гидравлического насоса. Плавное управление всеми механизмами обеспечивается при помощи гидравлической системы крана. Возможно одновременное совмещение нескольких крановых операций.

Дополнительной опцией является установление решетчатого гуська длиной 9м, с возможностью изменения угла по отношению продольной оси стрелы. Гусек позволит существенно расширить область использования крана, площадь его зоны обслуживания и размер подстрелового пространства.

Значительно повысить грузовые характеристики позволяет дополнительные съемные противовесы, массой 6 тонн. Установка гуськов и дополнительных противовесов в рабочее положение производится без использования дополнительных грузоподъемных средств и людских ресурсов.

Редукторы механизмов подъема груза и поворота крана планетарного типа с дисковыми тормозами, что удовлетворяет современным требованиям, предъявляемым к грузоподъемным машинам. Во многих узлах крана используются импортные комплектующие, которые не требуют замены и ремонта за весь период службы крана. Для обогрева кабины машиниста крана используется автономный дизельный отопитель.

Безопасную работу крана способны обеспечить комплекс устройств и приборов, среди которых необходимо отметить, микропроцессорный ограничитель нагрузки с цифровой индикацией параметров работы, все данные будут отображаться на дисплее в кабине оператора. Данный прибор автоматически осуществляет защиту крана от опрокидывания и перегрузки. Автокран оснащается системой защиты крана, необходимой для работы в стесненных условиях, а также устанавливается встроенный блок телеметрической памяти («черный ящик») и модуль защиты крана от опасного напряжения (МЗОН) для работы вблизи линий ЛЭП.

Грузовысотные характеристики автокрана «Клинцы» КС-65719-1К на базе КамАЗ-6540, грузоподъемностью 40 тонн:

Технические характеристики автокрана «Клинцы» КС-65719-1К на базе КамАЗ-6540, грузоподъемностью 40 тонн:

Максимальный грузовой момент, т.м.	120
Грузоподъемность максимальная, т / вылет, м	40,0 / 3,0
Длина стрелы, м	11,2-34,0
Длина гуська, м	9,0
Угол установки гуська, градусы	0/30
Максимальная высота подъема крюка, м
— с основной стрелой 34,0 м	35,0
— с основной стрелой 34,0 м и гуськом 9,0 м	44,0
Макс, глубина опускания крюка стрелой 11,2 м на вылете 6 м, м	10,0
Масса груза, при которой допускается выдвижение секций стрелы, т	5,0
Скорость подъема-опускания груза, м/мин
— номинальная (с грузом массой до 40,0 т)	4,2
— увеличенная (с грузом массой до 10,0 т)	8,0
— максимальная (кратность полиспаста 2)	21
Скорость посадки груза, м/мин	не более 0,4
Частота вращения поворотной части, об./мин	до 0,96
Скорость передвижения крана своим ходом, км/ч	до 50
Размер опорного контура вдоль х поперек оси шасси, м
— при выдвинутых балках выносных опор	5,4 х 6,8
— при втянутых балках выносных опор	5,4 х 4,5
Масса дополнительного противовеса, т	5
Масса крана в транспортном положении, т	31,0
Колесная формула базового автомобиля	8×4
Двигатель базового автомобиля:	дизельный
— модель, мощность л.с.	КамАЗ-740
Габариты крана в транспортном положении, м(длина х ширина х высота)	13,5 x 2,5 х 3,95
Температура эксплуатации, °С	от -40 до +40

Модификации МКГ-25БС и БР, их технические характеристики

Буквенная аббревиатура МКГ обозначает «Монтажный Кран Гусеничный».

Затем через дефис указывают грузоподъёмность в тоннах, а затем буква, соответствующая данной модели: «Р» — раздвижное ходовое устройство, «Б» — башенно-стреловой.

Модификация БС

В июне 1967г ЦКБ «Главстроймеханизации» начало серийное производство модификации МКГ-25БС с усовершенствованными техническими параметрами. Модификацию собирали в г.Днепропетровске на заводе металлоконструкций.

