Автокран КС 35715 Ивановец

технические характеристики (расход топлива, грузоподъемность, сцепление), цена, фото, видео

Одним из многих грузовиков прошлого является МАЗ 5334, о котором и пойдет речь. Популярный грузовик некоторое время будет предметом нашего изучения. Точнее, его технические характеристики. Тем, кто интересуется автомобилями прошлого века, советского производства, наверняка будет интересна грузоподъемность автомобиля, расход топлива и цена, которую автокран предлагается в продаже сегодня.

МАЗ 5334 технические характеристики

Грузовик с колесной формулой 4х2 имел следующие габариты:

1. Длина машины 7140 мм.
2. Ширина составляла 25 000 мм.
3. Высота автокрана не превышала 2650 мм.

Автомобиль МАЗ 5334 фото, как видите, на полной передаче может преодолеть 25-процентный прирост. Показатели скорости установлены на отметке 85 км/ч. Автомобиль развивал «крейсерскую скорость» 60 км/ч за 50 секунд.

Грузоподъемность МАЗ 5334 по документам составляла 8,2 тонны, а масса буксируемого прицепа или полуприцепа с грузом находилась в пределах 13 тонн.

Высокую грузоподъемность и достойные ходовые качества автокрана МАЗ 5334 обеспечивает дизельный агрегат Ярославского моторного завода (ЯМЗ). Это силовой дизельный агрегат ЯМЗ-236 мощностью 150-300 л с форсированной V-образной конструкцией на 6 цилиндров. При необходимости увеличить грузоподъемность на эту модель устанавливали другой, более мощный дизель ЯМЗ-238, который при тех же оборотах мог выдавать «в гору» 235-420 л.с.

Силовой дизельный агрегат хорошо уживался с механической коробкой передач производства Ярославского завода. Это 5-ступенчатая трехходовая с синхронизированными 2 и 3, 4 и 5 скоростями. ЯМЗ-236. Расход топлива МАЗ 5334 на 100 километров пути составлял 22 литра дизеля.

Для кратковременного отключения силового агрегата с механизированной коробкой передач на модели 5334 устанавливалось сцепление с периферийными пружинами сжатия.

Надо сказать, что на МАЗ 5334 применялся двухдисковый фрикцион, четко и без нареканий взаимодействовавший с механической коробкой передач автомобиля и дизельной установкой.

Рассматривая эклектичную часть автомобиля, отметим, что на тот момент она была на высоком уровне. В электрическую схему МАЗ 5334 входила система электрооборудования на 24 вольта.

На рассматриваемом нами автомобиле устанавливались аккумуляторные батареи типа 6СТ-182ЭМ или 6СТ-132ЭМ. Номинальное напряжение каждого из них составляло 12 В. При этом использовалось последовательное соединение. Это означало, что на выходе можно было получить рабочее напряжение 24 В.

Цена МАЗ 5334

Производство автомобиля серии 5334 давно прекращено. Но машина часто встречается на наших дорогах.

Также есть предложения о продаже и объявления от желающих купить автокран с поворотными опорами и надежной торсионной подвеской.

Надежное стреловое оборудование для подъема различных грузов и сегодня используется на строительных площадках. Многих интересуют машины этого типа грузоподъемностью 12 500 кг.

Сегодня цены на технику во многом зависят от года выпуска, состояния машины, наработки и спроса на подержанную модель 5334. Так, автомобиль 1991 года с наработкой 6700 часов предлагается за 390 000,00 рублей. Средняя цена по России варьируется от 32 500,00 до 453 250,00 рублей.

Конечно, сегодня можно купить более мощные во всех отношениях современные смесители с высокой производительностью. Возникает вопрос, а где компании с небольшим оборотом взять деньги на новое дорогостоящее оборудование?

Не потому ли строительные организации предпочитают арендовать краны или, при необходимости, покупать машины, которые давно сошли с заводских конвейеров, но до сих пор продаются в нашей стране.

Модели кранов на базе МАЗ

Модельный ряд автокранов на базе МАЗ от Ивановского автокранового завода представлен шестью единицами техники.

Грузоподъемность крана, т	Ивановец модель, КС	Вариант МАЗ
16	35715	5340, 533702
35715-10 яйцевидная	5337
25	КС-45717А-1Р	6312
КС-45717А-1	6312
KS-45717A-1R ОВАЛЬНЫЙ	6312
32	5576Б	6312, 6303А3

От автомобильной базы автокрана зависят его общие параметры, маневренность и проходимость при разных условиях эксплуатации и вариантах дорожного полотна.

