Трактор МТЗ 892

Технические характеристики

Новые модели МТЗ-892 были значительно усовершенствованы технически в сравнении с ранними аппаратами. Предполагалось, что все они станут:

универсальными (способными работать не только в аграрной промышленности);
мощнее своих предшественников (с мощностью не менее 75 лошадиных сил);
с более развитой тягловой силой, чтобы иметь возможность буксировать технику;
требующими меньше временных и финансовых затрат в процессе эксплуатации.

Это удалось. Новые тракторы стали машинами нового поколения — предельно усовершенствованными.

Двигатель

Изначально на модели, маркированные как МТЗ-80, 82 и 820 устанавливались силовые агрегаты Д-243, работавшие на дизельном топливе. Но к моменту выпуска МТЗ-892 их сменили двигатели Д-245.5, более экономичные и современные.

Основные параметры Д-245,5:

Количество цилиндров	4
Мощность ДВС	88,7 л. с. (65 кВт)
Рабочий объём двигателя	4,75 л
Тип охлаждения	жидкостный
Объём топливного бака	130 л
Максимальный расход топлива	14 л/час

Масса двигателя составляет 450 кг, тяговый класс — 1,4 (именно такой был установлен в качестве минимального для новых машин в 1966 году).

Трансмиссия и ходовая часть

Трансмиссия:

механическая коробка передач;
фрикционная однодисковая муфта сцепления;
раздельно управляемые дисковые тормоза задних колёс;
ВОМ — вал отбора мощности, устройство, передающее крутящий момент на навесное оборудование.

МТЗ-892 оснащён механизмом, позволяющим автоматически двигаться вперёд в случае пробуксовки, что особенно важно для тракторов, задействованных в сельскохозяйственной сфере. Дифференциал портала переднего моста включается автоматически, что повышает проходимость машины в условиях плохой дороги или её отсутствия

Коробка передач МТЗ-892 имеет 18 передних и 4 задних передачи. В ней установлен мультипликатор (редуктор), придающий ускорение. Скорости движения в зависимости от того, включён ли мультипликатор:

Включён, вперёд	2,5–39,5 км/ч
Включён, назад	5,5–9,2 км/ч
Выключен, вперёд	2,2–27,5 км/ч
Выключен, назад	4,2–7,5 км/ч

Гидравлическая система

Особенности гидравлики МТЗ-892:

раздельный агрегатный тип;
задний гидроподъёмник с дублированным выводом;
насос производительностью 45 л/мин;
трёхсекционный гидрораспределитель.

Грузоподъёмность заднего навеса составляет 3,2 т.

Установить на МТЗ можно практически любые агрегаты: плуги, бороны, сеялки, прицепы, устройства для обогащения почвы, косилки, грабли. Очевидным плюсом является то, что навесы не обязательно должны быть производства Минского тракторного завода — подходят даже устройства зарубежных изготовителей.

Электрооборудование

Электрические элементы в Тракторе «Беларус» применяются для:

пуска мотора;
освещения и вентиляции кабины;
обеспечения работы встроенных фар;
сигнализации.

В МТЗ-832 применяется новый 24-вольтовый, более надёжный стартёр. Мощность собственной генераторной установки «Беларуса» — 700 Вт.

Дополнительная комплектация

Помимо базовой комплектации трактора Беларус 892, конструкторы предусмотрели оснащение его дополнительными устройствами и приспособлениями. Таким образом, существует возможность монтировать элементы расширяющие сферу его применения.

К примеру, продажа Беларус 892 может осуществляться с наличием пневматической системы, синхронизированного реверс-редутора (9/9 передач, режим «челнока») и проставкой для сдваивания задних колес.

Более того, существует возможность купить Беларус 892 укомплектованный кронштейном с передними грузами, грузами задних колес, гидрофицированным передним крюком, маятниковым прицепным устройством, буксирным устройством. А также возможна поставка специальных шин (передние 11,2-20 и задние 15,5R38; 18,4L30; 18,4R34.).

