Описание двигателя
В классическом исполнении двигатель Крота одноцилиндровый, двухтактный с карбюратором и принудительным воздушным охлаждением.
Мотор оснащен несъемным стартером. Запускается вручную с помощью троса по принципу бензопилы.
Схема редуктора и двигателя мотокультиватора МК-1 «Крот»
- Рабочий объем – 60 куб. см;
- Мощность – 2,6 л.с./1,91 кВт;
- Частота вращения – 5500-6000 об/мин;
- Средний расход топлива – 0,96 л/кВт ч;
- Емкость топливного бака – 1,8 л;
Устройство карбюратора — как и на мопедах советского периода Рига», «Верховина» или «Карпаты».
В моторе используется сухой воздухоочиститель со сменным фильтрующим элементом.
Заправлять его следует низкооктановым бензином марки А-76 с добавлением моторного масла «М-8В1» (автол), выдерживая пропорцию 1:20.
Зажигание бесконтактное, электронное модели «МБ-1», как на советских бензопилах со свечой «А-17В». Установка свечи «А-11» обеспечивает стабильную работу двигателя без нагарообразования.
Модификации мотоблока Крот комплектуются более мощными 4-хтактными моторами производства Китай.
Обзор модельного ряда двигателей Лифан и их характеристики
При выборе подходящей техники опытные пользователи тщательно изучают список характеристик и параметров. Такой подход позволяет исключить приобретение ненужных агрегатов.
Lifan168F-2R
Одноцилиндровый бензиновый двигатель четырехтактного типа.
| Наименование | Значение |
| Мощность | 6,5 л. с. |
| Коленвал | Под шпонку |
| Диаметр хвостовика коленвала | 20 мм |
| Число цилиндров | 1 |
| Объем двигателя | 196 см3 |
| Частота вращения | 3,6 тыс. об/мин |
| Топливный бак | 3,6 л |
| Диаметр у цилиндра | 68 мм |
| Поршневой ход | 54 мм |
| Частота вращения при МКМ | 1,5 тыс. об/мин |
| МКМ | 18 Нм |
| Охладительная система | Воздушная |
| Емкость у масляного картера | 0,6 л |
| Д/Ш/В (в мм) | 395/360/360 |
| Масса | 20 кг |
Lifan 168F-2R
Lifan 168F-2
Четырехтактный одноцилиндровый бензиновый двигатель обладает следующими характеристиками:
| Наименование | Значение |
| Мощность двигателя | 6,5 л/с |
| Диаметр у вала | 20 мм |
| Расположение двигательного вала | горизонтальное |
| Система зажигания | тиристорная, бесконтактная |
| Запуск | ручной |
| Объем топливного бака | 3,6 л |
| Заправочный объем масла | 0,6 л |
| Диаметр цилиндра | 68 мм |
| Гильза цилиндра | из чугуна |
| Поршневой ход | 54 мм |
| Рабочий объем | 196 сантиметров кубических |
Lifan 168F-2
Несмотря на предвзятое отношение к технике китайских производителей, оборудование фирмы Лифан достойно внимания. Агрегаты отличаются длительным сроком эксплуатации и надежностью. Отдельные модели предусматривают работу в холодное время года, характеризуются повышенной морозоустойчивостью.
В видеоролике ниже подробно показано, как осуществляется установка двигателя Lifan 168f-2 на мотоблок Урал.
Как произвести замену
Безотказная работа минитрактора будет зависеть от соблюдения последовательности установки и подключения.
- Открутить заводское крепление и снять кожух.
- Отключить провода и отсоединить ремень.
- Провести демонтаж.
- Приставить новый двигатель и подметить новые крепежные отверстия на раме.
- Установить двигатель и накинуть ремень.
- Отрегулировать натяжение ремня перемещением мотора.
- Выставить агрегат так, чтобы шкив мотора и редуктора были в одной плоскости и располагались соосно.
- Просверлить сквозные отверстия и закрепить двигатель мотоблока болтами длиной 35 мм.
- Подключить сцепление, газ и систему глушителя.