16-тонные

Серия «Ивановцев 35715» на базе машин Минского автозавода включает две модели, одна из которых — яйцевидная, легкая. Грузовой момент кранов составляет 48 тм, параметр вылета стрелы от 1,9 до 17 метров. Высота подъема грузов с учетом оборудованной решетчатой ​​надставки составляет двадцать пять метров.

Скорость автокрана стандартная – до шестидесяти километров в час. Скорость подъема и опускания легких грузов и пустого крюка 17 м/мин, посадочная скорость 0,2 м/мин.

Модификации крана имеют стрелы до двадцати трех метров, оснащены опорными обводами и системами безопасности. Колесная формула – 6х4. Яйцевидная модель легче и компактнее при сохранении запаса жесткости и прочности.

25-тонники

Представители серии 45717. Представитель серии – с яйцевидным профилем. Параметры кранов такой грузоподъемности на шасси МАЗ:

• длина стрелы от 21 до 30,7 метра;
• высота подъема от 28 до 31,3 м;
• посадочная скорость — 0,2 м/мин;
• решетчатые надставки – 7 и 9 м.

Технические характеристики

Базовое шасси	МАЗ-630303
Колесная формула	6х4
Инженерная модель	ЯМЗ-236БЕ2
Мощность двигателя, кВт (л.с.)	184 (250)
Грузоподъемность, т с условной нагрузкой	25
Грузоподъемность, т с токсичными и взрывоопасными грузами	20
Грузовой момент, тм	75
Радиус луча, м	2,0 — 19,7
Высота подъема (со стрелой), м	10,0 — 21,3 (28,2)
Длина стрелы, м	9,0 — 21,0
Длина лебединой шеи, м	7,0
Скорость подъема (опускания) груза, м/мин	6.1
Максимальная скорость подъема (спуска) для пустого крюка и груза до 4,5 т, м/мин	12.2
Посадочная скорость, м/мин	0,2
Скорость, мин-1	1,7
Скорость движения, км/ч	60
Габаритные размеры в транспортном положении длина/ширина/высота, мм	11 000 / 2 500 / 3 900
Полная масса с основной стрелой, т	22.38
Распределение нагрузки на дорогу через шины на передние колеса, например	5,48
Распределение нагрузки на дорогу через шины на колеса тележки, например	16.90

Основные узлы стрелового оборудования

Автокран КС-3577 технически оснащен таким образом, что может быть задействован в различных грузоподъемных работах, выполнять разгрузочно-погрузочные работы или участвовать в монтаже строительных конструкций массой не более 16 тонн.

Оборудование стрелы

Традиционно, как и большинство автокранов, модель КС-3577 оснащается телескопической конструкцией стрелы. Сам подъемный орган состоит из двух частей: неподвижной, шарнирно прикрепленной к опоре, и подвижной секции, которая может выдвигаться. Подъем основной опорной части стрелы обеспечивается главным гидроцилиндром. За расширение второй секции отвечают два гидроцилиндра, соединенные между собой посредством муфты.

Удлинитель стрелы

Для увеличения рабочего места под стрелой, а также высоты последней предусмотрен гуськ или удлинитель. В автокране КС-3577 этот элемент выполнен из металлопроката (уголок) и крепится к оголовку секции удлинителя стрелы с помощью специальных кронштейнов. Перевозить стрелу можно на самом КС-3577, прикрепив ее рядом со стрелой к боковой плоскости.

Операторская, поворотный узел автокрана, грузоподъемный орган

КС-3577 представляет собой гидравлическую подъемную систему. Рабочие органы приводятся в действие гидронасосом, который сам через коробку соединен с карданным валом автомобиля. С помощью специального рычага в кабине крановщик может отключить насос от привода.

Механизм поворота платформы

Устройство выполнено на базе гидромотора, который соединен с двухступенчатой ​​коробкой передач. Также имеется тормоз колодочного типа и гидравлический переключатель. Выходная часть редуктора на валу имеет шестерню. Последний входит в зацепление с опорным кругом качания посредством зубчатого венца. Вращающаяся часть автокрана может вращаться вручную с помощью рукоятки. Для этого имеется промежуточный вал с шестерней с валом на конце.

