Гусеничный кран ДЭК 251

Кран Бродерсон | Broderson Carry Deck Crane

BRODERSON CARRY DECK CRANE MODELS

Leavitt Cranes рада стать официальным дилером Broderson Carry Deck Crane в Британской Колумбии.

IC-40

Небольшой, но мощный, IC-40 может похвастаться самым малым радиусом поворота Broderson. Этот маневренный и простой в эксплуатации палубный кран наиболее эффективен при работе в ограниченном пространстве.

• Грузоподъемность на выносных опорах: 9000 фунтов.
• Грузоподъемность: 7 200 фунтов.

Высота: 6 футов 8 дюймов
Ширина: 5 футов 4 дюйма
Макс. Высота наконечника: 33 фута 6 дюймов
Макс. Горизонтальный охват: 27

Спецификация Broderson IC40

IC-80

Самый популярный палубный кран в линейке Broderson, IC-80 — идеальный самосвал для материалов среднего класса с широким набором функций и приспособлениями для стрелы.

• Грузоподъемность на выносных опорах: 18 000 фунтов.
• Грузоподъемность: 11 700 фунтов.
• Высота: 7 футов 3 дюйма
• Ширина: 6 футов 6 дюймов
• Макс. Высота наконечника: 46 футов
• Макс. Горизонтальный вылет: 40 футов

Спецификация Broderson IC80

IC-100

Модель IC-100 с самой большой грузоподъемностью Broderson предназначена как для легких, так и для тяжелых работ с большим вылетом.

• Грузоподъемность на выносных опорах: 20 000 фунтов.
• Грузоподъемность: 11 200 фунтов.
• Высота: 7 футов 6 дюймов
• Ширина: 6 футов 6 дюймов
• Макс. Высота наконечника: 49 футов 4 дюйма
• Макс. Горизонтальный вылет: 39 футов 8 дюймов

Спецификация Broderson IC100

IC-200

Рекомендуемое подъемное оборудование IC-200 обеспечивает гибкость и точность без потери мобильности и производительности.

• Грузоподъемность на выносных опорах: 30 000 фунтов.
• Грузоподъемность: 17 000 фунтов.
• Высота: 7 футов 11 дюймов
• Ширина: 7 футов 10 дюймов
• Макс. Высота кончика: 73 фута
• Макс. Горизонтальный вылет: 66 футов

Спецификация Broderson IC200

IC-250

Эта универсальная платформа для переноски имеет все те же функции, что и ее меньшие собратья, но способна выдерживать большие нагрузки.

• Грузоподъемность на выносных опорах: 36 000 фунтов.
• Грузоподъемность: 18 500 фунтов.
• Высота: 7 футов 11 дюймов
• Ширина: 7 футов 10 дюймов
• Макс. Высота наконечника: 79 футов 6 дюймов
• Макс. Горизонтальный вылет: 70 футов

Спецификация Broderson IC250

IC-400

Самый большой подъемный палубный кран в линейке Broderson, IC-400 — это лучшее в своем классе грузоподъемное оборудование, подходящее для подъема любых грузов весом до 50 тонн.

• Грузоподъемность на выносных опорах: 50 000 фунтов.
• Грузоподъемность: 24 400 фунтов.
• Высота: 9 футов 11 дюймов
• Ширина: 8 футов 6 дюймов
• Макс. Высота наконечника: 76 футов
• Макс. Горизонтальный вылет: 64 фута

Спецификация Broderson IC400

Модели кранов повышенной проходимости Broderson

Компания Leavitt Cranes рада стать официальным дилером кранов повышенной проходимости Broderson в Британской Колумбии. Если вам необходимо оборудование, которое может работать на бездорожье в сложных условиях, у кранов Broderson есть прочный и надежный вариант крана для пересеченной местности для любой рабочей площадки.

RT-300

Прочный и проверенный на практике кран RT-300 представляет собой вездеходный кран с большим вылетом и высокоточными органами управления.

• Грузоподъемность на выносных опорах: 30 000 фунтов.
• Высота: 11 футов 2 дюйма
• Ширина: 8 футов 2 дюйма
• Макс. Высота кончика: 71 фут
• Макс. Горизонтальный вылет: 60 футов
• Преодолеваемый подъем: 70% (35 градусов)
• Полный привод/рулевое управление: стандарт

Спецификация Broderson RT300

RT-400

Вездеходный кран RT-400 отличается компактными размерами и высокой грузоподъемностью, при этом выполняя обещания Broderson о прочной конструкции и надежности.

