Плюсы и минусы
Техника очень популярна благодаря:
- большому количеству модификаций;
- небольшим габаритам и манёвренности;
- высокой проходимости (полный привод);
- прекрасным ходовым характеристикам, достичь которые удалось улучшенной трансмиссией и усилением сцепных свойств;
- универсальности;
- наличию надёжных моторов, установленных на всех модификациях;
- отличной ремонтопригодности, невысоким ценам на запасные части;
- наличию дополнительного оборудования и проч.
К недостаткам МТЗ-320 можно отнести сложный запуск мотора в холодное время, быструю изнашиваемость шестерёнок на заднем мосту.
Как бы там ни было, но купленная машина является настолько универсальной, что при её покупке вы удивитесь, насколько стало легче делать сложную работу.
Модификации
«Белорус» 3-й серии, кроме рассматриваемой, насчитывает ещё 6 моделей:
- «БЕЛАРУС-311» — универсальный колёсный трактор (33 л. с), используется для выполнения сельскохозяйственных работ, находит также применение в промышленности, строительстве, на транспорте и в коммунальных хозяйствах.
- «БЕЛАРУС-311M» — практически ничем не отличается от предыдущей модели, за исключением мощности двигателя, которая составляет 35.4 л. с. Можно выбирать, в зависимости от необходимости, привод 4х2 или 4х4.
- «БЕЛАРУС-320.4М» — по сравнению с «БЕЛАРУС-320.4» несколько улучшены характеристики двигателя. За счёт уменьшения на 0.049 л (с 1649 до 1600) общего объёма цилиндров произошло увеличение на 2 Нм (с 92 до 94) максимального крутящего момента, что позволило добиться увеличения коэффициента запаса крутящего момента с 12 до 20%.
- «БЕЛАРУС-321» — компактность размеров в сочетании с малым радиусом разворота позволяют применять трактор при проведении работ в питомниках, теплицах, садах, в цехах и подсобных помещениях на производстве.
- «БЕЛАРУС-321M» — отличие от предыдущей модели в двигателе. За счёт небольшого снижения мощности (с 36 до 35.4 л. с) произошло увеличение на 2 Нм (с 92 до 94) максимального крутящего момента. Рост коэффициента запаса крутящего момента составил 3% (увеличение с 12 до 15%).
- «БЕЛАРУС-320.5» — универсальный колёсный трактор с кабиной повышенной комфортности. Механическая блокировка дифференциала заднего моста. Установлен итальянский двигатель LOMBARDINI LDW1603/B3 мощностью 36 л. с. Обладает высокой производительностью, требуя при этом минимальных эксплуатационных расходов.
Модель | «БЕЛАРУС -311» | «БЕЛАРУС -311M» | «БЕЛАРУС- 320.4М» | «БЕЛАРУС -321M» | «БЕЛАРУС -321» | «БЕЛАРУС- 320.4» | «БЕЛАРУС- 320.5» |
Количество цилиндров | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 |
Тип | дизельный | дизель четырехтактный | дизельный | дизель четырехтактный | |||
Мощность | 33 | 35,4 | 35,3 | 35,4 | 36,0 | 36,0 | 36,0 |
Марка | 3Т30 | MMZ-3LD | MMZ-3LD | MMZ-3LD | LOMBARDINI LDW1603/B3 | LOMBARDINI LDW1603/B3 | LOMBARDINI LDW1603/B3 |
Максимальный крутящий момент | 100 | 100 | 94,0 | 94 | 92 | 92,0 | 92,0 |
Число передач вперёд/назад | 8/4 | 8/4 | 16/8 | 16/8 | 16/8 | 16/8 | 16/8 |
Гидроподъёмность на оси подвеса | 870 | 870 | 1100 | 1100 | 1100 | 1100 | 1100 |
Максимальное давление | 200 | 200 | 200 | 200 | 200 | 200 | 200 |
Производительность насоса | 17 | 17 | 17 | 17 | 17 | 17 | 17 |
Ёмкость бака гидросистемы | 9,0 | 9,0 | 9,0 | 9,0 | 9,0 | 9,0 | 9,0 |
Тип кабины | Дуга безопасности | Кабина | Дуга безопасности | Кабина | |||
Муфта сцепления | сухая, однодисковая, фрикционная, постоянно замкнутая | ||||||
Тип трансмиссии | Механическая |
Трактор МТЗ 320 Беларус: Устройство и технические характеристики
Базовый набор работ на фермерских хозяйствах – задачи малой мощности, трактор МТЗ 320, универсальная машина, подходящая для этих целей. Агрегат создаётся на Минском заводе по выпуску тракторов, поэтому второе название изделия «Белорус-320». Преимущество модели, занимаемая ниша между мини-тракторами и классической техникой. Статус «золотой средины» делает изделие востребованным при решении разнонаправленных задач.