- Провести обкатку на холостых оборотах.
Преимущества и недостатки
Перечень плюсов двигателей компании представлен:
- электронной бесконтактной системой зажигания;
- установленным автоматическим декомпрессором;
- топливным баком больших габаритов;
- гильзованными двигателями с повышенным ресурсом в 3,5 тыс. м/ч;
- соответствием заявленным характеристикам.
У бензиновых моделей с зимней подготовкой собственные преимущества. Причины, из-за которых их выбирают:
- присутствие защитного ударопрочного кожуха;
- усиленные детали с повышенной морозостойкостью;
- компактность конструкции за счет горизонтального вала;
- стабильная работа при любых погодных условиях;
- легкий запуск за счет системы декомпрессии;
- электронное зажигание.
Двигатель Lifan 177F-R с катушкой освещения
Характеристики
Продукция корпорации Lifan известна во всем мире и безумно популярна. Это обусловлено ее высочайшим качеством. Как и львиная доля иных китайских производителей, эта компания в своем производстве не опирается на собственные разработки, а занимается успешным копированием других хороших образцов, в большинстве случаев – японских.
Качественные двигатели от этого известного китайского производителя имеют разные технические характеристики исходя из которых и подбирается определенная модель мотоблока. Главной особенностью данной продукции является то, что она соответствует своим установочным размерным параметрам. Будет просто замечательно, если получится отыскать в продаже двигатель, который идеально подойдет к имеющимся крепежам.
Подходящую модель вполне возможно подобрать самостоятельно. Конечно, вы можете обратиться и в ближайший магазин, где продаются необходимые моторы и обратиться за помощью к консультантам.
Одной из важнейших характеристик движка Lifan для мотоблока является уровень его мощности. Как правило, измеряется этот параметр в лошадиных силах. Наиболее распространенными и часто встречающимися являются двигатели универсального типа, мощность которых составляет 6,5 л. с. В большинстве ситуаций указанной мощи вполне хватает для современных видов мотоблоков.
Различные варианты двигателей схожи в вопросах фиксации, ухода и применения.
Движки от компании Lifan следует выбирать исходя из задач, которые будут на него возложены в дальнейшем. Если будет нужно всего раз в год вскопать скромный по площади дачный участок, то больших сумм тратить нет смысла – будет достаточно купить простую и недорогую модель бюджетного класса.
Модификации
Lifan 168F-2
Самая дешевая комплектация с присоединительным размером вала 19 или 20 мм. Цена у производителя – 9100 рублей.
Лифан 168F-2
Более подробно о работе двигателя Lifan 168F-2 смотрите на видео:
Lifan 168F-2 7A
Вариант двигателя, оснащенный катушкой освещения, способной запитывать потребители мощностью до 90 Вт. Это позволяет использовать его на разнообразной технике, требующей наличия осветительных приборов: мотобуксировщиках, легких болотоходах и так далее. Цена – 11600 рублей. Посадочный диаметр вала – 20 мм.
Схема зажигания Lifan 168F-2
Силовой агрегат имеет конический выход вала, отличается от базовой модели только конической проточкой носка коленвала, что обеспечивает более точную и плотную посадку шкивов. Цена – 9500 рублей.
Lifan 168F-2L
Этот двигатель имеет встроенный понижающий редуктор с посадочным диаметром выходного вала 22 мм и стоит 12100 рублей.
Мотор Lifan168F-2R
Мотор также оснащен понижающим редуктором, но с автоматическим центробежным сцеплением, а размер посадки вторичного вала редуктора – 20 мм. Стоимость двигателя: 14900 рублей.
Lifan 168F-2R 7A
Как ясно из маркировки, этот вариант двигателя, кроме понижающего редуктора с автоматическим механизмом сцепления, имеет семиамперную световую катушку, что увеличивает его цену до 16500 рублей.
Lifan 168FD-2R 7A
Наиболее дорогой вариант двигателя ценой 21500 рублей отличается не только увеличенным до 22 мм диаметром выходного вала редуктора, но и наличием электростартера. При этом выпрямитель, необходимый для обеспечения зарядки аккумулятора, не входит в комплект поставки.