• Грузоподъемность на выносных опорах: 40 000 фунтов.
• Высота: 11 футов 2 дюйма
• Ширина: 8 футов 5 дюймов
• Макс. Высота наконечника: 98 футов
• Макс. Горизонтальный вылет: 85 футов
• Преодолеваемый подъем: 70% (34 градуса)
• Полный привод/рулевое управление: стандарт

Спецификация Broderson RT400

Возможности использования

Автокран ДЭК-251 применяют для выполнения огромного перечня действий, поскольку модель работает на экономичном топливе, не нуждается в дорогих запчастях, обладает иными бесспорными преимуществами. Гусеничную технику используют:

1. В хозяйственной сфере.
2. На строительных площадках при выполнении монтажных действий.
3. Для любых погрузочно-разгрузочных целей.
4. При разборе завалов после разрушений.
5. Для устранения последствий на пепелищах после пожаров.

Строительная промышленность использует автокран для всех работ, связанных с возведением зданий. Агрегат применяют:

• при строительстве жилых кварталов;
• с целью монтажа быстровозводимых сооружений;
• для перемещения объемных грузов.

Конструкционные особенности

Согласно характеристикам гусеничного крана ДЭК-251, он комплектуется стрелой длиной до 32,5 метра. Добавочно к указанной конструкции подсоединяются решетчатые вставки по 5,0 и 8,6 м. Эти элементы фиксируются на главной стреле с помощью пальцевых креплений, что максимально удобно при сборке комплексным методом. На стреле предусмотрен статичный гусек, позволяющий увеличивать расчетную длину стрелы.

Рассматриваемая техника не требует обустройства специальной твердой площадки. Она оборудована продуманным шасси, которое способно преодолевать практически любые преграды. Гусеничная база устойчива на различном рельефе и полном бездорожье. Машина в состоянии перемещаться по труднопроходимым участкам с тяжелыми грузами.

Преимущество

Прошло уже почти четыре десятилетия, но ДЭК-251 не утратил своей актуальности. Инженеры завода проводят постоянную модернизацию в конструкции гусеничных кранов, отвечающую требованиям покупателей и современным тенденциям в области краностроения.

В результате, ДЭК-251 пользуется спросом на рынке благодаря следующим преимуществам:

• Большой опыт эксплуатации и изученная конструкция;
• Простота в управлении;
• Ремонтопригодность и доступность запасных частей;
• Надежность, проверенная временем.

ДЭК-251 может работать с грузами массой 25 тонн, при этом имеет стрелу длиной 14 м. Продажа крана возможна с дополнительным оснащением решетчатыми вставками длиной 5м и 8,75 м. Пальцевые без резьбовые соединения обеспечивают быструю сборку.

Кроме того, увеличить длину стрелы и грузоподъемность крана ДЭК-251 можно с помощью неподвижного гуська длиной 5 м с крюком вспомогательного подъема грузоподъемностью 5 тонн. Таким образом, с дополнительным оснащением гусеничного крана возможно расширение его грузовысотных возможностей.

Купить или арендовать краны и подъемное оборудование

Компания Scott-Macon Equipment с гордостью отмечает 50-летие своей деятельности

ТЕПЕРЬ ДИЛЕР KOBELCO

Больше возможностей для проверенных продуктов

ПОСМОТРИТЕ, ЧТО МЫ МОЖЕМ СДЕЛАТЬ ДЛЯ ВАС

Посмотреть брошюру

Онлайн-база данных запчастей

Краны повышенной проходимости Tadano

Безопасность, надежность и производительность доказаны

УДОВЛЕТВОРЕНИЕ ПОДЪЕМНЫХ ПОТРЕБНОСТЕЙ НАШИХ КЛИЕНТОВ

SCOTT-MACON EQUIPMENT является лидером в области продажи, аренды и обслуживания кранов и другого подъемного оборудования на побережье Мексиканского залива США.

Компания Scott-Macon Equipment, признанная на национальном уровне за выдающуюся поддержку клиентов в области обслуживания и поставки запасных частей, продает и сдает в аренду гидравлические краны повышенной проходимости, вездеходные краны, самосвалы, автокраны, гусеничные краны, промышленные палубные краны, перегружатели и воздушные подъемники. .