Кабина крановщика

Машинист, управляющий автокраном КС-3577, во время грузоподъемных работ находится в специальной кабине. Все элементы управления на машине вынесены в эту рабочую область. Кабина оборудована светотехникой, вентилятором охлаждения, имеет просторные смотровые окна. Для работы зимой предусмотрен обогрев рабочего места, сама кабина теплоизолирована.

Грузоподъемный механизм

Грузовая лебедка приводится в движение гидромотором через двухступенчатую коробку передач. Сама она имеет барабанный способ торможения через ленточный тормоз и гидропереключатель. Барабан сообщается с крюковым подвесом через специальный трос.

Электрическая начинка

Автокран КС-3577 представляет собой современную машину с базовым набором электрооборудования, в который входят системы безопасности, измерительные приборы и светотехническое оборудование. Вся эта электроника питается от генератора на 24 вольта.

Безопасность

Устройства безопасности, предназначенные для обеспечения безопасности при выполнении грузоподъемных работ автокраном, представлены в КС-3577 с ограничителями: превышения максимального веса груза, выдвижения стрелы и ее вылета, подъема груза. Также имеются различные датчики и сигнальное оборудование.

Устройство оборудования

Автокран КС-3577 – специализированная погрузочная техника, относящаяся к легкому классу. Устанавливается на белорусский грузовик. Машина способна перемещать различные тяжести, крупные предметы.

Для крана был разработан опорный контур специального трапециевидного сечения, благодаря которому удалось увеличить грузоподъемность.

Стрела

На характеристики высоты груза установки влияют параметры телескопической стрелы. Он имеет неподвижный, а также подвижный элемент. Последняя выдвигается на расстояние до 6 м, выталкиваясь гидроцилиндрами.

Для увеличения пространства под стрелой и увеличения высоты крюковой подвески имеется решетчатый рычаг. При перемещении машины она поворачивается, а затем фиксируется вплотную к стреле. Для удлинения устройства необходима решетчатая вставка с кронштейнами, через которую происходит установка подвижной конструкции.

Подъем стрелы

Гидравлический механизм, управляющий подъемом стрелы, используется для перемещения этой конструкции по вертикали. Это опора гидроцилиндра, которая работает в двух направлениях. Шток фиксируется гидравлическим замком.

Поворотная установка

Устройство для поворота крана включает в себя следующие узлы:

1. Поворотный редуктор.
2. Гидравлический двигатель.
3. Колодочный тормоз с гидравлическим замком.

Кроме того, имеется система, обеспечивающая ручное вращение конструкции с помощью рукоятки, закрепленной на опоре в виде круга с роликами.

Кабина

Место для машиниста в автокране Ивановец этой модели установлено на вращающейся платформе. Кабина обшита теплоизоляционным декоративным материалом, что обеспечивает комфорт при работе водителя. В комнате два окна, которые открываются наружу.

Также есть дополнительные аксессуары:

• вентилятор;
• дворники;
• нагревательное устройство;
• потолочные светильники;
• место для документов и средств первой помощи;
• солнцезащитный экран.

Безопасность

КС-3577 оборудован предохранительными устройствами:

1. Датчики силы.
2. Нагрузочные зажимы.
3. Управление полетом стрелы.
4. Концевые упоры лифта.

Гидропривод

Гидравлическая система выполнена по специальной разомкнутой схеме, обеспечивающей циркуляцию масла. Скорость движения регулируется комбинированным способом. Для этого осуществляется дросселирование жидкости, регулируемое изменение скорости вращения насоса, что позволяет регулировать рабочий объем масла в гидромоторе лебедки.

В контур гидропривода входят поршневые насосы, функциональные гидрораспределители и другие унифицированные запчасти.

Производительность

Автокран КС-35715 обладает отличными показателями производительности. Попадая в городские условия, возникает два фактора определяющие производительность. Первый – это транспортная скорость. Второй – это рабочая скорость.

Данный автокран способен развивать скорость до 60 километров в час, что позволяет поддерживать установленный в черте города транспортный режим. Скорость рабочих операций зависит от многих показателей, а именно, максимальной скорости подъема (опускания) пустого крюка и грузов, просто скорость подъема (опускания) груза, частота вращения и прочее. Все эти данные приведены в таблице.

Рассмотрев их, вывод очевиден: КС-35715 рентабелен даже при разовых работах на рассредоточенных площадках.

Быстро приезжая на место проведения работ, автокран КС-35715 за минимальное время раскладывается из транспортного положения в рабочее положение, выполняет операции, после чего складывается обратно и уезжает на другую стройплощадку (или другой объект). Таким образом, можно добиться продуктивной работы даже при нецелевом использовании.

