Особенности управления
Основные элементы управления располагаются в трех местах: в кабинах шофера и оператора крана и на поперечном брусе позади опорной рамы. Там же находятся контрольно-измерительные аппараты.
В кабине шофера установлены те системы управления, которые отвечают за шасси и частично за кран.
Здесь находятся:
- счетчик времени;
- индикатор засорения фильтра гидравлической системы;
- сигнальный светодиод работы КОМ;
- панель переключателей мотора шасси;
- предохранитель электрического оборудования крановой установки;
- фиксатор рычага выключения;
- запуск привода помпы гидросистемы.
В кабине оператора крана также предусмотрены рычаги управления. Находящаяся среди них педаль контроля подачи топлива может находиться в трех позициях.
Самая нижняя из них предполагает быстрое вращение коленвала мотора. Для достижения оптимального показателя между 900 и 1 100 об/мин необходимо удерживать педаль в нижнем положении. Для холостого хода следует выбрать самую верхнюю отметку.
Здесь же находится рычаг, изменяющий длину стрелы. Выдвижение происходит за счет перемещения ручки вперед, а втягивание – при ее наклоне назад.
Рядом расположен рычаг управления поворотной платформы. На нем установлена клавиша подачи звукового сигнала. Перемещение рычага вперед заставит платформу повернуться вправо, оттяжка его назад провоцирует вращение влево.
Следующая рукоятка управляет движением крюка. В нее установлена клавиша ускорения опускания или поднимания. Угол, под которым находится стрела, контролируется с помощью еще одной ручки. За счет ее движения можно увеличивать или уменьшать вылет.
Известны ли вам технические характеристики автокранов грузоподъемностью 25 тонн, являющихся наиболее востребованными?
Эта информация: http://spez-tech.com/tehnika/gruzovie-avto/zil/130-harakteristiki-i-osobennosti-konstruktsii.html позволит разобраться с особенностями оснащения ЗИЛ-130 дополнительным оборудованием.
А здесь рассмотрены технические характеристики мостового крана и подробно описан порядок его монтажа.
На панели приборов имеется система обработки данных для ограничения грузоподъемности. Там же находятся контрольно-измерительные приспособления, различные индикаторы и органы управления светильниками.
Все элементы помечены специальными табличками, обозначениями и надписями для простоты их использования.
На опорную раму помещен кран с двумя позициями. Он предусмотрен для перераспределения потока рабочей жидкости.
Возможно два положения, которые предполагают различные направления движения. В первом случае поток от помпы направится к верхнему гидрораспределителю. Он управляет исполнительными механизмами.
Во второй позиции соответственно жидкость направится к тому гидрораспределителю, который крепится снизу. Этот узел управляет гидравлическими цилиндрами выносных опор.
На раме также расположен определитель угла наклона. Его используют при постановке крана на опоры, которыми управляет гидрораспределитель.
Ивановский автокрановый завод: история и современность
Предприятие работает с 1950 года. За 70 лет с конвейера сошло примерно 160 000 автокранов. В основном завод выпускает стандартные модели грузоподъемностью от 16 до 50 тонн. Кроме этого выпускаются специальные краны грузоподъемностью 60, 80 и даже 100 т.
С 1960 года предприятие выполняет заказы Министерства обороны СССР. Выпускаются, в том числе, краны на вездеходном шасси. До 1970 года завод будет основным производителем автомобильных кранов гражданского и военного назначения в Советском Союзе.
Начиная с 1975 года завод начинает разрастаться, в него включаются другие предприятия. До середины 90-х годов прошлого века Ивановский автокрановый выпускает по 5000 машин в год. Сейчас предприятие носит имя ИМЗ АВТОКРАН, на нем работает до 1000 человек .
Преимущества кранов Ивановец
Автокраны Ивановец соответствуют нормам российских ГОСТов и международных стандартов, что позволяет выводить их на внешний рынок. Еще одно преимущество – доступный ценовой сегмент и удобная ремонтопригодность в связи с отечественным выпуском.
Производство ежегодно вводит новшества для соответствия стандартам качества, потому автокраны Ивановец становятся более конкурентоспособными по сравнению с иностранным оборудованием.