Обзор оборудования

Компания SCOTT-MACON EQUIPMENT является лидером в области продажи, аренды и обслуживания кранов и другого грузоподъемного оборудования на побережье Мексиканского залива США.

Компания Scott-Macon Equipment, признанная на национальном уровне за выдающуюся поддержку клиентов в области обслуживания и поставок запасных частей, продает и сдает в аренду гидравлические краны повышенной проходимости, вездеходные краны, самосвалы, автокраны, гусеничные краны, промышленные палубные краны, перегружатели и воздушные подъемники. .

Обзор оборудования

• Компания Scott-Macon Equipment отмечает 50-летие! 10 января 2023

• Scott-Macon Equipment теперь в наличии Прокладки аутригеров DICA 11 августа 2022 г.

• Мемориал Эла Скотта (1931-2022) 20 июля 2022

Комплектация крана ДЭК-251

По специальному заказу кран может оснащаться:

• Двухчелюстным двухканатным грейфером (вместимость 2,5 м3)
• Грузоподъемным электромагнитом для работы с металлическими конструкциями.

Основным преимуществом и отличием ДЭК-251 от существующих аналогов является возможность питания как от дизель-генератора, так и от внешней сети напряжением 380 В. Дизель-генератор устанавливается на базе двигателей ЯМЗ-236, ЯМЗ-238. Кроме того, в дизель-генераторной установке используется несколько видов генераторов.

Среди аналогов ДЭК-251 выделяет отличный показатель грузового момента — 118,7 тм, который порой является определяющим при выборе крана.

Также среди конкурентов преимуществом считается широкий диапазон рабочих температур, который составляет от -40 С° до +40С°.

Аналогичные модели зарубежных производителей не приспособлены для эксплуатации в суровых условиях российского климата, их возможностей хватает для работы при температуре до -20 С°о, пренебрежение этим ограничением приводит к серьезным поломкам и снятию с гарантийного обслуживания.

Гусеничные краны ДЭК-251 способны передвигаться по площадке с грузом. Строительная площадка для работы крана не требует специальной подготовки, как например, при использовании автомобильных кранов. Гусеничный ход обеспечивает отличную проходимость, несравнимую ни с одним грузовым автомобилем.

Конструкция и привод гусеничного хода крана ДЭК-251 позволяют проводить разворот на месте и на кривых любого радиуса.

Для экспорта за рубеж кран может выпускаться со специальным оснащением, позволяющим выполнять работу в условиях умеренного, тропического или северного климата. Завод-производитель предоставляет гарантию на кран ДЭК-251 18 месяцев (не более 1000 часов наработки со дня продажи).

Технические характеристики гусеничного крана ДЭК 251!

Оставьте Ваши данные и мы рассчитаем точную стоимость аренды

Технические характеристики гусеничного крана ДЭК-251

Гусеничный кран ДЭК-251 применяется для строительства жилых районов, коттеджных поселков. Данный тип гусеничных кранов выполняет широчайший диапазон работ: от нулевого цикла строительства до полного возведения надземной части, — также не требуется специализированный подход в эксплуатации.

Характеристики

Показатели

Длина жесткого гуська, м

Радиус поворота платформы, мм

Высота подъема при минимальном вылете (главный крюк), м

Длина стрелы максимальная, м

Длина основной стрелы, м

Вылет минимальный, м

Вылет максимальный (с основной стрелой), м

Максимальная скорость подъема груза, м/мин

Грузоподъемность на минимальном вылете, т

Минимальная скорость опускания груза, м/мин

Грузоподъемность на максимальном вылете, т

Грузоподъемность на максимальном вылете, т

Скорость передвижения крана, км/ч

Грузовой момент максимальный, т*м

Высота подъема при максимальном вылете (главный крюк), м

Температура эксплуатации тропического исполнения, С

Вес с основной стрелой, т

Мощность электродвигателей, кВт

Габаритные размеры (без стрелы), мм

118,75

-40….+40

-10.