Работа крановщика требует максимальной сосредоточенности и осторожности, конструкция КС-35715 в свою очередь упрощает его труд. КС-35715 оборудуется системой безопасности, которая обеспечит безопасную работу в стесненных условиях, в случаях работы близ линий электропередач, а также предотвратит перегруз

Автокран на базе МАЗ 5340:

Шасси МАЗ-5340 с колесной формулой 4Х2 является базовой и самой распространенной моделью для установки так называемых городских кранов. Мощность двигателя 240 л.с. Краны на этой платформе используются для выполнения технологических работ в коммунальной отрасли, для перемещения грузов до 5 тонн на средних вылетах стрелы от 7 до 12 м.

• «Клинцы» КС-35719 грузоподъемностью 16 тонн,
• «Ивановец» КС-35715 грузоподъемностью 16 тонн, грузовой момент 48 тм, с пневмооборудованием, опорной рамой с выносными элементами, высота подъема груза до 18 м.
• «Ивановец» КС-55744 25 тонн, так называемый «городской кран» с малым радиусом разворота машины на строительной площадке. Трехсекционная овоидная стрела. Высота подъема грузов до 21 м.
• «Машека» КС-3579-8-02 грузоподъемностью 15 тонн
• КС-4571ВY-8-02 и КС-45729-8-02 грузоподъемностью 20 тонн.

Автокран МАЗ-5337: технические характеристики

Для любой техники на базе автомобильного шасси отдельно рассматриваются параметры рабочего оборудования и технические данные автомобиля.

Общие параметры

• максимальная грузоподъемность — 17 т;
• максимальный грузовой момент — 48 т/м;
• тип стрелы — телескопическая двухсекционная;
• длина стрелы — 8000-14000 мм;
• длина гуська — 7000 мм;
• вылет стрелы — 1900-13000 мм;
• высота подъема груза (основная стрела) — 9100-14500 мм;
• высота подъема груза (основная стрела и гусек) — 21 600 мм;
• скорость подъема/опускания груза (максимум) для номинального груза — 9 м/мин;
• скорость подъема/опускания груза (максимум) с пустым крюком и грузом до 4,5 т — 18 м/мин;
• скорость посадки груза — 0,2 м/мин;
• частота вращения поворотного механизма крана — 2,5 об/мин;
• скорость передвижения машины своим ходом — до 60 км/ч;
• эксплуатационная масса крана с основной стрелой — 16,42 т;
• распределение нагрузки на покрытие через переднюю ось — 5,59 тс;
• распределение нагрузки на покрытие через заднюю ось — 10,83 тс;
• базовая колесная формула автомобильного шасси — 4х2;
• габаритные размеры в транспортном положении — 10000х2500х3850 мм.

Устройство

На базовом автомобиле МАЗ-5337, используемом под автокран, устанавливается дизельный шестицилиндровый силовой агрегат с V-образным расположением цилиндров Ярославского завода ЯМЗ-236М2. Мотор выдает 180 л.с./132 кВт рабочей мощности и максимальный крутящий момент 667 Нм.

В дополнение к двигателю устанавливается механическая пятискоростная коробка переключения передач. Передняя и задняя подвеска относятся к рессорному типу. Система рулевого управления снабжается гидравлическим приводом и гидроусилителем руля. Передняя ось — управляемая. Задняя — ведущая.

В качестве привода механизма стрелы используется гидравлический насос, подсоединенный к двигателю автомобильного шасси. Секция стрелы приводится в движение гидроцилиндром. Для увеличения длины базового оборудования производитель поставляет решетчатый удлинитель — гусек. Как на прочих моделях автокранов Ивановец здесь использован микропроцессорный ограничитель грузоподъемности. Электроника обеспечивает безопасность работы оператора и позволяет отслеживать:

• степень загрузки крана;
• длину и вылет стрелы;
• высоту подъема оголовка стрелы;
• фактическую массу груза на крюке;
• максимальную грузоподъемность при каждой величине вылета стрелы.

Кроме того, система позволяет ограничивать зону действия крана по заданным параметрам в условиях стесненного пространства города. В ограничитель встроена телеметрическая система памяти, регистрирующая рабочие параметры крана в течение всего срока его службы.