Какие моторы подходят для установки на культиватор Крот?
Среди походящих двигателей для большинства агрегатов Крот выделяются такие модели:
Мотор Лифан 168 FB
Мощность 6,5 л. с. с 2-сантиметровым валом шкива. Некоторые комплектации имеют вал, длиной 1,9 см.
Воздушный фильтр мотора должен быть оборудован масляной ванной, которая помогает понизить нагрузку на мотор на местности с повышенной запыленностью.
Электрический мотор Patriot, мощностью 7 л. с.
Он также достаточно надежный, однако недалеко от участка должен располагаться источник бесперебойного электрического питания.
Каждый из этих моторов хорошо садиться в конструкцию культиватора, а монтаж устройства потребует минимум переделок рамы.
Читать еще: Пластиковые септики принцип действия и особенности установки
Китайские компании
В последние годы наблюдается особенный спрос на моторы, производимые китайскими компаниями. Китайская продукция отличается современным дизайном, высокой надежностью и довольно небольшой ценой.
Кроме того, вы всегда можете найти в свободном доступе запчасти к агрегатам. Двигуны китайских производителей можно использовать на мотоблоках Нева, Крот, Каскад, Агро, Урал, а также на другой садовой технике, как показано на фото.
Двигатель является сердцем машины. Именно от его бесперебойной и надежной работы зависит и качественная работа всего мотоблока.
Перед тем, как сделать покупку, подробно изучите технический паспорт. Кроме того, хорошо бы ознакомиться с отзывами на китайские двигатели для мотоблоков. Мнение огородников поможет правильно выбрать нужный механизм для вашего мотоблока.
Существует целый ряд двигателей от китайской компании Lifan, которые по техническим характеристикам можно сравнить с аналогичной продукцией компании Honda.
Наиболее часто встречаются отзывы на такие двигатели китайской компании:
- Одноцилиндровый мотор Lifan 168 F-2 имеет горизонтальный коленвал и работает на бензине;
- Модель Lifan160F от своих собратьев отличается приличной мощностью — 4,3кВт, при этом расходуя небольшое количество топлива;
- Четырехтактный двигун Lifan 177 F снабжен горизонтальным коленвалом. Это мотор, имеющий воздушное охлаждение;
- Цилиндровый мотор Lifan 2V177F внутреннего сгорания, согласно техническим данным считается одним из лучших.
В общем, все модели моторов данной компании отлично подходят для работы на участках в наших климатических условиях.
Кроме того, к некоторым моделям прилагается дополнительные комплектующие: редукторы, стартеры, приборы освещения и др., как показано на фото.
Выбирая мотор для мотоблока, необходимо учитывать условия, в которых он будет работать. Исходя из этого, вы будете выбирать агрегат с определенной мощностью предложенной комплектацией. В результате вы сможете сэкономить ваши деньги при покупке двигуна с функциями, которые вам не пригодятся.
Не забывайте, что долговечность мотора зависит также от мощности. Так, агрегат со слабой мощностью будет иметь гораздо больше проблем на одном и том же участке, чем его более мощный собрат.
Благодаря многим преимуществам, в этом случае оптимальным вариантом становится мотор Лифан китайских производителей, как показано на фото. При производстве агрегатов компании используют современное оборудование и новейшие разработки. Перед поступлением в продажу, продукция проходит специальную проверку. Особо нужно отметить, что на многие модели китайской компании дается гарантия от одного до двух лет.
Какой можно поставить электродвигатель на культиватор Крот
Конструкция рамы мотоблока Крот позволяет устанавливать на нее и другие двигатели, выпускаемые на различных заводах. При этом, переделка рамы будет минимальной, заключающейся в нескольких простых манипуляциях.
Лифан
Многие отмечают, что оптимальным выбором для установки на Крот будет двигатель Lifan 168FB, мощность которого составляет 6,5 л.с. Объясняется это тем, что запчасти на него довольно дешевые и доступные, поэтому их легко можно найти в любом специализированном магазине.