4760х6965х4300

Оборудование при эксплуатации

Онлайн-заявка на аренду крана

Гусеничный кран ДЭК-251

Особенности эксплуатации

1. Основная стрела крана 14 м удлиняется до 32,75 решетчатыми вставками 5 м и 8,75 м при помощи безрезьбовых пальцевых соединений, что обеспечивает быструю сборку.
2. На кран может быть установлен жесткий (неподвижный) 5-метровый гусек, оснащенный крюком вспомогательного подъема грузоподъемностью 5 т.
3. Может перемещаться с грузом до 25 т на основной стреле или до 2,5 т на жестком гуське с максимальной скоростью 1 км/час по неподготовленной площадке.
4. Кран не требует специальной подготовки рабочей площадки. При помощи гусеничного хода обеспечивается прекрасная проходимость в самых тяжелых условиях, а также надежная устойчивость при передвижении и работе с грузами.
5. Конструкция гусеничного хода позволяет выполнять разворот на кривых любого радиуса и на месте.
6. ДЭК 251 оборудован тепло- и шумоизоляционной кабиной, обеспечивающей прекрасную видимость рабочего пространства и зоны расположения грузовых лебедок.
7. Питание крана возможно как от встроенного дизель-генератора мощностью 60 кВт, так и от внешней электросети.
8. Адаптирован для различных климатических поясов: от арктического до экваториального.

Безопасность работы гусеничного крана ДЭК-251 обеспечивается специальным комплексом устройств, включающим микропроцессорный ограничитель нагрузки, осуществляющий защиту от перегрузки и опрокидывания, координатную защиту — от повреждений при работе в стесненном пространстве, защиту от высокого напряжения в зоне линий электропередач, а также запись и регистрацию нагрузок крана. Система безопасности соответствует всем требованиям Ростехнадзора.

СТРОИТЕЛЬНО МОНТАЖНОЕ УПРАВЛЕНИЕ

Разновидности гусеничного крана РДК

За долгие годы своего существования гусеничный поворотный кран РДК претерпел несколько изменений и обновлений:

• РДК 25 (1967) – первый опытный образец.
• РДК 250-1 (1972) – осуществлена замена силовой установки. Грузоподъемность не изменилась.
• РДК 250-2 (1980) – уменьшение кабины крановщика дало возможность не демонтировать ее при транспортировке.
• РДК 400 с грузоподъемностью 40 тонн для применения в СССР и RDK 500 грузоподъемностью 500 тонн для Европы (1986).
• РДК 250-3 (1988) – оснащение новым двигателем и системой оповещения о ближайшем расположении ЛЭП.
• РДК 250-4 (1990) – возможность эксплуатации при неблагоприятных погодных условиях очень низких температурах (до -60 градусов).

В 1991 году завершено производство всех моделей, в 1996 году – распроданы последние экземпляры. В 2000-х в связи со стремительным ростом строительной инфраструктуры, эти машины вновь получили широкую востребованность. Их производство и восстановление наладилось на Уральском краноремонтном заводе.

Габариты крана РДК 250-4

Варианты транспортировки ДЭК-251

1. Перевозка железнодорожным транспортом – ДЭК-251 для погрузки на платформу требуется частично разобрать. Затем его помещают на спаренную платформу, соблюдая установленные нормативы закрепления.
2. Транспортировка трейлером – если автомобильная дорога оснащена твердым покрытием, кран доступно перевезти на автомобильном прицепе, имеющем грузоподъемность не ниже 40 т.
3. Перемещение самоходом – когда расстояние перевозки небольшое, кран вполне способен самостоятельно добраться в требуемую точку, передвигаясь на скорости, не превышающей 1 км/ч.

Схема погрузки гусеничного крана на железнодорожные платформы

Правила и способы транспортировки

Рассматриваемая техника может транспортироваться по дорогам общего назначения. На малые дистанции перевозится со снятым стреловым оборудованием. Если требуется переброска на значительные расстояния, демонтируют кабину оператора, ходовые тележки, редукторы. При этом также снимают портал и часть контргруза.

Гусеничный кран ДЭК-251 перевозится на паре габаритных единицах автотранспорта и одной нестандартной трале. Также переброска указанной машины производится по железной дороге и по участкам с твердым покрытием на тележках подкатного типа. Для этой цели используются прицепы с тягачом. Допускается транспортировка модификации на автомобильном прицепе или самоходом в пределах обрабатываемого объекта.

В качестве железнодорожных перевозчиков используют пару специализированных платформ. При этом кран частично разбирают. С него демонтируют и закрепляют соответствующим образом следующие элементы:

• гусеничные телеги с редукторами;
• барабан для кабеля;
• раму передвижную;
• трап;
• кабину машиниста.