Достаточный тяговый класс при малых размерах разрешает использовать изделие для эксплуатации с навесным и прицепным оборудованием. Техника встречается в селе, на животноводстве, в условиях города, или леса. Универсальность тихоходной установки МТЗ 320 сыграла на руку, сделала модификацию востребованной. Сегодня продукт популярен на рынке и спрос растёт.
Трактор «Беларусь» МТЗ 320:
Технические характеристики БЕЛАРУС 320.4, масса
Трактор БЕЛАРУС 320.4 с большим успехом применяется в самых различных отраслях, где важны компактные размеры техники (в коммунальном и сельском хозяйстве, в производственной отрасли, на строительстве объектов и в транспортной сфере).
Эксплуатационная масса (без кабины)
Эксплуатационная масса (с кабиной)
Диапазон скоростей движения вперед
Диапазон скоростей движения назад
Количество скоростей движения вперед
Количество скоростей движения назад
Емкость топливного бака
Максимальная грузоподъемность навесной системы на расстоянии 610 мм от оси подвеса
В стандартной комплектации трактор БЕЛАРУС 320.4 оснащается рабочими фарами, прицепным устройством (поперечиной), пневматическим приводом тормозов прицепа, механической фиксацией задней навески и 4 выводами гидросистемы для дополнительных механизмов.
Опционально имеется возможность установки кронштейна с передними грузами. Рулевое управление трактором 320.4 – гидрообъемное, оснащенное насосом-дозатором и гидроцилиндром в рулевой трапеции.
Назначение
Свой технический потенциал трактор в полной мере раскрывает в сельскохозяйственной отрасли и сфере коммунального хозяйства. Компактные размеры и малый вес позволяют ему эффективно осуществлять производственную деятельность на дворовых территориях, тротуарах и небольших площадках. Машина предназначена для проведения следующих видов работ:
- пропашных мероприятий;
- посева зерновых культур и корнеплодов;
- заготовки кормов;
- планировки земляного полотна;
- уборки территорий от мусора и снега;
- перемещения грузов;
- погрузочно-разгрузочных операций.
Для того чтобы иметь общее представление о белорусском тракторе, необходимо просмотреть фото МТЗ 320, размещённое ниже:
Трактор МТЗ 320
Что говорят владельцы?
Как и о других популярных моделях, о МТЗ 320 часто пишут отзывы. Их хвалят и критикуют. Ниже приведем пару отзывов владельцев, но вначале рассмотрим главные плюсы и минусы этих агрегатов. к меню
Достоинства и недостатки 320-х тракторов (а также модификации МК и КУН)
- Универсальность и множество вариантов применения;
- Дешевое ТО агрегата;
- Производительность, экономность при использовании;
- Выбора дополнительного оборудования.
Но, никто не скрывает также и недостатки этих аппаратов. К ним относится нестабильный запуск мотора (заметен на минусовых температурах). В сильные морозы трактор очень трудно завести.
Второе слабое место – сцепление. Так, некоторые отдельно взятые модели владельцы описывают, как неповоротливые и медленные минитракторы.
Есть также модификация этой модели – КУН, которая предназначена специально для погрузочно-разгрузочных работ и МК – с отвалом-щеткой. к меню
Подключение гидрораспределителя
На МТЗ 82 (80) узел расположен на передней стенке внутри кабины под приборной панелью управления. Рычаги управления связанны с золотниками через ось и тяги с шарнирными соединениями выведены на правую сторону панели. Конструкция распределителя позволяет, при переносе узла в другое место или установке на другие модели тракторов, модифицировать расположение рычагов, переустанавливая крышку с выходами под рычаги на другую сторону корпуса распределителя. Для удобного подключения к гидросистеме и гидравлическому оборудованию крайние секции узла имеют фронтальные и дублирующие боковые выходы подъёма и опускания. Кроме этого, одновременное подключение к двум выходам золотника позволяет управлять одновременно двумя гидроцилиндрами. В конструктивно удобные отверстия подключают трубопроводы, остальные закрываются заглушками.
Для герметического соединения трубопроводов штуцера уплотняются медными шайбами и резиновыми кольцами — сальниками. Стандартно один золотник распределителя подсоединен к силовому гидроцилиндру задней навески трактора и два золотника используют для гидропривода выносного гидрооборудования.