Как показывает практика, брать нужно с валом шкива на 20 мм (есть еще одна разновидность двигателя на 19 мм)
Важно также наличие масляной ванны у воздушного фильтра, ведь такое устройство используется специально для местностей, где наблюдается повышенная запыленность
Мотор Патриот
Кроме того, можно установить электродвигатель Patriot для мотоблока Крот, стоимость которого находится в пределах 6 тысяч рублей. Единственное, надо позаботиться об электричестве на своем участке, чтобы устройство могло стабильно работать.
Садко
Неплохой вариант получается из установки на данный мотоблок двигателя SadkoDE-220, мощность которого составляет порядка 4,2 л.с. Диаметр вала составляет 19 мм, запускается при помощи шнура.
Одним из наиболее трудозатратных занятий в сельском хозяйстве является уборка зерна. Зерноуборочный комбайн Полесье — отменное качество на десятилетия.
Снежное полотно является далеко не лучшим покрытием для автомобилей, поэтому в заснеженной местности необходимо пользоваться другими видами транспорта, например снегоходом. Здесь вся информация о прекрасном снегоходе Варяг 550.
В принципе, это наиболее оптимальные варианты двигателей, которые можно установить на Крот
В принципе, можно пробовать устанавливать и другие модели, но важно помнить о том, что их мощность не должна быть слишком высокой
В принципе, 6 лошадиных сил вполне достаточно для такой конструкции мотоблока, ведь использование больших мощностей может привезти к излишней нагрузке на редуктор, из-за чего он может достаточно быстро выйти из строя.
Описание двигателя
В классическом исполнении двигатель Крота одноцилиндровый, двухтактный с карбюратором и принудительным воздушным охлаждением.
Мотор оснащен несъемным стартером. Запускается вручную с помощью троса по принципу бензопилы.
- Рабочий объем – 60 куб. см;
- Мощность – 2,6 л. с./1,91 кВт;
- Частота вращения – 5500–6000 об/мин;
- Средний расход топлива – 0,96 л/кВт ч;
- Емкость топливного бака – 1,8 л;
Устройство карбюратора — как и на мопедах советского периода Рига», «Верховина» или «Карпаты».
В моторе используется сухой воздухоочиститель со сменным фильтрующим элементом.
Заправлять его следует низкооктановым бензином марки А-76 с добавлением моторного масла «М-8В1» (автол), выдерживая пропорцию 1:20.
Зажигание бесконтактное, электронное модели «МБ-1», как на советских бензопилах со свечой «А-17В». Установка свечи «А-11» обеспечивает стабильную работу двигателя без нагарообразования.
Модификации мотоблока Крот комплектуются более мощными 4-хтактными моторами производства Китай.
Конструктивное исполнение рамы Крота позволяет заменить двигатель устройством другого производителя. Переделки потребуются минимальные и несложные, поэтому они вполне под силу для самостоятельного выполнения. В большинстве случаев двигатель стандартной комплектации мотоблока заменяют 4-хтактными моделями с лучшими рабочими характеристиками.
Оптимальным решением для замены является Lifan 168FB мощностью 6,5 л. с. Для этого мотора легко найти запчасти в специализированном магазине по доступной цене. При выборе нужно проверить диаметр входного вала. Он должен быть 20 мм. Для надежной работы устройства масляная ванна с воздушным фильтром предпочтительнее, потому что эксплуатировать двигатель придется в условиях повышенной запыленности.
Хорошим решением будет двигатель Patriot. Обойдется он недорого. Единственное условие – это наличие на участке электропроводки.
Двигатель Honda GC 135 подходит для любых условий работы и потребляет мало топлива. Профессиональная конструкция 4-хтактного мотора имеет одноблочный цилиндр из алюминия с зубчатым приводным ремнем. Отличается легкостью и экологичностью.
Подойдет для установки на мотоблок Крот двигатель Sadko DE-220. Мощность у него около 4,2 л. с и выходной вал диаметром 19 мм, поэтому шкив придется доработать. Запуск устройства осуществляется через шнур.