Разработки и создание
Автокран Ивановец получил название в честь своего производителя — Ивановского завода автомобильных кранов. Основным направлением предприятия во времена Советского Союза была разработка и комплектация стреловых кранов на автомобильном шасси, которые могли работать на любых участках. История Ивановского завода началась ещё в середине 50-х годов прошлого века, а сам «Ивановец» появился на свет только в 1984 году. Первой моделью завода стал агрегат КС 3577 на базе легендарного грузовика МАЗ 5334, ставшего основой для дальнейшего развития этой серии.
Модель КС-45726-4В может поднимать грузы до 25 тонн
Вскоре гидравлический кран приобрёл популярность на всей территории СССР, а количество производимых агрегатов с каждым годом только увеличивалось. Высокий спрос на автокран Ивановец был обусловлен качественной комплектацией, хорошими техническими характеристиками и показателями мощности. Тот факт, что в 80-е годы существовал автокран с грузоподъёмностью в двенадцать с половиной тонн, уже свидетельствует о профессионализме инженеров.
На сегодняшний день Ивановский завод является крупнейшим в Российской Федерации и странах СНГ производителем автомобильных кранов и ежегодно поставляет сотни новых моделей. Стоит отметить, что предприятие постоянно получает государственные заказы военного назначения и производит автокраны с огромными показателями грузоподъёмности для Министерства Обороны. Что касается разработок новых автокранов с индексом КС, то после распада СССР производство было перенесено на предприятие «Угличмаш».
Автокраны Ивановец
Автокраны Ивановец КС грузоподъемностью: 16, 25, 32, 35, 40, 50 тонн.
Отличительная черта всех кранов «ИВАНОВЕЦ» – подлинная овоидная стрела, изготовленная на полностью роботизированной линии, гарантирующей прочность при минимально возможной массе. Применение овоидных стрел обеспечивает оптимальное распределение статических и динамических напряжений; повышенную прочность стрелы без увеличения ее массы; существенно большую местную устойчивость «сжатых поясов» стрелы; придает стреле исключительную жесткость на кручение и изгиб, позволяя снижать ее массу.
Применение овоидных стрел при разработке новой продукции позволяет создавать автокраны с 4-секционными стрелами, не нуждающиеся в демонтаже противовеса для полностью легального перемещения по дорогам.
Автокраны Ивановец – это машина с высокими техническими характеристиками, отличной управляемостью и современным дизайном. Автокраны марки «Ивановец» КС обладают высокими показателями качества и надежности, оснащены современными системами контроля безопасности, экономичны при эксплуатации и обладают лучшими характеристиками производительности.
Автокраны Ивановец 16 тонн
| Модель автокрана | Длина стрелы, м | Шасси |
| Автокраны Ивановец 16 тонн | ||
| КС-35714 | 8,0 – 18,0 | УРАЛ-5557, 6×6 |
| КС-35714К-2 | 8,0 – 18,0 | КАМАЗ-43118, 6х6 |
| КС-35714К2-10 | 8,9 – 23,0 | КАМАЗ-43118, 6×6 |
| КС-35714К-3 | 8,0 – 18,0 | КАМАЗ-53605, 4х2 |
| КС-35715 | 8,0 – 18,0 | МАЗ-5340С2, 4×2 |
Автокраны Ивановец 25 тонн
| Модель автокрана | Длина стрелы, м | Шасси |
| Автокраны Ивановец 25 тонн | ||
| КС-45717-3В | 9,0 – 21,0 | УРАЛ-5557, 6х6 |
| КС-45717-1Р | 9,9 – 30,7 | УРАЛ-4320, 6х6 |
| КС-45717-4В | 9,0 – 21,0 | УРАЛ-5557 Next, 6×6 |
| КС-45717-2М (стрела 22 м) | 10,0 – 22,0 | УРАЛ-4320 Next, 6×6 |
| КС-45717-2М (стрела 24 м) | 10,0 – 24,0 | УРАЛ-4320 Next, 6×6 |
| КС-45717-2Р | 9,9 – 30,7 | УРАЛ-4320 Next, 6×6 |