При нехватке трех секций распределителя для гидропривода и управления оборудованием на трактор устанавливают дополнительный распределитель. Существует два способа подключения: последовательное подключение и параллельное.
В первом случае второй гидрораспределитель запитывают от одной из секций основного распределителя подключая выход подъема к нагнетательному каналу второго распределителя. Выход обратного хода рабочей жидкости, используемого золотника основного узла для запитки доп. распределителя, закрывают заглушкой. Сливную полость второго распределителя, так же соединяют с гидробаком системы. Активируют распределитель, фиксируя подключенный золотник в положении «подъем». Таким образом, получают пять рабочих управляемых потоков для привода гидрооборудования. Недостатком является потеря одной рабочей секции и зависимость производительности работы второго распределителя от технического состояния первого узла.
Параллельное подключение осуществляют, устанавливая на магистраль высокого давления, идущего от насоса, гидравлический трёхходовой кран-тройник. Кран разделяет общий поток рабочей жидкости на два потока для подсоединения двух узлов и позволяет переключать поток масла. При переходе работы с одного распределителя на другой соответственно переключают краном поток масла. Патрубки для слива, идущие от распределителей, соединяют тройником. Если на тракторе используется силовой регулятор, один распределитель подключяют к регулятору. Второй канал управления перепускным клапаном дополнительного распределителя глушат пробкой. Таким образом, система получает шесть рабочих потоков, три из которых работают с силовым регулятором. Недостатком такого подключения является, невозможность одновременной работы секциями на разных распределителях не переключая кран.
В зависимости от размещения гидровлического оборудования дополнительный распределитель размещают на задней стенке кабины или на правой передней стенке, вместо нижнего смотрового обзорного окна. Узел выносится наружу кабины, рычаги выводятся внутрь.
Так же стоить отметить, что данный тип распределителя и его модификации может быть использован в комплектации гидросистем тракторов ЮМЗ -6, ДТ-75, Т-40, Т-150 и их модификаций.
многосекционный распределитель с джостиками
Другие марки и конструкции распределителей подбирают при комплектации дополнительных гидросистем трактора, учитывая вид выполняемых работ, назначение и количество приводных гидроузлов навесного оборудования. Так при использовании гидроприводного оборудования с большим количеством гидроузлов используют многосекционные распределители. В конструктивном исполнении управления золотниками используют рычаги-джостики, позволяющие одновременно управлять двумя золотниками распределителя, что повышает производительность и эргономику рабочего места водителя.
Особенности
– двигатель Lombardini водяного охлаждения, соответствие стандартам Euro-3A;- двигатель ММЗ, г. Минск, водяного охлаждения, соответствие стандартам Euro-3A;;- изготовление корпуса кабины – стеклопластик;- малые габаритные размеры;- малый радиус разворота;
Двигатель:
| Тип | Дизель четырехтактный |
|---|---|
| Модель | ММЗ / LOMBARDINI |
| Мощность, кВт(л.с.) | 26 (35,4) / 26,5(36) |
| Номинальная частота вращения, об/мин | 3 000 |
| Количество цилиндров | 3 |
| Диаметр цилиндров/ход поршня, мм | 90.4 |
| Рабочий объем, л | 1,65 |
| Максимальный крутящий момент, Н*м | 92 |
| Коэффициент запаса крутящего момента | 12 |
| Удельный расход топлива, гр/кВт*Час | 258 / 280 |
| Емкость топливного бака, л | 32 |
Трансмиссия:
| Муфта сцепления | сухая, однодисковая, фрикционная, постоянно замкнутая |
|---|---|
| Коробка передач | механическая, ступенчатая с шестернями постоянного зацепления, с зубчатыми муфтами легкого включения |
| Число передач, вперед/назад | 16/8 |
| Скорость движения,вперед/назад, км/ч: | 1,0-25,0/1,8-13,3 |
| Задний ВОМ: | |
| независимый I, об/мин | 540 |
| независимый II, об/мин | 1 000 |
| синхронный I, об/мин | 3,4 |
Размеры и масса:
| Общая длина, мм | 2 510 |
|---|---|
| Ширина, мм | 1 550 |
| Высота, мм | 2 150 |
| База трактора, мм | 1 690 |
| Колея, мм: | |
| по передним колесам | 1260, 1410 |