Улучшенные технические данные имеет 4-хтактный мотор Forza 160F мощностью 4 л. с. Для работы ему потребуется бензин марки АИ-92.
Салют 100 с двигателем 168F – описание и цена
Из множества агрегатов, имеющих двигатель Lifan мощностью 6,5 л.с., толкающий тягач Салют-100 является наиболее распространенным”.
Производство этого легкого ножного трактора началось в Советском Союзе, в соответствии с тогдашней традицией загрузки предприятий ВПК дополнительным производством так называемого «ширпотреба» и продолжается по сей день. Московский объект. Салют ОАО «НПЦ газотурбостроения”.
В комплекте с двигателем Lifan 168F такой толкающий тягач стоит около 30 000 рублей. Имеет относительно небольшой вес (76 кг), что в сочетании со средним для данного класса техники показателем мощности двигателя делает его непригодным для вспашки плугом без дополнительного веса.
А вот для культивации вполне хорош благодаря входящим в комплект секционным фрезам, которые позволяют менять ширину обработки от 300 до 800 мм в зависимости от тяжести почвы.
Мотоблок «Салют» не имеет дифференциала, но узкая колесная база (360 мм) в сочетании с малым весом не делает повороты трудоемкими.
Комплектация мотоблока:
- Секционные фрезы с защитными дисками;
- Втулки расширения гусеницы;
- Открывашка;
- Задний шарнирный кронштейн;
- Инструментарий;
- Запасной ремень.
Кроме того, он может быть оснащен плугом, отвалом, снегоуборщиком, металлическими колесами с развитыми грунтозацепами и другим оборудованием, широко совместимым с большинством отечественных толкающих тракторов.
Общее описание устройства Лифан
Двигатель для мотоблока Lifan мощностью 6,5 л.с., цена которого в различных магазинах колеблется от 9 до 21 тысячи рублей в зависимости от модификации, имеет классическую конструкцию – это одноцилиндровый карбюраторный двигатель с нижним расположением распределительного вала и трансмиссия штока клапана (схема OHV).
Его цилиндр выполнен за одно целое с картером, что, несмотря на теоретическую возможность замены чугунной гильзы, значительно снижает его ремонтопригодность при износе ЦПГ.
Двигатель имеет принудительное воздушное охлаждение, производительность которого достаточна при работе в жаркую погоду даже при больших нагрузках.
Система зажигания транзисторная, не требующая регулировок в процессе эксплуатации. Низкая степень сжатия (8,5) этого двигателя позволяет ему работать на товарном бензине АИ-92 любого качества.
При этом удельный расход топлива этих двигателей составляет 395 г/кВтч, т.е за один час работы при номинальной мощности 4 кВт (5,4 л.с.) при 2500 об/мин они израсходуют 1,1 литра топлива за час работы при правильной настройке карбюратора.
В настоящее время семейство двигателей 168F включает 7 моделей с различной конфигурацией и присоединительными размерами, которые имеют следующие общие характеристики:
- Размер цилиндра (диаметр/ход): 68×54 мм;
- Рабочий объем: 196 см³;
- Максимальная выходная мощность: 4,8 кВт при 3600 об/мин;
- Номинальная мощность: 4 кВт при 2500 об/мин;
- Максимальный крутящий момент: 1,1 Нм при 2500 об/мин;
- Объем топливного бака: 3,6 л;
- Объем моторного масла в картере: 0,6 литра.
Обслуживание двигателя
В процессе эксплуатации не должно возникать каких-либо значительных проблем в случае с полностью исправным новым двигателем, при этом лучше его проверить на максимальной мощности в пределах сроков гарантии. Обслуживание двигателя выполняется хозяином самостоятельно, хотя с двигателями «Лифан» на мотоблоки не должно возникнуть каких-либо проблем с этим.
Если все-таки возникли проблемы, необходимо выполнить ряд нехитрых процедур, после которых двигатель снова заработает “как новый”:
- Заменить свечи.
- Заменить масло.
- Проверить целостность всех соединений.
Больше никаких регулировок не требуется, так как зажигание в таких двигателях электронное. После выполнения указанных выше действий можно пробовать заводить двигатель.