| КС-45717-2Р AIR | 9,9 – 30,7 | УРАЛ-4320 Next, 6×6 |
| КС-45717А-1В | 9,0 – 21,0 | МАЗ-6312C3, 6х4 |
| КС-45717А-1Р | 9,9 – 30,7 | МАЗ-6303, 6х4 |
| КС-55744 | 8,3 – 21,0 | КАМАЗ-53605, 4х2 |
| КС-45717К-1В | 9,0 – 21,0 | КАМАЗ-65115, 6×4 |
| КС-45717К-1М | 10,0 – 24,0 | КАМАЗ-65115, 6×4 |
| КС-45717К-1Р | 9,9 – 30,7 | КАМАЗ-65115, 6х4 |
| КС-45717К-3В (стрела 23 м) | 8,9 – 23,0 | КАМАЗ-43118, 6х6 |
| КС-45717К-3В (стрела 21 м) | 8,9 – 21,0 | КАМАЗ-43118, 6х6 |
| КС-45717К-3М (стрела 22 м) | 10,0 – 22,0 | КАМАЗ-43118, 6х6 |
| КС-45717К-3H | 9,6 – 28,3 | КАМАЗ-43118, 6х6 |
| КС-45717К-3М (стрела 24 м) | 10,0 – 24,0 | КАМАЗ-43118, 6х6 |
| КС-45717К-3Р | 9,9 – 30,7 | КАМАЗ-43118, 6х6 |
| КС-45717К-3Р АIR | 9,9 – 31,0 | КАМАЗ-43118, 6х6 |
| КС-45717К-3-58 | 9,9 – 24,0 | КАМАЗ-43118, 6х6 |
Автокраны Ивановец 32 тонны
| Модель автокрана | Длина стрелы, м | Шасси |
| Автокраны Ивановец 32 тонны | ||
| КС-55717К-3 AIR | 31,0 | КАМАЗ-43118, 6×6 |
| КС-55717К-1 | 31,0 | КАМАЗ-6540, 8×4 |
Автокраны Ивановец 35 тонн
| Модель автокрана | Длина стрелы, м | Шасси |
| Автокраны Ивановец 35 тонн | ||
| КС-55735-6 | 10,1 – 30,3 | КАМАЗ-6540, 8×4 |
| КС-55735-7 | 10,1 – 30,3 | КАМАЗ-63501, 8×8 |
Автокраны Ивановец 40 тонн
| Модель автокрана | Длина стрелы, м | Шасси |
| Автокраны Ивановец 40 тонн | ||
| КС-65740-6 | 10,1 – 30,3 | КАМАЗ-6540, 8х4 |
| КС-65740-7 | 10,1 – 30,3 | КАМАЗ-63501, 8х8 |
| КС-65740-8 | 10,3 – 37,8 | КАМАЗ-65201, 8х4 |
Автокраны Ивановец 50 тонн
| Модель автокрана | Длина стрелы, м | Шасси |
| Автокраны Ивановец 50 тонн | ||
| КС-6577К-3 | 35,1 | КАМАЗ-6560, 8х8 |
Современные автокраны ИВАНОВЕЦ на шасси Евро-5 отличает строгое соблюдение технически допустимых производителем шасси нагрузок. Высокотехнологичные решения, заложенные в конструкцию, позволяют создавать краны со стрелой свыше 30 метров, выполняющие требования по осевым нагрузкам при перемещении в полностью комплектной конфигурации.
Автомобильные краны«ИВАНОВЕЦ не нуждаются в помощи других автомобилей (для перевозки противовеса или гуська), и сразу по прибытию на место готовы к работе на высоте до 40 метров.
Автокран ИВАНОВЕЦ на базе шасси КАМАЗ-53228 грузоподъемностью 25 тонн
Автокран КС-45717К-2 осуществляет погрузочно-разгрузочные работы, применяется при проведении строительно-монтажных операциях. Максимальный вес груза составляет 25000 килограмм. Также автокран КС-45717К-2 допускается для проведения работ с опасными материалами (ядовитые, взрывоопасные), масса таких грузов равна 20000 килограмм – это связанно с повышенными мерами безопасности, предъявляемым к осуществлению работ с подобным материалом.
Для проведения работ автокран КС-45717К-2 оборудован трехсекционной телескопической стрелой. Данная конструкция стрелы, превосходит двухсекционную в высоте подъема и в ширине рабой зоны и кроме того ни в чем не уступает в прочности и компактности. По заказу клиента, возможно оснащение автокрана решетчатым удлинителем (гусек), что позволит не только увеличить длину стрелы и ширину рабочей зоны, но и повысит скорость выполняемых операции, однако снизив при этом грузоподъемность. Все рабочие механизмы приводятся в движение от гидропривода, он позволяет обеспечить высокую скорость выполнения работ, а также гарантирует совмещение рабочих операций. Кроме того посредством такой конструкции КС-45717К-2 способен выполнять операции при быстром переключении рабочих скоростей в широком диапазоне.