При этом способе стрелу не снимают, если она короче 14 метров. Этот элемент опускают до максимального вылета таким образом, чтобы головка размещалась над второй платформой, не отсоединяясь от основного механизма. Барабан, тележки и кабина увязываются растяжками из подходящей проволоки на одном вагоне.

На второй платформе размещают гусек со стойкой, вставки, оттяжки, ящик с крепежом, кабину и трап. Грузоподъемность каждой ж/д платформы должна быть не менее 60 тонн, схема погрузки – 251.4-N СБ. Чтобы предотвратить при погрузочно-разгрузочных манипуляциях деформацию кузовной части, применяют специальные траверсные элементы или трубы-распоры.

Особенности устройства и эксплуатации

1. Автокран ДЭК-251 комплектуется основной стрелой длиной 32,7 м. В дополнение к ней идут решетчатые вставки длиной 5 и 8,7 м. Они фиксируются к стреле с помощью безрезьбовых пальцевых креплений. Эта особенность благоприятно сказалась на удобстве сборки
2. Кран оснащен неподвижным гуськом длиной 5 м, который увеличивает длину основной стрелы. Также в комплект входит вспомогательный крюк грузоподъемностью 5 тн
3. Возможность передвижения с грузом массой до 25 на скорости 1 км/час. При этом груз можно надежно закрепить на основной стреле или с помощью жесткого гуська до 2,5 тн
4. Для установки гусеничного крана не требуется никакой специальной бетонной площадки, без которой не обходятся классические подъемные краны. Модель наделена отличным шасси, вместе с которым не страшны любые препятствия. Кран максимально устойчив на любом рельефном бездорожье, и независимо от климатических факторов. Таким образом, ДЭК-251 способен передвигаться по бездорожью, и при этом еще одновременно перемещать тяжелые объекты
5. Гусенчный ход и привод крана настолько технологичны, что с их помощью можно разворачиваться на одном месте на 360 градусов. Это является неоспоримым плюсом в пользу маневренности и удобства работы в стесненных условиях
6. Многофункциональная кабина с внутренним теплоизолирующим слоем, который снижает шумы и вибрации. Помимо этого, кабина оборудована автономным обогревателем и кондиционером, с помощью которых можно выставить оптимальную температуру в салоне, чтобы чувствовать себя комфортно и уютно, вне зависимости от температуры за бортом. Сама кабина представляет собой основное рабочее пространство, в котором сосредоточены все рычаги, кнопки и переключатели, а также информационные дисплеи. С помощью них можно управлять и контролировать состояние и положение подвижных частей, а при необходимости заранее устранять автоматически обнаруженные неполадки
7. Крановая установка способна работать от дополнительного дизеля мощностью 60 кВт, который выступает в роли генератора, и может быть использован в качестве дополнительного источника энергии. Кроме того, в качестве альтернативы есть возможность работать от электросети с напряжением 380 В и 50 Гц. Благодаря этому удалось повысить топливную экономичность
8. Высокая адаптация к арктическому и экваториальному поясам, что делает кран универсальным и очень выносливым
9. Рабочее оборудование: двухчелюстной грейфер и грузоподъемный электромагнит
10. Климатический пакет: предпусковой обогреватель двигателя, отопитель и кондиционер
11. Система безопасности, контролирующая работу всех систем крана. Она защищает самоходную машину и самого оператора от перегрузки, падения масляного давления или увеличения температуры, а также предотвращает сближение с высоковольтными линиями электропередач. К тому, обеспечивается координатная защита от повреждений в стесненном пространстве
12. Возможность транспортировки на автомобильных дорогах с помощью трейлера, а также по железным дорогам при помощи двух грузовых платформ. При необходимости кран способен двигаться по автодорогам своим ходом на скорости 1 км/час.

Транспортировка крана ДЭК-251

Автотранспортная перевозка По дорогам с твердым покрытием транспортировка крана ДЭК-251 со снятными гусеничными балками и кабиной может быть произведена с использованием трала г/п 40 тонн с разрешением на негабарит и одной габаритной фуры, либо негабаритного трала г/п 20 тонн и двух габаритных фур. На небольшие расстояния кран может быть транспортирован без съема гусеничных балок и кабины тралом 40 тонн и габаритной фурой со стреловым оборудованием. Транспортировка по железным дорогам По железным дорогам кран ДЭК-251 транспортируется в частично разобранном состоянии на двух ж/д платформах грузоподъемностью 60 тонн в соответствии с установленными схемами погрузки. Транспортировка самоходом На небольшие расстояния (в т.ч. в пределах строительного объекта) кран может передвигаться самоходом со скоростью 1 км/ч.