От производителей
Если вы решили поменять мотор к вашему железному коню, обратите внимание на импортные модели. Они хоть и дороже стоят, однако мощность у них больше
Для небольших участков подойдут агрегаты отечественного производства: они просты в работе и в обслуживании, как показано на фото.
На рынке можно встретить двигуны таких компаний как Гринфилд, Хонда, Субару и др. Модели двигателей данных производителей пользуются особым спросом из-за высоких показателей продукции.
Отечественные механизмы менее популярны. Причина в том, что у них срок службы непродолжительный, по сравнению с импортным вариантом.
Как устроен мотоблок
Отечественный мотоблок отличается рациональной конструкцией – в ней нет ничего лишнего. При этом культиватор может быть оснащен навесным оборудованием, которое позволяет его использовать для самых разных хозяйственных целей. Техника отличается надежностью и способна выдерживать длительные нагрузки.
Составляющие элементы конструкции:
- Рама, состоящая из двух полурам, и крепящаяся к редуктору болтами.
- Трубчатая рукоятка и кронштейн – для размещения навесного инвентаря.
- Рычаги управления. Рукоятка оснащена органами управления – можно переключать сцепление и обороты двигателя. Некоторые модели «Крота» оснащены дополнительно переключателем заднего хода.
- Пневматические колеса, прикрепленные к выходным валам редуктора.
- Двухтактный одноцилиндровый мотор. Система охлаждения – воздушная. Двигатель крепится к раме, он соединен с редукторным валом с помощью передачи клиноременного типа.
Мотоблок укомплектован фрезами – двумя наружными и двумя внутренними. Также прилагается сошник. При необходимости оснащается окучником, кортофелекопалкой, плугом, насосом, косилкой.
Особенности конструкции Крота:
- Клиноременная трансмиссия соединяет друг с другом двигатель для мотоблока «Крот» и шестереночный редуктор. Последний имеет цепную передачу и закреплен на раме с помощью болтов. Над мотором и редуктором расположен бак под топливо.
- Для переключения сцепления в мини-тракторе имеется специальная рукоятка – такая же, как на мопедах. Сцепление находится в выключенном состоянии, при его включении происходит натягивание ремня, и крутящий момент передается без проскальзываний.
- На выходных валах редуктора установлены рабочие фрезы, которыми обрабатывается почва, или колеса – они нужны для перевозки грузов и для вспашки почвы плугом. Фреза – ротор со специальными ножами, которые, вращаясь, и двигаясь вперед, режут и крошат почву.
На заметку!Фрезы, по сравнению с плугом, более тщательно рыхлят и перемешивают удобрения. Могут эффективно работать на целинных и тяжелых грунтах.
Для перемещения мотокультиватор оборудован встроенными колесами. Прежде чем начать работу, их демонтируют или, подняв, фиксируют в нужном положении. В течение 15 часов проводят обкатку, давая неполную нагрузку.
Характеристики мотокультиватора:
- вес (пустой бак) – 51,5 кг;
- ширина обработки – 40-60 см;
- диаметр ротора (с учетом ножей) – 32 см;
- глубина врезки – 25 см;
- габариты (ДхШхВ) – 100-130х35-80х71-106 см;
- производительность – до 200 кв. м/ч.
Двигатель для мотоблока Нева МБ-2
Мотоблок МБ-2 – это доработанная версия модели МБ-1. Он получился еще более надежным и выносливым. При этом производителю удалось снизить расход заправляемого горючего при эксплуатации мотоблока при максимально допустимых нагрузках.
Как и Нева МБ-1, модификация МБ-2 комплектуется разными 1-цилиндровыми 4-тактными двигателями с карбюраторами и ручным пуском, который производится при помощи убирающегося шнура. В каждом из силовых агрегатов предусмотрена система воздушного охлаждения, работающая под действием центробежных сил.
Движок крепится к силовой раме при помощи усиленных болтов. За передачу создаваемого мотором вращательного усилия на редуктор или навесное оборудование в базовом устройстве мотора отвечает 3-ручьевой шкив. Для стабилизации оборотов двигателя при его первом запуске в устройстве сельхозагрегата предусмотрена воздушная заслонка.