Автокран КС-45717К-2 смонтирован на грузовом шасси КАМАЗ-53228 (6 х 6). Данная конструкция, позволяет осуществлять работы в труднопроходимых условиях. Посредством полноприводной колесной формулы, а также за счет большой тяговой силы, эта модель автокрана способна эксплуатироваться там, где другие (не имеющие полного привода) будут непродуктивны. В настоящее время строительство может разворачиваться в самых неожиданных местах, что подразумевает (особенно на начальных стадиях) плохие подъездные пути, а также отсутствие асфальтированной дороги. Именно для таких условий труда и разрабатывался КС-45717К-2. Мощность и производительность этого автокрана позволит выполнять тяжелую работу и оставаться рентабельным даже при рассредоточенных объектах.
Данная модель располагает удобной кабиной оператора. Выполнение рабочих операций осуществляется посредством компактно расположенных рычагов управления, что способствует меньшей утомляемости оператора. Управление автокраном требует полной концентрации внимания, в свою очередь конструкция КС-45717К-2 облегчает эту работу. В базовую комплектацию автокрана входит комплекс приборов и устройств обеспечивающих безопасность проведения работ. Например, при стесненных условиях, оператор способен задать параметры по высоте и ширине и спокойно осуществлять работу, зная, что автоматика в случае чего заблокирует управление и не позволит превысить заданных значений.
Если Вы решили купить КС-45717К-2, обратитесь в нашу компанию. Нами осуществляется продажа КС-45717К-2 во все регионы России. Зайдя в раздел «Контакты», Вы увидите наш номер телефона и адрес электронной почты. Позвонив нам по телефону, Вы получите грамотную консультацию наших менеджеров по поводу технических характеристик и дополнительного оборудования, а также по поводу проведения продажи КС-45717К-2. Если Вы решите купить КС-45717К-2 именно у нас, мы обязуемся выполнить продажу КС-45717К-2 по сравнительно низкой цене и в кратчайшие сроки осуществить поставку техники.
С этим читают
Модели кранов на базе МАЗ
Модельный ряд автокранов на базе МАЗ от Ивановского автокранового завода представлен шестью единицами техники.
| Грузоподъемность крана, т | Модель Ивановца, КС | Разновидность МАЗ |
| 16 | 35715 | 5340, 533702 |
| 35715-10 овоид | 5337 | |
| 25 | КС-45717А-1Р | 6312 |
| КС-45717A-1 | 6312 | |
| КС-45717А-1Р ОВОИД | 6312 | |
| 32 | 5576Б | 6312, 6303А3 |
От автомобильной базы авокрана зависят его габаритные параметры, маневренность и проходимость при разных условиях эксплуатации и разновидностях дорожного полотна.
16-тонные
Ивановец КС-35715 на базе шасси МАЗ-5340
Серия Ивановцев 35715 на основе машин Минского автомобильного завода включает две модели, из которых одна овоидная, облегченная. Грузовой момент кранов составляет 48 тм, параметр вылета стрелы – от 1,9 до 17 метров. Высота подъема грузов с учетом оборудованного решетчатого удлинителя – двадцать пять метров.
Скорость движения автокрана стандартная – до шестидесяти километров в час. Темп подъема и опускания малотоннажных грузов и пустого крюка составляет 17 м/минуту, посадочная скорость – 0,2 м/мин.
Модификации крана имеют стрелы до двадцати трех метров, оснащены опорными контурами и системами безопасности. Колесная формула – 6х4. Овоидная модель более облегченная и компактная при сохраненном запасе жесткости и прочности.
Ивановец КС-35715-10 ОВОИД на базе шасси МАЗ-5340
25-тонники
Представители серий 45717 . Представитель серии – с овоидным профилем. Параметры кранов этой грузоподъемности на базе шасси МАЗ:
- длина стрелы от 21 до 30,7 метров;
- высота подъема от 28 до 31,3 м;
- посадочная скорость – 0,2 м/мин;
- решетчатые удлинители – 7 и 9 м.