Мтз 892: технические характеристики, обзор, описание

Источник фото: belarus-tractor.comФото МТЗ 892

Технические характеристики МТЗ 892

МТЗ 892 (БЕЛАРУС 892) — трактор класса 1,4 с полурамным остовом, номинальное тяговое усилие заявлено на уровне 14 кН. Остов — полурамный. Передние колеса — ведущие и управляемые, задние — ведущие. Колесная формула — 4×4. Скорость машины может достигать 36,6 км/ч, назад — 5,36 км/ч, допускается преодолевать брод до 0,85 м.

Стандартное оснащение трактора предусматривает 4-цилиндровый двигатель Д-245.5. Расположение цилиндров (их рабочий объем — 4,75 л) — рядное вертикальное. Номинальная мощность дизеля заявлена на уровне 65 кВт, эксплуатационная — 62 кВт.

Среди дополнительных технических характеристик отметим номинальную частоту вращения коленчатого вала (она составляет 1 800 об/мин). Предпочтение было отдано комбинированной системе смазывания силового агрегата: часть деталей смазывается под давлением, остальные — разбрызгидванием.

Мощность двигателя	88,4 л.с. / 65 кВт
Экологический стандарт	Stage 0/Stage I
Максимальный крутящий момент	396 Н•м
Передние шины	11,2-20; 13,6-20; 360/70R20; 13,6R20
Задние шины	15,5R38; 16,9R30; 18.4R34; 9,5-42; 11,2R42
Грузоподъемность заднего навесного устройства на оси подвеса, не менее	3 200 кг
Емкость бака гидросистемы	25,5 ± 0,5 л

Модель комплектуется двухдисковыми тормозами сухого типа. Тормоза прицепа — с одноприводным пневмоприводом. Особенностью МТЗ 892 (БЕЛАРУС 892) является передний ведущий мост, в котором предусмотрены конические редукторы. Дополнительно возможна установка ходоуменьшителя, балластных грузов на колеса, проставок для сдваивания колес.

Источник фото: .com, iron slavonФото МТЗ 892

Гидронавесная система является раздельно-агрегатной. Регулирование глубины обработки — силовое и позиционное, система смешанного регулирования поставляется по спецзаказу.

Масса максимально допустимая	7 000 кг
Общая длина(без переднего балласта)	3 930 мм
Высота по кабине	2 820 мм
База трактора	2 450 мм
Колея по передним колесам	1 450-1 970 мм
Наименьший радиус поворота	4,1 м
Агротехнический просвет под рукавами задних колес	645 мм

Максимально допустимая масса трактора МТЗ 892 (БЕЛАРУС 892) достигает 7 000 кг. Конструкционный вес значительно меньше — 3 900 кг. Распределение эксплуатационной массы по мостам таково: передний мост — 1 370 кг, задний — 2 780 кг. С помощью трактора разрешается буксировать прицепные машины до 9 000 кг. А такая техническая характеристика, как грузоподъемность заднего навесного устройства на оси подвеса, превышает 3 000 кг.

Несколько слов об электроборудовании трактора. Номинальное напряжение питания бортовой сети, как номинальное напряжение пуска, составляет 12 В.

Схема коробки передач

Трактор МТЗ 892 (БЕЛАРУС 892) оснащается механической ступенчатой коробкой передач. Количество передач вперед — 18, назад — 4. Муфта сцепления является фрикционной однодисковой, тип — постоянно-замкнутая, управление выполняется механикой. Муфта сцепления комплектуется безасбестовыми накладками, по допзаказу ставятся металлокерамические.

Схема коробки передач МТЗ 892 с повышающим редуктором

МТЗ 892 (БЕЛАРУС 892) может поставляться с КП с механическим понижающим редуктором. Кроме этого, доступно еще два варианта — синхронизированным понижающим редуктором или с реверс-редуктором.

Органы управления МТЗ 892

Рулевое управление у данного трактора — гидрообъемное. Установлен шестеренный насос питания с левым направлением вращения. В качестве механизма поворота используется один цилинтр Ц50×200 двухстороннего действия и рулевая трапеция.

Схема расположения органов управления в кабине трактора МТЗ 892

Возможна поставка МТЗ 892 (БЕЛАРУС 892) как с кабиной (одноместная, с жестким каркасом), так и с открытым тентом. Трактор комплектуется различными опциями, такими как зеркала заднего вида, стеклоочистители и др. Допускается установка второго сиденья.