Самая популярная модификация мотоблока Нева МБ-2 – сельхозмашина МБ-2К, укомплектована двигателем производства российского завода «Красный октябрь» – ДВС ДМ-1К. Штатный коленвал этого силового агрегата расположен горизонтально, а заводские клапаны – в верхней части мотора. Эксплуатационный объем ДВС составляет 317 см3, а его предельно допустимая мощность – 6,5 л. с.
Каждый двигатель на мотоблок Нева МБ-2 соответствует нескольким важным параметрам.
Среди них выделяется наличие:
- шарикоподшипника, встроенного в штатных опорах коленчатого вала – он предназначен для стабилизации вибронагруженности мотора и его более плавной работы под высокими нагрузками;
- заводского автоматического декомпрессора;
- алюминиевого блока и ремонтопригодной штатной чугунной гильзы – это конструктивное решение дало производителю возможность продлить сроки эксплуатации гильзы;
- долговечного поролонового воздушного фильтра, который выделяется 2-уровневой системой очистки;
- сниженного уровня шума и скромного расхода топлива – этого удалось достичь благодаря расположению клапанов в верхней части двигателя;
- улучшенной системы зажигания, позволяющей без проблем запустить мотор в самых сложных погодных условиях.
Еще одна важная особенность двигателей – это их заводская защита от перегрева, пыли и грязи. Благодаря этому мотоблоки Нева МБ-2 можно уверенно использовать для решения практически любых задач.
Какой двигатель подходит для мотоблока Крот
«Слабым звеном» мотоблока Крот остается двигатель, которому не хватает производительности, и он плохо заводится. Владельцы агрегата пытаются решить эту проблему самостоятельно.
Конструктивное исполнение рамы Крота позволяет заменить двигатель устройством другого производителя. Переделки потребуются минимальные и несложные, поэтому они вполне под силу для самостоятельного выполнения. В большинстве случаев двигатель стандартной комплектации мотоблока заменяют 4-хтактными моделями с лучшими рабочими характеристиками.
Оптимальным решением для замены является Lifan 168FB мощностью 6,5 л. с. Для этого мотора легко найти запчасти в специализированном магазине по доступной цене. При выборе нужно проверить диаметр входного вала. Он должен быть 20 мм. Для надежной работы устройства масляная ванна с воздушным фильтром предпочтительнее, потому что эксплуатировать двигатель придется в условиях повышенной запыленности.
Хорошим решением будет двигатель Patriot. Обойдется он недорого. Единственное условие – это наличие на участке электропроводки.
Двигатель Honda GC 135 подходит для любых условий работы и потребляет мало топлива. Профессиональная конструкция 4-хтактного мотора имеет одноблочный цилиндр из алюминия с зубчатым приводным ремнем. Отличается легкостью и экологичностью.
Подойдет для установки на мотоблок Крот двигатель Sadko DE-220. Мощность у него около 4,2 л. с и выходной вал диаметром 19 мм, поэтому шкив придется доработать. Запуск устройства осуществляется через шнур.
Улучшенные технические данные имеет 4-хтактный мотор Forza 160F мощностью 4 л. с. Для работы ему потребуется бензин марки АИ-92.
Мотор для мотоблока Крот можно устанавливать и других моделей, но только небольшой мощности. Достаточно ограничиться 6 л. с. Мощный двигатель излишне нагружает редуктор и приводит к поломкам.
Двигатели с ручным стартером:
Это первая группа двигателей, которая появилась на российском рынке более 10 лет назад. Это самый дешёвый и простой вариант исполнения, но в то же время вполне рабочий. Чаще всего это исполнение двигателей применяют в мотоблоках. В этом исполнении нет электростартера, но двигатели LIFAN легко заводятся и с «ручки». При необходимости, к таким двигателям можно докупить редуктор с автоматическим сцеплением и установить его без доработок — в картере предусмотрены отверстия.
Популярные модели:
