Характеристики китайских дизельных мотоблоков Зирка 41 и 105

Коротка інформація

Значна частина моделей оснащена потужними двигунами і розрахована на використання на середніх і великих ділянках. Різноманітне навісне обладнання дозволяє виконувати широкий спектр сільськогосподарських робіт. Управління дуже легке, завдяки чому працювати з мотоблоком можуть навіть жінки. Всі моделі відрізняються зниженим рівнем шуму. У останніх варіантів одна з рукояток, позначена червоним кольором, глушить мотор, як тільки оператор відпустить її. Це забезпечує необхідну при роботі з настільки потужною технікою захист від нещасних випадків.

У лінійці виробів фірми Зірка є моделі з бензиновим двигуном, але частіше тип силової установки — дизель. Більшість пристроїв двигунами обладнується Kama, характеристики яких викликали інтерес навіть у європейських виробників, оснащающих ними свою, набагато більш дорогу техніку. Двигуни володіють великим моторесурсом, тому при грамотному технічному догляді ніяких проблем з технікою Зірка бути не повинно. Ремонт мотоблока може знадобитися швидше у разі помилок експлуатації або аварії. Запчастини на мотоблок фірми Зірка завжди можна купити через інтернет.

Щоб вирішити, на якій моделі краще зупинитися, перш за все визначитеся з площею, на якій доведеться працювати. В позначенні пристроїв останніх модифікацій лінійки LX присутні 4 цифри, з яких третя позначає потужність двигуна л. с., а перша — клас, відповідний розміру рекомендованого для обробки ділянки. При цьому 3 клас відповідає розміру ділянки до 50 соток, а 2 — краще вибрати для площі від 0,2 до 1,5 га. Самий потужний, 1 клас призначений для роботи на ділянках близько трьох соток. Докладний технічний опис будь-якої моделі можна знайти в інтернеті.

Особенности мотоблоков Зирка

За счет разнообразия моделей, мотокультиваторы Зирка способны работать в любых условиях, со всеми видами почвы, а также полностью заменить труд человека по обработке почвы и сбору урожая.

Все модели мотоблоков марки Зирка отличаются следующими преимуществами:

Сертифицированное производство каждого элемента (проверка качества на всех этапах).
Двигатели каждой модели мощные, но экономичные.
Изделия разрабатываются с учетом всех возможных условий (климат, плотность почвы, география местности), поэтому являются универсальными.
Каждая единица продукции может комплектоваться навесным оборудованием различного типа.
Средний ценовой диапазон обеспечивает армию поклонников среди фермеров и огородников.

Также к особенностям модельного ряда мотоблоков торговой марки Зирка относится безопасность при работе с техникой. Поэтому каждая модель имеет функцию экстренной остановки.

Данный вид мотоблоков имеет свои плюсы и минусы

Навесное оборудование

Навесное оборудования для мотоблоков Зирка — универсальное. Благодаря сцепке «российского» типа, устройства для сельскохозяйственных работ можно прикреплять к таким тяжелым мотоблокам, как Зубр, Кентавр, Нева и другие.

Фреза

В комплектации к дизельным мотоблокам Зирка поставляется фреза, работающая от ВОМ. Размер фрезы — 90 см. Может подключаться также к агрегатам «Ока», «Зубр», «Нева», «МБ» и прочим, мощность которых выше 6 лошадиных сил.

Фрезы

Активная фреза

Адаптер, прицеп

Тележки для мотоблока Zirka: мотоблочная тележка вместимостью 100 л; тележка ТМ-500, ТМ-300 и другие. Адаптеры: мотоблочный адаптер АД-1, АД-2, АД-3; адаптер с колесом; адаптер усиленный для тяжелой техники, вес которой превышает 150 кг.

Адаптер АД-1

Тележка ТМ-500

Самосвальный прицеп 7СХ-0,6

Прицепы: самосвальный прицеп 7СХ-0,6; мотоблочный прицеп 1215х1650 мм; прицеп с дисковыми тормозами, размер 1000х1250.

Косилка

Самая популярная косилка для любой мототехники это, конечно, роторная косилка типа Заря или Кентавр. Подобное оборудование выпускается практически всеми производителями сельскохозяйственной техники.

Косилка роторная Заря

Косилка сегментная

Подключение косилки требует наличия ВОМ и мощности от 4 лошадей. К этому требованию подходят все мотоблоки Зирка.

Грунтозацепы

Рекомендованные грунтозацепы (цифрами обозначен диаметр в мм): с втулками и без втулок, диаметром 700/180, 560/130, 430/150, 450/150, 340/110, 380/150. Допускается использование грунтозацепов от других агрегатов.

Грунтозацепы

Плуг

Виды плугов для подключения к Зирке: плуг оборотный двухкорпусный, однокорпусный; универсальный поворотный плуг, ПНМ1–20; универсальный плуг.

Снегоуборщик, отвал-лопата

Типы снегоуборщиков: шнековый, отбрасыватель снега с трубой. Для подключения данного навесного требуется ВОМ и мощность от 6 л. с.

Снегоуборщик

Лопата-отвал

Щетка

Лопаты-отвалы для уборки снега или щебня (листьев, мусора): мотоблочная лопата-отвал, лопата Агро, отвал гидравлический типа «Скаут», лопата Скаут-142 без гидравлики, Скаут-157 (с гидравликой и без). Размеры лопат по ширине: 100, 80, 90 мм. Размеры лопат по высоте: 50, 36, 45, 60 см.

Картофелекопалка

Виды картофелекопалок: транспортерная картофелекопалка, КУМ-1 вибрационная картофелекопалка, вибро 61 Люкс-Агро, универсальный мотоблочный копатель и копатель Скаут.

Картофелекопалка вибро 61 Люкс-Агро

Картофелекопалка Скаут

Картофелесажалка

Виды картофелесажалок: К1-Л, К1-ЦУ, К1-Ц, АПКМ-3, КСМ-1, П1-ЦУ, П1-Ц, КСМ-2Б, АПК-3, АПК-ЦМ.

Картофелесажалка КСМ-1ЦУ

Картофелесажалка АПК-ЦМ

Мотоблока «Zirka» LX-2040 D

Мотоблок легкой серии (2,8 кВт). Вместе с навесным оборудованием функционально заменяет мини трактор. Вместо съемных камерных шин устанавливаются грунтозацепы или почвофрезы, которыми можно задать 2 положения ширины культивации. При небольшом весе машина рассчитана на продолжительные нагрузки, что обеспечивается шестеренчатым редуктором с конической передачей. В трансмиссии традиционно использовано многодисковое сцепление, создающее 4 рабочие скорости.

Преимущества:

долговечный термозащищенный мотор с ручным запуском и улучшенной системой фильтрации воздуха;
отменная сцепка с поверхностью независимо от характеристики подстилающей поверхности;
функционал реверса;
эргономичные рукоятки с виброгасящими накладками;
бензобак – 2,5 л;
макс. захват вширь – 88 см.

Мотоблоки «Zirka»: пуск и эксплуатация

Правильный ввод мотоблока в полевые работы – залог его меньшего износа, а значит экономия на ремонтах и запчастях.

Перед пуском:

Мотоблок заправляют горюче-смазочными жидкостями;
Измеряют давление в шинах и по необхолдимости подкачивают компрессором до отметки, указанной в инструкции к конкретной модели;
Смещают рычаг сцепления в выключенное положение;
Открывают топливный кран;
Ручку, которая отвечает за выбор скоростного режима, переводят на «нейтральную» отметку;
Расслабляют заслонку дросселя, а сам рычаг перемещают в стартовую локацию;
После этого переходят к включению устройства.

Абсолютно новые не бывшие в эксплуатации мотоблоки «Zirka» необходимо обкатать. Согласно нормам производителя, обкатка данных мотоблоков производится в 3 этапа:

Работа в холостую – ее продолжительность зависит от количества передач. На каждой из скоростей переднего хода он должен проработать по полчаса, а на имеющихся задних – по 15 мин. Для 8-скоростных машин этот этап должен занять 4,5 ч;
Эксплуатация под сниженной на треть нагрузкой – рассчитан на 6 или 5 ч (для мотоблоков с 3-мя передними режимами). Его особенность – это то, что реверсивные скорости не задействуются;
Применение с половинной нагрузкой – для 8-скоростынх агрегатов займет 12 ч. Обкатку начальных передач выполняют только с почвофрезой, погружение которой в почву определяется ее плотность. Высокие скорости испытываются только с прицепом на дорогах с различным типом покрытия.

После завершения обкатки меняют моторное масло и начинают вспашку.

Виды и модели

На сегодняшний день китайский производитель выпускает мотоблоки Zirka двух видов: с бензиновым и дизельным двигателем. Помимо этого, сельскохозяйственная продукция представлена различными моделями, они отличаются между собой дизайном и техническими характеристиками. К самым популярным модификациям, которые пользуются огромным спросом и получили положительные отзывы от покупателей, относят несколько моделей.