Технические характеристики КС-45717А-1
| Базовое шасси | МАЗ-630303 |
| Колесная формула | 6 x 4 |
| Модель двигателя | ЯМЗ-236БЕ2 |
| Мощность двигателя, кВт (л.с.) | 184 (250) |
| Грузоподъемность, т с обычными грузами | 25 |
| Грузоподъемность, т с ядовитыми и взрывоопасными грузами | 20 |
| Грузовой момент, тм | 75 |
| Вылет стрелы, м | 2,0 — 19,7 |
| Высота подъема (с гуськом), м | 10,0 — 21,3 (28,2) |
| Длина стрелы, м | 9,0 — 21,0 |
| Длина гуська, м | 7,0 |
| Скорость подъема (опускания) груза, м/мин | 6,1 |
| Максимальная скорость подъема (опускания) пустого крюка и грузов до 4,5 т, м/мин | 12,2 |
| Скорость посадки, м/мин | 0,2 |
| Частота вращения, мин-1 | 1,7 |
| Скорость передвижения, км/ч | 60 |
| Габаритные размеры в транспортном положении длина / ширина / высота, мм | 11 000 / 2 500 / 3 900 |
| Полная масса с основной стрелой, т | 22,38 |
| Распределение нагрузки на дорогу через шины передних колес, т | 5,48 |
| Распределение нагрузки на дорогу через шины колес тележки, т | 16,90 |
32-тонник
Оборудование с грузовым моментом в 98 тм и величиной вылета стрелы в 26 м. Высота подъема грузов с учетом установленного гуська достигает 37 м при длине дополнительного удлинителя 7,15 метров.
Посадочная скорость – 0,075 м/мин, транспортная скорость – шестьдесят километров в час. Габариты техники – 11,6х2,5х3,95 м. Формула колес – 6х4.
Технические характеристики КС-5576Б
| Базовое шасси | МАЗ-630303 |
| Колесная формула | 6 x 4 |
| Модель двигателя | ЯМЗ-236БЕ |
| Мощность двигателя, кВт (л.с.) | 184 (250) |
| Грузоподъемность, т с обычными грузами | 32 |
| Грузовой момент, тм | 98 |
| Вылет стрелы, м | 3,0 — 26,0 |
| Высота подъема (с гуськом), м | 31,3 (37,0) |
| Длина стрелы, м | 9,9 — 30,7 |
| Длина гуська, м | 7,15 |
| Скорость подъема (опускания) груза, м/мин | 7,0 |
| Скорость посадки, м/мин | 0,075 |
| Скорость передвижения, км/ч | 60 |
| Габаритные размеры в транспортном положении длина / ширина / высота, мм | 11 600 / 2 500 / 3 950 |
| Полная масса с основной стрелой, т | 24,62 |
Устройство
Машина снабжена полноприводным вездеходным шасси Урал-4320. Может использоваться на объектах, подъезд к которым требует от механизмов повышенной проходимости. В устройстве автокрана имеется аксиально-поршневой насос, обеспечивающий через гидропривод работу крановой установки.
Автомобильный кран отличается:
- Обустройством кабины: удобной приборной панелью, системой проветривания и отопления, водительским сиденьем, регулируемым во всех направлениях.
- Наличием телеметрической памяти, микропроцессора ограничителя нагрузки, что повышает эксплуатационную надежность и безопасность модели.
Существует несколько модификаций конструкции крана, в которых использованы шасси других автопроизводителей. Большая их группа выпускается на шасси КамАЗа, меньшая — МАЗа.
Стрела
Автокран укомплектован телескопической стрелой, состоящей из 3 секций. Она раздвигается/сдвигается с помощью гидроцилиндра и системы полиспастов. Имеет максимальную длину 21 м.
У машины можно увеличивать подстрелковое пространство. Делается это установкой удлинителя стрелы (гуська) 7-метровой длины.
Привод механизмов крана
Он гидравлический. Действует от насоса, работа которого обеспечивается моделью двигателя ЯМЗ-236НЕ2 (Евро-2). Конструкция привода позволяет:
- совмещать крановые операции;
- изменять рабочие скорости в широком диапазоне;
- работать на сближенных опорах.
Микропроцессорный ограничитель грузоподъемности с цифровой индикацией информации
Это элемент конструкции, способствующий безопасной работе крана. Он позволяет:
- Контролировать:
- длину стрелы, ее вылет;
- высоту, на которую поднимается оголовок стрелы;
- фактический вес груза, поднимаемый на крюке;
- предельную грузоподъемность стрелы.
- Ограничивать автоматически зону действия крана, работающего вблизи ЛЭП, в стесненных условиях.