| по задним колесам | 1250,1400 |
| Агротехнический просвет, мм | 435 |
| Наименьший радиус поворота, м | 3,7 |
| Масса эксплуатационная, кг | 1 720 |
| Масса в состоянии отгрузки, кг | 1 690 |
| Масса максимально допустимая, кг | 2 800 |
| Максимальная глубина преодолеваемого брода, мм | 0,45 |
| Размеры шин: | |
| передних колес | 210/80R16 |
| задних колес | 11.2-20 |
Гидронавесная система:
Универсальная, раздельно-агрегатная
| Грузоподъемность на оси,кг | 1 100 |
|---|---|
| Максимальное давление, МПа | 20 |
| Производительность насоса, л/мин | 17 |
| Емкость гидросистемы, л | 9 |
Передний ведущий мост:
С главной передачей, с самоблокирующимся дифференциалом с храповым механизмом свободного хода, с цилиндрическими конечными передачами
Кабина:
Комфортабельная, с фильтрацией воздуха, подаваемого вентиляторами, с системой подогрева, с открывающимися боковыми окнами, задним стеклом и люком крыши, с электрическими стеклоочистителями стекол и омывателем переднего стекла
Комплектация:
Отопитель, задний ВОМ (2-х скоростной, синхронный, 8/21 или 6/21 шлицов), заднее навесное устройство (3-х точечное, 2 гидроцилиндра, фиксирующие цепи), гидровыводы (2 на задней стороне, 2 спереди), трехсекционный гидрораспределитель, розетка (на задней стороне); переднее и заднее рабочее освещение (2 сзади, 2 спереди), поворотные лампы (4), лампы аварийного освещения, подсветка номерного знака, маяк сигнальный
По заказу:
Переднее навесное устройство, передний вал отбора мощности, пневмосистема, вилка буксирная, поперечина прицепного устройства,грузы передние, балласт задний,
| Вал Карданный | |
| Генератор | LOMBARDINI ААК 4569 Генератор 104.1157.260 14V 65A код IA0711 |
| Двигатель | Двигатель LOMBARDINI LDW 1603/B3 мтз-320 (3-х цилиндр., 1649 см3, 40,8л.с.) |
| Дифференциал | |
| Кабина | |
| Колонка рулевая | |
| Комбинация приборов | |
| Коробка передач | 1700010- 02-320 КПП на МТЗ-320 |
| Коробка раздаточная | |
| Корпус гидросистемы | |
| Корпус сцепления | |
| Крышка привода переднего моста | |
| Мост задний | 2401010-А-320 Задний мост |
| Передний мост | 2300010-02-220 Мост передний мтз-320 |
| Насос дозатор | |
| Насос НШ гидросистемы | |
| Насос НШ рулевое | |
| Насос топливный | |
| Пневмокомпрессор | |
| Промежуточная опора карданного вала | |
| Распределитель | |
| Регулятор давления пневмосистемы | |
| Сиденье оператора | |
| Стартер | Стартер 5840.191 LOMBARDINI (МТЗ-320) 2kW Финляндия (их маркировка 01-5553) |
| Стеклоочиститель передний | |
| Тахоспидометр | |
| Тормозной кран | |
| Трансмиссия | |
| Турбокомпрессор | |
| Цилиндр гидросистемы | |
| Шестерни главной передачи в паре | |
| Шина задняя левая | Шина 11.2-20 Ф-35-1 нс 8 Белшина перед мтз-82.1 задн мтз-320/422Шина 12.4-16 ФБел-160 (диск w8х16-320-3107020) камера 12,4-16 зад мтз-320 перед мтз-921Шина 12.4L-16 ФБел-160М (диск w8х16-320-3107020) камера 12,4-16 зад мтз-320 перед мтз-921 |
| Шина задняя правая | Шина 11.2-20 Ф-35-1 нс 8 Белшина перед мтз-82.1 задн мтз-320/422Шина 12.4-16 ФБел-160 (диск w8х16-320-3107020) камера 12,4-16 зад мтз-320 перед мтз-921Шина 12.4L-16 ФБел-160М (диск w8х16-320-3107020) камера 12,4-16 зад мтз-320 перед мтз-921 |
| Шина передняя левая | Шина 210/80R16 Бел-166 (диск W6х16) мтз-422(передняя)/320(иногда)Шина 7.50-16 нс 4 ФБел-253 (диск 600-3101020) камера 7,50-16 перед мтз-320 |
| Шина передняя правая | Шина 210/80R16 Бел-166 (диск W6х16) мтз-422(передняя)/320(иногда)Шина 7.50-16 нс 4 ФБел-253 (диск 600-3101020) камера 7,50-16 перед мтз-320 |
| Щиток приборов |
Цены
Цена нового «Беларус 320.4» в базовой комплектации в 2020 г. колеблется от 900 до 940 тыс. рублей. Продаются эти трактора по всей России от Иркутска до Мурманска, от Калининграда до Краснодара. Более пятидесяти только официальных дилеров по всей стране. Отсюда и разбег цен. Подержанный трактор этой модели можно приобрести не более, чем на 30% дешевле нового. Это связано с тем, что модель является довольно новой и вторичный рынок в этом направлении не такой уж и большой. За навесное оборудование прийдётся доплачивать от 25 до 100 тыс. рублей за единицу, а прицепное обойдётся и того выше — от 100 до 180 тыс. рублей.