Zirka LX 1090D

Мощность мотора у модели 9.5 л. с., бак вмещает 5.5 литра топлива, расход которого небольшой – 1.6 л/ч. Во время обработки грунта максимальное углубление составляет 25 см, ширина вспашки может достигать до 75 см. Вес аппарата без навесных приспособлений 230 кг. Данным устройством можно как вспахивать землю, так и выполнять покос травы, окучивание грядок, сбор и транспортировку урожая. За один подход такой мотоблок позволяет обработать земельный участок до 3 га.

Zirka IZ-105E

Это техника среднего ценового класса, достоинствами которой считается низкое употребление дизтоплива, компактность и отличная маневренность. Главной составляющей конструкции является дизельный четырехтактный двигатель SH186F с дополнительной системой воздушного охлаждения. Приводом в конструкции выступает дисковая муфта. Топливный бак вмещает до 3.5 л дизтоплива, мощность мотора составляет 6 л. с., расход дизеля не превышает 0.49 л/ч. При помощи мотоблока можно выполнить вспашку территории шириной 105 см с углублением почвы на 30 см.

Zirka IZ-135E

Мотоблок этой модификации чаще всего выбирают владельцы маленьких земельных участков для обработки любого типа почвы, сбора урожая, транспортировки груза и очистки территории от мусора и снега. Производитель выпускает агрегат с дизельным мотором Kama и редуктором с червячным типом передач. Агрегат предназначен для тяжелых условий эксплуатации и повышенных нагрузок. Плюсом модели считают хорошую маневренность, бесшумную работу и хорошую проходимость. Что же касается технических характеристик, то производительность двигателя в мотоблоке составляет 9.2 л. с., топливный бак вмещает 5.5 л, ширина вспашки не превышает 135 см, глубина обработки 30 см, расход топлива-1.2 л/ч.

Zirka GT76D

Этот агрегат обычно подходит для обработки территорий, площадь которых не превышает 2 га. В заводскую комплектацию входит четырехтактный дизельный мотор, он имеет рабочий ресурс 12000 часов. Кроме этого, устройство оснащено шлицевым и шпоночным отбором мощности, благодаря им к мотоблоку можно устанавливать различные виды навесного оборудования. Технические особенности мотоблока: расход дизтоплива 1.6 л/ч, мощность мотора 7.8 л. с., объем топливного бака 3.5 л. Агрегатом можно вспахивать участки шириной 114 см, осуществляя глубину вспашки в 30 см.

Мотоблок «Зирка» IZ-105

Среднемощный мотоблок, идеальный для домашнего использования. Имеет хорошо сбалансированную конструкцию, управлять которой может даже человек без специальной подготовки. При своей маневренности и проходимости незаменим на территориях со сложной топографией и на склоновых землевладениях.

Достоинства:

4,4 кВт дизельный двигатель с аэроохлаждением, потребляющий около 500 мл дизеля в час;
шестеренчатый редуктор с 3 скоростями – 2 передними и 1 задней;
вместительный бензобак – 3,5 л, которого хватает на одну рабочую смену;
большие пневмоколеса с глубоким протектором, способным к самоочистке;
возможность вспашки за один проезд от 75 до 105 см поля;
небольшой вес – 105 кг.

Мотоблок «Зирка» LX-1090 D

Дизельный мотоблок тяжелой серии, пригодный для эксплуатации на больших площадях (2-3 га). Демонстрирует высокую проходимость и продуктивность на влагоемких и плотных субстратах, включая целину. Имеет передний ВОМ с ременным приводом, совместимым с широким спектром вспомогательных навесок.

Особенности:

9,5-сильный 4-тактный мотор с 1 цилиндром и ручным стартером;
низкая ресурсоемкость – в час мотоблок «съедает» около 1,6 л дизеля;
8 режимов работы с 2-мя реверсивными скоростями, которые обеспечиваются сухой фрикционной муфтой сцепления;
блокировка дифференциала;
широкозахватная фреза (на 0,78 м), врезающаяся в почву на 19 см;
возможность использования в условиях плохой видимости.

Что говорят владельцы о своём опыте работы мотоблоком Штурм?

У большинства владельцев опыт владения данной китайской компактной техникой – преимущественно положительный. Несмотря на свою «подозрительную» дешевизну, мотоблок Sturm! GK8355 в непосредственной работе показывает себя с хорошей стороны, и все ожидания оправдывает с лихвой.