Главной особенностью новой модели было наличие в качестве сменного башенно-стрелового оборудования (БСО), которым можно было дооснастить кран.

МКГ-25БС используется в 2-х комплектациях:

• Со стреловым оборудованием — для монтажных работ в строительстве промышленных объектов.
• С БСО — для работы с длинномерными ЖБИ (длина = 12м), работа на надшахтных копрах и в шахтах (добыча каменного угля).

Основные параметры  МКГ-25БС:

• Размер стрелы в комплектации только со стрелой = 13,5-32,5м
• Размер мачты (БСО) = 18,5-28,5м
• Размер регулируемого гуська в БС комплектации = 10-20м
• Рабочая зона = 360º
• Вылет стрелы (минимум/максимум) = 2,5/25м
• Макс.глубина опускания лебедки = 5м.

Модификация БР

В 1977г. на Чебаркульском РМЗ в началось серийное производство усовершенствованной модификации самоходного крана МКГ-25БР на базе крана МКГ-25 .

Основное оборудование МКГ-25БР — башенно-стреловое, есть несколько вариантов сменного оборудования.

Применение МКГ-25 БР

• строительства пром.объектов, в особенности подземных блоков зданий,
• мостостроение;
• сваебой;

• возведении разных энергоблоков;
• укладка ЖБ плит, в основном — длинномеров.

Достоинства МКГ-25БР:

• возможность работы на подвижном грунте;
• кран подходит для использования в чрезвычайных условиях и ограниченном пространстве;
• стреловое оборудование повышенной прочности для предотвращения деформаций;
• строительный, монтажный режимы работы с несколькими скоростями;
• способность разворота по любой траектории;
• возможность эксплуатации при контрастных температурах (±50ºС).

Гусеничный кран МКГ-25БР — технические характеристики

• размеры 6,96х4,42х3,915м;
• грузоподъемность = 25т;
• длина стрелы = 14,4/34,4м (основная/с доп.звеньями);
• жесткий гусек = 5м;
• максим.вес на жестком гуське = 5т;
• максимальная высота подъема = 47м;
• вылет стрелы (мин/макс) = 4,75/21,5м;
• дизель-электростанция = 60кВт;
• вес крана = 36,6т.

Технические характеристики МКГ-25БР  позволяют в случае необходимости нарастить вылет стрелы до 21,5 м, а высота подъема увеличится в этом случае до 47 м.

Габаритные размеры крана МКГ-25БР

Ходовое устройство крана состоит из центральной рамы 2, правой 1 и левой 7 гусеничных тележек (соединенных шарнирно с центральной рамой с помощью поворотных балок 4), ведущих 8 и натяжных 5 колес, поддерживающих 16 и опорных 15 катков, рельса 6, поддерживающего холостую ветвь гусеничных лент 14, тяг 13 с отверстиями 12 для установки блокирующих пальцев. К центральной раме крепят барабан 3 для хранения кабеля, используемого при работе от внешней сети. Механизм передвижения представляет собой двухмоторный привод и состоит из фланцевых электродвигателей 10, бортовых редукторов 9 и тормозов 11.

В транспортном положении телескопические тяги 13 вдвинуты, а в их отверстия 12 вставлены блокирующие пальцы. Поворотные балки 4 располагаются вдоль гусеничных тележек 7 и 1, а сами тележки прижаты к центральной раме 2. Тележки 7 и 1 раздвигаются последовательно.

Технические характеристики грузоподъемного механизма крана МКГ-25БР

Длина основной стрелы крана равна 13,5 м. Для монтажных работ на значительных высотах стрела крана донаращивается с использованием вставочных секций длиной по пять м, их может быть четыре. Длина стрелы может составлять: от 13,5 м до 33,5 м. Дополнительно оголовок каждой стрелы может дооборудоваться 5-метровым неподвижным гуськом, на конец которого запасовывается крюковая обойма вспомогательного подъёма грузоподъёмностью 5 тонн. Также на кран может быть установлен гусёк, длина которого составляет 2,1 м.