Описание
Трактора Беларус МТЗ 320 и 321 собираются на белорусском ОАО «Бобруйский завод тракторных деталей и агрегатов». Их машины отличаются качеством сборки и высокими характеристиками. Они способны выполнять работы с навесным, полунавесным и прицепным оборудованием.
Беларус МТЗ 321 и 320
Беларус МТЗ 320
Эти машины находят применение в фермерском хозяйстве, коммунальных учреждения и строительных фирмах.
Беларус мтз 320 имеет дизельный двигатель с мощностью в 26 л.с. Это полноценный трактор. Для удобства проведения работ во время выпадения осадков владелец защищен крытой кабиной. Особенно это удобно, когда Беларус используется как снегоуборщик.
Технические характеристики
| Тип | дизель четырехтактный |
| Модель | MMZ-3LD |
| Мощность, л.с./кВт | 35,3/26 |
| Номинальная частота вращения, об/мин | 3000 |
| Число цилиндров, шт | 3 |
| Диаметр цилиндров/ход поршня, мм | 88/90,4 |
| Общий объем цилиндров, л | 1,600 |
| Максимальный крутящий момент, Нм | 94,0 |
| Коэффициент запаса крутящего момента, % | 20 |
| Емкость топливного бака, л | 32 |
| Класс | 0,6 |
| Муфта сцепления | сухая, однодисковая, фрикционная, постоянно замкнутая |
| Коробка передач | механическая, ступенчатая с шестернями постоянного зацепления, с зубчатыми муфтами легкого включения, двухдиапазонная с понижающим редуктором |
| Число передач вперед/назад | 16/8 |
| Скорость движения, км/ч, вперед/назад | 1,0-25,2/1,8-13,3 |
| Задний ВОМ: | |
| зависимый I, об/мин | 540 |
| зависимый II, об/мин | 1000 |
| синхронный I, об/м пути | 3,4 |
| синхронный II, об/м пути | 6,3 |
| Главная передача | конические шестерни со спиральными зубьями |
| Дифференциал заднего моста | шестеренный, конический с 2 сателлитами, с механической блокировкой |
| Конечные передачи | одноступенчатые редукторы с цилиндрическими прямозубыми шестернями |
| Общая длина, мм | 3050/3220 |
| Ширина, мм | 1550 |
| Высота, мм | 2150 |
| База трактора, мм | 1690 |
| Колея, мм | |
| по передним колесам | 1260; 1410 |
| по задним колесам | 1250;1400 |
| Дорожный просвет, мм | 320 |
| Наименьший радиус поворота, м | 3,7 |
| Масса эксплуатационная, кг | |
| с кабиной | 1720 |
| Размеры шин (стандарт) | |
| передних колес | 7,5L – 16 |
| задних колес | 12,4L – 16 |
Беларус МТЗ 321
Эта машина является минитрактором, который отличается небольшими размерами. Благодаря этому можно производить разворот Беларус 321 на небольшом участке земли.
Благодаря своим техническим характеристикам Беларус 321 стал незаменимым помощником среди фермеров, и часто применяется при проведении работ в поле, огородах, теплицах и садах.