- Фиксировать в памяти рабочие параметры, крановые операции.
Шасси
Базовым шасси является Урал-4320-1958-40 с колесной формулой 6х6. Благодаря ему автокран обладает повышенной проходимостью. Это обеспечивается:
- Усиленным рулевым управлением и мостами.
- Широкопрофильными шинами переменного давления, подключенными к централизованной системе регулирования давления воздуха.
- Дизельным двигателем ЯМЗ-236НЕ2, обладающим мощностью 230 л.с.
Где расположен VIN-номер
Идентификационный номер (VIN), содержащий 17 знаков, нанесен на общей табличке, которой маркируется автокран. Место ее расположения — правая панель боковины кабины (район порога).
Автокран Ивановец 25 тонн на базе Камаз — особенности
Преимущества,отличия:
- Вездеходное шасси.
- Прибор безопасности ОНК-160, который ограничивает грузоподъемность и рабочие движения.
- Модернизированный овоидный (U-образный) профиль стрелы автокрана.
Подъемные краны с U-образным—ОВОИДНЫМпрофилем стрелы более устойчивы к нагрузкам и меньше подвержены различным деформациям.
Обновленная форма профиля позволяет уменьшить вес стрелы, лучше расположить скользуны, облегчая, таким образом, главную задачу крана — подъем и подачу груза на заданную высоту.
- Ремонтопригодность.
- Запас прочности.
- Система подкачки шин помогает подстроиться под дорожное покрытие. Давление в камерах колес измеряется на ходу.
Устройство автокрана КС 45717 Ивановец
Устройство автокрана КС 45717
Стрела
Телескопическая трехсекционная длиной 21,0 м. Выдвижение секций — гидроцилиндром и полиспастами. Для увеличения подстрелового пространства по особому заказу поставляется легкий решетчатый удлинитель стрелы (гусек) длиной 7,0 м.
Привод механизмов крана
Гидравлический от насоса, приводимого в действие двигателем шасси. Гидропривод обеспечивает легкость и простоту управления краном, плавность работы механизмов, широкий диапазон рабочих скоростей, совмещение крановых операций. Допускается работа на сближенных опорах.
Микропроцессорный ограничитель грузоподъемности с цифровой индикацией информации
Позволяет следить за степенью загрузки крана, длиной и вылетом стрелы, высотой подъема оголовка стрелы; показывает фактическую величину груза на крюке и максимальную грузоподъемность на данном вылете, а также автоматически по заданным координатам ограничивает зону действия крана при работе в стесненных условиях или вблизи линии электропередачи. Установленная в ограничителе телеметрическая память («Черный ящик») фиксирует рабочие параметры, а также степень нагрузки крана в течение всего срока службы.
Шасси
УРАЛ-4320 (6Х6) высокой проходимости, предназначено для эксплуатации по всем видам дорог и местности. Усиленные передние мосты и рулевое управление, широкопрофильные шины переменного давления с применением централизованной системы регулирования давления воздуха в шинах обеспечивают надежную работу шасси в самых тяжелых и труднодоступных местах. Дизельный двигатель с турбонаддувом ЯМЗ-53622 (Евро 4) мощностью 240 л.с. выдаёт высокий крутящий момент в широком диапазоне оборотов, что обеспечивает автокрану высокую тяговую проходимость и топливную экономичность.
Эксплуатация автокрана
Перед рабочими операциями необходимо удостовериться, что все механизмы крана находятся в исправном состоянии, а также заправлено масло с топливом соответствующих марок. Для начала работы оператор переводит рукоятку управления в активное положение. Включение приборов в кабине современных моделей, как правило, происходит автоматически. Соответствующими органами управления машинист выполняет регулировку выносных опор и горизонтирование техники.
Непосредственно крановые операции можно осуществлять только при нажатой педали управления силовой установкой – ее позиция определяется параметрами рабочих процедур
Важно отметить, что эксплуатация крана автомобильного предусматривает жесткий контроль обстановки на стройплощадке. Например, подъем или опускание груза выполняется только при условии, что на пути отсутствуют препятствия, и участок будущей фиксации груза подготовлен
Манипуляции с рукояткой и, соответственно, стрелой и крюком производятся в согласовании с рабочими параметрами двигателя.
Техобслуживание
Автокраны требуют особого подхода к техобслуживанию. Сервисные работы включают несколько этапов. Первым делом механики осматривают конструкцию, проверяют винтовые крепления и сварные швы. Выявленные дефекты в швах вырубают и заваривают повторно.