Технические характеристики

• грузоподъемность — 9850 кг;
• максимальная скорость движения — 86 км/ч;
• объем топливного бака — 200 л;
• удельный расход топлива при 60 км/ч — 21,5 л/100 км;
• полная масса автомобиля — 16 000 кг;
• распределение массы на переднюю ось — 6 000 кг;
• распределение массы на заднюю ось — 10 000 кг;
• распределение снаряженной массы на переднюю ось — 3950 кг;
• распределение снаряженной массы на заднюю ось — 2050 кг.

Грузовысотные характеристики

Регулируемый вылет и подъем стрелы позволяет максимально продуктивно использовать автокран МАЗ-5337. Грузовысотные характеристики кранового оборудования меняются в зависимости от использования или неиспользования выносных опор. В российской практике выносные опоры используются постоянно.

Грузоподъемность стрелы колеблется в пределах 17-0,45 тонн при высоте подъема 2-22 метров и вылете 2-16 метров.

• грузоподъемность стрелы 8 м — 17-4,95 т;
• грузоподъемность стрелы 10 м — 11-3,3 т;
• грузоподъемность стрелы 12 м — 8-2,2 т;
• грузоподъемность стрелы 14 м — 5,5-1,6 т;
• грузоподъемность стрелы 14 м с гуськом 7 м — 1,95-0,45 т.

Автокран на базе МАЗ-5337 4х2

Краны, установленные на этой базе компактны, высота подъема грузов до 22 м. Модели на данном шасси:

• Ивановец КС-3577 — грузоподъемность 12,5 тонн. Максимальная высота подъема: 14 м. Вылет стрелы мин/макс: 3,6 м-13 м. Максимальная глубина опускания при работе с грузом равным 50% грузоподъемности крана: 3 м
• Ивановец КС-35715 — грузоподъемность 16 тонн. Высота подъема на основной стреле: 9,1 м — 18,4м. Максимальная высота подъема с дополнительным гуськом: 25 м. Вылет стрелы мин/макс: 1.9 м-17 м. Длина стрелы: 8м-18 м. Скорость подъема (опускания) груза номинальная: 8,5 м/мин.
• Клинцы КС-35719-5-02 — грузоподъемность 16 тонн. Длина стрелы: 18 м. Профиль стрелы: Гексагональный. Максимальная высота подьема крюка: 18,4 м. Максимальная глубина опускания крюка: 11 м. Масса телескопируемого груза: 2,5 т
• Машека КС-3579-3-02 — грузоподъемность 15 тонн. Высота подъема максимальная: 20,4 м. Высота подъема при максимальном вылете: 10 м. Глубина опускания: 3 м. Длина стрелы автокрана: 8,75 м-20,75 м. Вылет стрелы: 3 м — 18 м. Скорость подъема (опускания) груза: 10 м/мин. Габаритные размеры: 10700/2500/3900 мм. Полная масса автокрана: 16,9 т.
• КС-3579-4-02 — грузоподъемность 14-16 тонн. Высота подъема: 20,4 м. Высота подъема при максимальном вылете: 10,0 м. Глубина опускания: 3,0 м. Длина стрелы: 8,75 м-20,75 м. Вылет стрелы: 3 м-18 м. Скорость подъема/опускания груза: 10 м/мин. Габаритные размеры: 10700/2500/3900 мм. Полная масса автокрана: 16,9 тонн.
• Силач КТА-18 — грузоподъемность 18 тонн. Вылет стрелы: 2,85 м-18,2 м. Высота подъема: 20,3 м. Стрела: трехсекционная.  Глубина опускания крюка макс: 13,0 м (до 9т). Длина стрелы: 9,0 м-21,0 м. Радиус поворота крана в движении: 12 м. Полная масса автокрана: 11,4тонн. Габаритные размеры: 12000/2500/4000 мм.

Автокран МАЗ-5337 — особенности, сфера применения

Автокран МАЗ-5337 используется для:

• погрузочно-разгрузочные работы;
• работа на производстве;
• строительно-монтажные работы.

Особенности и преимущества автокрана МАЗ:

• маневренность;
• модифицированная кабина. В кабине нет спального места, сиденье имеет подрессоренное основание. Есть возможность регулировать расстояние до пульта управления, высоту сиденья, угол наклона сиденья, спинку сиденья;
• приборная панель и элементы салона имеют специальные подушки, призванные поглощать энергию удара;
• улучшенная звуко- и теплоизоляция, отопление, система вентиляции;
• многофункциональность;
• установки надежны и безопасны в эксплуатации, возможно одновременное выполнение нескольких крановых операций;
• простое управление и выбор скорости;
• универсальность в ремонте;
• возможность работы в любых погодных условиях, эксплуатация при температуре ±40С;

• адаптация к грунтовым дорогам, грунтовкам, бездорожью;
• низкие затраты;
• неприхотливость в обслуживании, легкое подключение крана к шасси автомобиля.