Технические характеристики
| Тип | Дизельный |
| Модель | LOMBARDINI LDW1603/B3 |
| Мощность,л.с./кВт | 36/26,5 |
| Номинальная частота вращения, об/мин | 3000 |
| Число цилиндров | 3 |
| Диаметр цилиндра/ход поршня, мм | 88/90,4 |
| Рабочий объем, л | 1,649 |
| Максимальный крутящий момент , Н·м | 92 |
| Коэффициент запаса крутящего момента, % | 12 |
| Емкость топливного бака, л | 26 |
| Класс | 0,6 |
| Муфта сцепления | сухая, однодисковая, фрикционная, постоянно замкнутая |
| Коробка передач | механическая, ступенчатая, с шестернями постоянного зацепления, с зубчатыми муфтами легкого включения, шестидиапазонная |
| Число передач: вперед/назад | 16/8 |
| Скорости движения, км/ч: | |
| вперед | 1,0 – 25,2 |
| назад | 1,83 – 13,3 |
| Задний ВОМ: | |
| зависимый I, об/мин | 540 |
| зависимый II, об/мин | 1000 |
| синхронный I, об/м пути | 3,4 |
| синхронный II, об/м пути | 6,3 |
| Грузоподъемность на оси подвеса, кг | 1100 |
| Максимальное давление, кгс/см2 | 200 |
| Производительность насоса, л/мин | 17 |
| Емкость гидросистемы, л | 9,0 |
| Общая длинна, мм | 3050 |
| Ширина, мм | 1300 |
| Высота, мм | 2280 |
| База трактора, мм | 1690 |
| Колея, мм | |
| по передним колесам | 1060/1210 |
| по задним колесам | 1000/1160 |
| Дорожный просвет под рукавами полуосей, мм | 320 |
| Наименьший радиус поворота, м | 3,6 |
| Эксплуатационная масса, кг | 1450 |
| Размеры шин: | |
| передних колес | 7,5L – 16 |
| задних колес | 12,4L – 16 |
Технические характеристики трактора МТЗ-320 (Беларус-320)
- Эксплуатационная масса: 1720 кг
- Грузоподъемность: 1100 кгс.
- Длина модели составляет 3100 мм, высота – 2150 мм, ширина – 1150 мм.
- Дорожный просвет у модели равняется 320 мм, минимальный радиус поворота – 3700 мм.
- Продольная база «Беларус-320» составляет 1700 мм, удельное давление на грунт не превышает 320 кПа.
Малые габаритные размеры минитрактора позволяют использовать его даже в производственных помещениях и теплицах.
Модель комплектуется 33,5-сильным двигателем, а удельный расход топлива равняется 316 г/кВт в час. При этом топливный бак МТЗ-320 вмещает до 32 литров горючего, что обеспечивает большую длительность работы техники.
Базовая комплектация
Завод изготовитель в комплект своей поставки включает сам трактор, инструкцию по эксплуатации, гарантийный талон на 12 месяцев и паспорт самоходной машины.
МТЗ 320 и 321 может приводить в действие следующее навесное оборудование:
- плуг (двух- и трехконутрный),
- фреза,
- плуг,
- окучник,
- снегоуборщик и отвал-лопата.
На видео обзоре представлена работа минитрактора Беларус МТЗ 320 с плугом:
https://youtube.com/watch?v=-VAdJx4dDAs
Благодаря дополнительному навесному оборудованию мини трактора МТЗ 320 и 321 могут выполнять такие работы, как: вспашка, фрезерование и боронование легких почв; посадка, окучивание и выкапывание картофеля; покос сорняков; уборка снега; очистка улиц от грязи и пыли, а также перевозку грузов.
Устройство, запчасти и комплектующие.
Двигатель минитрактора МТЗ-320
На тракторах МТЗ-320 установлен четырехтактный трехцилиндровый дизельный двигатель LDW 1503 CHD с предкамерным впрыском топлива.
Дизель МТЗ-320 состоит из блок-картера, головки цилиндров, кривошипно-шатунного механизма, механизма газораспределения, а также описанных ниже систем смазки, питания, подачи воздуха, охлаждения.
Запуск двигателя МТЗ-320 осуществляется электростартером (12 В, 2,2 кВт), подогрев при запуске — с помощью свечей накаливания.
Дизель МТЗ-320 оснащен генератором переменного тока с встроенным полупроводниковым регулятором.
Система смазки двигателя МТЗ-320
Система смазки (рис. 1) дизеля МТЗ-320 комбинированная.
Рис. 1. Система смазки двигателя МТЗ-320
1 — маслоприемник; 2 — предохранительный клапан; 3 — масляный насос; 4 — датчик давления масла в магистрали; 5 — распределительный вал; 6 — сапун; 7 — крышка маслозаливной горловины; 8 — втулка коромысла; 9 — фильтр; 10 — коренные вкладыши; 11 — шатунные вкладыши; 12 — мас-ломерный щуп; 13 — сливная пробка.
Под давлением смазываются коренные 10 и шатунные 11 вкладыши коленчатого вала МТЗ-320, втулки распределительного вала 5 и втулки коромысел 8 механизма газораспределения.
Гильзы, поршни, поршневые пальцы, штанги, толкатели, кулачки распределительного вала МТЗ-320 смазываются разбрызгиванием.
Масляный насос 3 размещен на коленчатом валу.