Устройство

Кран ДЭК 251 укомплектован стрелой длиною 32,5 м. Дополнительно к ней оборудованы вставки-решетки, имеющие длину 5,0 и 8,6 м. Вставки крепятся к основной стреле пальцевыми креплениями – это очень удобно при комплексной сборке. На стреле находится неподвижный гусек, за счет него становится больше и длина стрелы.

Этот гусеничный механизм настолько технологичен, что может поворачиваться на 360о – это неоспоримый плюс в сторону маневренности и комфортности работы в сжатых условиях. Кран может работать как от основного, так и от дополнительного дизельного мотора, имеющего мощность 60 кВт. Этот двигатель играет роль генератора и источника дополнительной энергии.Для этого крана не нужно специальной твердой площадки. У представленной модели оборудовано отличное шасси, работая на котором спецтехнике доступны любые преграды. Гусеничный кран устойчив на разном рельефе и непроходимом бездорожье. Он способен одновременно двигаться по труднопроходимым местам и перевозить тяжелые грузы.

Многофункциональна кабина машиниста с шумоизолирующим и теплоизоляционным слоем, понижающим вибрацию. Салон автокрана оборудован обогревателем и кондиционером, это позволяет задать нужный температурный режим при любой погоде на улице. В кабине находятся рычаги и переключатели, информационные дисплеи, позволяющие управлять подвижными механизмами.

Дополнительное оборудование

К автокрану можно добавить другое оборудование:

• дополнительный крюк;
• грейфер (двухчелюстной);
• грузоподъемный электромагнит.

Автокран оборудован специальной системой безопасности, контролирующей работу систем. Она служит для предотвращения следующих случаев:

• Кран способен ехать собственным ходом на небольшой скорости (1 км/ч). Возможна транспортировка автокрана ДЭК 251 трейлером. По РЖД перемещение этой спецтехники производится посредством применения двух грузовых платформ.перегрузки машины;
• падения давления масла;
• критического повышения температуры;
• предупреждает приближение к ЛЭП;
• координирует движение в условиях стесненного пространства.

Устройство стрелы

Основным стреловым оборудованием является невыдвижная решетчатая стрела. Кран оснащается стрелой 14 м, которая в зависимости от условий эксплуатации может быть удлинена до 19; 22,75; 24; 27,75 и 32,75 м за счет вставок. Каждая из стрел может оборудоваться неподвижным гуськом длиной 5 м, к которому подвешивается крюк вспомогательного подъема. Грузоподъемность на стрелах с гуськом меньше, чем без гуська, на 0,5 – 1 т. На кране предусмотрено башенно-стреловое оборудование – башня длиной 22,5 или 27,5 м и маневровые гуськи длиной 10; 15 или 20 м.

Поз.	Обозначение	Кол. на сб. Единицу	Масса, кг	Наименование
1		2		Шайба 60.02 ГОСТ 9649-78
2	251.20.00.006-03	2	3,86	Палец
3		2		Шплинт 10?80 ГОСТ 397-79
4	251.20.30.100	1	527	Ферма гуська
5		4		Болт М16-6g?30.58.019 ГОСТ 7796-70
6		4		Шайба 16.65Г.019 ГОСТ 6402-70
7	252.02.00.001-12	2	0,493	Шайба стопорная
8	252.56.01.002	4	0,3	Втулка
9		2		Масленка 1.2. Ц6 ГОСТ 19853-74
10	2514-22	2	14,66	Блок
11	ПК-3М 2-2-28	2	0,11	Кольцо пружинное
12	252.14.00.007-03	2	0,072	Втулка
13		4		Подшипник 218 ГОСТ 8338-75
14	251.14.00.004	4	0,16	Крышка
15	252.56.01.001	2	14	Ось
16	252.56.01.800-01	2	8,5	Подвеска
17	252.56.01.001-01	2	14	Ось

Техническая характеристика крана ДЭК-251 при работе со сменным стреловым оборудованием