Описание и назначение

КС 3577 — самоходная машина легкого класса, основным назначением которой является изменение местоположения различных грузов и перемещение их на определенные расстояния. В данном автокране преобладают только проверенные технические решения, что делает технику не только ремонтопригодной, но и адаптированной под ряд задач. Возможности использования КС 3577 не ограничиваются загрузкой и разгрузкой объектов. Кроме того, многоцелевая самоходная машина КС 3577, построенная на базе автомобильного шасси МАЗ-5334, доказала свое превосходство над конкурентами в быстром и эффективном монтаже зданий, сооружений, а также перемещении крупных технических узлов в вертикальном положении и горизонтальном положениях.

При этом ограничений по весу и габаритам перевозимых объектов нет, ведь техника рассчитана на максимальную грузоподъемность 16 тонн, что полностью соответствует малому классу. По нынешним меркам эта модель выглядит достойно даже на фоне нынешних автомобилей с показателем в 25 тонн. Этот автокран хорошо зарекомендовал себя в логистических центрах — там, где необходимо оперативно заменить манипуляторы, испытывающие недостаток мощности. КС 3577 также предназначен для разгрузки, разборки и вывоза щебня в самых жарких местах с участием МЧС России.

Характеристики крановой установки

Технические возможности

• Максимальная масса поднимаемого груза на автокране 16 тонн;
• Размер стрелы — 14 метров;
• Скорость при перемещении груза вверх-вниз – 10 метров в минуту;
• Мощность силового агрегата – 230 лошадей;
• Скорость при движении по шоссе – 85 километров в час;
• Грузовой момент — 40 т*м;
• ЛШВ — 9,85х2,50х3,65 метра.

Грузовысотные возможности

В основном грузоподъемность автокрана КС-3577 определяется протяженностью стрелового оборудования, здесь наблюдается обратно пропорциональная зависимость. Важную роль также играет работа на опорах и без них. Использование опор с длиной стрелы около 10 метров и вылетом стрелы 5 метров позволяет достичь грузоподъемности 8,5 тонн. При аналогичных параметрах, но в случае работы без опор грузоподъемность падает до 1,4 тонны.

Автокран МАЗ КС-3579-8-02 Машека

Автокран КС-3579-8 на шасси экологического уровня «Евро-4» МАЗ-5340В2 предназначен для выполнения погрузочно-разгрузочных и строительно-монтажных работ с обычными грузами на разбросанных объектах. Крановая установка приводится в движение аксиально-поршневым насосом, который приводится в движение двигателем базового автомобиля через коробку передач и дополнительный вал отбора мощности.

Гидравлическая система крановой установки обеспечивает единообразное управление всеми механизмами с широким диапазоном скоростей выполнения рабочих операций, а также возможность совмещения нескольких крановых операций одновременно. В гидравлическом оборудовании крана и поворотном механизме используются комплектующие ведущих мировых производителей.

Трехсекционная стрела длиной 8,75 м в убранном положении придает крану компактность и маневренность при движении, а при полностью выдвинутом 20,75 м — обширную рабочую зону и большую высоту перемещения груза во время работы. Возможность телескопирования стрелы с грузом на крюке позволяет автокрану выполнять специальные работы: устанавливать грузы в труднодоступных местах, перевозить их между навесными конструкциями.

Подъемно-поворотные лебедки планетарного типа с дисковыми тормозами, отвечающие самым современным требованиям, предъявляемым к кранам. Редуктор механизма вращения производится мировым лидером в этой области – компанией Bonfigliolli (Италия).

Нижняя рама коробчатого сечения с гидравлически складывающимися опорными стойками.

Кабина с новым дизайном и современным дизайном удобна и имеет большой внутренний объем. Круговое остекление обеспечивает отличный обзор рабочей зоны при любой длине стрелы и любом угле наклона стрелы. Использование современных материалов улучшает тепло- и звукоизоляцию. Для обогрева кабины используется автономный дизельный отопитель «Планар». По желанию заказчика устанавливаются отопители AIRTRONIC и Webasto.