Давление в системе смазки МТЗ-320 поддерживается предохранительным клапаном 2.
Полнопоточный масляный фильтр 9 обеспечивает качественную очистку масла при своевременной замене.
Минимальное допустимое давление масла в системе смазки дизеля 0,2 МПа (2,0 кгс/см2).
В рабочем режиме двигателя МТЗ-320 при 3000 об/мин и температуре масла 100° С давление должно быть 0,45 МПа (4,5 кгс/см2).
Система питания двигателя трактора МТЗ-320
Система питания дизеля минитрактора МТЗ-320 (схема) показана на рис. 2.
Рис. 2. Система питания дизеля МТЗ-320
1 — подкачивающий насос; 2 — фильтр-отстойник топлива; 3 — топливный бак; 4 — сливной трубопровод; 5 — форсунка; 6 — топливопровод высокого давления; 7 — автономный топливный насос высокого давления; 8 — сливной трубопровод; 9 — подводящий трубопровод; 10 — электромагнитный клапан; 11 -топливный фильтр тонкой очистки.
Подкачивающий насос 1 подает топливо из топливного бака 3 через фильтры 2, 11 и электромагнитный клапан 10 к секциям 7 автономного топливного насоса высокого давления.
Топливный насос МТЗ-320 в соответствии с порядком работы цилиндров подает топливо по топливопроводам 6 высокого давления к форсункам 5, которые распыляют его в цилиндрах дизеля.
Излишки топлива от секций топливного насоса высокого давления , а также от форсунок по трубкам 4, 8 сливаются в топливный бак.
Привод подкачивающего насоса 1, а также автономных топливных насосов 7 высокого давления осуществляется от распредвала двигателя МТЗ-320.
Система очистки воздуха двигателя МТЗ-320 многоступенчатая, комбинированная.
Система очистки воздуха двигателя МТЗ-320 из фильтра грубой очистки, воздухоочистителя с сухим фильтр-патроном и впускного коллектора.
Под действием разряжения, создаваемого работающим дизелем, воздух через фильтр грубой очистки поступает в воздухоочиститель, где подвергается двойной очистке.
В корпусе воздухоочистителя имеется отводной канал с резиновым наконечником для удаления средних и крупных частиц пыли.
Система охлаждения двигателя трактора МТЗ-320
Система охлаждения двигателя МТЗ-320 закрытая с принудительной циркуляцией охлаждающей жидкости(рис. 3).
Рис. 3. Система охлаждения дизеля МТЗ-320
1 — радиатор; 2 — вентилятор; 3 — термостат; 4 — датчик сигнализатора; 5 — крышка заливной горловины; 6 — расширительный бачок; 7 — блок цилиндров; 8 — насос охлаждающей жидкости.
Система охлаждения трактора МТЗ-320 включает: насос 8 охлаждающей жидкости, радиатор 1, который закрывается крышкой с паровоздушным клапаном, вентилятор 2, термостат 3, датчик 4 сигнализатора аварийной температуры, расширительный бачок 6, а также соединительные шланги и водяную рубашку дизеля.
В качестве охлаждающей жидкости рекомендуется применять низкозамерзающую жидкость.
Допускается временное применение в качестве охлаждающей жидкости воды.
Назначение
Свой технический потенциал трактор в полной мере раскрывает в сельскохозяйственной отрасли и сфере коммунального хозяйства. Компактные размеры и малый вес позволяют ему эффективно осуществлять производственную деятельность на дворовых территориях, тротуарах и небольших площадках. Машина предназначена для проведения следующих видов работ:
- пропашных мероприятий;
- посева зерновых культур и корнеплодов;
- заготовки кормов;
- планировки земляного полотна;
- уборки территорий от мусора и снега;
- перемещения грузов;
- погрузочно-разгрузочных операций.
Для того чтобы иметь общее представление о белорусском тракторе, необходимо просмотреть фото МТЗ 320, размещённое ниже:
Двигатель трактора
Трактор оснащён дизельной силовой установкой (LDW -1603) с тремя цилиндрами на четыре такта и турбинным наддувом. Применяется непосредственный предкамерный впрыск топлива, за счет чего работа агрегата проходит плавно, без вибраций. Мотор собирается в Словакии, что свидетельствует о качестве проделанной работы. Благодаря жидкостному охлаждению, установка нормально работает, как в жаркое, так и в холодное время года.
Компоненты мотора:
- Остов;
- Головка цилиндров;
- Механизм кривошипов и шатунов;
- Механизм распределения газов;
- Механизм смазки;
- Механизм питания;
- Механизм охлаждения.