Далее проверяется качество фиксации опорно-поворотной основы, техническое состояние кабины машиниста, стрелы и башенной платформы. В рабочем состоянии автомобильный кран имеет отрегулированные валы и оси, исправные шестерни и подшипники в редукторах и т. д. На заключительной стадии техобслуживания испытывается пригодность к работе и функциональность автокрана на холостом ходу.
Рекомендации по ремонту
При ремонте обычно используются специальные комплекты ЗИП, которые не предполагают разборку наиболее ответственных узлов техники. При ликвидации неполадок, выявленных в механизмах гидравлики, внешние элементы корпусов, а также сопрягающие детали очищаются, а гидросистемы подвергаются разгрузке от давления. При этом и рабочий инструмент, используемый в отвинчивании пробок, вместе с емкостью для масла чистится перед использованием.
При ремонте колес шасси автомобильный кран устанавливается на свои же опоры. Если производится замена грузовых канатов механического привода, то не исключено и завинчивание полиспаста. В зависимости от требований эксплуатации может потребоваться пломбировка узлов и агрегатов с указанием параметров выполненных ремонтных операций.
Как устроено кабина в модели КС и рабочее место машиниста
Кабина автокрана КС 45717 цельнометаллическая, рассчитанная на трех человек. Попасть в кабину можно через одну из двух дверей, распложенных справа и слева. Комфорт машиниста обеспечивается повышенными изоляционными характеристиками. Кабина автокрана надежно защищена от постороннего шума, она термоизолированная. Внутри установлена надежная система вентиляции и отопления.
Сиденье водителя крана КС 45717 надежно прикреплено к полу и может регулироваться сразу в нескольких положениях. Створки окон открываются наружу, увеличивая пространство. В солнечную погоду глаза машиниста автокрана защищает солнцезащитный козырек. При неблагоприятных погодных условиях хорошая видимость обеспечивается качественными стеклоочистителями. Кабина снабжена термосом, в котором может храниться питьевая вода или другие напитки.
Где применяются краны КС 45717 и КС 45717-1
Благодаря возможности устанавливать кран на автомобилях Урал с полным приводом 6×6, эта техника может быть использована в любой труднопроходимой местности. Конструкторы также предусмотрели возможность применения этого подъемного механизма для перемещения ядовитых грузов, весом до 20 тонн.
Кран данного класса широко используется для выполнения таких задач, как:
- выполнение различных строительных работ при возведении многоэтажных домов;
- прокладка промышленных водопроводов, газопроводов и теплотрасс;
- работы в открытых карьерах;
- разборка зданий различного класса и размера;
- разнообразное применение МЧС по ликвидации последствия аварий на различных объектах.
Автокран ИвановецКроме этого, автокраны этого класса широко используются автодорожными предприятиями, фермерскими хозяйствами и буровыми компаниями.
Технические характеристики КС-45717К-1
| Базовое шасси | КАМАЗ-53215; КАМАЗ-53229 |
| Колесная формула | 6 x 4 |
| Модель двигателя | КАМАЗ 740.11 |
| Мощность двигателя, кВт (л.с.) | 176 (240) |
| Грузоподъемность, т с обычными грузами | 25 |
| Грузоподъемность, т с ядовитыми и взрывоопасными грузами | 20 |
| Грузовой момент, тм | 75 |
| Вылет стрелы, м | 2,0 — 19,7 |
| Высота подъема (с гуськом), м | 10,0 — 21,3 (28,2) |
| Длина стрелы, м | 9,0 — 21,0 |
| Длина гуська, м | 7,0 |
| Скорость подъема (опускания) груза, м/мин | 6,1 |
| Максимальная скорость подъема (опускания) пустого крюка и грузов до 4,5 т, м/мин | 12,2 |
| Скорость посадки, м/мин | 0,2 |
| Частота вращения, мин-1 | 1,7 |
| Скорость передвижения, км/ч | 60 |
| Габаритные размеры в транспортном положении длина / ширина / высота, мм | 11 000 / 2 500 / 3 600 |
| Полная масса с основной стрелой, т | 20,2 |
| Распределение нагрузки на дорогу через шины передних колес, т | 4,48 |
| Распределение нагрузки на дорогу через шины колес тележки, т | 15,92 |