Кран МКГ-25БР с выдвинутой стрелой, увеличенной решетчатыми вставками

В случае необходимости на кран МКГ-25БР (и различные его модификации, включая МКГ-25.01А и МКГ-25.01Б) вместо штатного стрелового, может быть смонтировано башенно-стреловое оборудование. Высота башни от пола поворотной платформы может составлять от 18,5 м до 28,5 м с управляемым гуськом длиной от 10 м до 20 м.

В качестве электропривода на кране МКГ-25БР применяются асинхронные крановые двигатели. Для питания электродвигателей привода и аппаратуры установлена автономная дизель-электростанция типа ДУ-50. Также кран может питаться от внешней сети напряжением 380 В.

Механизм основного подъёма имеет 3 скорости за счёт использования 2-х электродвигателей, соединенных цилиндрическим несимметричным дифференциалом.

Минимальная (посадочная) скорость груза достигается включением микропривода от малого электромотора с короткозамкнутым ротором. Промежуточная (вторая) скорость опускания достигается при одновременной работе двух моторов, при этом главный из них подтормаживается электрогидравлическим тормозом типа ТКТГ-300. Максимальная (третья) скорость достигается при работе 2-х моторов на их естественных характеристиках.

При включении одного малого двигателя достигается малая скорость. Для увеличения скорости подключают в работу главный электродвигатель с фазовым ротором, который регулируется подключением ступеней роторных сопротивлений.

С целью предотвращения запрокидывания стрелы при случайном обрыве груза кран оборудован тросовым ограничителем. Также кран оборудован конечными выключателями и ограничителями грузоподъёмности для ограничения подъёма грузов и стрелы (соблюдения грузовых характеристик). В башенно-стреловом исполнении, на кран устанавливаются специальные оттяжки, которые предохраняют башню от запрокидывания в сторону поворотной платформы.

Ранее мы писали о технических характеристиках автокрана КС-45724-5.

Сеяный песок: от карьера до стройплощадки

Для чего нужны и какие бывают автомобильные весы

Для чего нужны гидравлические тележки

Нейлоновые (полиамидные) колеса: одинарные, поворотные, большегрузные для тележек, рохлей и тачек

Масло для тельфера: какое заливать в редуктор, как подобрать, сколько залить

MAN Truck and Bus SE планируют создать технику с нулевыми выбросами

Ручные гидравлические рохли: грузоподъемность, какие бывают и где используются

Сосуды, резервуары и резервуарные установки СУГ

Колеса для покупательских магазинных тележек

Устройство электрической тали (тельфера): виды, характеристики, особенности работы

FAW J7 представили на выставке COMvex

Силовые распределительные шкафы: какие бывают, для чего нужны

Ходовая часть

Для ходового элемента МКГ-25 характерной особенностью является возможность раздвигать гусеницы. Такая делать обеспечивает устойчивость при работе с тяжёлыми грузами. При перевозке гусеницы можно сдвинуть, что повышает мобильность машины в несколько раз, а габаритный размер транспортировки составляет чуть более трёх метров. Удобный механизм даёт возможность тратить минимум времени при монтаже самого крана на месте предстоящих работ.

Гусеничный ход крана спроектирован так, что он может самостоятельно заехать на горизонтальный настил или транспортировочную платформу.

МКГ-25 обладает компактной длиной стрелы. Такой размер позволяет работать с грузом в закрытом помещении с высотой потолков всего 8 метров.

Сфера применения

МКГ-25БР успешно используются в разных сферах народного хозяйства: погрузочно-разгрузочных работах, монтаже железобетонных конструкций, строительстве зданий, мостов, дорожных покрытий. Благодаря своим техническим данным техника незаменима при обслуживании комплексов логистики, сборке технологического оборудования.