Расход топлива в час

Это еще одна техническая характеристика, которую учитывают покупатели. По информации изготовителя, удельный расход топлива — около 226 г/кВт•ч (учитывайте условия эксплуатации). Емкость топливных баков, которыми оборудуют тракторы, — 130 л.

Руководство по эксплуатации МТЗ 892

Схему электроборудования, инструкцию по регулировке муфты спецления, клапанов и др. вы найдете в руководстве по эксплуатации МТЗ 892 (БЕЛАРУС-892).

Особенности

– с планетарно – цилиндрическими редукторами, повышенной несущей способности;- полное капотирование;- дизель по выбросам вредных веществ соответствует экологическим требованиям ступени Tier I;

Двигатель:

Тип	Дизель с турбонаддувом, с непосредственным впрыском топлива
Модель	Д-245.5С
Мощность, кВт(л.с.)	65(90)
Номинальная частота вращения, об/мин	1 800
Количество цилиндров	4
Диаметр цилиндров/ход поршня, мм	110*125
Рабочий объем, л	4,75
Максимальный крутящий момент, Н*м	397
Коэффициент запаса крутящего момента	15
Удельный расход топлива, гр/кВт*Час	232
Емкость топливного бака, л	135

Трансмиссия:

Муфта сцепления	сухая, однодисковая, постоянно замкнутая
Коробка передач	механическая, ступенчатая
Число передач, вперед/назад	18/4
Скорость движения,вперед/назад, км/ч:	2,26-41,1/4,76-11,04
Задний ВОМ:
независимый I, об/мин	540
независимый II, об/мин	1 000
синхронный I, об/мин	3,3

Размеры и масса:

Общая длина, мм	4 130
Ширина, мм	1 970
Высота, мм	2 850
База трактора, мм	2 450
Колея, мм:
по передним колесам	1420-1970
по задним колесам	1500-2100
Агротехнический просвет, мм	510
Наименьший радиус поворота, м	4,5
Масса эксплуатационная, кг	4 250
Масса в состоянии отгрузки, кг	4 000
Масса максимально допустимая, кг	7 000
Максимальная глубина преодолеваемого брода, мм
Размеры шин:
передних колес	360/70R24
задних колес	18,4R34

Гидронавесная система:

Универсальная, раздельно-агрегатная с силовым регулятором, обеспечивающим, силовое, позиционное и высотное регулирование.

Грузоподъемность на оси,кг	3 200
Максимальное давление, МПа	20
Производительность насоса, л/мин	45
Емкость гидросистемы, л	25

Передний ведущий мост:

Портального типа, с планетарно – цилиндрическими редукторами, с самоблокирующимся дифференциалом, с тремя режимами работы: включен, включен принудительно, включается автоматически при буксовании задних колес.

Кабина:

Комфортабельная, с фильтрацией воздуха, подаваемого вентиляторами, с системой подогрева, с открывающимися боковыми окнами, задним стеклом и люком крыши, с электрическими стеклоочистителями стекол и омывателем переднего стекла

Комплектация:

Рабочие фары. Три пары выводов гидросистемы. Механическая фиксация задней навески. Поперечина прицепного устройства (ТСУ-1). ЗиП

По заказу:

Кондиционер (СПЛИТ система с подкапотным конденсатором, СПЛИТ система с крышным конденсаторным блоком КБ-3). Грузы балластные передние и задние. Комплект для сдваивания (проставки и колеса). Предпусковой подогреватель двигателя. Сцепка СА-1 (Угольник)