Безопасность эксплуатации крана обеспечивает комплекс приборов и устройств, в том числе микропроцессорный ограничитель нагрузки ОНК-160С с цифровой индикацией параметров в кабине. Ограничитель нагрузки может работать в режиме координатной защиты, имеет встроенное устройство фиксации характеристик — «черный ящик», и встроенный модуль защиты от опасного напряжения при работе вблизи ЛЭП.

Модель	Автокран Машек КС-3579-8-02
Количество секций	3
Габаритные размеры крана в транспортном положении (длина/ширина/высота), мм	10700x2500x3900
Размер контура опоры по оси x поперек оси шасси, м	4,15×5,0
Максимальный момент нагрузки, тм	45,6
Распределение нагрузки на дороге через шины на передние колеса, тс	6.7
Распределение нагрузки на дороге через шины на задние колеса, тс	9,9
Максимальная скорость подъема (опускания), м/мин	10,0
Максимальная скорость подъема (спуска) для пустого крюка и грузов до 4 ч, м/мин	20
Посадочная скорость, м/мин	0,4
Максимальная высота подъема, м	20,4
Максимальная глубина погружения, м	3.0
Высота подъема при максимальном вылете, м	10,0
Частота вращения, об/мин:
— максимум	1,6
— минимум	0,4
Рабочая температура, гр. С	от -40 до +40
Цель	Предназначен для выполнения погрузочно-разгрузочных и строительно-монтажных работ на рассредоточенных объектах

Стреловое оборудование

Стреловое оборудование обеспечивает действие крюковой подвески в рабочей зоне крана КС-35714-2 и состоит из следующих основных узлов:

• телескопической стрелы,
• крюковой подвески,
• гидроцилиндра подъема стрелы,
• грузового каната.

Комбинация блоков в оголовке стрелы КС-35714-2 и крюковой подвески совместно с грузовым канатом образуют полиспаст. Полиспаст крана может быть шестикратным и однократным.

Основной полиспаст — шестикратный. Однократный полиспаст необходим для работы крана со сменным стреловым оборудованием.

При однократной запасовке каната основная крюковая подвеска заменяется на дополнительную, которая находится в кармане на стойке поддержки стрелы.

На автокране КС-35714 имеется возможность монтажа на телескопическую стрелу сменного стрелового оборудования — гуська. Гусек и вспомогательная крюковая подвеска в комплект крана не входят, а поставляются по особому заказу.

Автокран Углич КС-3577-3

Автокран КС 3577 – это специальная техника легкого класса, предназначенная для выполнения погрузочно-разгрузочных, а также строительных работ, в различных отраслях народного хозяйства.

Кран смонтирован на двухосном шасси автомобиля МАЗ-5334.

Автокран КС 3577 быстро приводится в рабочее положение и не требует много места для доступа и работы. Технические характеристики машины позволяют перемещать любой вес: железобетонные изделия, изделия из металла, брус и другие.

Применение трапециевидного опорного контура позволило увеличить как максимальную грузоподъемность крана, так и грузоподъемность в рабочем диапазоне по сравнению с аналогичной характеристикой крана КС-3571.

Шасси

Данная модель автокрана КС-35715 установлена на шасси МАЗ-533702. За счет этого автокран располагает дизельным двигателем ЯМЗ-236НЕ2.

Этот силовой агрегат рассчитан на эксплуатацию при температурах окружающего воздуха от минус 60°С до плюс 50°С, относительной влажности до 98% при температуре 25°С, запыленности воздуха до 0,4 г/м3. Максимальная мощность, вырабатываемая этим двигателем равна 230-ть лошадиных сил.

За счет своего шасси, КС-35715 более эффективно эксплуатируется в городском и пригородном строительстве. Колесная формула 4х2 (двухвостный) и небольшой расход топлива – все это позволяет этому автокрану эксплуатироваться в городских условиях.

Обладая такими качествами, как маневренность, сравнительно малые габариты, КС-35715 способен эффективно использоваться на загруженных городских автострадах.

Серия автокранов кс 3577 3 «Ивановец»

Автокран кс 3577 3к «Ивановец» обладает характерными функциональными свойствами, позволяющими выполнять работы в условиях повышенной нагрузки. Машина оснащена опорным контуром большего размера, чем предыдущие модели.

Стрела, имеющая телескопические функции, разделена на две секции, что делает автокран компактным.

Современное оборудование с гидравлической системой позволяет изменять угол поворота стрелы. Движение стрелы обеспечивается тросовыми и цепными специальными механизмами. Кабина, оснащенная необходимыми современными устройствами, обеспечивает комфортные условия для водителя. Предусматривается оснащение сигнализацией, указателями, климат-контролем.