Более 60 лет гусеничный кран МКГ-25БР применяется в промышленности, а также в горнодобывающих шахтах. Благодаря технической универсальности, высокой функциональности и неприхотливости в обслуживании машина пользуется повышенной популярностью у частных и государственных организаций и бизнесменов, которые работают в сфере строительства.

Аренда крана на гусеничном ходу МКГ-25 до 40 тонн в Санкт-Петербурге

Бланк заявки на аренду крана

Онлайн-заявка на аренду крана

Позвонить

Кран МКГ-25БР — самоходный стреловой монтажный полноповоротный электрический гусеничный кран.

Технические характеристики крана МКГ-25 БР

• Максимальная грузоподъёмность главного подъема — 25 тонн
• Максимальная грузоподъёмность вспомогательного подъема — 5 тонн
• Максимальная высота подъема — 47 м
• Максимальный вылет — 21,5 м
• Максимальная длинна стрелы — 33,5 м
• жесткий гусек — 5 м
• маневровый гусек — 10, 15, 20 м
• Масса крана — 38,9 — 40,1 тонна (в зависимости от исполнения)
• Давление на грунт (при работе) — 0,1 МПа
• Ширина ходовой части — 4300 мм
• Мощность электростанции — 60 кВт
• Сеть — 380 В, 50 Гц

Преимущества гусеничного крана МКГ-25

• Грузоподъемность. Максимальная грузоподъемность крана МКГ равняется 25 тоннам.
• Габариты. Транспортные габариты ходового устройства без стрелкового оборудования составляют 5450 мм длины, 3200/4300 мм ширины, 3825 мм высоты и 700 мм ширины трака с учетом 400-милиметрового клиренса. Неудивительно, что при таких размерах, рабочая масса крана с основной стрелой равна 40 тоннам. Поэтому гусеничный кран способен передвигаться лишь со скоростью, не превышающей 1,1 км/ч с наибольшим углом подъема в 15 градусов.

• Стреловое оборудование. Длина основной стрелы крана составляет 13,5 метров и способна увеличиваться до 33,5 метров путем подсоединения решетчатых вставок. Наименьший вылет стрелы равняется 4,2 метрам, наибольший с учетом основной и удлиненной стрелы — 21,5 м.Максимальная высота подъема колеблется в пределах 13,5 — 33/ 47 метров. Наибольшая скорость подъема груза составляет 7,3 м/мин, в то время как наименьшая равна 0,4 м/мин. Аналогичные показатели и у другой рабочей операции, связанной с опусканием груза; у максимальной — 7 м/мин, у минимальной все те же 0,4 м/мин, при этом средняя скорость составляет 3,5 м/мин.

• Поворотная платформа. Подвижная платформа, вращающаяся на 360 градусов, снимает все обвинения в неуклюжести и неповоротливости крана. Частота вращения платформы не такая большая: от 0,3 до 1 об/мин.
• Электрооборудование. Установленный двигательД-108-1 мощностью 108 л.с и 1070 об/мин является модернизацией двигателя КМД-100 и отличается экономичным рабочим процессом. На борту расположен генератор мощностью 52 кВт, который отвечает за питание крана, а также существует возможность работы от внешней сети 380 Вт.

Технические характеристики крана МКГ-25 БР

Макс. грузоподъемность

25 т

Передвижение с грузом

до 25 т

Макс. грузовой момент

119 тс·м

Стрела

макс. г/п на стреле

25 … 12 т

макс. высота подъема

13,7 … 33 м

макс. горизонтальный вылет

13 … 15,5 м

Жесткий гусек

макс. г/п на жестком гуське

5 т

макс. высота подъема

13,5 … 35,3 м

макс. горизонтальный вылет

14,7 .. 20,7 м

БСО: башня

БСО: маневровый гусек

макс. г/п на маневр. гуське

20 … 17т

макс. высота подъема

27 … 47 м

макс. горизонтальный вылет

11,2 … 21,2 м

Макс. глубина опускания

3 / 10 м

Крюковые обоймы

25 / 5 т

Вставки стрелы (башни)