Вал Карданный
Генератор	Генератор Г9695.3701-1 (14v, 1150w) на МТЗ-80,82,92П,1523 одноручьевый
Двигатель	Двигатель Д-245.5-2022 AZJ3385 (4УТНИ-Т-1111007-520.1) А29.05.000, НШ14Г-3Л, Г9695.3701-1 ТКР6 01 01Двигатель Д-245.5-3508 74.3708 (РР4M10U1f-3488G) НШ14Ж-3-04Л, Г9695.3701-1, ТКР6.01.01, мтз-892.2
Дифференциал
Кабина	6700-01-ТК920-060 Кабина УК в сборе МТЗ-80/82/800/900/1025
Колонка рулевая
Комбинация приборов
Коробка передач	1700010-Б1- 72 Коробка передач механич/мех.пониж.редуктор/без огр.скорости/с бок вкл МТЗ-82
Коробка раздаточная	1802020-72 Раздаточная коробка
Корпус гидросистемы
Корпус сцепления	1600010- 70 Корпус сцепления в сб. мтз-82.1 nдв=2200об/мин под механический редуктор
Крышка привода переднего моста
Мост задний	2401010-05-1221 Задний мост под гидроподъемник z=27, z=54, сухие тормоза
Передний мост	2300020-А-04-72 Мост передний под ГОРу 8шп.
Насос дозатор
Насос НШ гидросистемы
Насос НШ рулевое	НШ-14Ж-3-04Л Насос левый плоский (рулев.управл.82П,92П,1025,1221, 2022)
Насос топливный	Топливный насос (РР)4M(10U1f)-3488G MOTORPAL Д-245.5 мтз-92П n=1800 об/минТопливный насос 4УТНИ-Т-1111007-520 Д-245.5 (1800 об/мин)
Пневмокомпрессор	А29.05.000 Пневмокомпрессор МТЗ-80/82,1221, 1523, 2022 производительност ь – 144 л/мин
Промежуточная опора карданного вала	2209010-А-72 Промежуточная опора карданного вала Бобруйск!!!
Распределитель
Регулятор давления пневмосистемы
Сиденье оператора
Стартер	Стартер 12 вольт 74.3708 БАТЭ Д-243, Д245, Д246 3,6/2,55кВт
Стеклоочиститель передний
Тахоспидометр
Тормозной кран
Трансмиссия
Турбокомпрессор	ТКР 6-01.01 Турбокомпрессор (на Д245.5-2022 МТЗ-92П) Д-245.5, Д-245.5С-439
Цилиндр гидросистемы
Шестерни главной передачи в паре
Шина задняя левая	Шина 18.4R34 мод.Ф-11 (диск W16х34-3107012А) камера зад мтз-922.3/1025
Шина задняя правая	Шина 18.4R34 мод.Ф-11 (диск W16х34-3107012А) камера зад мтз-922.3/1025
Шина передняя левая	Шина 360/70R24 Бел-89 (диск W12х24-3101020-01)
Шина передняя правая	Шина 360/70R24 Бел-89 (диск W12х24-3101020-01)
Щиток приборов

Устройство

МТЗ-892 получил колесную формулу четыре на четыре. Модель оснащается КП с ускоряющей передачей (мультипликатором), поддерживающей 4 задних передачи и 18 передних передач. В качестве дополнительной опции можно установить КП с классическим редуктором. Это позволит выполнять широкий спектр сельскохозяйственных работ. Коробка передач «Беларуса-892» 9-скоростная механическая. Трактор может двигаться в диапазоне скоростей 2,05-27,3 км/час, с включенным редуктором – 2,5-33,9 км/час.

Модель имеет гидрообъемное рулевое управление с гидроцилиндром и насосом-дозатором. Дополнительно устанавливается гидромеханический усилитель. Рулевая система «Беларуса-892» мгновенно реагирует на действия водителя и является весьма «послушной». Это делает работу с техникой более комфортной.

МТЗ-892 оборудуется передним ведущим мостом с самоблокирующимся дифференциалом, имеющим 3 режима работы: автоматически включен при буксовании задних колес, постоянно включен и выключен.

Тормоза модели сухие дисковые, их привод – пневматический. «Беларус-892» получил 700-ваттную генераторную установку с электрофакельным подогревателем, пусковой системой и выпрямленным напряжением.

Трактор оснащается безопасной ROPS-кабиной, отвечающей требованиям OECD. Ее отличают фильтрация воздуха, поступающего из вентиляторов, повышенный комфорт, открывающиеся боковые окна, система подогрева, люк на крыше, заднее стекло и стеклоочистители. Также выпускается версия с защитным тентом-каркасом, который при необходимости легко демонтируется. Кабина обеспечивает отменную обзорность с различных сторон.

Также МТЗ-892 оборудуется дополнительными приспособлениями и устройствами по выбору покупателя.

Особенности

– синхронизированная коробка передач;- с планетарно – цилиндрическими редукторами, повышенной несущей способности;- полное капотирование;- дизель по выбросам вредных веществ соответствует экологическим требованиям ступени Stage II;-стеклопластиковая облицовка;