	Удлиненные стрелы от 19 до и 32,75 м	Основная и удлиненные стрелы с гуськом 5 м
Грузоподъемность, т, при вылете
наименьшем	14,7 – 7,0	5,0 – 3,8
наибольшем	2,8 – 1,2	1,8 – 0,8
Вылет, м:
наименьший	5,4 – 7,9	9,9 – 13,1
наибольший	18,0 – 20,0	15,8 – 35,0
Высота подъема крюка, м, при вылете
наименьшем	18,5 – 31,8	15,8 – 35,0
наибольшем	9,6 – 26,7	5,0 – 26,8

Основные грузозахватные органы – крановые подвески грузоподъемностью 25 и 5 т. В качестве сменного грузозахватного органа на стреле 14 м можно использовать грейфер вместимостью 2,5 м3.
На кране применяют канаты конструкции 6х19х1 диаметром 21 мм. Длина грузового каната основного подъема – 210 м, вспомогательного подъема – 165 м; стрелового каната – 85 м

Лебедка подъёма груза

Описание лебёдки

У грузового крана ДЭК-251 имеется лебедка подъема груза – это механизм, тяговое усилие которого передается с помощью каната от приводного барабана. Главное предназначение грузовой лебёдки – решение основной задачи крана: подъём груза посредством стрелы крана.

На гусеничном стреловом кране  ДЭК-251 установлено две грузовые лебёдки:

-лебёдка главного подъёма

-лебёдка вспомогательного подъёма

В кране ДЭК-251 используется барабанная лебёдка 251.11.00.000-01 с электроприводом. Лебедка подъема груза состоит более чем из двадцати деталей (сборочных узлов и единичных деталей), всего в сумме весящих около 2,7 тонн.

Особенности эксплуатации

Модель ДЭК-251 заводом-изготовителем укомплектована главной стрелой. Дополнительно поставляют решетчатые конструкции в виде вставок для удлинения выносного элемента.

• Неподвижный пятиметровый гусек помогает удлинять конструкцию основной стрелы. Одновременно спецтехника укомплектована вспомогательным крюком, способным поднимать тяжести до 5 т.
• Установка способна передвигаться одновременно с грузом 25 т на небольшой скорости. При выполнении этой операции груз требуется надежно закрепить.
• Для установки на строительной площадке гусеничного автокрана совершенно не требуется оборудовать специальную площадку, как для классического грузоподъемного оборудования. У модели отличное шасси, помогающее преодолевать без затруднений любые препятствия. Независимо от погодных условий агрегат максимально устойчив при любой ситуации рельефного бездорожья.
• Гусеничный ход одновременно с продуманным приводом установки настолько технологично выверены, что благодаря этому агрегат способен вкруговую разворачиваться без передвижения по местности. Это неоспоримое достоинство спецтехники, обладающей уникальной маневренностью при комфортных условиях работы в максимально ограниченном пространстве.
• Многофункциональная кабина гарантирует комфортность работы для машиниста. Внутри она имеет теплоизолирующий слой, надежно устраняющий вибрацию и посторонний шум. Также кабина оснащена автономным кондиционером с обогревателем, позволяющими настроить оптимальную внутри салона температуру, чтобы оператор комфортно себя чувствовал, какова бы ни была температура за бортом. Внутри кабины оборудовано удобное рабочее пространство, где сосредоточены все необходимые для управления техникой рычаги, переключатели с кнопками, дисплеи, передающие необходимую информацию. Используя все это, удобно управлять автокраном,  скрупулезно контролировать состояние любого его подвижного механизма, своевременно устранять возникающие при эксплуатации неполадки, обнаруженные автоматическими устройствами.
• Спецтехника этой модели может функционировать от вспомогательного дизеля, который смонтирован на агрегате, как генератор. Одновременно он способен выступать источником дополнительной энергии. Альтернативным вариантом энергопитания служит трехфазная электросеть. Благодаря этой универсальности удалось существенно повысить экономичность установки.
• Автокран универсален, поскольку одинаково стабильно функционирует в арктическом либо экваториальном климате. Он чрезвычайно вынослив. Для удобства использования техники в различных климатических зонах производитель предлагает в качестве дополнительной комплектации предпусковой обогреватель мотора, кондиционер с отопительным оборудованием.
• Надежная система безопасности способна четко контролировать функционирование каждой крановой системы. Принципиальная электрическая схема машины содержит множество датчиков и исполнительных устройств, которые защищают самоходную машину от перегрузки, роста температуры, падения масляного давления. Автоматика не допускает работу при расположенной неподалеку высоковольтной линии. Одновременно система безопасности помогает координировать действия при разворотах на ограниченной территории.