5 / 10 м

Вставки маневрового гуська

5 м

Противовесы

7,493 т

Температура эксплуатации

-40…+40°C

Преодолеваемый уклон

15 °

Скорость передвижения

14,17 м/мин

Скорость вращения, об/мин

0,3; 1

Угол поворота

360°

Время полного изменения вылета крюка

1,5…3,58 мин

Скорость подъема, м/мин

главный подъем (при Кmax)

0,365 … 14,5

вспомогательный подъем

16,8

Скорость опускания, м/мин

главный подъем

3,5…15,5

вспомогательный подъем

5,5; 16,9

Посадочная скорость, м/мин

главный подъем

0,4 … 0,8

Опорный контур

~4,6*4,3 м

Мин. радиус поворота

5 м

Питание от внешн. электросети

380 В, 50 Гц

Встроенная электростанция (ДГУ):

дизельный двигатель

А-01 и др.

средний расход топлива

22,5 л/ч

мощность генератора

60 кВт

Удельное давление на грунт, МПа

0,0919…0,097

Масса крана с основной стрелой

45,2 т

Габариты (Д*Ш*В)

6,7*4,3*3,82 м

Ходовое устройство крана МКГ-25БР

Основным рабочим оборудованием является башенно-стреловое. В комплект сменного оборудования входит башенно-стреловое оборудование нескольких модификаций, а также стреловое оборудование с основной и удлиненными стрелами с гуськами и без них.

Технические характеристики крана МКГ-25БР

Грузоподъемность, т	20,0 – 7,2
Вылет (наименьший – наибольший), м	4,2 – 11,2
Наибольшая высота подъема, м	22,0 – 14,2
Высота башни, м	13,5
Длина стрелы, м	10,0
Скорость подъема груза, м/мин:
наибольшая	7,3
наименьшая	0,4
Скорость опускания груза, м/мин	0,4; 3,5 и 7
Частота поворота, об/мин	0,3 – 10
Скорость передвижения, км/час	0,9 – 1,1
Дорожный просвет, мм	440
Габаритные размеры ходового устройства, мм:
длина	5450
ширина	3200 / 4300*
ширина трака	700
Преодолеваемый уклон пути, град.	15
Двигатель:
модель	Д-108-1
наибольшая мощность, л.с.	108
число оборотов в минуту	1070
Мощность генератора, кВт	52
Мощность двигателей, кВт:
грузовой лебедки	30 + 3,5
вспомогательной лебедки	11
стреловой лебедки	5
механизма поворота	3,5
механизма хода	2 Х 16
Габаритные размеры в транспортном положении, мм:
ширина	3200
высота	3905
Рабочая масса, т	40,1
В том числе масса противовеса	5,6
Среднее давление на грунт, кгс/см2	0,62

* – В транспортном и рабочем положениях.

Исполнительные механизмы расположены на поворотной платформе. В качестве силовой установки использованы дизель А-01МК мощностью 96 кВт (позже Д-108-1) и генератор ЕСС5-92-4М101 мощностью 60 кВт.

Расположение механизмов на поворотной платформе крана МКГ-25БР

Грузовая лебедка Х многоскоростная и имеет две скорости подъема и три скорости опускания груза, одна из которых – посадочная – предназначена для точной установки монтируемых конструкций, что обеспечивает эффективность при монтажных работах. Стреловая лебедка VIII включает трехступенчатый цилиндрический редуктор, а вспомогательная IXи серийный двухступенчатый цилиндрический редуктор РМ-400 или РЦД-400. Лебедки полностью унифицированы с лебедками крана МКГ-40. Механизм поворота состоит из двигателя I, четырехступенчатого двухскоростного редуктора II с кареткой переключения передач, расположенной на втором валу и открытой передачи III. Бортовые четырехступенчатые редукторы V механизма передвижения присоединены к балкам гусеничных тележек шарнирно и являются как бы их продолжением.