В интернете можно найти немало таких позитивных отзывов о данном мотоблоке: исправно работает без сбоев 4-5 сезонов, и его запаса мощности для обработки почвы на огороде вполне хватает.

«Я четыре года назад рискнул – купил мотоблок Sturm GK-8360, о чём нисколько не жалею. За эти четыре года немного разбило отверстие под палец, который держит сошник. Что я сделал: купил сцепку, закрепил её намертво болтами к раме и теперь всё цепляю на неё (окучник, картофелекапатель, сошник и т.д.)»

Большинство владельцев, оставивших отзывы, рассказывают о том, что, прежде чем купить данную технику, они поинтересовались у знакомых, которые уже использовали мотоблок GK8355, и ничего плохого не услышали.

Техника это предельно простая, неприхотливая, достаточно надёжная и экономичная. Очень удобен в управлении. Ручки снизу, расположены вполне удобно. Мотоблок послушный, достаточно тяговитый. Очень легко запускается. Удобно с кенгурятником и пониженной передачей. После зимы заводится без проблем, даже если бензин с осени забывают с мотоблока слить.

Вместе с тем, отмечается, что требуется определённая сноровка для работы с мягкими, рыхлыми грунтами. Ограничитель глубины на мягком грунте не работает. Мотоблок Штурм в таких условиях попросту закапывается и клюёт носом.

Как люди приноравливаются к этому? Да просто давят на ручки вниз, задирая перед культиватора, и таким образом не позволяют ему зарываться в рыхлую землю. Описанный в руководстве по эксплуатации способ перестановки внешних фрез для обработки мягкого грунта не помогает: культиватор просто скачет по поверхности земли, и должную глубину обработки не обеспечивает: она получается слишком маленькой. Совет даётся такой: при работе попробовать не заглубитель, а колёса.

Скорость, как отмечается, очень большая – некоторые владельцы высказывают мнение, что её желательно немного уменьшить. Ременная передача часто слетает при резкой остановке. Низкокачественный топливный шланг (два года служит), стартер ломается на третий год. На пятый год растягивается цепь редуктора- на выброс. Однако так, в принципе, у всех китайских мотоблоков.

Твёрдые – утоптанные и по два года непаханые площадки мотоблок Штурм берёт «на ура». При работе на максимальный газ выводить его, как правило, не приходится. Основная работа идёт на 75-80 процентов от существующего максимума.

Та же самая площадь, которую прежде приходилось вдвоём перекапывать лопатами за три дня достаточно упорного труда, мотоблоком перепахивается дважды (вдоль и поперек) за 4-4,5 часа, с перекуром минут 20-30, чтобы передохнуть и немного остудить двигатель.

Теоретически на эту модель существует дополнительной оборудование — окучиватели, копатели, грунтозацепы и так далее, но на практике трудно найти достоверные отзывы о пользовании этим допоборудованием той же торговой марки. В основном все владельцы используют Sturm! GK8355 только лишь в качестве культиватора.

Навесное от мотоблоков других торговых марок не подходит к Штурму. Но тележку для мотоблоков Sturm! GK8355 тянет запросто, мощности для этого ему хватает вполне.

Бензин важно использовать только 92-й, и желательно качественный, ну и, разумеется, масло нужно не забывать периодически (и желательно вовремя) менять. «Расхваливать можно много, но, честно говоря, пока сам не попробуешь – не поймёшь, что это за аппарат», – отметил один из владельцев Штурма

«Расхваливать можно много, но, честно говоря, пока сам не попробуешь – не поймёшь, что это за аппарат», – отметил один из владельцев Штурма.

В целом, мотоблок Штурм 7 л.с. показывает себя как верный и незаменимый помощник на приусадебном или дачном участке, где до 25-ти заняты различными посадками. Вспахать землю весной и осенью, окучить картофель – эти задачи под силу данному агрегату. Справляется с ними он без труда. Регулируемая глубина ножей позволяет обрабатывать приствольные круги плодовых деревьев. Малый расход горючего при семи лошадиных силах – это несомненный плюс, а экономию личного времени и здоровья так вообще можно назвать бесценными качества данной техники.

Виды и модели

На сегодняшний день китайский производитель выпускает мотоблоки Zirka двух видов: с бензиновым и дизельным двигателем. Помимо этого, сельскохозяйственная продукция представлена различными моделями, они отличаются между собой дизайном и техническими характеристиками. К самым популярным модификациям, которые пользуются огромным спросом и получили положительные отзывы от покупателей, относят несколько моделей.