Преимущество двигателя, пониженный расход горючего и надёжность. Крепление мотора на остове повысило жёсткость конструкции, обеспечило лёгкий доступ к элементам, и обзор при движении. Силовой агрегат проявил себя как надёжный и безотказный механизм, поэтому применение изделия оправдано на остальных модификациях тихоходной машины.
Аналоги
К аналоговым моделям мини-трактора Беларус можно отнести следующую технику отечественных и зарубежных производителей:
- Владимирец Т–25 – разработан конструкторами Владимирского тракторного завода. Отличается значительно большим весом — при тех же габаритах и меньшей мощностью двигателя. Технические характеристики практически ничем не уступают МТЗ–320. Стоит несколько дороже белорусского конкурента;
- Xingtai (Синтай) – производится в Китае. Несколько слабее мощностные показатели и в базовой сборке идут без водительской кабины. Ценовая политика находится примерно на одинаковом уровне;
- Фотон – азиатская аналоговая версия, по габаритно–техническим параметрам частично уступает, но по стоимости — на порядок дешевле.
Применение МТЗ 320.4
Из-за малых габаритов, трактор Беларус 320.4 идеально подходит для уборки городских улиц от мусора и снега, сельскохозяйственных и садово-огородных работ,а также для перевозки небольших грузов с помощью прицепов.
Трактор хорошо агрегатируется с полунавесными, навесными и прицепными машинами и орудиями. В сельском и коммунальных хозяйствах МТЗ серии 300 используются для таких работ:
- обработка почвы с помощью плугов и культиваторов;
- посев и уборка урожая с помощью сеялок и прицепных комбайнов;
- может выполнять разнообразные работы на животноводческих фермах;
- выполнение прополок в междурядьях (400мм, 600мм, 700 мм);
- транспортировка не габаритных грузов;
- работы по уборке и очистке территорий.
Трактор Беларус МТЗ-320.4 незаменим там, где применение крупногабаритной техники нецелесообразно или невозможно. Технические особенности Беларуса, а именно увеличенное число передач (16/8), позволяют использовать его в ограниченном пространстве, когда наименьший радиус поворота составляет всего 3 метра, например, для проведения тротуароуборочных работ или уборки дворов.
Двигатель трактора
Трактор оснащён дизельной силовой установкой (LDW -1603) с тремя цилиндрами на четыре такта и турбинным наддувом. Применяется непосредственный предкамерный впрыск топлива, за счет чего работа агрегата проходит плавно, без вибраций. Мотор собирается в Словакии, что свидетельствует о качестве проделанной работы. Благодаря жидкостному охлаждению, установка нормально работает, как в жаркое, так и в холодное время года.
Двигатель LDW-1603 на трактор МТЗ-320:
Компоненты мотора:
- Остов;
- Головка цилиндров;
- Механизм кривошипов и шатунов;
- Механизм распределения газов;
- Механизм смазки;
- Механизм питания;
- Механизм охлаждения.
Преимущество двигателя, пониженный расход горючего и надёжность. Крепление мотора на остове повысило жёсткость конструкции, обеспечило лёгкий доступ к элементам, и обзор при движении. Силовой агрегат проявил себя как надёжный и безотказный механизм, поэтому применение изделия оправдано на остальных модификациях тихоходной машины.
Устройство
Мини-трактор МТЗ-320 Беларус выполнен в стандартной комплектации. Заднее расположение кабины, колёсная база разного радиуса и остов, состоящий из полурам. Но несмотря на простоту конструкции, трактор заслуживает того, чтобы его рассмотрели более подробно.
Габаритные размеры
Габаритные размеры 3220х1550х2150 мм для трактора с такими мощностными характеристиками являются оптимальными. Колея передних колёс регулируется в пределах 1260-1410 мм, а задних 1250-1400 мм. При минимальной колее достигается радиус поворота 3,7 м.
Кабина
В зависимости от модификации, мини-трактор МТЗ-320 Беларус может выпускаться с одноместной цельнометаллической кабиной или с навесным тентом, усиленным каркасом безопасности.
Металлическая кабина обладает хорошей звукоизоляцией и защитой от шума. Установлены системы отопления и кондиционирования воздуха. Водительское кресло и рулевая колонка могут изменять свою конфигурацию, в зависимости от предпочтений тракториста.
Рулевое управление – гидрообъёмное. На приборной панели расположена система управления навесным оборудованием. Кабина обладает панорамным остеклением и полностью соответствует мировым стандартам качества.
Все окна открываются, а для поддержания комфортности работы внедрена система принудительной вентиляции.