Кинематическая схема механизмов крана МКГ-25БР

Органы управления расположены в кабине машиниста. Кабина оборудована солнцезащитным козырьком, стеклоочистителем, вентилятором и осветительным плафоном.

Назначение

МКГ-40 – монтажный кран с дизель-электрической силовой установкой на гусеничном ходу для работы с грузами до 40 тонн.

Успешно применяется в промышленности и на строительных объектах. Используется с несколькими типами навесного оборудования, обладает увеличенными грузовысотными параметрами, высокой производительностью и ремонтопригодностью.

Компоновка гусеничной тележки и грузоподъемного механизма обеспечивает необходимую устойчивость при работе с весовой нагрузкой и удобство транспортировки.

Особенности:

• • простота устройства, управления и обслуживания;
  • отсутствие сложных гидроузлов и систем автоматики;
  • многомоторная схема привода исполнительных механизмов значительно упростила кинематику агрегата, сделала ненужными сложные механические и гидравалические передачи крутящего момента;
  • низкое давление на грунт обеспечивает машине проходимость и маневренность;

Вам будет интересно узнать технические характеристики козлового крана ККС-10, рассмотренные в нашем обзоре.

Также мы добавили для вас обзор 25-ти тонного автокрана «Галичанин».

• • высокая устойчивость при весовых и ветровых нагрузках;
  • нет необходимости подготовки специальной площадки под работу крана;
  • стреловая или башенно-стреловая компоновка (под буровые или сваебойные механизмы используется основание стрелы);

• комбинированное энергопитание от дизель-генераторной установки и стационарной электросети;
• наличие монтажной скорости для точного опускания груза;
• опорный контур агрегата обеспечивает перемещение агрегата с грузом на подвеске;
• работы по монтажу крана заключаются только в установке оборудования.

Эксплуатационные параметры:

Общие данные по машине
Грузоподъемность	т	8,0-40,0
Силовой агрегат		Дизель А-01, 120 л. с.
Генератор	кВт	60
Мощности электродвигателей узлов: главной лебедки (грузовой) дополнительной лебедки лебедки стрелы поворотного механизма ходовые	кВт	30 11 5 3,5 2х16
Параметры по габаритам: длина ширина высота	мм	5 500 4 300 4 300
Внешний радиус поворота	м	4,6
Угол подъема	град	10
Вес снаряженного крана	т	57,8
Максимальный грузовой момент	Тс.м	130
Внешнее электропитание	В	380
Крановое хозяйство
Стрела		Стальная, из сборных секций
Вылет главного крюка	м	5-26
Высота подъема	м	3-36
Опускание груза на глубину	м	5
Высота башни	м	41
Скорость подъема грузового крюка: максимальная минимальная	м/мин	7,5 0,243
Скорость опускания грузового крюка: максимальная минимальная	м/мин	7,73 0,266
Число оборотов стрелы за минуту	об/мин	0,3

Габаритные размеры крана МКГ-25БР

Ходовое устройство крана состоит из центральной рамы 2, правой 1 и левой 7 гусеничных тележек (соединенных шарнирно с центральной рамой с помощью поворотных балок 4), ведущих 8 и натяжных 5 колес, поддерживающих 16 и опорных 15 катков, рельса 6, поддерживающего холостую ветвь гусеничных лент 14, тяг 13 с отверстиями 12 для установки блокирующих пальцев. К центральной раме крепят барабан 3 для хранения кабеля, используемого при работе от внешней сети. Механизм передвижения представляет собой двухмоторный привод и состоит из фланцевых электродвигателей 10, бортовых редукторов 9 и тормозов 11.

В транспортном положении телескопические тяги 13 вдвинуты, а в их отверстия 12 вставлены блокирующие пальцы. Поворотные балки 4 располагаются вдоль гусеничных тележек 7 и 1, а сами тележки прижаты к центральной раме 2. Тележки 7 и 1 раздвигаются последовательно.