Автокран КС-3577: технические характеристики, шасси

Автокран КС 3577 предназначен для выполнения различных видов погрузочно-разгрузочных работ. Его активно используют в строительстве и для организации производственных процессов в различных сферах. Тщательно продуманное устройство и конструкция автокрана КС 3577 сделали его востребованным во многих отраслях промышленности. Его можно использовать для перемещения бетонных изделий, стальных конструкций, древесины и т д

Как устроен кран – конструкционные и эксплуатационные особенности

Автокран «Ивановец» КС-3577 смонтирован на двухосном шасси автомобиля МАЗ-5334. Данная модель отличается от ранее выпущенных машин расширенным опорным контуром. Благодаря этой функции кран имеет самые высокие грузоподъемные свойства и лучшую устойчивость. Выдвижение опор данной модели спецтехники осуществляется механическим способом.

Для увеличения области применения автокран КС 3577 оснащен решетчатой ​​стрелой. Для того, чтобы иметь возможность регулировать скорость движения грузов, погрузочная лебедка оснащена аксиально-поршневым гидромотором. Благодаря его наличию в конструкции крана управление максимально простое, все механизмы работают четко и без ошибок. Возможно выполнение нескольких операций одновременно.

Компактность и маневренность машины обеспечивается наличием двухсекционной телескопической стрелы. Он состоит из неподвижной и подвижной частей. Последняя удлиняется на длину до 6 м с помощью гидроцилиндров.

Вращающаяся часть крана состоит из нескольких частей:

• снижение;
• гидромотор;
• колодочный тормоз с гидравлическим замком.

Устройство автокрана КС 3577 предусматривает возможность поворота вращающейся части вручную с помощью специальной рукоятки. Он соединен с рамой машины опорным кольцом ролика. Гидравлический привод крана выполнен в виде открытого контура для циркуляции жидкостей в системе. В его конструкцию входят гидромоторы, гидроусилители, аксиально-поршневой насос.

Другие конструкционные характеристики автокрана КС 3577

Кабина автокрана КС 3577 установлена ​​на поворотной платформе. Обшит декоративным материалом, с теплоизоляцией, что обеспечивает комфорт водителя внутри. Кабина имеет два открывающихся наружу окна.

Имеется много дополнительного оборудования:

• дворники;
• плафон для установки освещения;
• вентилятор;
• карман для документов;
• козырек для защиты от солнца;
• ящик для аптечки;
• обогреватель.

Автокран КС 3577 имеет эффективную электрическую сеть, рассчитанную на напряжение 24 В. Данная модель спецтехники оснащена устройствами, обеспечивающими безопасность при эксплуатации. Есть ограничители грузоподъемности, датчики силы, выдвижения стрелы, высоты подъема груза и другие механизмы. Безопасность крана обеспечивается наличием сигнализации приближения к ЛЭП, устройств, указывающих зону работы машины.

Особенности работы и конструкции крана

Немаловажными также является пространственная ориентация груза и тип грунта, на котором производятся работы. Масса груза имеет ключевое значение. Чем больше масса, тем большей грузоподъемности потребуется вам кран.

Максимальная грузоподъемность КС-35715 равна 16000 килограмм. Для определения грузоподъемности по массе используется специальная графическая карта – грузовысотная характеристика крана, которая представлена на этой странице.

Автокран КС-35715 с индивидуальным независимым приводом каждого исполнительного механизма от гидравлики — самый распространенный на отечественном рынке.

Вызвано это тем, что гидравлический привод гарантирует плавное управление не только выносными опорами, но и крановыми механизмами. Он же обеспечивает широкий диапазон регулирования скоростей различных рабочих циклов автокрана и точное совмещение крановых операций.

В последние годы все большим спросом на рынке пользуются трехсекционные телескопические стрелы. Они обладают той же компактностью, что и двухсекционные, обеспечивая при этом большую высоту перемещения груза на стройплощадке.

Еще одна важная деталь: в целях расширения зоны обслуживания и увеличения пространства под стрелой автокраны нередко оснащают решетчатым удлинителем или как его еще называют «гусек» (поставляется вместе с краном по желанию заказчика). В транспортном положении он крепится на стреле сбоку. Перевести гусек в рабочее положение и наоборот — достаточно просто. Делается это вручную силами одного взрослого человека.